專利名稱：袖珍計(jì)時(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種袖珍計(jì)時(shí)裝置，它特別適用于被作為車內(nèi)停車計(jì)量儀。更具體地說，本發(fā)明涉及一種車內(nèi)停車計(jì)量儀，它能方便地從一個(gè)后視鏡進(jìn)行顯示。該停車計(jì)量儀對(duì)用戶的汽車在一個(gè)特定停車區(qū)的停車時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測，并最后從包含在該車內(nèi)停車計(jì)量儀中的一個(gè)存儲(chǔ)寄存器計(jì)算出相應(yīng)的費(fèi)用。
雖然本發(fā)明具體地涉及計(jì)量技術(shù)并更具體地涉及車內(nèi)停車計(jì)量儀技術(shù)，并將結(jié)合有關(guān)的參考文獻(xiàn)進(jìn)行描述，但應(yīng)該理解的是，本發(fā)明在其他的領(lǐng)域和應(yīng)用方面也能夠得到采用。
對(duì)車內(nèi)停車計(jì)量儀的需要正在增加，因?yàn)樗軌虼鎮(zhèn)鹘y(tǒng)的停車計(jì)量儀。城市和其他的部門，諸如大學(xué)，可以更有效地使用車內(nèi)停車計(jì)量儀系統(tǒng)來更有效地管理它們的停車計(jì)劃。使用車內(nèi)停車計(jì)量儀系統(tǒng)，可省去傳統(tǒng)的停車計(jì)量儀和收費(fèi)人員。
在一種知道的作法中，車內(nèi)停車計(jì)量儀系統(tǒng)的管理者可向用戶提供一個(gè)車內(nèi)停車計(jì)量儀，并讓用戶從管理部門(如政府部門或商店)預(yù)先購買時(shí)間。例如，用戶可通過向管理部門付出一百美元的現(xiàn)金，來給停車計(jì)量儀加入一百美元的停車時(shí)間。車內(nèi)停車計(jì)量儀裝置的使用，使購買的停車時(shí)間根據(jù)停車在停車區(qū)的時(shí)間而遞減。停車區(qū)和收費(fèi)率由管理部門確定。
更具體地，如

圖10所示，停車時(shí)間由用戶從管理部門購買(步驟A)。當(dāng)用戶想使用該裝置來計(jì)量停車時(shí)間，他選擇所希望的停車區(qū)的地帶(步驟B)并啟動(dòng)裝置(步驟C)，以開始計(jì)時(shí)時(shí)間。該計(jì)時(shí)時(shí)間可以是一個(gè)預(yù)定時(shí)間或一個(gè)開放的時(shí)間。例如，不同的城市地帶，或大學(xué)校園的不同位置將得到優(yōu)先，并被指定了不同的停車收費(fèi)率(例如對(duì)某個(gè)區(qū)為每小時(shí)50分，而對(duì)另一個(gè)區(qū)為每小時(shí)75分)。在選擇了地帶之后，用戶隨后將裝置放置在汽車中的一個(gè)位置上，以使裝置能夠被停車管理員方便地看到，從而確定該車輛是在合法地停車(步驟D)。在返回汽車時(shí)，用戶關(guān)閉該裝置(步驟E)。
雖然本車內(nèi)停車計(jì)量儀裝置比傳統(tǒng)的極式計(jì)量儀先進(jìn)，但它缺少若干方便的特征。一種這樣的所需特征，是從不同的存儲(chǔ)單元計(jì)算出錢數(shù)。這種能力將使得能夠向在不同城市的若干不同管理部門預(yù)付停車費(fèi)用。，并保持記帳和審核的效率。另一個(gè)所缺少的特征，包括與用于輸入數(shù)據(jù)、審核和檢驗(yàn)的其他裝置的通信能力，具有相應(yīng)收費(fèi)率/收費(fèi)值的大量可選擇的停車區(qū)，根據(jù)存儲(chǔ)在相應(yīng)銀行中的資金量來預(yù)先確定汽車是否能停在某一停車區(qū)中的方便計(jì)算，和改善的靈活性。
例如，Tomer的美國專利第4，717，815號(hào)中，公布了一種計(jì)時(shí)裝置，它特別適于作為停車卡。這種計(jì)時(shí)裝置包括一個(gè)用于存儲(chǔ)總預(yù)購買時(shí)間的時(shí)間存儲(chǔ)裝置、一個(gè)時(shí)間測量裝置、一個(gè)用于手動(dòng)選擇預(yù)定時(shí)間間隔的時(shí)間選擇鍵裝置、以及一個(gè)用于存儲(chǔ)代表所選擇的預(yù)定時(shí)間間隔的預(yù)定間隔存儲(chǔ)裝置。
然而，Tomer專利的這種停車計(jì)量裝置未包含存儲(chǔ)預(yù)付資金的多個(gè)銀行。另外，Tomer的專利只存儲(chǔ)了總的預(yù)購買時(shí)間，而完全沒有存儲(chǔ)資金。這種裝置也沒有包括任何用于任何這樣的裝置，后一裝置用于根據(jù)存儲(chǔ)在該地帶的銀行中的資金來預(yù)先確定汽車是否能停在一個(gè)特定的地帶。它只是簡單的倒計(jì)時(shí)裝置。另外，Tomer的專利的裝置沒有提供通信能力。這些和其他的表征都是因?yàn)樯鲜隼碛啥枰摹?br> 本發(fā)明的主要目的，是提供一種改善的袖珍計(jì)時(shí)裝置，它特別適用于車內(nèi)停車計(jì)量儀。
本發(fā)明的另一個(gè)目的，是提供一種車內(nèi)停車計(jì)量儀，它具有多個(gè)不同的銀行，因而能夠向多個(gè)不同的管理部門預(yù)付資金。
本發(fā)明的再一個(gè)目的，是提供一種車內(nèi)停車計(jì)量儀，它能根據(jù)存儲(chǔ)在一個(gè)特定地帶的銀行中的資金量來確定用戶是否能將汽車停在該特定地帶中。
本發(fā)明的又一個(gè)目的，是提供一種車內(nèi)停車計(jì)量儀，它具有用于錄入、審核和核實(shí)的通信能力。
本發(fā)明的又一個(gè)目的，是提供一個(gè)用于消耗較小的功率的裝置的控制程序。
根據(jù)本發(fā)明，提供了一種車內(nèi)停車計(jì)量儀，它包括一個(gè)微計(jì)算機(jī)、一個(gè)LCD顯示器、和一個(gè)通信收發(fā)機(jī)。該微計(jì)算機(jī)包括多個(gè)銀行寄存器，這些寄存器用于存儲(chǔ)一些資金值，而這些資金值與購買停車時(shí)間的資金的付給多個(gè)來源的停車款有關(guān)。該微計(jì)算機(jī)還便于選擇停車區(qū)、對(duì)停車的時(shí)間計(jì)、和根據(jù)停車的時(shí)間以及存儲(chǔ)在停車計(jì)量儀中的其他有關(guān)的信息而從相應(yīng)的銀行寄存器減去適當(dāng)?shù)馁Y金數(shù)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，該微計(jì)算機(jī)包括用于根據(jù)存儲(chǔ)在該地帶的適當(dāng)銀行寄存器中的預(yù)付資金來確定一個(gè)用戶是否能在一個(gè)選定的地帶停車的裝置。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，LCD顯示器包括用于有選擇地顯示諸如銀行寄存器的內(nèi)容、該選定地帶的最大時(shí)間、按照存儲(chǔ)在相應(yīng)的銀行寄存器中的預(yù)付金而允許的時(shí)間、在選定地帶中剩下的時(shí)間和選定地帶指定等等信息的裝置。
