專利名稱：一種帶zigbee網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防盜裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車 防盜裝置。
背景技術(shù)：
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量連年激增，特別是私家車的用戶數(shù)量連年增加， 有專家預(yù)計(jì)，中國(guó)很快將成為世界第一的汽車大國(guó)。但是，私家車在國(guó)內(nèi)的迅猛發(fā)展，也讓 越來(lái)越多的犯罪分子把眼光放在了"偷車"的犯罪活動(dòng)上。國(guó)內(nèi)的廠商也相繼推出了針對(duì) 汽車的安防系統(tǒng)。 目前國(guó)內(nèi)的汽車防盜器日趨成熟，通常是由GSM或CDMA通信模塊、GPS定位模塊 和汽車防盜器幾個(gè)部分組成，基本原理是汽車防盜器監(jiān)控車輛的狀態(tài)， 一旦發(fā)生異常狀況， 立刻將異常信息(警情)和GPS定位信息通過(guò)GSM模塊發(fā)送給服務(wù)中心，通過(guò)這樣的手段， 的確可以有效阻止"偷車"案件的發(fā)生，也有過(guò)不少追回被盜車輛的案例，但是隨著安裝這 類產(chǎn)品普及，犯罪分子開始掌握這類防盜器的基本原理，使用一些先進(jìn)的手段來(lái)破解這類 安防系統(tǒng)。目前最讓這類系統(tǒng)頭痛的一個(gè)手段就是犯罪分子用一種叫做"掃頻器"的設(shè)備 靠近車輛，幾分鐘后才開始實(shí)施偷車活動(dòng)。這種設(shè)備本來(lái)是用來(lái)在一些特定的場(chǎng)合"屏蔽" 各種網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)和小靈通信號(hào)的，比如在用在考場(chǎng)防止用手機(jī)進(jìn)行作弊，目前市面上的這 類屏蔽器對(duì)800MHZ 2GHZ的射頻信號(hào)進(jìn)行干擾，目前國(guó)內(nèi)的GSM、CDMA和小靈通都在這個(gè) 頻率范圍內(nèi)。這樣一來(lái)，犯罪分子只要拿著這樣一套很容易從市面上獲得設(shè)備進(jìn)行犯罪活 動(dòng)，他就會(huì)有足夠的時(shí)間去拆掉防盜器，同時(shí)防盜器沒(méi)有辦法將警情發(fā)送給服務(wù)中心。這樣 一來(lái)，如何解決遇到手機(jī)信號(hào)被屏蔽的情況下通過(guò)其他的方式將警情上報(bào)給中心成為各個(gè) GPS防盜器廠商非常頭痛的問(wèn)題。 上述現(xiàn)有技術(shù)防盜裝置存在以下不足其無(wú)線模塊工作在800MHZ 2GHZ頻段，信 號(hào)容易被屏蔽，從而無(wú)法與信息服務(wù)中心進(jìn)行通信。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于為避免上述現(xiàn)有 術(shù)的不足之處而提出一種帶 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置。 本發(fā)明解決所述技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)提出一種帶 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，包括設(shè)置有GSM/CDMA通信模塊和GPS定位模塊的防 盜器主機(jī)，尤其是，還包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊、設(shè)置在防盜器主機(jī)內(nèi)的雙向射頻模塊和 射頻天線，所述GPS定位模塊與雙向射頻模塊電連接，并能通過(guò)該雙向射頻模塊將汽車監(jiān) 控信息發(fā)送給ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊，實(shí)現(xiàn)與ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊相互通信，所述ZIGBEE 網(wǎng)絡(luò)通信模塊通過(guò)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)將接收到的汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心。
所述防盜器主機(jī)包括GSM/CDMA通信模塊和GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與 GSM/CDMA通信模塊電連接，并將汽車監(jiān)控信息通過(guò)GSM/CDMA傳輸網(wǎng)站傳送給信息服務(wù)中心。 所述汽車監(jiān)控信息包括GPS定位數(shù)據(jù)、時(shí)間信息以及汽車的用戶信息。
所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊工作在2. 4G頻段上。
所述雙向射頻模塊工作在125KHZ頻段。
所述ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。所述ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、ZIGBEE中繼器和ZIGBEE終端 設(shè)備，所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊即為所述ZIGBEE終端設(shè)備；所述ZIGBEE終端設(shè)備通過(guò) ZIGBEE中繼器或直接通過(guò)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心。
