公交車智能分幣投幣箱的制作方法
【專利摘要】公交車智能分幣投幣箱，包括箱體，箱體底部豎向設(shè)有兩個隔板，兩個隔板將箱體內(nèi)腔分為第一儲幣腔、第二儲幣腔和第三儲幣腔，箱體的第二側(cè)板上裝設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上裝設(shè)有擋板，擋板能將錢幣導(dǎo)入第一儲幣腔、第二儲幣腔或第三儲幣腔內(nèi)。利用紙幣顏色不同的特點(diǎn)，依靠顏色感應(yīng)器檢測錢幣種類傳送信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)動角度，本產(chǎn)品應(yīng)用于公交車上，外形和現(xiàn)有的普通公交投幣箱一樣。一個單片機(jī)和一個顏色傳感器加上一個電機(jī)就能組成本產(chǎn)品，成本低廉，適合廣泛推廣。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低廉和運(yùn)動穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
公交車智能分幣投幣箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種投幣箱，確切地說是一種公交車智能分幣投幣箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在我國的公交車大部分采用無人售票，在公交車上都配有不找零的投幣箱。但是現(xiàn)在的投幣箱還都是僅僅停留在存儲錢幣的初級階段，完全不符合智能化、現(xiàn)代化公共交通的社會需求。其主要的不足在于:乘客投幣后現(xiàn)有投幣箱不能將五角紙幣和一元紙幣分開或者把紙幣與硬幣分開，公交公司的工作人員在匯總挑選紙幣或者分離紙幣和硬幣時需花費(fèi)大量的人力和時間，為此，很需要一種智能的分幣投幣箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的投幣箱不能自動分離五角紙幣和一元紙幣或者分離紙幣與硬幣，本發(fā)明的目的是提供一種公交車智能分幣投幣箱，智能分幣投幣箱不僅能分離紙幣與硬幣，還能把五角紙幣和一元紙幣分開。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):公交車智能分幣投幣箱，包括箱體，箱體底部豎向設(shè)有兩個隔板，兩個隔板將箱體內(nèi)腔分為第一儲幣腔、第二儲幣腔和第三儲幣腔，箱體的第二側(cè)板上裝設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上裝設(shè)有擋板，擋板能將錢幣導(dǎo)入第一儲幣腔、第二儲幣腔或第三儲幣腔內(nèi)，箱體的頂板上設(shè)有投幣盒，投幣盒上設(shè)有投幣孔，投幣孔的內(nèi)壁安裝顏色感應(yīng)器，以檢則錢幣的顏色，箱體的頂板上對應(yīng)投幣孔設(shè)有通孔，通孔下方設(shè)有錢幣滑道，錢幣滑道能將錢幣導(dǎo)向擋板。
[0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的投幣孔與通孔均為長方形孔，且大小相同。所述的錢幣滑道為U型導(dǎo)向槽，滑道固定在箱體的第一側(cè)板上，滑道與第一側(cè)板的夾角為60度。所述的箱體的第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板上分別設(shè)有五角紙幣取幣孔、硬幣取幣孔、一元紙幣取幣孔。所述投幣盒內(nèi)壁上設(shè)有黑色的涂層或吸光層。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:它主要解決當(dāng)今公交車投幣箱沒有分離錢幣的功能，使得錢幣收集雜亂而后期人工整理的問題，節(jié)省后期公交公司錢幣整理的工作量。利用紙幣顏色不同的特點(diǎn)，依靠顏色感應(yīng)器檢測錢幣種類傳送信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)動角度，帶動電機(jī)上的擋板旋轉(zhuǎn)進(jìn)而改變紙幣的下落軌跡，達(dá)到不同錢幣收集到不同儲幣箱的目的，最后單個儲幣箱分別打開取出錢幣。顏色傳感器對硬幣不進(jìn)行識別，即電機(jī)不啟動，使硬幣自己滑動到單獨(dú)的箱體內(nèi)。它的顏色感應(yīng)器以及電機(jī)和擋板的應(yīng)用，不僅可以把五角紙幣和一元紙幣分開，還可以把紙幣和硬幣分開。