專利名稱：一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及手機(jī)用戶與出租車用戶實(shí)時(shí)互動(dòng)技術(shù)，特別是涉及一種基于移動(dòng)位 置服務(wù)系統(tǒng)的出租車手機(jī)地圖實(shí)時(shí)召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)：
至目前為止，客戶選擇出租車的方法，還存在以往幾種方式1、固定地點(diǎn)等車這種方法，是最古老，對(duì)于鬧市區(qū)效果較佳；相對(duì)于效區(qū)、小胡同或偏遠(yuǎn)的地方，那 么客戶等待的時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng)，甚至?xí)霈F(xiàn)整天都‘無(wú)的士’狀況。2、電話召車業(yè)務(wù)這個(gè)業(yè)務(wù)目前有城市在商用。場(chǎng)景如在偏僻的小區(qū)或路段、雨雪霧天氣、夜間出行，人們召喚的士存在著諸多的不便?？释軌虼蛞粋€(gè)電話，車輛就會(huì)來(lái)到身邊。城市出租車調(diào)度 服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)就可以為人們提供這樣的方便、快捷和便宜的出租車調(diào)度服務(wù)。存在的問(wèn)題1)缺乏乘客與出租車駕駛員之間的直接互動(dòng)；2)缺乏乘客的個(gè)性化及自主召車的體驗(yàn)；3)許多情況下，中心或出租車駕駛員不能準(zhǔn)確獲得乘客地理位置；4)據(jù)了解，目前對(duì)于廣播式的發(fā)布方式，還容易出現(xiàn)多個(gè)出租車駕駛員同時(shí)響應(yīng) 一個(gè)乘客的現(xiàn)象。3、通過(guò)網(wǎng)站預(yù)約召車這個(gè)業(yè)務(wù)適用面較窄，未見(jiàn)過(guò)在市面上商用。一般是登陸到某指定網(wǎng)站，填寫(xiě)時(shí)間、地點(diǎn)、人員聯(lián)系信息等資料后，提交相應(yīng)的 請(qǐng)求。但這種表單很明顯不符合客戶的日常交流習(xí)慣，客戶更希望的是一種實(shí)時(shí)互動(dòng)的方 式進(jìn)行交流。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，它能改善應(yīng) 召出租車的便利性、實(shí)用性，轉(zhuǎn)變出租車上路巡客的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式，節(jié)約能源，減少空氣污 染，延長(zhǎng)出租車的使用壽命，提高出租車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益，同時(shí)為解決目前電話召車調(diào)度系 統(tǒng)過(guò)于龐大、復(fù)雜、投入大，運(yùn)營(yíng)成本高不易推廣使用的缺點(diǎn)；采用的是一套服務(wù)于市民日 常出行的手機(jī)地圖實(shí)時(shí)出租車定位查詢、召車；出租車應(yīng)召的移動(dòng)位置服務(wù)系統(tǒng)；也是一 套將手機(jī)用戶、出租車與移動(dòng)通訊互聯(lián)理念相融合的全新解決方案；用戶可在手機(jī)上隨時(shí) 隨地地查到基于所需要的、動(dòng)態(tài)的、實(shí)時(shí)的掌控周邊及目的地出租車信息，為市民提供與日 常生活相關(guān)的乘車便民服務(wù)，并可以有效降低出租車的空載率，提高出租車的使用率，節(jié)約 能源及成本。
為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案=FreeTaxi系統(tǒng)是 由FreeTaxi手機(jī)端1-1、FreeTaxi車載端1-2、FreeTaxi服務(wù)器1-3三部分組成；一、FreeTaxi車載端1_2 是提供給出租車司機(jī)的綜合召車服務(wù)客戶端。該設(shè)備包 括GPS和通訊模塊，通過(guò)HTTP上封裝自定義協(xié)議達(dá)到和FreeTaxi服務(wù)器1-3以及FreeTaxi 車載端1-2與FreeTaxi手機(jī)端1_1之間的通訊；軟件的類關(guān)系圖如附圖2所示。1.類MapCanvaS2-6 該程序的核心是由類MapCanvaS2-6提供主要功能的地圖服 務(wù)，之上再堆疊FreeTaxi的應(yīng)用以及GPS2-11，和服務(wù)器通訊處理的功能模塊；2.