所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器包含GPS模塊，用于車輛定位。 同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果在于當(dāng)工作在800腿Z 2GHZ頻段的無(wú)線 信號(hào)被屏蔽時(shí)，依然可以通過(guò)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊將汽車監(jiān)控信息傳送至信息服務(wù)中心， 實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的監(jiān)控。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中
圖1是本發(fā)明所述裝置網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明所述裝置工作實(shí)施例一之流程圖；
圖3是本發(fā)明所述裝置工作實(shí)施例二之流程圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合各附圖所示之優(yōu)先實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。 本發(fā)明之一種帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置IO，如圖1所示，包括設(shè)置 有GSM/CDMA通信模塊111和GPS定位模塊112的防盜器主機(jī)11 ，尤其是，還包括ZIGBEE網(wǎng) 絡(luò)通信模塊13、設(shè)置在防盜器主機(jī)11內(nèi)的雙向射頻模塊15和射頻天線16，所述GPS定位 模塊112與雙向射頻模塊15電連接，并能通過(guò)該雙向射頻模塊15將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13，實(shí)現(xiàn)與ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13相互通信，所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信 模塊13通過(guò)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14將接收到的汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心12。
所述防盜器主機(jī)11包括GSM/CDMA通信模塊111和GPS定位模塊112，所述GPS定 位模塊112與GSM/CDMA通信模塊111電連接，并將汽車監(jiān)控信息通過(guò)GSM/CDMA傳輸網(wǎng)絡(luò) 17傳送給信息服務(wù)中心12。 所述防盜器主機(jī)11包括GSM/CDMA通信模塊111和GPS定位模塊112。
當(dāng)所述GSM/CDMA通信模塊111無(wú)法通過(guò)GSM/CDMA傳輸網(wǎng)絡(luò)17與信息服務(wù)中心 12建立通信時(shí)，如圖1所示，所述防盜器主機(jī)11將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通 信模塊13， ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13接收并記錄下汽車監(jiān)控信息，并將其發(fā)送給信息服務(wù)中 心12，從而對(duì)汽車起到監(jiān)控作用。 所述汽車監(jiān)控信息包括GPS定位數(shù)據(jù)、時(shí)間信息以及汽車的用戶信息。
所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13工作在2. 4G頻段上。 在發(fā)生警情或GSM/CDMA通信模塊111被干擾無(wú)法與信息服務(wù)中心12建立通信的 情況下，防盜器主機(jī)11通過(guò)雙向射頻模塊15將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13， ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13記錄下這一信息，等到尋找到ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14的時(shí)候?qū)⒃?汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心12，信息服務(wù)中心12可以根據(jù)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13 發(fā)送過(guò)來(lái)的信息的查出車輛的大致位置和車輛的相關(guān)信息。
所述雙向射頻模塊15工作在125KHZ頻段。 所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13通過(guò)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14將接收到的汽車監(jiān)控信息 發(fā)送給信息服務(wù)中心12。 所述ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。所述ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、ZIGBEE中繼器和ZIGBEE終
端設(shè)備，所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊即為所述ZIGBEE終端設(shè)備；所述ZIGBEE終端設(shè)備通過(guò)
ZIGBEE中繼器或直接通過(guò)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心12。 所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器包含GPS模塊，用于定位被盜車輛位置。 新一代的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將采用802. 15. 4 (ZIGBEE)協(xié)議。ZIGBEE是一種提供廉
價(jià)的固定、便攜或移動(dòng)設(shè)備使用的極低復(fù)雜度、成本和功耗的低速率無(wú)線連接技術(shù)，主要適