所述投幣箱的分選精度高，誤判率僅在10%以下。本產(chǎn)品應(yīng)用于公交車上，不用手動分離可以投入不同的窗口，且制作簡單，外形和現(xiàn)有的普通公交投幣箱一樣。一個單片機(jī)和一個顏色傳感器加上一個電機(jī)就能組成本產(chǎn)品，成本低廉，適合廣泛推廣。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低廉和運(yùn)動穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明所述公交車智能分幣投幣箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是投入五角紙幣時擋板轉(zhuǎn)動狀態(tài)示意圖；圖3是投入一元紙幣時擋板轉(zhuǎn)動狀態(tài)示意圖；圖4是本發(fā)明俯視圖。
附圖標(biāo)記:
[0008]【附圖說明】:I隔板2箱體3電機(jī)4擋板5投幣盒6顏色感應(yīng)器7投幣孔8錢幣滑道9五角取幣口 10硬幣取幣口 11 一元取幣口 12通孔13第一側(cè)板14第二側(cè)板15第三側(cè)板16第一儲幣腔17第二儲幣腔18第三儲幣腔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明所述的一種公交車智能分幣投幣箱，如圖1所示，包括箱體2。箱體2底部豎向設(shè)有兩個隔板I，兩個隔板I將箱體2內(nèi)腔分為第一儲幣腔16、第二儲幣腔17和第三儲幣腔18。箱體2的第二側(cè)板14上裝設(shè)有電機(jī)3，電機(jī)3上裝設(shè)有擋板4，擋板4能將錢幣導(dǎo)入第一儲幣腔16、第二儲幣腔17或第三儲幣腔18內(nèi)。箱體2的頂板上設(shè)有投幣盒5，投幣盒5上設(shè)有投幣孔7，投幣孔7的內(nèi)壁安裝顏色感應(yīng)器6，以檢則下落錢幣的顏色。箱體2的頂板上對應(yīng)投幣孔7設(shè)有通孔12，通孔12下方設(shè)有錢幣滑道8，錢幣滑道8能將錢幣導(dǎo)向擋板4。為方便投幣，所述的投幣孔7與通孔12均為長方形孔，且大小相同。所述電機(jī)3和擋板4構(gòu)成舵機(jī)。通常擋板4如圖1所示豎直向下，此位置為擋板4的初始位置。
[0010]顏色感應(yīng)器6以及電機(jī)3和擋板4的應(yīng)用，不僅可以把五角紙幣和一元紙幣分開，還可以把紙幣和硬幣分開。顏色感應(yīng)器6可以是現(xiàn)有的顏色傳感器。在公交車收取乘客錢幣的最初階段分離好錢幣。利用紙幣顏色不同的特點(diǎn)，依靠顏色感應(yīng)器檢測錢幣種類傳送信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制電機(jī)，電機(jī)帶動擋板4轉(zhuǎn)動角度，擋板4旋轉(zhuǎn)進(jìn)而改變紙幣的下落軌跡，達(dá)到不同錢幣收集到不同儲幣箱的目的，最后單個儲幣箱分別打開取出錢幣。
[0011]紙幣進(jìn)入投幣盒5后，顏色感應(yīng)器6對一元紙幣和五角紙幣通過顏色區(qū)別，并將不同的信號傳給單片機(jī)。檢測到一元紙幣時，單片機(jī)控制擋板4向右擺動，將一元紙幣導(dǎo)入第三儲幣腔18內(nèi)，擋板4右擺一定時間后反轉(zhuǎn)復(fù)位;檢測到五角紙幣時，單片機(jī)控制擋板4向左擺動，將一元紙幣導(dǎo)入第一儲幣腔16內(nèi)，擋板4左擺一定時間后反轉(zhuǎn)復(fù)位;當(dāng)硬幣投入時，顏色感應(yīng)器6檢測不到顏色，擋板4保持初始位置不動，此時，硬幣在擋板4引導(dǎo)下落入第二儲幣腔17內(nèi)。
[0012]為了配合電機(jī)3控制擋板4的反應(yīng)時間，所述的錢幣滑道8為U型導(dǎo)向槽，滑道8固定在箱體2的第一側(cè)板13上，滑道8與第一側(cè)板13的夾角為60度，以使錢幣緩慢下滑。
[0013]當(dāng)一元紙幣投入投幣盒5時，如圖2所示，顏色感應(yīng)器6感應(yīng)到綠色，傳送信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制電機(jī)3，電機(jī)3轉(zhuǎn)動角度，電機(jī)3帶動擋板4旋轉(zhuǎn)進(jìn)而落入最右側(cè)儲幣間，錢幣落入儲幣間后，電機(jī)自動復(fù)位。顏色感應(yīng)器6優(yōu)選TCS320顏色感應(yīng)器，其具體識別原理如下:
[0014]—元和五角紙幣的顏色不同，硬幣可以當(dāng)作無色。顏色感應(yīng)器可以感應(yīng)到不同的顏色傳送信號到單片機(jī)，單片機(jī)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動掌控?fù)醢鍖?shí)現(xiàn)開或關(guān)，達(dá)到不同錢幣分箱儲存的目的。利用TCS320顏色感應(yīng)器識別紙幣顏色，開啟綠色濾波器后，黑色、紅色、白色形成強(qiáng)烈反差。紙幣通過后，傳感器識別綠色最大值，判斷通過的面額值。在顏色傳感器判斷后，信號傳導(dǎo)到電機(jī)。當(dāng)五角紙幣投入投幣盒5時，如圖3所示，顏色感應(yīng)器6感應(yīng)到不是綠色的信號，傳送該信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制電機(jī)3轉(zhuǎn)動角度，電機(jī)3帶動擋板4旋轉(zhuǎn)進(jìn)而落入最左側(cè)儲幣間，錢幣落入儲幣間后，擋板4自動復(fù)位。當(dāng)一元紙幣投入投幣盒5時，如圖2所示，顏色感應(yīng)器6感應(yīng)到是綠色的信號，傳送該信號到單片機(jī)，單片機(jī)輸出信號控制電機(jī)3轉(zhuǎn)動角度，電機(jī)3帶動擋板4旋轉(zhuǎn)進(jìn)而落入最右側(cè)儲幣間，錢幣落入儲幣間后，擋板4自動復(fù)位。舵機(jī)采用PWM控制，具有響應(yīng)速度快，控制方便的特點(diǎn)。系統(tǒng)整體采用單片機(jī)控制，具有實(shí)時判斷，智能歸位的功能。
[0015]當(dāng)硬幣通過時，硬幣被當(dāng)作無色，沒有信號傳送至單片機(jī)，電機(jī)3不轉(zhuǎn)動，硬幣自動落入中間的儲幣間。
[0016]為了可以隨時方便把箱體2的錢幣取出，所述的箱體2的第一側(cè)板13、第二側(cè)板14、第三側(cè)板15上分別設(shè)有五角紙幣取幣孔9、硬幣取幣孔10、一元紙幣取幣孔11。
[0017]為提高顏色判斷的精度，所述投幣盒5內(nèi)壁上設(shè)有黑色的涂層或吸光層。所述吸光層可由黑色膠帶纏繞于投幣盒5內(nèi)壁制成。
[0018]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公交車智能分幣投幣箱，其特征在于:包括箱體(2)，箱體(2)底部豎向設(shè)有兩個隔板(I)，兩個隔板(I)將箱體(2)內(nèi)腔分為第一儲幣腔(16)、第二儲幣腔(17)和第三儲幣腔(18)，箱體(2)的第二側(cè)板(14)上裝設(shè)有電機(jī)(3)，電機(jī)(3)上裝設(shè)有擋板(4)，擋板(4)能將錢幣導(dǎo)入第一儲幣腔(16)、第二儲幣腔(17)或第三儲幣腔(18)內(nèi)，箱體(2)的頂板上設(shè)有投幣盒(5)，投幣盒(5)上設(shè)有投幣孔(7)，投幣孔(7)的內(nèi)壁安裝顏色感應(yīng)器(6)，以檢則錢幣的顏色，箱體(2)的頂板上對應(yīng)投幣孔(7)設(shè)有通孔(12)，通孔(12)下方設(shè)有錢幣滑道(8)，錢幣滑道(8)能將錢幣導(dǎo)向擋板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能分幣投幣箱，其特征在于:所述的投幣孔(7)與通孔(12)均為長方形孔，且大小相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能分幣投幣箱，其特征在于:所述的錢幣滑道(8)為U型導(dǎo)向槽，滑道(8)固定在箱體(2)的第一側(cè)板(13)上，滑道(8)與第一側(cè)板(13)的夾角為60度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能分幣投幣箱，其特征在于:所述的箱體(2)的第一側(cè)板(13)、第二側(cè)板(14)、第三側(cè)板(15)上分別設(shè)有五角紙幣取幣孔(9)、硬幣取幣孔(10)、一元紙幣取幣孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車智能分幣投幣箱，其特征在于:所述投幣盒(5)內(nèi)壁上設(shè)有黑色的涂層或吸光層。
【文檔編號】G07D11/00GK105976513SQ201610449442
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】單成巍, 劉寧, 宋沛宇, 陳海森, 張相龍
【申請人】山東交通學(xué)院