根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，該通信收發(fā)機(jī)包括用于接收信號(hào)以錄入數(shù)據(jù)、錄入錢數(shù)并對(duì)車內(nèi)停車計(jì)量儀進(jìn)行審核的裝置。該收發(fā)機(jī)還可被用于對(duì)停車裝置及其使用的有效性進(jìn)行檢驗(yàn)。
根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，該裝置具有一個(gè)控制程序，它只需要較低的功率，從而降低了消耗的功率。
通過以下給出的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其他應(yīng)用范圍和優(yōu)點(diǎn)將變得明顯。然而，應(yīng)該理解的是，這些描述和具體例子雖然表示了本發(fā)明的最佳實(shí)施例，但它們只是以說明的方式給出的，因?yàn)閷?duì)于本技術(shù)領(lǐng)域中的人來說，在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種改變和修正都是顯而易見的。
本發(fā)明包括裝置的各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)、設(shè)置、和結(jié)合，從而以下面將更詳細(xì)說明的方式實(shí)現(xiàn)所希望的目的，且本發(fā)明通過結(jié)合附圖而得到了更詳細(xì)的描述。在附圖中圖1是在使用中從汽車的后視鏡中顯示的計(jì)時(shí)裝置的立體圖;
圖2是圖1的計(jì)時(shí)裝置的正視圖;
圖3是圖1的計(jì)時(shí)裝置的側(cè)視圖;
圖4是圖1的計(jì)時(shí)裝置的最佳實(shí)施例的示意圖;
圖5是圖4所示的微計(jì)算機(jī)的詳細(xì)顯示;
圖6(a)是圖5的表存儲(chǔ)器的更詳細(xì)的視圖;
圖6(b)是圖5的表存儲(chǔ)器的更詳細(xì)的視圖;
圖7是流程圖，顯示了圖1的計(jì)量裝置的最佳運(yùn)行;
圖8是流程圖，顯示了圖5的微計(jì)算機(jī)的記帳系統(tǒng);
圖9是流程圖，顯示了圖1的裝置的控制流程;且圖10是流程圖，顯示了用戶對(duì)車內(nèi)停車計(jì)量儀系統(tǒng)的總體操作。
參見附圖，其中的顯示只是為了說明本發(fā)明的最佳實(shí)施例，而不是為了對(duì)其進(jìn)行限制，圖1顯示了一種袖珍計(jì)時(shí)裝置或車內(nèi)停車計(jì)量儀10，它在該圖中處在汽車的由后視鏡支架支撐的擋風(fēng)玻璃中。圖2提供了裝置10的更詳細(xì)的顯示。雖然最好將裝置10裝在后視鏡上，但任何適當(dāng)?shù)脑O(shè)置都是可以的，只要從汽車外能方便地看到顯示器40。
參見圖1和2，其中，如在所有附圖中一樣，用相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部件。新的裝置10包括一個(gè)上部分20和一個(gè)下部分30。上部分20包括一個(gè)方便地設(shè)置在其中的凹槽22，用于便于將裝置10裝到后視鏡等等上。或者，上部分20通過樞軸連接裝置24、26而連接到下部分30。樞軸連接裝置24、26使上部分20能夠相對(duì)下部分30作樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以在裝置10不使用時(shí)大體覆蓋并保護(hù)下部分30。
下部分30包括一個(gè)顯示器40和一個(gè)控制面板50。顯示器40最好是用于顯示諸如停車區(qū)指定、時(shí)限、和安全與核實(shí)信息的信息。當(dāng)然，在不脫離本發(fā)明的范圍的前提下，可以采用其他類型的顯示器。
控制面板50包括一個(gè)通/斷開關(guān)60、一個(gè)減小鍵70、一個(gè)增加鍵80、和一個(gè)確認(rèn)鍵90。通/斷鍵60用于啟動(dòng)和關(guān)閉顯示器40。增加鍵70和減小鍵80用于增大和減小顯示的數(shù)據(jù)，諸如停車區(qū)指定和時(shí)限。確認(rèn)鍵90便于確認(rèn)或輸入顯示的數(shù)據(jù)。雖然上述的鍵配置是較好的，但應(yīng)該理解的是，任何數(shù)目的鍵或它們的設(shè)置都可以是適當(dāng)?shù)摹?br> 如圖3所示，裝置10較薄而且精巧，以便于對(duì)其進(jìn)行操作。同樣，也可以采用其他的形狀和外殼結(jié)構(gòu)，由于上述理由，這種結(jié)構(gòu)是較好的。
圖4是裝置10的電路的示意表示。如圖所示，裝置10除了顯示器40，還包括一個(gè)通信收發(fā)機(jī)110、一個(gè)具有適當(dāng)類型以對(duì)微處理器130進(jìn)行供電的電源120、和分別與鍵60、70、80、和90對(duì)應(yīng)的開關(guān)160、170、180、190。
通信收發(fā)機(jī)110與微處理器130相連。收發(fā)機(jī)110被用于發(fā)送和接收一些信息，這些信息是將數(shù)據(jù)錄入微處理器130、將表示預(yù)付金的數(shù)據(jù)錄入到銀行寄存器(0-3)131-134(結(jié)合圖5進(jìn)行更詳細(xì)的描述)、對(duì)微處理器130進(jìn)行審核、和進(jìn)行核實(shí)所需的。通過通信收發(fā)機(jī)110將數(shù)據(jù)錄入微處理器130并對(duì)后者進(jìn)行審核的能力，給裝置10提供了可再使用的特性，從而產(chǎn)生了改善的靈活性。這種特性使管理部門能夠降低其費(fèi)用，因?yàn)樾碌难b置10不需要為用戶的每一次預(yù)付或停車收費(fèi)率和/或地帶的每一次改變而設(shè)置。用戶只需要將已有的裝置10重新錄入或?qū)徍?，就能以改變或操縱其中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。
然而，應(yīng)該理解的是，通信收發(fā)機(jī)110和可重新使用性，在某些情況下可能成為不希望有的特征。在此情況下，可以預(yù)見的是，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以開發(fā)出一次性的裝置10。
核實(shí)程序可包括裝置10和另一裝置之間經(jīng)過通信收發(fā)機(jī)110的信息交換，該信息諸如裝置和/或用戶的身份編碼，以保證裝置10是以有效或合法的方式進(jìn)行運(yùn)行。這種核實(shí)顯著地降低了偽造裝置流行的危險(xiǎn)。應(yīng)該理解的是，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，可以有多種類型的核實(shí)程序。