類MapClient2_5 負(fù)責(zé)和FreeTaxi服務(wù)器1-3進(jìn)行通訊，調(diào)用 HttpProcessor2-l 以及 HttpResponder2_2 收發(fā) HTTP 數(shù)據(jù)，并在 MapClient2_5 里面進(jìn)行序 列化與反序列化成數(shù)據(jù)對(duì)象；3.接口 Maplet2_10 接 口 Maplet2_10 是在地圖層上疊加 FreeTaxi 業(yè)務(wù)， 如顯示召車用戶的位置，對(duì)司機(jī)的輸入進(jìn)行相應(yīng)等；該接口有兩個(gè)實(shí)現(xiàn)類，分別是 MapActive2-13與MapPassive2_14，各自實(shí)現(xiàn)地圖模式與非地圖模式下的FreeTaxi應(yīng)用；4.接口 IGPS2-7 接口 IGPS2-7提供位置定位服務(wù)，當(dāng)前只有一個(gè)實(shí)現(xiàn)類GPS，用 于從手持設(shè)備讀取GPS信息并通知MapCanvas2-6 ；以后的業(yè)務(wù)可能有從其它地方來(lái)的GPS 數(shù)據(jù)(如出租車公司)，可實(shí)現(xiàn)IGPS接口。5.不同F(xiàn)reeTaxi手機(jī)端1-1用戶對(duì)同一輛出租車的操作的互斥問(wèn)題，可以通過(guò) POOL排隊(duì)池原理進(jìn)行了解決。二、FreeTaxi手機(jī)端1-1的結(jié)構(gòu)采用與FreeTaxi車載端1-2同樣的設(shè)計(jì)思路， 所以與車載端有類似的靜態(tài)結(jié)構(gòu)以及協(xié)作活動(dòng)。參見(jiàn)圖附2 =FreeTaxi車載端1_2和 FreeTaxi手機(jī)端1-1類圖。三、FreeTaxi服務(wù)器 1-3FreeTaxi服務(wù)器1-3為FreeTaxi車載端1-2與FreeTaxi手機(jī)端1-1提供互動(dòng)操 作的連接服務(wù)。可細(xì)分如下幾種情形1.用戶訪問(wèn)服務(wù)器訪問(wèn)服務(wù)器借助‘通信協(xié)議、身份驗(yàn)證’ 2個(gè)方面的技術(shù)保證了通信及用戶信息的 安全性，并存儲(chǔ)用戶相關(guān)資料信息。FreeTaxi手機(jī)端1-1、FreeTaxi車載端1-2用戶向該服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器響 應(yīng)請(qǐng)求，判斷帳戶的有效性，服務(wù)器根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)檢查該響應(yīng)并反饋給FreeTaxi手機(jī)端1_1、 FreeTaxi車載端1-2用戶；2.地圖數(shù)據(jù)服務(wù)器用于處理GIS地理信息數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)生成查詢地圖數(shù)據(jù)等；3.軟件更新數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于提供FreeTaxi客戶端在線軟件下載更新；4. FreeTaxi手機(jī)端1-1及FreeTaxi車載端1-2位置數(shù)據(jù)接入服務(wù)器1、負(fù)責(zé)FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶的訪問(wèn)接入，處理用戶的查詢，處理地圖數(shù)據(jù)與 TAXI數(shù)據(jù)，向手機(jī)用戶傳送地圖及TAXI實(shí)時(shí)位置信息數(shù)據(jù)等；2、負(fù)責(zé)FreeTaxi車載端1-2的訪問(wèn)接入，承擔(dān)對(duì)所有TAXI上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行 實(shí)時(shí)接收、處理、存儲(chǔ)等，向FreeTaxi車載端1_2傳送地圖及手機(jī)用戶實(shí)時(shí)位置信息數(shù)據(jù)等；3、該服務(wù)器系統(tǒng)可以保證多個(gè)FreeTaxi手機(jī)用戶在自己的手機(jī)地圖上同時(shí)操作 同一個(gè)地圖目標(biāo)(TAXI車輛)時(shí)，同時(shí)只允許一個(gè)最早提交的FreeTaxi手機(jī)端1_1用戶的 請(qǐng)求；系統(tǒng)可以保證多個(gè)TAXI車載終端在自己的終端地圖上同時(shí)操作同一個(gè)地圖目標(biāo)(如 FreeTaxi手機(jī)1_1地圖預(yù)約點(diǎn)或?qū)崟r(shí)等車點(diǎn))時(shí)，同時(shí)只允許一個(gè)最早提交的TAXI車載終 端的請(qǐng)求；4、該服務(wù)器系統(tǒng)可以容納的FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶及FreeTaxi車載端1-2用 戶同時(shí)在線的數(shù)量受限于服務(wù)器陣列的數(shù)量。