合于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備中，同時(shí)支持地理定位功能。 在標(biāo)準(zhǔn)化方面，IEEE802. 15. 4工作組主要負(fù)責(zé)制定物理層和MAC層的協(xié)議，其余
協(xié)議主要參照和采用現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，ZIGBEE是一種高可靠的無(wú)線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)，類似于
CDMA和GSM網(wǎng)絡(luò)，ZIGBEE數(shù)傳模塊類似于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基站。通訊距離從標(biāo)準(zhǔn)的75米到幾百
米、幾公里，并且支持無(wú)線擴(kuò)展。特點(diǎn)低功耗，低數(shù)據(jù)量，低成本，使用免費(fèi)頻段2.4G，高抗
干擾，高保密性，自動(dòng)動(dòng)態(tài)組網(wǎng)。 ZIGBEE標(biāo)準(zhǔn)基于802. 15. 4協(xié)議棧而建立，具備了強(qiáng)大的設(shè)備連網(wǎng)功能，它支持三 種主要的自組織無(wú)線網(wǎng)絡(luò)類型，即星型結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和簇狀結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng) 的網(wǎng)絡(luò)健壯性和系統(tǒng)可靠性，本發(fā)明采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)來(lái)架構(gòu)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14，所述ZIGBEE 傳輸網(wǎng)絡(luò)14包括以下三種類型的設(shè)備 1、 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器包含所有的網(wǎng)絡(luò)消息，是三種設(shè)備中最復(fù)雜的一種，存儲(chǔ) 量最大，計(jì)算能力最強(qiáng)。發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信標(biāo)，建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，管理網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)信息， 尋找一路節(jié)點(diǎn)的路由消息，不斷地接收信息。在本網(wǎng)絡(luò)中，這個(gè)中心節(jié)點(diǎn)除了承擔(dān)接收和發(fā) 送整個(gè)ZIGBEEF傳輸網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)，還需要和GPS運(yùn)營(yíng)商的監(jiān)控中心及停車場(chǎng)的監(jiān)控中心 取得聯(lián)系。 2、 ZIGBEE中繼器該設(shè)備擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)者，形成網(wǎng)絡(luò)，讓網(wǎng)絡(luò)中的其它ZIGBEE中 繼器或ZIGBEE終端設(shè)備連接，ZIGBEE中繼器具備控制器的功能，可提供信息雙向傳輸，這 類設(shè)備分布安裝在停場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)位置，由于ZIGBEE兩個(gè)節(jié)點(diǎn)通信距離不超過(guò)100米，甚至 有些廠商可以做到2000米，整個(gè)ZIGBEE中繼器部分承擔(dān)著感知車載終端的ZIGBEE終端設(shè) 備和中心節(jié)點(diǎn)的存在，并確定連接關(guān)系，組成結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)絡(luò)。 3、 ZIGBEE終端設(shè)備ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13安裝在汽車上時(shí)，即成為一個(gè) ZIGBEE終端設(shè)備。由于安裝在汽車上的ZIGBEE終端設(shè)備之間不需要通信，可以采用結(jié)構(gòu)相
對(duì)簡(jiǎn)單，協(xié)議棧精簡(jiǎn)，成本低廉的終端設(shè)備，有利于控制車載終端的成本。 采用網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14，所有實(shí)體只要在通信范圍之內(nèi)，都
可以互相通信，如果沒(méi)有直接通路，還可以通過(guò)"多級(jí)跳"的方式來(lái)通信；該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)還可以
組成極為復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)；除此之外，ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14還具備自組織、自愈功能。
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具體實(shí)施中，利用ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)的這些特點(diǎn)，我們將主節(jié)點(diǎn)分布在城市的一些主要 干道，充當(dāng)著ZIGBEE的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的角色；而安裝在汽車上的ZIGBEE節(jié)點(diǎn)承擔(dān)著ZIGBEE 網(wǎng)絡(luò)中繼器和ZIGBEE終端設(shè)備的角色。在車輛被盜，安裝在車內(nèi)的ZIGBEE節(jié)點(diǎn)在尋找到 ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14時(shí)，它充當(dāng)著ZIGBEE終端設(shè)備的角色，將該車的信息發(fā)送給周圍的車 輛，再由周圍的車輛的ZIGBEE接點(diǎn)(即ZIGBEE中繼器)發(fā)送到ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器，又由 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器發(fā)送給信息服務(wù)中心12。然后中心可以查到離被盜車輛最近的一輛安 裝了該ZIGBEE終端設(shè)備的汽車的位置，這樣就可以鎖定該車的大致位置了。
ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)在通信時(shí)可使用的頻段有3個(gè)2.4GHz的ISM頻段、歐洲的 868MHz頻段和美國(guó)的915MHz頻段，而不同頻段可使用的信道分別是16、 1和10個(gè)，在中國(guó) 采用2.4G頻段，是免申請(qǐng)和免使用費(fèi)的頻率。所以，目前的被市面上使用的屏蔽器雖然可 以屏蔽掉GSM和CMDA的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，但是無(wú)法屏蔽掉ZIGBEE的信號(hào)，所以在警情發(fā)生時(shí)，如 圖1所示，所述防盜器主機(jī)11將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13，ZIGBEE 網(wǎng)絡(luò)通信模塊13接收并記錄下汽車監(jiān)控信息，并將其發(fā)送給信息服務(wù)中心12，從而對(duì)汽車 起到監(jiān)控作用。 另一方面，在城市內(nèi)需要滿足安裝本發(fā)明所述的汽車防盜裝置10的汽車足夠的
多，再加上在主要的一些場(chǎng)所布上ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器，由于汽車防盜裝置10中的ZIGBEE
網(wǎng)絡(luò)通信模塊13充當(dāng)著ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14中ZIGBEE終端設(shè)備的角色， 一旦發(fā)現(xiàn)有報(bào)警
信息，ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13就會(huì)將收到的報(bào)警信息發(fā)送給信息服務(wù)中心12。 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器還帶有GPS模塊，這樣一來(lái)，被盜的車輛在行駛過(guò)程中極容易
進(jìn)入到ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)中，一旦鎖定在關(guān)鍵的位置，即可采取相應(yīng)措施比如在前方關(guān)口攔截被
盜車輛。 實(shí)際應(yīng)用中，假如被盜車輛A通過(guò)周圍的裝有本發(fā)明所述的汽車防盜裝置10的車 輛B時(shí)，被盜車輛A將警情上報(bào)給ZIGBEE的主節(jié)點(diǎn)，即ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器，再由主節(jié)點(diǎn)把 該信息發(fā)送給信息服務(wù)中心12，同時(shí)告訴中心離它最近位置車輛B的GPS位置信息，這樣該 車輛的位置就可以大致鎖定在IOO米范圍內(nèi)了。 同時(shí)由于ZIGBEE中繼器之間是可以互相通信的，假設(shè)在某個(gè)地段沒(méi)有設(shè)ZIGBEE 主節(jié)點(diǎn)(即ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器)，不能組成ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14，但是可以通過(guò)在ZIGBEE 網(wǎng)絡(luò)通信模塊13應(yīng)用層的軟件處理，讓周圍裝有ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13的車輛將這信息 發(fā)送給自己的防盜器主機(jī)ll，然后通過(guò)防盜器主機(jī)11的軟件處理，通過(guò)原來(lái)的GPS網(wǎng)絡(luò)代 該車輛報(bào)警，同時(shí)提供自己的位置，這樣中心也可以收到該警情同時(shí)也能查到該車的大致 位置，同時(shí)中心還可以下達(dá)指定，又該被盜車輛附近的車輛通過(guò)ZIGBEE轉(zhuǎn)發(fā)給該車進(jìn)行切 斷汽車油路和電路。 如圖1所示，防盜器主機(jī)11和ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13采用低頻段的RF通訊，沒(méi) 有任何的連接線，以防止犯罪分子破壞主機(jī)的時(shí)候沿著車連接線"順藤摸瓜"。ZIGBEE網(wǎng)絡(luò) 通信模塊13體積小，安裝的地方可以比較隨意，所以即使犯罪分子知道也很難在車上找出 這個(gè)設(shè)備的。 當(dāng)車門被非法打開，或者被其它方式非法侵入，防盜器主機(jī)11立即通過(guò)低頻RF將 信息發(fā)送給ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13， ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13記錄下這一情況，開始尋找 ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14，通過(guò)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14上報(bào)警情。同時(shí)防盜器主機(jī)11會(huì)使用GSM或