通信收發(fā)機(jī)110可以具有本領(lǐng)域中的人員眾所周知的類型，只要能進(jìn)行數(shù)據(jù)接收和發(fā)送。在最佳實(shí)施例中，收發(fā)機(jī)是非接觸、低功率的通信收發(fā)機(jī)，以便從一個(gè)遙程裝置以串行的方式和小的功率消耗，來進(jìn)行錄入(或再錄入)、審核、和核實(shí)。
圖5更詳細(xì)地顯示了微處理器130。所用的微處理器130最好是由Sanyo制作的LC5862。然而，也可以采用任何適當(dāng)?shù)奈⒂?jì)算機(jī)。
應(yīng)該注意的是，只顯示和描述了微處理器130中與以下描述有關(guān)的部分。應(yīng)該理解的是，其他在先有技術(shù)中已知的部分也被包括在這里了。
如圖所示，微處理器130包括多個(gè)用于存儲(chǔ)相應(yīng)的錢數(shù)的銀行寄存器(0-3)130-134。在這里顯示并描述了四個(gè)寄存器，但本發(fā)明同樣適用于任意多個(gè)銀行寄存器設(shè)置。應(yīng)該理解的是，銀行寄存器(0-3)130-134最好被包含在微處理器130的一個(gè)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器或RAM 135(由虛線示意地表示)中。然而，可以采用先有技術(shù)中已知的任何寄存器設(shè)置方法。銀行寄存器(0-3)131-134在圖5中被示意地顯示為分離的元件，這只是為了便于參見。
分別存儲(chǔ)在銀行寄存器(0-3)131-134中的各個(gè)錢數(shù)，表示用戶預(yù)付給管理部門以有效地購買停車時(shí)間的現(xiàn)金數(shù)。各個(gè)銀行寄存器(0-3)131-134最好與單獨(dú)的管理部門相對(duì)應(yīng)。
例如，銀行寄存器(0)131可具有存儲(chǔ)在其中的、代表＄100停車預(yù)付金的錢數(shù)，它被付到了Arlington，Va。銀行寄存器(1)132可具有存儲(chǔ)在其中的、代表付到Washington，D.C.的＄50停車預(yù)付金。類似地銀行寄存器(2-3)133-134可具有代表其他錢數(shù)的數(shù)據(jù)。根據(jù)停車時(shí)間，資金最終從銀行寄存器(0-3)131-134中按照需要，而以下面將要描述的方式被減掉。
微處理器130進(jìn)一步包括一個(gè)單個(gè)的審核寄存器136。審核寄存器136被用于保持從所有銀行寄存器(0-3)131-134的總累積扣除值。因此，審核寄存器136當(dāng)出現(xiàn)與存儲(chǔ)在銀行寄存器(0-3)131-134中的代表值有關(guān)的問題時(shí)，被用作冗余平衡核對(duì)系統(tǒng)。最好為多個(gè)銀行寄存器(0-3)131-134提供一個(gè)審核寄存器136，以便當(dāng)資金被預(yù)付到多個(gè)管理部門時(shí)，能夠方便地進(jìn)行記帳處理。然而，應(yīng)該理解的是，也可以與一個(gè)單個(gè)的主銀行一起使用多個(gè)審核寄存器。在這種配置中，管理部門將依賴審核寄存器中的數(shù)量來計(jì)算停車費(fèi)用。這種計(jì)算方法將在追溯的基礎(chǔ)上進(jìn)行，也在采用預(yù)付方法的基礎(chǔ)上以預(yù)付的方式進(jìn)行。
微處理器130進(jìn)一步包括一個(gè)表存儲(chǔ)器140。如圖6(a)所示，表存儲(chǔ)器140具有分配給多種數(shù)據(jù)表或查閱表141-143的存儲(chǔ)區(qū)，其每一個(gè)都包含有關(guān)的信息。該表存儲(chǔ)器140最好被包含在一個(gè)只讀存儲(chǔ)器或ROM 139(見圖5)中。然而，應(yīng)該理解的是，也可以采用任何其他適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)器，諸如RAM、EPROM等等。
在表141-143的每一個(gè)中，存儲(chǔ)有十六(16)個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)，并用標(biāo)號(hào)0至15表示它們。標(biāo)號(hào)，而不是實(shí)際數(shù)據(jù)，隨后被存儲(chǔ)在一個(gè)地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144(在圖5和6(b)中顯示)中。應(yīng)該理解的是，在任何相應(yīng)的表中，可以存儲(chǔ)任何數(shù)目的數(shù)據(jù)項(xiàng)。
如所示，設(shè)置了一個(gè)數(shù)值表141。該數(shù)值表141存儲(chǔ)代表由收費(fèi)率0和收費(fèi)率1(將在后面進(jìn)行描述)指定的，對(duì)于每一次時(shí)間增加進(jìn)行的資金扣除。例如，以美元計(jì)算，數(shù)值表141存儲(chǔ)表示每一個(gè)值的增加的美分?jǐn)?shù)信息。該信息能夠被用于最后確定具體地帶的小時(shí)收費(fèi)。
時(shí)限表142存儲(chǔ)用于確定對(duì)于各個(gè)相應(yīng)的停車區(qū)的最大時(shí)限的信息。類似地，分割點(diǎn)表143包含用于確定有關(guān)地帶的最大時(shí)限的一個(gè)第一間隔和最大時(shí)限的一個(gè)第二間隔的分割點(diǎn)。雖然沒有顯示，但應(yīng)該理解的是，可以適當(dāng)?shù)刂付惴指铧c(diǎn)，以包括只采用一個(gè)時(shí)間間隔的地帶。
參見圖6(a)和6(b)，地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144是一個(gè)兩維表，它存儲(chǔ)了用于各個(gè)地帶的多個(gè)信息項(xiàng)。具體地，為各個(gè)地帶設(shè)置了與數(shù)值表141中的一項(xiàng)對(duì)應(yīng)的一個(gè)值、與時(shí)限表142中的一項(xiàng)對(duì)應(yīng)的時(shí)限、和與分割點(diǎn)表143中的一項(xiàng)對(duì)應(yīng)的一個(gè)分割點(diǎn)。借助這種設(shè)置，為了確定一個(gè)具體地帶的值、時(shí)限或分割點(diǎn)，對(duì)地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144進(jìn)行查閱，以確定用于該值、時(shí)限或分割點(diǎn)的標(biāo)號(hào)。隨后利用來自存儲(chǔ)器144的該標(biāo)號(hào)對(duì)適當(dāng)?shù)谋?41-143進(jìn)行存取，以確定將要用于計(jì)算的實(shí)際數(shù)據(jù)。