使用方法一、預(yù)約出租車、車載端查詢及應(yīng)召流程預(yù)約是指乘客在標(biāo)志在指定的未來(lái)時(shí)間在指定的地點(diǎn)等待出租車承接。附圖3展 示了用戶端預(yù)約出租車，車載端查詢，選擇并應(yīng)答，將應(yīng)答結(jié)果傳回到用戶端手機(jī)的流程。1. FreeTaxi手機(jī)端1_1用戶地圖預(yù)約TAXI 用戶可以使用手機(jī)在地圖上手動(dòng)選擇 一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并選擇多長(zhǎng)時(shí)間(只能固定選擇一定時(shí)間)后會(huì)到這里等TAXI，之后便可以關(guān) 掉搜谷客戶端軟件；2. FreeTaxi車載端1-2地圖查詢預(yù)約用戶模式該模式顯示地圖，在地圖界面顯 示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范圍內(nèi)的預(yù)約點(diǎn)(未過(guò)時(shí)的預(yù)約點(diǎn))用戶的ICON 點(diǎn)。對(duì)于"預(yù)約"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊查看其相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并可以 對(duì)該"預(yù)約"作出應(yīng)召的標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有應(yīng)召標(biāo)記的預(yù)約用戶，其它TAXI不應(yīng)該再顯示 出來(lái)，系統(tǒng)端也應(yīng)該把該預(yù)約標(biāo)記刪除)。二、就地等車流程就地等車是指乘客在當(dāng)前所在的位置就地等待出租車承接。附圖4展示了用戶端 就地等車，車載端查詢，選擇并應(yīng)答，將應(yīng)答結(jié)果傳回到用戶端手機(jī)的流程。1. FreeTaxi手機(jī)端1_1用戶實(shí)時(shí)地圖等車用戶可以在地圖界面中打開(kāi)〃等車〃 開(kāi)關(guān)并處于"等車"狀態(tài)，期間可以編輯小段文字，該文字會(huì)作為附屬信息隨等待狀態(tài)一 并上傳；這種實(shí)時(shí)地圖等車模式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi)著搜谷客戶端 軟件；2. FreeTaxi車載端1-2地圖查詢等車用戶模式該模式顯示地圖，在地圖界面 顯示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范圍內(nèi)的等車用戶的ICON點(diǎn)。對(duì)于實(shí)時(shí)"等 車"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊并查看其相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并對(duì)該實(shí)時(shí)"等 車"用戶作出應(yīng)召的回應(yīng)標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有應(yīng)召回應(yīng)標(biāo)記的實(shí)時(shí)"等車"用戶，其它TAXI 不應(yīng)該再顯示來(lái))；三、用戶召車流程召車是指乘客主動(dòng)召喚正在運(yùn)營(yíng)中的出租車。附圖5展示了用戶端查詢出租車， 選擇，召喚；車載端收到召喚請(qǐng)求，應(yīng)答；用戶端收到司機(jī)應(yīng)答結(jié)果。1. FreeTaxi手機(jī)端1_1實(shí)時(shí)地圖召車用戶首先用手機(jī)查詢附近空的TAXI ；可以 選擇目標(biāo)TAXI (按數(shù)字鍵7和9正向和反向選擇目標(biāo))；按0顯示TAXI的屬性(有選擇目 標(biāo)則先顯示目標(biāo)的屬性，沒(méi)有選擇目標(biāo)則開(kāi)始的第一輛為隨機(jī))；地圖顯示查詢到的TAXI 時(shí)，每輛TAXI的ICON下面顯示其車牌號(hào)，用戶可以點(diǎn)擊或鍵盤(pán)選擇要召的TAXI并發(fā)出召喚(可以在選擇目標(biāo)并發(fā)出召喚前，讓用戶編輯一小段附屬文字)；這種實(shí)時(shí)地圖召車模 