6者CDMA網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心上報(bào)警情，這個(gè)時(shí)候警情完全有可能報(bào)不出，假設(shè)是在盲區(qū)或者犯 罪分子使用"手機(jī)信號(hào)屏蔽器"使防盜器主機(jī)11的手機(jī)模塊搜不到網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)時(shí)候防盜器 主機(jī)ll可能會(huì)被犯罪分子破壞.拆除。由于目前的這類屏蔽器屏蔽的范圍一般在800MHZ 和2GHZ的范圍內(nèi)，所以防盜器主機(jī)11和ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13是完全可以通訊的，防盜 器主機(jī)11將被盜時(shí)的GPS定位數(shù)據(jù)和時(shí)間以及車輛的用戶信息發(fā)送給ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模 塊13。 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13的工作時(shí)從汽車的電源取電，其自身也帶有備用電池，體
積小，安裝時(shí)盡可能的隱蔽，并且有I/O來(lái)用于控制切斷汽車油路和電路。 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13工作時(shí)，其軟件部分由ZIGBEE底層協(xié)議和應(yīng)用層協(xié)議構(gòu)
成，底層協(xié)議采用標(biāo)準(zhǔn)的ZIGBEE協(xié)議棧，大概占用存儲(chǔ)空間32K，主要負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)ZIGBEE的動(dòng)
態(tài)組網(wǎng)功能，具體內(nèi)容不在本發(fā)明的研究范圍內(nèi)，所以不做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，該協(xié)議可以
從ZIGBEE聯(lián)盟購(gòu)買。 下面結(jié)合圖2和圖3所示流程圖具體說(shuō)明一下ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13在工作情 況 如圖2所示，在ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14正常工作情況下 步驟201 :ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13處于偵聽狀態(tài)，并不斷搜索是否在ZIGBEE傳輸 網(wǎng)絡(luò)14中； 步驟202 :當(dāng)車輛進(jìn)入ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14時(shí)，如果有車輛被盜并且需要通過(guò)該節(jié)
點(diǎn)上報(bào)信息服務(wù)中心12，未搜索到ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14時(shí)，返回到步驟201 ; 步驟203 :ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13判斷是否有警情上報(bào)信息服務(wù)中心12，若判斷
有，則轉(zhuǎn)至執(zhí)行下一步； 步驟204 :該節(jié)點(diǎn)將收到的警情數(shù)據(jù)加上自身的GPS位置信息和車牌號(hào)碼等汽車 監(jiān)控信息； 步驟205 :將步驟204所述信息上報(bào)給上一級(jí)節(jié)點(diǎn)，這樣層層接力后達(dá)到中心節(jié) 點(diǎn)，然后由中心節(jié)點(diǎn)將數(shù)據(jù)傳給信息服務(wù)中心12。 另一種情況是，被盜車輛附近沒(méi)有ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器，但是由于ZIGBEEF中繼器 之間是可以互相通信的，只要2個(gè)ZIGBEEF中繼器在16個(gè)通道中的同一個(gè)通道中也可以互 相收發(fā)數(shù)據(jù)，因此這時(shí)如果不在ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通過(guò)切換通道收到了報(bào)警的數(shù)據(jù)，該ZIGBEE網(wǎng) 絡(luò)通信模塊13立刻和防盜器主機(jī)11通過(guò)雙向RF和GPS定位模塊112通訊，將該警情數(shù)據(jù) 發(fā)送給GPS終端，由GPS終端通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)發(fā)送給中心，參照?qǐng)D3，其工作步驟可描述 為 步驟301 :ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13處于偵聽狀態(tài)，并不斷搜索是否在ZIGBEE傳輸 網(wǎng)絡(luò)14中； 步驟302 :當(dāng)車輛進(jìn)入ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14時(shí)，如果有車輛被盜并且需要通過(guò)該節(jié)
點(diǎn)上報(bào)信息服務(wù)中心12，未搜索到ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)14時(shí)，執(zhí)行步驟303 ; 步驟303 :定時(shí)切換頻道； 步驟304 :收到附近車輛請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)的警情？ 步驟305 :和GPS終端通過(guò)RF取得聯(lián)系； 步驟306 :將警情發(fā)送給GPS終端，GPS發(fā)送給中心。