地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144最好被包括在RAM135中，以使存儲(chǔ)在其中的信息能夠得到改變，從而根據(jù)管理部門的希望提供地帶的收費(fèi)率改變。如果不希望收費(fèi)率改變和其所產(chǎn)生的靈活性，可以把存儲(chǔ)器144包括在ROM等中。
另外，把地帶與銀行寄存器(0-3)131-134聯(lián)系起來的信息和收費(fèi)率信息，即與表141中的值對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間的每次增值的秒數(shù)，被包括在地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144中。如所示，由于一個(gè)地帶可能有兩個(gè)收費(fèi)率，即所謂的雙重收費(fèi)率方案，所以地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144存儲(chǔ)有用于最大時(shí)限的第一間隔的收費(fèi)率0和用于最大時(shí)限的第二間隔的收費(fèi)率1。收費(fèi)率0和收費(fèi)率1表示時(shí)間增加，且最好以秒為單位來表示。然而，也可以采用任何傳統(tǒng)的時(shí)間單位。
例如，停車區(qū)6對(duì)收費(fèi)率0或收費(fèi)率1的每次增加，分別具有等于一(1)美分的增值。值一(1)，是通過利用與地帶6對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)器144的數(shù)值列中的標(biāo)號(hào)并查閱數(shù)值表141而確定的。類似地，通過查閱表142和143，分別確定了地帶6具有六(6)小時(shí)的最大時(shí)限和兩(2)小時(shí)的分割點(diǎn)。通過直接查閱地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144，進(jìn)一步確定地帶6與銀行寄存器(1)132相對(duì)應(yīng)且收費(fèi)率0和收費(fèi)率1的相應(yīng)時(shí)間增加分別為72秒和36秒。
采用該值和收費(fèi)率0和收費(fèi)率1的相應(yīng)的數(shù)據(jù)，地帶6的小時(shí)收費(fèi)可用下面的公式(1)和(2)來計(jì)算。
3600秒/小時(shí)×1/收費(fèi)率0×值(VALUE)＝3600秒/小時(shí)×1/72秒×1美分＝50美分/小時(shí)＄0.50/小時(shí)
3600秒/小時(shí)×1/收費(fèi)率1×值＝3600秒/小時(shí)×1/36秒×1美分＝100美分/小時(shí)＄1.00/小時(shí)因此，在地帶6，對(duì)第一個(gè)兩小時(shí)的停車，即至到分割點(diǎn)，收費(fèi)是＄0.50/小時(shí)。對(duì)六小時(shí)的最大時(shí)限中的最后的四個(gè)小時(shí)，收費(fèi)為＄1.00/小時(shí)。
上述的存儲(chǔ)方案，即顯示了間接的數(shù)據(jù)存取，即值、時(shí)限、和分割點(diǎn)，也顯示了數(shù)據(jù)的直接存取，即與銀行寄存器、收費(fèi)率0、收費(fèi)率1的相關(guān)。然而，應(yīng)該理解的是，可以采用數(shù)據(jù)的直接/間接存取的任何組合，包括只有直接存取和只有間接存取的情況。從最佳實(shí)施例的任何變形，都可以產(chǎn)生對(duì)表的適當(dāng)設(shè)置。
再參見圖5，微處理器130進(jìn)一步包括一個(gè)定時(shí)器200和一個(gè)算法邏輯單元或ALU 150。定時(shí)器200監(jiān)測停車的時(shí)間，即用戶啟動(dòng)和關(guān)閉該裝置之間的時(shí)間間隔，和系統(tǒng)中的任何有關(guān)的其他時(shí)間間隔。在停車結(jié)束時(shí)，剩余的時(shí)間以已知的方式被提供給一個(gè)適當(dāng)?shù)募拇嫫?以下稱為剩余時(shí)間寄存器210)?？梢圆捎枚鄠€(gè)時(shí)鐘。ALU150進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行所需的所有算法操作。
微處理器130還包括剩余時(shí)間寄存器210、一個(gè)剩余值寄存器220、一個(gè)已用時(shí)間寄存器230、一個(gè)已用量寄存器240、和一個(gè)分割時(shí)間寄存器250。這些寄存器最好被作為RAM 135的一部分，且被與記帳系統(tǒng)一起使用，并將參見圖8進(jìn)行更具體的描述。
在運(yùn)行中，如圖7所示并參見圖2、4、5和6(a)和(b)，用戶通過按下通/斷鍵60來啟動(dòng)裝置10(步驟300)，通/斷鍵60又使通/斷開關(guān)160處于“開”(閉合)位置。在顯示器40上顯示在前一個(gè)停車過程中減去錢數(shù)的地帶(步驟305)。利用增加鍵70和遞減鍵80來改變顯示在顯示器40上的地帶。因此，增加開關(guān)170和遞減開關(guān)180被啟動(dòng)。一旦在顯示器40上顯示了所希望的停車區(qū)，確認(rèn)鍵90被按下，與開關(guān)190相接觸，以選擇所希望的地帶(步驟310)。
微處理器130隨后確定哪個(gè)銀行寄存器(0-3)131-134與選定的地帶相對(duì)應(yīng)(步驟320)。查閱地帶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器144以實(shí)現(xiàn)該操作。存儲(chǔ)在與選定地帶的對(duì)應(yīng)的銀行寄存器中的數(shù)據(jù)，隨后得到了顯示(步驟325)。
隨后微處理器130經(jīng)歷初始記帳，利用一個(gè)記帳系統(tǒng)來確定該對(duì)應(yīng)的銀行寄存器是否有足夠的資金存儲(chǔ)在其中，以應(yīng)付對(duì)于選定地帶的最大時(shí)限(步驟330)。如果在該對(duì)應(yīng)銀行寄存器中有足夠的資金，則從時(shí)限表142中得到的最大時(shí)限被顯示在顯示器40上(步驟331)。如果沒有足夠的資金，則確定(步驟335)和顯示(步驟336)與可用的資金量對(duì)應(yīng)的一個(gè)替換時(shí)限。初始記帳將結(jié)合圖8而得到更具體的描述。
一旦顯示了最大時(shí)限或替換時(shí)間，利用減小鍵80減小顯示的時(shí)間(步驟339)。當(dāng)顯示可接受的時(shí)間時(shí)，用戶按下確認(rèn)鍵90，以開始對(duì)停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)量(步驟340)。