式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi)著搜谷客戶端軟件；2. FreeTaxi車載端1_2召車模式該模式不顯示地圖，僅在界面上顯示一個(gè)發(fā)射 信號(hào)的ICON以表示正處于空車并等待用戶的召車；處于該模式時(shí)，TAXI實(shí)時(shí)把自己的位置 發(fā)送到系統(tǒng)端；當(dāng)有手機(jī)用戶召喚該車時(shí)，首先以語(yǔ)音方式告知駕駛員，語(yǔ)音為對(duì)方的搜谷 登錄號(hào)(即手機(jī)號(hào))，之后立即顯示地圖，地圖以駕駛員和對(duì)方位置為范圍，如果當(dāng)前對(duì)方 的位置沒(méi)有超出地圖范圍不要刷新地圖；同時(shí)在地圖上閃爍對(duì)方；此時(shí)可以點(diǎn)擊對(duì)方，同 意應(yīng)召或拒絕應(yīng)召；或不予理會(huì)對(duì)方；同意后，對(duì)方的ICON有所差異表示，拒絕后，對(duì)方的 ICON消失。本發(fā)明具有以下有益效果不需要在FreeTaxi手機(jī)端和FreeTaxi車載端上安裝 寵大的地圖數(shù)據(jù)，就可方便實(shí)現(xiàn)出租車手機(jī)地圖實(shí)時(shí)召車互動(dòng)服務(wù)。而且本發(fā)明FreeTaxi 車載端與FreeTaxi手機(jī)端的數(shù)據(jù)通信能力，結(jié)合后臺(tái)服務(wù)器系統(tǒng)，將乘客(手機(jī)用戶)與 TAXI車載觸摸屏幕終端有機(jī)連接，為雙方提供基于位置服務(wù)互動(dòng)功能(預(yù)約、實(shí)時(shí)召車、實(shí) 時(shí)等車等)。FreeTaxi手機(jī)端與FreeTaxi車載端系統(tǒng)都基于后臺(tái)大型的地圖數(shù)據(jù)為依托， 結(jié)合GPS位置開(kāi)展業(yè)務(wù)；車載位置信息及手機(jī)用戶的召車位置互動(dòng)信息等都以數(shù)據(jù)連接池 的方式并行地實(shí)時(shí)在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)刷新。


圖1是FreeTaxi系統(tǒng)部署的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是FreeTaxi車載端和FreeTaxi手機(jī)端類圖；圖3是預(yù)約出租車和車載端查詢及應(yīng)召流程圖；圖4是就地等車和車載端查詢及應(yīng)召流程圖；圖5是召車、車載端應(yīng)召流程圖。
具體實(shí)施例方式參看圖1-5，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案=FreeTaxi系統(tǒng)是由FreeTaxi手 機(jī)端1-1、FreeTaxi車載端IUreeTaxi服務(wù)器1-3三部分組成；一、FreeTaxi車載端1-2 是提供給出租車司機(jī)的綜合召車服務(wù)客戶端。該設(shè)備包 括GPS和通訊模塊，通過(guò)HTTP上封裝自定義協(xié)議達(dá)到和FreeTaxi服務(wù)器1-3以及FreeTaxi 車載端1-2與FreeTaxi手機(jī)端1_1之間的通訊；軟件的類關(guān)系圖如附圖2所示。1.類MapCanvaS2-6 該程序的核心是由類MapCanvaS2-6提供主要功能的地圖服 務(wù)，之上再堆疊FreeTaxi的應(yīng)用以及GPS2-11，和服務(wù)器通訊處理的功能模塊；2.類MapClient2_5 負(fù)責(zé)和FreeTaxi服務(wù)器1-3進(jìn)行通訊，調(diào)用 HttpProcessor2-l 以及 HttpResponder2_2 收發(fā) HTTP 數(shù)據(jù)，并在 MapClient2_5 里面進(jìn)行序 列化與反序列化成數(shù)據(jù)對(duì)象；3.接口 Maplet2_10 接 口 Maplet2_10 是在地圖層上疊加 FreeTaxi 業(yè)務(wù)， 如顯示召車用戶的位置，對(duì)司機(jī)的輸入進(jìn)行相應(yīng)等；該接口有兩個(gè)實(shí)現(xiàn)類，分別是 MapActive2-13與MapPassive2_14，各自實(shí)現(xiàn)地圖模式與非地圖模式下的FreeTaxi應(yīng)用；4.接口 IGPS2-7 接口 IGPS2-7提供位置定位服務(wù)，當(dāng)前只有一個(gè)實(shí)現(xiàn)類GPS，用于從手持設(shè)備讀取GPS信息并通知MapCanvas2-6 ；以后的業(yè)務(wù)可能有從其它地方來(lái)的GPS 數(shù)據(jù)(如出租車公司)，可實(shí)現(xiàn)IGPS接口。