本發(fā)明的核心是提出在傳統(tǒng)的汽車GPS防盜器加裝ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13，用 以解決GSM或者CDMA網(wǎng)絡(luò)被屏蔽從而使車輛從被偷到防盜設(shè)備被拆除都無(wú)法報(bào)警的問(wèn)題。 并且該系統(tǒng)功耗低，體積小，安裝非常隱蔽，而且和原有的防盜器利用RF通信，所以極其不 容易被發(fā)現(xiàn)，只要不被發(fā)現(xiàn)，該ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊13就會(huì)不停的尋找ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò) 14或其它的裝有該設(shè)備的車輛來(lái)達(dá)到上報(bào)警情給中心的目的，并且一旦搜索到該車輛的大 致位置，還可以通過(guò)中心鎖死該車的油電，從而達(dá)到追回被盜車輛和抓捕犯罪分子的目的。
上述實(shí)現(xiàn)過(guò)程為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)現(xiàn)過(guò)程，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上進(jìn) 行的通常變化和替換包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置(10)，包括設(shè)置有GSM/CDMA通信模塊(111)和GPS定位模塊(112)的防盜器主機(jī)(11)，其特征在于在防盜器主機(jī)(11)內(nèi)設(shè)置有雙向射頻模塊(15)和射頻天線(16)，還包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)，所述GPS定位模塊(112)與雙向射頻模塊(15)連接并通過(guò)該雙向射頻模塊(15)將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)，實(shí)現(xiàn)與ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)相互通信，所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)通過(guò)ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)(14)將接收到的汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心(12)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 GPS定位模塊(112)與GSM/CDMA通信模塊(111)作電連接，并將汽車監(jiān)控信息通過(guò)GSM/ CDMA傳輸網(wǎng)絡(luò)(17)傳送給信息服務(wù)中心(12)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 汽車監(jiān)控信息包括GPS定位數(shù)據(jù)、時(shí)間信息以及汽車的用戶信息。
4. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)工作在2. 4G頻段上。
5. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 雙向射頻模塊(15)工作在125KHZ頻段。
6. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)(14)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
7. 按照權(quán)利要求5或6所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于 所述ZIGBEE傳輸網(wǎng)絡(luò)(14)包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、ZIGBEE中繼器和ZIGBEE終端設(shè)備， 所述ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)即為所述ZIGBEE終端設(shè)備；所述ZIGBEE終端設(shè)備通過(guò) ZIGBEE中繼器或直接通過(guò)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器將汽車監(jiān)控信息發(fā)送給信息服務(wù)中心(12)。
8. 按照權(quán)利要求1所述的帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置，其特征在于所述 ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器(141)包含GPS模塊，用于定位被盜車輛位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊的汽車防盜裝置(10)，包括防盜器主機(jī)(11)，還包括ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)、設(shè)置在防盜器主機(jī)(11)內(nèi)的雙向射頻模塊(15)和射頻天線(16)，所述防盜器主機(jī)(11)通過(guò)雙向射頻模塊(15)與ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊(13)相互通信。采用本發(fā)明所述的汽車防盜裝置(10)，一般情況下是通過(guò)GSM或CDMA無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與信息服務(wù)中心通信，當(dāng)頻段為800MHZ～2GHZ的GSM或CDMA無(wú)線信號(hào)被屏蔽時(shí)，可以通過(guò)ZIGBEE網(wǎng)絡(luò)通信模塊將汽車監(jiān)控信息傳送至信息服務(wù)中心，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的監(jiān)控。
文檔編號(hào)G08B25/10GK101780786SQ20091010507
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者周創(chuàng), 陳煜 , 黃昊 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司