在停車時(shí)間中，顯示器40在定時(shí)器200監(jiān)測的剩余時(shí)間與選定地帶之間交替(步驟345)。這種顯示技術(shù)使停車管理員能夠證實(shí)該車輛是合法停車。應(yīng)該理解的是，可以采用其他多種證實(shí)技術(shù)，這些技術(shù)以各種方式對(duì)顯示器40進(jìn)行操縱。例如用戶和裝置的身份編碼可得到顯示，并被停車管理員所核實(shí)。
如果用戶在時(shí)間減小到零之前返回車輛并通過按下通/斷鍵60而關(guān)閉裝置10(步驟350)，或該時(shí)間實(shí)際上減小到了零，原來的時(shí)間減掉剩余時(shí)間(如定時(shí)器200所監(jiān)測的)，被用來確定計(jì)量或停車的總時(shí)間(步驟360)。根據(jù)圖8的通/斷開關(guān)160系統(tǒng)，收費(fèi)得到計(jì)算(步驟370)并在微處理器130的監(jiān)視下采用雙重收費(fèi)率方案從對(duì)應(yīng)的銀行寄存器(0-3)131-134中被扣除(步驟380)?？鄢臄?shù)目被提供給審核寄存器136。
由微處理器130構(gòu)成并在圖8中顯示的記帳系統(tǒng)，被用來確定在一個(gè)具體的銀行寄存器中是否有足夠的資金，并隨后在停車結(jié)束即當(dāng)裝置被關(guān)閉且剩余時(shí)間為零(自動(dòng)關(guān)閉)時(shí)，或當(dāng)剩余有一些時(shí)間(手動(dòng)關(guān)閉)時(shí)得到使用。記帳系統(tǒng)的應(yīng)用，在被用來確定是否有足夠的資金時(shí)，或者在被用來計(jì)算從一個(gè)銀行寄存器的扣除時(shí)，都是基本相同的。其不同將在后面通過例子而進(jìn)行更詳細(xì)的描述。在這里，將描述會(huì)計(jì)系統(tǒng)的一般流程。
應(yīng)該理解的是，該記帳系統(tǒng)最好是一個(gè)存儲(chǔ)在微處理器130中的ROM 139的指令組，如本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解的。還應(yīng)認(rèn)識(shí)到的，是該記帳系統(tǒng)對(duì)適當(dāng)?shù)挠布渲玫倪m用性。
當(dāng)用戶選擇了一個(gè)具體的地帶時(shí)，通過查閱適當(dāng)?shù)谋?41-144而指定了一個(gè)時(shí)限、一個(gè)對(duì)應(yīng)的銀行寄存器、一個(gè)值(VALUE)、一個(gè)分割點(diǎn)時(shí)間、和兩個(gè)收費(fèi)率值即收費(fèi)率0和收費(fèi)率1，如圖6(a)和(b)所示。該記帳系統(tǒng)采用了如圖5所示的內(nèi)部讀/寫存儲(chǔ)寄存器剩余時(shí)間210、剩余值220、已用時(shí)間230、已用量240、和分割時(shí)間250，以便于以有效的方式進(jìn)行方便的計(jì)算。因此，其中對(duì)寄存器的內(nèi)容的任何查閱都意味著對(duì)寄存器本身的查閱。另外，所有的計(jì)算都是借助ALU150進(jìn)行的。
如圖8所示，該記帳系統(tǒng)在關(guān)閉時(shí)通過確定時(shí)限與剩余時(shí)間之差來計(jì)算總停車時(shí)間(步驟400);該剩余時(shí)間是由定時(shí)器200確定的。該值隨后被存儲(chǔ)在已用時(shí)間寄存器230中(步驟405)。該地帶的分割點(diǎn)隨后從表143被復(fù)制到分割時(shí)間寄存器250(步驟410)。類似地，該地帶的銀行寄存器值被復(fù)制到剩余值寄存器220(步驟415)。
如果分割時(shí)間是零，則不需要計(jì)算該地帶的雙重收費(fèi)率(步驟420)。因此，在以步驟465開始時(shí)，只采用收費(fèi)率1。如果指定了雙重收費(fèi)率方案，則計(jì)算直到分割時(shí)間的、按照收費(fèi)率0的扣除。具體地，已用時(shí)間寄存器230按照收費(fèi)率0遞減(步驟425)。隨后判定已用時(shí)間是否小于0(步驟430)。如果已用時(shí)間小于0，則已用量得到計(jì)算(步驟485)和存儲(chǔ)(步驟490)。如果已用時(shí)間不小于0，分割時(shí)間寄存器250按照收費(fèi)率0而被減小(步驟435)。隨后判定分割時(shí)間是否小于0(步驟440)。如果分割時(shí)間小于0，則從步驟455開始計(jì)算按照收費(fèi)率1的扣除。但如果分割時(shí)間不小于零，則剩余值寄存器220被減小一個(gè)值(VALUE)(步驟445)。隨后確定剩余值是否小于0(步驟450)。如果不是，則重復(fù)步驟425-450。如果剩余值小于0，剩余值被設(shè)定為零，且計(jì)算(步驟485)并存儲(chǔ)(步驟490)已用量。
按照收費(fèi)率1的扣除，用借助步驟455-480計(jì)算的。具體地，如果步驟440的判定表明分割時(shí)間小于0，則剩余值寄存器220被減去值(VALUE)。隨后，判定剩余值是否小于0(步驟460)。如果該剩余值小于0，該剩余值被設(shè)定為0(步驟495)，且已用量得到計(jì)算(步驟485)和存儲(chǔ)(步驟490)。如果該剩余值不小于0，已用時(shí)間寄存器230被按照收費(fèi)率1遞減(步驟465)。隨后判定已用時(shí)間是否小于0(步驟470)。如果已用時(shí)間小于0，已用量得到計(jì)算(步驟485)和存儲(chǔ)(步驟490)。如果已用時(shí)間不小于0，則剩余值寄存器220被減去值(VALUE)(步驟475)。隨后判定剩余值是否小于0(步驟480)。如果不是，則重復(fù)步驟465-480。如果剩余值小于0，剩余值被設(shè)定為0(步驟495)并且已用量得到計(jì)算(步驟485)和存儲(chǔ)(步驟490)。
如上所述，根據(jù)系統(tǒng)是被初始應(yīng)用以確定是否有足夠的資金還是計(jì)算從銀行寄存器(0-3)131-134的實(shí)際扣除，而在記帳系統(tǒng)的應(yīng)用上有所不同。首先，確定是否有足夠的資金的初始記帳以剩余時(shí)間＝0而不是從實(shí)際的計(jì)量時(shí)間結(jié)果開始。因此，在應(yīng)用了記帳系統(tǒng)之后，應(yīng)該理解的是，如果相應(yīng)的銀行寄存器(0-3)131-134包含支付最大時(shí)限所需的足夠的資金，則已用時(shí)間將是一個(gè)小于零的值。相反，如果相應(yīng)的銀行寄存器沒有足夠的資金，則已用時(shí)間將大于零。如果能夠獲得足夠的資金，裝置10從最大時(shí)限開始停車時(shí)間。如果不是，停車時(shí)間被設(shè)定為時(shí)限-已用時(shí)間。在兩種情況中的任何一種中，時(shí)限被顯示在顯示器40上。