5.不同F(xiàn)reeTaxi手機(jī)端1_1用戶對(duì)同一輛出租車的操作的互斥問(wèn)題，可以通過(guò) POOL排隊(duì)池原理進(jìn)行了解決。二、FreeTaxi手機(jī)端1-1的結(jié)構(gòu)采用與FreeTaxi車載端1-2同樣的設(shè)計(jì)思路， 所以與車載端有類似的靜態(tài)結(jié)構(gòu)以及協(xié)作活動(dòng)。參見(jiàn)圖附2 :FreeTaxi車載端1_2和 FreeTaxi手機(jī)端1-1類圖。三、FreeTaxi服務(wù)器 1-3 FreeTaxi服務(wù)器1-3為FreeTaxi車載端1-2與FreeTaxi手機(jī)端1-1提供互動(dòng)操 作的連接服務(wù)?？杉?xì)分如下幾種情形1.用戶訪問(wèn)服務(wù)器訪問(wèn)服務(wù)器借助‘通信協(xié)議、身份驗(yàn)證’ 2個(gè)方面的技術(shù)保證了通信及用戶信息的 安全性，并存儲(chǔ)用戶相關(guān)資料信息。FreeTaxi手機(jī)端1-1、FreeTaxi車載端1-2用戶向該服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器響 應(yīng)請(qǐng)求，判斷帳戶的有效性，服務(wù)器根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)檢查該響應(yīng)并反饋給FreeTaxi手機(jī)端1_1、 FreeTaxi車載端1-2用戶；2.地圖數(shù)據(jù)服務(wù)器用于處理GIS地理信息數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)生成查詢地圖數(shù)據(jù)等；3.軟件更新數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于提供FreeTaxi客戶端在線軟件下載更新；4. FreeTaxi手機(jī)端1-1及FreeTaxi車載端1-2位置數(shù)據(jù)接入服務(wù)器1、負(fù)責(zé)FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶的訪問(wèn)接入，處理用戶的查詢，處理地圖數(shù)據(jù)與 TAXI數(shù)據(jù)，向手機(jī)用戶傳送地圖及TAXI實(shí)時(shí)位置信息數(shù)據(jù)等；2、負(fù)責(zé)FreeTaxi車載端1_2的訪問(wèn)接入，承擔(dān)對(duì)所有TAXI上報(bào)的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行 實(shí)時(shí)接收、處理、存儲(chǔ)等，向FreeTaxi車載端1_2傳送地圖及手機(jī)用戶實(shí)時(shí)位置信息數(shù)據(jù) 等；3、該服務(wù)器系統(tǒng)可以保證多個(gè)FreeTaxi手機(jī)用戶在自己的手機(jī)地圖上同時(shí)操作 同一個(gè)地圖目標(biāo)(TAXI車輛)時(shí)，同時(shí)只允許一個(gè)最早提交的FreeTaxi手機(jī)端1_1用戶的 請(qǐng)求；系統(tǒng)可以保證多個(gè)TAXI車載終端在自己的終端地圖上同時(shí)操作同一個(gè)地圖目標(biāo)(如 FreeTaxi手機(jī)端1_1地圖預(yù)約點(diǎn)或?qū)崟r(shí)等車點(diǎn))時(shí)，同時(shí)只允許一個(gè)最早提交的TAXI車載 終端的請(qǐng)求；4、該服務(wù)器系統(tǒng)可以容納的FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶及FreeTaxi車載端1-2用 戶同時(shí)在線的數(shù)量受限于服務(wù)器陣列的數(shù)量。使用方法一、預(yù)約出租車、車載端查詢及應(yīng)召流程預(yù)約是指乘客在標(biāo)志在指定的未來(lái)時(shí)間在指定的地點(diǎn)等待出租車承接。附圖3展 示了用戶端預(yù)約出租車，車載端查詢，選擇并應(yīng)答，將應(yīng)答結(jié)果傳回到用戶端手機(jī)的流程。1. FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶地圖預(yù)約TAXI 用戶可以使用手機(jī)在地圖上手動(dòng)選擇 一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并選擇多長(zhǎng)時(shí)間(只能固定選擇一定時(shí)間)后會(huì)到這里等TAXI，之后便可以關(guān)