例如，假定用戶有＄10.00存儲(chǔ)在銀行寄存器(1)132中。如果用戶選擇了地帶6，則指定以下的數(shù)據(jù)，如圖6(a)和(b)所示值(VALUE)＝1美分，分割點(diǎn)＝2小時(shí)，時(shí)限＝6小時(shí)，收費(fèi)率0＝72秒，收費(fèi)率1＝36秒，銀行＃＝銀行寄存器(1)132?？紤]到上述公式(1)和(2)的結(jié)果，可以明白在地帶6停車最大時(shí)間需要＄5.00。
開始時(shí)，參見圖8，已用時(shí)間＝時(shí)限，因?yàn)槭Ｓ鄷r(shí)間被設(shè)定為零。隨后用掉的時(shí)間被計(jì)算為6小時(shí)(步驟400)并得到存儲(chǔ)(步驟405)。2小時(shí)的分割點(diǎn)被存儲(chǔ)在分割時(shí)間寄存器250中(步驟410)。代表＄10.00的數(shù)據(jù)被提供到剩余值寄存器220(步驟415)。
在第一次經(jīng)歷了記帳步驟之后，可以看出，由于在判定(步驟425、435、445)之后，分割時(shí)間、已用時(shí)間、和剩余值都保持大于零，第二次重復(fù)從步驟425開始。剩下的重復(fù)將不在這里具體描述，因?yàn)楸绢I(lǐng)域的技術(shù)人員能夠容易地沿著這些步驟得到正確的結(jié)果。
然而，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在此情況下，由于在地帶6停車6小時(shí)的最大時(shí)間需要＄5.00，且在剩余值寄存器220中存儲(chǔ)有＄10.00，剩余值將不會(huì)被減少到零。另外，由于已用時(shí)間大于分割時(shí)間，步驟440的判定在某個(gè)時(shí)候?qū)殉绦蛩偷讲襟E455。隨后已用時(shí)間在整個(gè)程序結(jié)束時(shí)變得小于零(步驟470)，且6小時(shí)的最大時(shí)限被顯示出來。
現(xiàn)在，假定原來在銀行寄存器(1)132中存儲(chǔ)有＄0.50，可以理解的是，記帳程序的完成，將使剩余值在步驟450被確定為負(fù)值。此時(shí)，已用時(shí)間已經(jīng)得到遞減但仍然是正值，因而顯示的時(shí)限是時(shí)限-已用時(shí)間?？梢钥吹?，由于已用時(shí)間在剩余值之前得到遞減，所以會(huì)給用戶附加的停車時(shí)間增加。然而，對(duì)于長時(shí)間的計(jì)量，停車時(shí)間的這種附加增加可被忽略。
在開始時(shí)應(yīng)用的記帳系統(tǒng)與當(dāng)計(jì)算扣除時(shí)的記帳系統(tǒng)之間的第二個(gè)不同，是當(dāng)計(jì)算實(shí)際扣除時(shí)，已用量由微處理器130，通過將剩余值寄存器220的內(nèi)容簡單地再寫到適當(dāng)?shù)你y行寄存器(0-3)131-134中，而從相應(yīng)的銀行寄存器(0-3)131-134中被有效地扣除了。然而，應(yīng)該理解的是，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行其他的數(shù)學(xué)操作，以扣除資金。已用量還被提供到審核寄存器136。否則，如果圖8的記帳系統(tǒng)被用來確定在一個(gè)具體的銀行中是否有足夠的資金，就不進(jìn)行扣除，且適當(dāng)?shù)臅r(shí)限被顯示在顯示器40上。
例如，假定在銀行寄存器(1)132中有＄10.00，如果用戶選擇了地帶6并停車了1小時(shí)，用戶將被收費(fèi)＄0.50。這＄0.50將最終被從銀行寄存器(1)132中扣除(留下＄9.50)并被提供到審核寄存器136，從而被用于支付其中由＄0.50表示的總數(shù)。
應(yīng)該理解的是，如果用戶超過了在選定地帶中所允許的停車時(shí)間，記帳系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)變化。例如，對(duì)超過的停車時(shí)間可能會(huì)采用懲罰性收費(fèi)率?？梢栽O(shè)置一個(gè)存儲(chǔ)可選擇的懲罰性收費(fèi)率的表，并對(duì)其進(jìn)行存取，以就超時(shí)的停車時(shí)間對(duì)用戶進(jìn)行懲罰。
圖9顯示了裝置10的控制流程，它最好是被存儲(chǔ)在ROM 139中。具體地，微處理器130首先確定它是否處于“開”(步驟500)。如果不是，則處于一個(gè)等候啟動(dòng)的輸入/輸出的狀態(tài)(步驟510)。此時(shí)，基本上沒有功率消耗。如果裝置處于“開”，則采用了0.25秒的延遲(步驟520)以消耗非常小的功率。如果在停車過程中采用了裝置10，則對(duì)時(shí)間進(jìn)行計(jì)量(步驟530和540)。如果不是，就不進(jìn)行計(jì)時(shí)。在兩種情況中的任何一種中，都確定是否接收或發(fā)送了輸入或輸出信息(I/O)(步驟550)。該輸入或輸出信息可以是啟動(dòng)與控制面板50上的鍵60、70、80、和90相接觸的開關(guān)160、170、180、190的結(jié)果，或者是通過通信收發(fā)機(jī)110的串行數(shù)據(jù)輸入或輸出。隨后進(jìn)行適當(dāng)?shù)拈_關(guān)處理或串行處理，即審核、錄入、核實(shí)(步驟560)，和控制流程返回到步驟500。如果未檢測到輸入/輸出，控制流程則返回到步驟500。
這里的描述主要是針對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施例的。然而，應(yīng)該理解的是本發(fā)明能夠以多種方式進(jìn)行實(shí)施。
例如，在其中用戶超過一個(gè)特定地帶的最大時(shí)限且可以采取懲罰性收費(fèi)率的情況下，裝置10可得到適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，以在計(jì)量的時(shí)間走到零時(shí)從相應(yīng)的銀行寄存器進(jìn)行扣除，且在裝置被關(guān)閉時(shí)進(jìn)行另一種扣除，第二種扣除包含了向用戶收取的任何懲罰。
另外，如上所述，停車管理人員最好能夠獨(dú)立地核實(shí)一個(gè)具體的車內(nèi)停車計(jì)量儀的合法或有效計(jì)量時(shí)間。這種核實(shí)，能夠以更為具體的方式，通過提供給停車管理人員的手持遙程裝置與車內(nèi)停車計(jì)量儀之間通過通信收發(fā)機(jī)的核實(shí)信息交換，而得以實(shí)現(xiàn)。這種手持遙程裝置的采用，改善了停車計(jì)量系統(tǒng)的精度和效率。
可在裝置10中實(shí)現(xiàn)值遞減選擇。這種特征，即使在只超過了時(shí)間增量一秒的情況下，也對(duì)扣除量或收費(fèi)率取整。顯然，以這種方式對(duì)扣除取整將有利于管理部門。