8掉搜谷客戶端軟件；2. FreeTaxi車載端1-2地圖查詢預(yù)約用戶模式該模式顯示地圖，在地圖界面顯 示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范圍內(nèi)的預(yù)約點(diǎn)(未過(guò)時(shí)的預(yù)約點(diǎn))用戶的ICON 點(diǎn)。對(duì)于"預(yù)約"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊查看其相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并可以 對(duì)該"預(yù)約"作出應(yīng)召的標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有應(yīng)召標(biāo)記的預(yù)約用戶，其它TAXI不應(yīng)該再顯示 出來(lái)，系統(tǒng)端也應(yīng)該把該預(yù)約標(biāo)記刪除)。二、就地等車流程就地等車是指乘客在當(dāng)前所在的位置就地等待出租車承接。附圖4展示了用戶端 就地等車，車載端查詢，選擇并應(yīng)答，將應(yīng)答結(jié)果傳回到用戶端手機(jī)的流程。1. FreeTaxi手機(jī)端1-1用戶實(shí)時(shí)地圖等車用戶可以在地圖界面中打開(kāi)〃等車〃 開(kāi)關(guān)并處于"等車"狀態(tài)，期間可以編輯小段文字，該文字會(huì)作為附屬信息隨等待狀態(tài)一 并上傳；這種實(shí)時(shí)地圖等車模式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi)著搜谷客戶端 軟件；2. FreeTaxi車載端1-2地圖查詢等車用戶模式該模式顯示地圖，在地圖界面 顯示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范圍內(nèi)的等車用戶的ICON點(diǎn)。對(duì)于實(shí)時(shí)"等 車"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊并查看其相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并對(duì)該實(shí)時(shí)"等 車"用戶作出應(yīng)召的回應(yīng)標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有應(yīng)召回應(yīng)標(biāo)記的實(shí)時(shí)"等車"用戶，其它TAXI 不應(yīng)該再顯示來(lái))；三、用戶召車流程召車是指乘客主動(dòng)召喚正在運(yùn)營(yíng)中的出租車。附圖5展示了用戶端查詢出租車， 選擇，召喚；車載端收到召喚請(qǐng)求，應(yīng)答；用戶端收到司機(jī)應(yīng)答結(jié)果。1. FreeTaxi手機(jī)端1-1實(shí)時(shí)地圖召車用戶首先用手機(jī)查詢附近空的TAXI ；可以 選擇目標(biāo)TAXI (按數(shù)字鍵7和9正向和反向選擇目標(biāo))；按0顯示TAXI的屬性(有選擇目 標(biāo)則先顯示目標(biāo)的屬性，沒(méi)有選擇目標(biāo)則開(kāi)始的第一輛為隨機(jī))；地圖顯示查詢到的TAXI 時(shí)，每輛TAXI的ICON下面顯示其車牌號(hào)，用戶可以點(diǎn)擊或鍵盤(pán)選擇要召的TAXI并發(fā)出召 喚(可以在選擇目標(biāo)并發(fā)出召喚前，讓用戶編輯一小段附屬文字)；這種實(shí)時(shí)地圖召車模 式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi)著搜谷客戶端軟件；2. FreeTaxi車載端1-2召車模式該模式不顯示地圖，僅在界面上顯示一個(gè)發(fā)射 信號(hào)的ICON以表示正處于空車并等待用戶的召車；處于該模式時(shí)，TAXI實(shí)時(shí)把自己的位置 發(fā)送到系統(tǒng)端；當(dāng)有手機(jī)用戶召喚該車時(shí)，首先以語(yǔ)音方式告知駕駛員，語(yǔ)音為對(duì)方的搜谷 登錄號(hào)(即手機(jī)號(hào))，之后立即顯示地圖，地圖以駕駛員和對(duì)方位置為范圍，如果當(dāng)前對(duì)方 的位置沒(méi)有超出地圖范圍不要刷新地圖；同時(shí)在地圖上閃爍對(duì)方；此時(shí)可以點(diǎn)擊對(duì)方，同 意應(yīng)召或拒絕應(yīng)召；或不予理會(huì)對(duì)方；同意后，對(duì)方的ICON有所差異表示，拒絕后，對(duì)方的 ICON消失。