另外，應(yīng)該理解的是，需要為停車而支付的資金，可以用追溯而不是象在最佳實(shí)施例中那樣以預(yù)付的方式購買。預(yù)付顯然有利于管理部門并保證停車時(shí)間由用戶實(shí)際支付。然而，也可以考慮一種系統(tǒng)，其中停車時(shí)間只是得到監(jiān)測，而向管理部門的實(shí)際付款是在監(jiān)測的停車時(shí)間的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
上述的描述只是提供了對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施例的公開，而不是為了對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限制。因此，本發(fā)明不僅限于上述的實(shí)施例。相反，應(yīng)該理解的是，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出多種實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種用作車內(nèi)停車計(jì)量儀的計(jì)時(shí)裝置，它被用于計(jì)量在多個(gè)地帶中的任何一個(gè)中的停車時(shí)間，該裝置包括多個(gè)銀行寄存器，每一個(gè)銀行寄存器中都存儲(chǔ)有一個(gè)錢數(shù)值，且多個(gè)地帶中的每一個(gè)都與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng)；用于有選擇地確定在選定地帶的相應(yīng)的銀行寄存器中是否存儲(chǔ)有足夠支付在該選定地帶停車指定時(shí)間的錢數(shù)值的裝置；用于有選擇地確定在選定地帶中停車指定時(shí)間的總量的裝置；用于根據(jù)停車時(shí)間的總量從相應(yīng)的銀行寄存器中扣除錢數(shù)值的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，進(jìn)一步包括一個(gè)有選擇地與多個(gè)銀行寄存器相耦合的通信收發(fā)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其中通信收發(fā)機(jī)包括用于便于各個(gè)銀行寄存器的錢數(shù)值的輸入的裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，進(jìn)一步包括一個(gè)與扣除裝置耦合的審核寄存器，該審核寄存器用于在其中以累積的方式存儲(chǔ)扣除額。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其中扣除裝置包括用于將扣除額輸入到審核寄存器的裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，進(jìn)一步包括用于有選擇地顯示錢數(shù)值、選定地帶、和停車時(shí)間的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其中用于確定在相應(yīng)的銀行寄存器中是否存儲(chǔ)有允許在選定的地帶中進(jìn)行停車的足夠的錢數(shù)值的裝置包括用于根據(jù)存儲(chǔ)的信息進(jìn)行確定的裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的裝置，其中存儲(chǔ)的信息包括數(shù)據(jù)表。
9.一種裝置，包括一個(gè)微計(jì)算機(jī)，它包括多個(gè)銀行寄存器，各個(gè)銀行寄存器中存儲(chǔ)有一個(gè)錢數(shù)值并與多個(gè)停車區(qū)中的至少一個(gè)相對(duì)應(yīng)，各個(gè)停車區(qū)與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng)，用于有選擇地確定在相應(yīng)的銀行寄存器中是否存儲(chǔ)有允許在該選定地帶中停車指定時(shí)間的足夠錢數(shù)值的裝置，用于對(duì)在選定地帶中的指定時(shí)間進(jìn)行計(jì)量的裝置，用于根據(jù)計(jì)量的時(shí)間來有選擇地確定在選定地帶中的總停車時(shí)間的裝置，用于根據(jù)總停車時(shí)間和選擇的地帶來計(jì)算扣除值的裝置，以及用于從錢數(shù)值中扣除扣除值的裝置，用于有選擇地顯示錢數(shù)值、選定地帶和計(jì)量時(shí)間的裝置;以及用于與微計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信以便利向多個(gè)銀行寄存器輸入錢數(shù)值的裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其中用于確定在相應(yīng)的銀行寄存器中是否存儲(chǔ)有足夠允許在選定的地帶中進(jìn)行停車的錢數(shù)值的裝置包括用于根據(jù)存儲(chǔ)的信息進(jìn)行確定的裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10的裝置，其中存儲(chǔ)的信息包括數(shù)據(jù)表。
12.根據(jù)權(quán)利要求10的裝置，其中通信裝置包括用于便于錄入和改變所存儲(chǔ)信息的裝置。
13.一種計(jì)時(shí)裝置，用于對(duì)在多個(gè)地帶中的任何一個(gè)中的停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)量，該裝置包括多個(gè)銀行寄存器，各個(gè)銀行寄存器中存儲(chǔ)有錢數(shù)值并與多個(gè)停車區(qū)中的至少一個(gè)相對(duì)應(yīng)，各個(gè)停車區(qū)只與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng);用于選擇一個(gè)地帶的裝置;用于確定多個(gè)銀行寄存器中的哪一個(gè)與選定地帶相對(duì)應(yīng)的裝置;用于確定該選定地帶的最大時(shí)限的裝置;用于確定該相應(yīng)的銀行寄存器是否有能支付該最大時(shí)限的足夠錢數(shù)值的裝置;用于在該錢數(shù)值不夠支付該最大時(shí)限時(shí)確定一個(gè)替換時(shí)限的裝置;用于對(duì)該最大時(shí)限和替換時(shí)限中的一個(gè)進(jìn)行遞減以獲得一個(gè)所希望時(shí)限的裝置;用于根據(jù)所希望的時(shí)限來計(jì)量時(shí)間的裝置;用于根據(jù)計(jì)量的時(shí)間來確定總停車時(shí)間的裝置;用于根據(jù)總停車時(shí)間來計(jì)算扣除值的裝置;用于從相應(yīng)的銀行寄存器的錢數(shù)值扣除該扣除值的裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的裝置，進(jìn)一步包括一個(gè)通信收發(fā)機(jī)，該通信收發(fā)機(jī)有選擇地與多個(gè)銀行寄存器相耦合。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的裝置，其中通信收發(fā)機(jī)包括用于便利各個(gè)銀行寄存器中的錢數(shù)值的輸入的裝置。