本發(fā)明不需要在FreeTaxi手機(jī)端和FreeTaxi車載端上安裝寵大的地圖數(shù)據(jù)，就 可方便實(shí)現(xiàn)出租車手機(jī)地圖實(shí)時(shí)召車互動(dòng)服務(wù)。而且本發(fā)明FreeTaxi車載端與FreeTaxi 手機(jī)端的數(shù)據(jù)通信能力，結(jié)合后臺(tái)服務(wù)器系統(tǒng)，將乘客(手機(jī)用戶)與TAXI車載觸摸屏 幕終端有機(jī)連接，為雙方提供基于位置服務(wù)互動(dòng)功能(預(yù)約、實(shí)時(shí)召車、實(shí)時(shí)等車等)。 FreeTaxi手機(jī)端與FreeTaxi車載端系統(tǒng)都基于后臺(tái)大型的地圖數(shù)據(jù)為依托，結(jié)合GPS位置開(kāi)展業(yè)務(wù)；車載位置信息及手機(jī)用戶的召車位置互動(dòng)信息等都以數(shù)據(jù)連接池的方式并行地 實(shí)時(shí)在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)刷新。
權(quán)利要求
一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于FreeTaxi系統(tǒng)是由FreeTaxi手機(jī)端(1 1)、FreeTaxi車載端(1 2)、FreeTaxi服務(wù)器(1 3)三部分組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的FreeTaxi車載端(1_2)是提供給出租車司機(jī)的綜合召車服務(wù)客戶端；該設(shè)備包括 GPS和通訊模塊，通過(guò)HTTP上封裝自定義協(xié)議達(dá)到和FreeTaxi服務(wù)器(1-3)以及FreeTaxi 車載端(1-2)與FreeTaxi手機(jī)端(1-1)之間的通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的FreeTaxi手機(jī)端(1-1)的結(jié)構(gòu)采用與FreeTaxi車載端(1-2)同樣的設(shè)計(jì)思路，所 以與車載端有類似的靜態(tài)結(jié)構(gòu)以及協(xié)作活動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的FreeTaxi服務(wù)器(1_3)為FreeTaxi車載端(1_2)與FreeTaxi手機(jī)端(1-1)提供 互動(dòng)操作的連接服務(wù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 它的使用方法是由預(yù)約出租車_車載端查詢及應(yīng)召流程、就地等車流程和用戶召車流程三 個(gè)流程組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的預(yù)約出租車-車載端查詢及應(yīng)召流程是FreeTaxi手機(jī)端(1_1)用戶地圖預(yù)約TAXI 用戶可以使用手機(jī)在地圖上手動(dòng)選擇一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并選擇多長(zhǎng)時(shí)間(只能固定選擇一定時(shí) 間)后會(huì)到這里等TAXI，之后便可以關(guān)掉搜谷客戶端軟件；FreeTaxi車載端(1_2)地圖查 詢預(yù)約用戶模式該模式顯示地圖，在地圖界面顯示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范 圍內(nèi)的預(yù)約點(diǎn)(未過(guò)時(shí)的預(yù)約點(diǎn))用戶的ICON點(diǎn)；對(duì)于"預(yù)約"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊查看其 相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并可以對(duì)該"預(yù)約"作出應(yīng)召的標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有 應(yīng)召標(biāo)記的預(yù)約用戶，其它TAXI不應(yīng)該再顯示出來(lái)，系統(tǒng)端也應(yīng)該把該預(yù)約標(biāo)記刪除)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的就地等車流程是FreeTaxi手機(jī)端(1_1)用戶實(shí)時(shí)地圖等車用戶可以在地圖界面中 打開(kāi)"等車"開(kāi)關(guān)并處于"等車"狀態(tài)，期間可以編輯小段文字，該文字會(huì)作為附屬信息 隨等待狀態(tài)一并上傳；這種實(shí)時(shí)地圖等車模式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi) 著搜谷客戶端軟件；FreeTaxi車載端(1_2)地圖查詢等車用戶模式該模式顯示地圖，在地 圖界面顯示自身位置的同時(shí)，實(shí)時(shí)顯示地圖視野范圍內(nèi)的等車用戶的ICON點(diǎn)。對(duì)于實(shí)時(shí)" 等車"ICON點(diǎn)，可以點(diǎn)擊并查看其相關(guān)信息(如搜谷號(hào)碼及附屬信息等)，并對(duì)該實(shí)時(shí)"等 車"用戶作出應(yīng)召的回應(yīng)標(biāo)記(對(duì)于已經(jīng)有應(yīng)召回應(yīng)標(biāo)記的實(shí)時(shí)"等車"用戶，其它TAXI 不應(yīng)該再顯示來(lái))。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，其特征在于 所述的用戶召車流程是FreeTaxi手機(jī)端(1_1)實(shí)時(shí)地圖召車用戶首先用手機(jī)查詢附近空 的TAXI ；可以選擇目標(biāo)TAXI(按數(shù)字鍵7和9正向和反向選擇目標(biāo))；按0顯示TAXI的屬性 (有選擇目標(biāo)則先顯示目標(biāo)的屬性，沒(méi)有選擇目標(biāo)則開(kāi)始的第一輛為隨機(jī))；地圖顯示查詢 到的TAXI時(shí)，每輛TAXI的ICON下面顯示其車牌號(hào)，用戶可以點(diǎn)擊或鍵盤(pán)選擇要召的TAXI 并發(fā)出召喚(可以在選擇目標(biāo)并發(fā)出召喚前，讓用戶編輯一小段附屬文字)；這種實(shí)時(shí)地圖 召車模式，用戶在收到某輛TAXI的回應(yīng)前，一定要開(kāi)著搜谷客戶端軟件；FreeTaxi車載端(1-2)召車模式該模式不顯示地圖，僅在界面上顯示一個(gè)發(fā)射信號(hào)的ICON以表示正處于 空車并等待用戶的召車；處于該模式時(shí)，TAXI實(shí)時(shí)把自己的位置發(fā)送到系統(tǒng)端；當(dāng)有手機(jī) 用戶召喚該車時(shí)，首先以語(yǔ)音方式告知駕駛員，語(yǔ)音為對(duì)方的搜谷登錄號(hào)(即手機(jī)號(hào))，之 后立即顯示地圖，地圖以駕駛員和對(duì)方位置為范圍，如果當(dāng)前對(duì)方的位置沒(méi)有超出地圖范 圍不要刷新地圖；同時(shí)在地圖上閃爍對(duì)方；此時(shí)可以點(diǎn)擊對(duì)方，同意應(yīng)召或拒絕應(yīng)召；或不 予理會(huì)對(duì)方；同意后，對(duì)方的ICON有所差異表示，拒絕后，對(duì)方的ICON消失。
全文摘要
一種實(shí)時(shí)電子地圖召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法，它涉及一種基于移動(dòng)位置服務(wù)系統(tǒng)的出租車手機(jī)地圖實(shí)時(shí)召車互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)及其方法。它是由FreeTaxi手機(jī)端(1-1)、FreeTaxi車載端(1-2)、FreeTaxi服務(wù)器(1-3)三個(gè)重要組成部分；FreeTaxi車載端(1-2)、FreeTaxi手機(jī)端(1-1)與FreeTaxi服務(wù)器(1-3)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)連接模式采用HTTP；其中FreeTaxi手機(jī)用戶具有手機(jī)地圖出租車實(shí)時(shí)自助預(yù)約、手機(jī)地圖出租車實(shí)時(shí)自助召車、手機(jī)地圖出租車實(shí)時(shí)自助等車業(yè)務(wù)功能；FreeTaxi車載端(1-2)用戶具有查詢及應(yīng)召預(yù)約等車位置標(biāo)記、實(shí)時(shí)空車發(fā)布及應(yīng)召、查詢及應(yīng)召實(shí)時(shí)等車用戶業(yè)務(wù)功能。
文檔編號(hào)G08G1/00GK101894462SQ20091014318
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者梁瑞平 申請(qǐng)人:廈門(mén)搜谷信息科技有限公司