16.根據(jù)權(quán)利要求13的裝置，進(jìn)一步包括用于有選擇地顯示錢數(shù)值、選定地帶、和計(jì)量的時(shí)間的裝置。
17.一種計(jì)時(shí)裝置，用于對(duì)在多個(gè)地帶中的任何一個(gè)中的停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)量，該裝置包括多個(gè)銀行寄存器，各個(gè)銀行寄存器中存儲(chǔ)有錢數(shù)值并與多個(gè)停車區(qū)中的至少一個(gè)相對(duì)應(yīng)，各個(gè)停車區(qū)只與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng);用于選擇一個(gè)地帶的裝置;用于根據(jù)所存儲(chǔ)的信息來確定多個(gè)銀行寄存器中的哪一個(gè)與選定地帶相對(duì)應(yīng)的裝置;用于根據(jù)存儲(chǔ)的信息來確定該選定地帶的最大時(shí)限的裝置;用于根據(jù)存儲(chǔ)的信息來確定該相應(yīng)的銀行寄存器是否有能支付該最大時(shí)限的足夠錢數(shù)值的裝置;用于在該錢數(shù)值不夠支付該最大時(shí)限時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的信息來確定一個(gè)替換時(shí)限的裝置;用于對(duì)該最大時(shí)限和替換時(shí)限中的一個(gè)進(jìn)行遞減以獲得一個(gè)所希望時(shí)限的裝置;用于根據(jù)所希望的時(shí)限來計(jì)量時(shí)間的裝置;用于根據(jù)計(jì)量的時(shí)間來確定總停車時(shí)間的裝置;用于根據(jù)總停車時(shí)間、選定地帶和存儲(chǔ)的信息來計(jì)算扣除值的裝置;用于從相應(yīng)的銀行寄存器的錢數(shù)值扣除該扣除值的裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求17的裝置，其中存儲(chǔ)的信息包括數(shù)據(jù)表。
19.一種計(jì)時(shí)裝置，用于對(duì)在多個(gè)地帶中的任何一個(gè)中的停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)量，該裝置包括一個(gè)微計(jì)算機(jī)，該微計(jì)算機(jī)包括多個(gè)銀行寄存器，每一個(gè)銀行寄存器都存儲(chǔ)有錢數(shù)值并與多個(gè)停車區(qū)中的至少一個(gè)相對(duì)應(yīng)，每一個(gè)停車區(qū)只與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng)，用于選擇一個(gè)地帶的裝置，用于確定多個(gè)銀行寄存器中的哪一個(gè)與選定地帶對(duì)應(yīng)的裝置，用于確定選定地帶的最大時(shí)限的裝置，用于確定相應(yīng)的銀行寄存器是否存儲(chǔ)有足夠支付最大時(shí)限的錢數(shù)值的裝置，用于在該錢數(shù)值不夠支付最大時(shí)限時(shí)確定一個(gè)替換時(shí)限的裝置，用于對(duì)最大時(shí)限和替換時(shí)限中的一個(gè)進(jìn)行遞減以獲得一個(gè)所希望的時(shí)限的裝置，用于根據(jù)該所希望的時(shí)限進(jìn)行時(shí)間計(jì)量的裝置，用于根據(jù)所計(jì)量的時(shí)間確定總停車時(shí)間的裝置，用于根據(jù)總停車時(shí)間計(jì)算扣除值的裝置，以及用于從相應(yīng)的銀行寄存器的錢數(shù)值中扣除該扣除值的裝置;一個(gè)顯示器，用于有選擇地顯示選定地帶、最大時(shí)限、替換時(shí)限、錢數(shù)值和計(jì)量的時(shí)間;以及一個(gè)通信收發(fā)機(jī)，用于將錢數(shù)值輸入到各個(gè)銀行寄存器中。
20.一種計(jì)時(shí)方法，該方法被用于一種包括多個(gè)銀行寄存器和一個(gè)存儲(chǔ)裝置的系統(tǒng)中，每一個(gè)銀行寄存器中都存儲(chǔ)有一個(gè)錢數(shù)值并且只與多個(gè)停車區(qū)中的一個(gè)相對(duì)應(yīng)，該存儲(chǔ)裝置存儲(chǔ)有信息，該方法包括以下步驟選擇一個(gè)地帶;根據(jù)存儲(chǔ)的信息確定多個(gè)銀行寄存器中哪一個(gè)與選定地帶相對(duì)應(yīng);根據(jù)存儲(chǔ)的信息確定選定地帶的最大時(shí)限;根據(jù)存儲(chǔ)的信息來確定相應(yīng)的銀行寄存器中是否有足夠支付最大時(shí)限的錢數(shù)值;在該錢數(shù)值不夠支付最大時(shí)限時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的信息確定一個(gè)替換時(shí)限;遞減最大時(shí)限與替換時(shí)限中的一個(gè)，以獲得一個(gè)所希望的時(shí)限;根據(jù)該所希望的時(shí)限對(duì)時(shí)間進(jìn)行計(jì)量;根據(jù)計(jì)量的時(shí)間確定總停車時(shí)間;根據(jù)總停車時(shí)間、選定地帶和存儲(chǔ)的信息來計(jì)算扣除值;從相應(yīng)的銀行寄存器的錢數(shù)值扣除掉該扣除值。
全文摘要
一種計(jì)時(shí)裝置，它特別適于作為用于在多個(gè)地帶停車的車內(nèi)停車計(jì)量儀，并包括多個(gè)銀行寄存器，每一個(gè)銀行寄存器都存儲(chǔ)有表示錢數(shù)值的信息，且多個(gè)地帶中的每一個(gè)都與一個(gè)銀行寄存器相對(duì)應(yīng)。該裝置有選擇地確定在選定地帶的對(duì)應(yīng)銀行寄存器中是否存儲(chǔ)有足夠支付在該地帶的停車的錢數(shù)值。該總時(shí)間隨后被用來從對(duì)應(yīng)的銀行的錢數(shù)值中扣除一個(gè)量。該裝置還包括用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的通信部件。
文檔編號(hào)G07B15/02GK1102492SQ9411647
公開日1995年5月10日 申請(qǐng)日期1994年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月1日
發(fā)明者瑞夫·H·卡門 申請(qǐng)人:丹坎工業(yè)停車控制系統(tǒng)公司