本發(fā)明屬于輻射探測及門禁管理，具體涉及一種用于車輛及行人輻射探測及門禁管理的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、專利《基于核電廠進出監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)備人員狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)測方法》公開號：cn110658544a描述一種基于核電廠進出監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)備人員狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)測方法。該方法中核電廠將輻射測量結(jié)果信息和自身的設(shè)備運行狀態(tài)信息自動上傳至中央控制系統(tǒng)；核電廠的個人劑量監(jiān)測設(shè)備將個人劑量信息和自身的設(shè)備運行狀態(tài)信息自動上傳至中央控制系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)設(shè)備分析模型處理污染監(jiān)測設(shè)備和個人劑量監(jiān)測設(shè)備的設(shè)備運行狀態(tài)信息，實現(xiàn)對各個設(shè)備的當前健康狀態(tài)評價、運行參數(shù)動態(tài)調(diào)整、狀態(tài)監(jiān)控以及制定預(yù)防性維修策略；中央控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)個人行為分析模型處理個人劑量信息，實現(xiàn)工作調(diào)配、高風險人群識別、差異化管理以及個性化污染監(jiān)測；從而提高核電廠輻射的管理水平。

2、該專利并未給出車輛進出檢測的監(jiān)控方法；針對進出行人也未給出門禁系統(tǒng)的監(jiān)控方法。在中央控制系統(tǒng)中，未給出具體的實現(xiàn)方法。

3、業(yè)界的技術(shù)實現(xiàn)存在如下問題：

4、1、輻射測量與門禁系統(tǒng)割裂，輻射結(jié)果能夠自動上傳中央控制系統(tǒng)，但實現(xiàn)門禁、車閘的開關(guān)是由安保人員通過人工根據(jù)輻射接口控制，容易出現(xiàn)失誤，且很難追溯。

5、2、輻射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，門禁、車輛系統(tǒng)仍然能夠正常通行，無法及時鎖死門禁或車閘，輻射超標的行人、車輛會被誤放行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種用于車輛及行人輻射探測及門禁管理的方法及系統(tǒng)，通過將輻射監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)與門禁系統(tǒng)共用，實現(xiàn)自動控制門禁、車閘開啟與關(guān)閉。

2、為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種用于車輛及行人輻射探測及門禁管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括門禁控制子系統(tǒng)、車閘控制子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)，所述門禁控制子系統(tǒng)、車閘控制子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)通過局域網(wǎng)相連接，并經(jīng)由交換機實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞；

3、所述門禁控制子系統(tǒng)包括門禁用語音播報器、門禁用探測器、門禁用傳感器、門禁、門禁工控機，所述門禁用探測器用于對行人的輻射值進行測量，所述門禁用傳感器用于識別是否有行人通過，記錄行人通過的時間，識別通行方向與速度；所述門禁用語音播報器用于播放報警提示音；所述門禁用于開啟和關(guān)閉行人通道；所述門禁工控機用于對門禁用傳感器、門禁用探測器進行數(shù)據(jù)采集與分析，判斷數(shù)值是否超過報警閾值，進而控制門禁開啟和關(guān)閉、控制門禁用語音播報系統(tǒng)播放報警提示音，所述門禁用語音播報器、門禁用探測器、門禁用傳感器、門禁分別與門禁工控機相連，所述門禁工控機通過局域網(wǎng)連接至交換機；

4、所述車閘控制子系統(tǒng)包括車閘用語音播報器、車閘用探測器、車閘用傳感器、車閘、車閘工控機，所述車閘用探測器用于對車輛的輻射值進行測量，所述車閘用傳感器用于識別是否有車輛通過，并記錄車輛通過的時間，識別通行方向與速度；所述車閘用語音播報器用于播放報警提示音；所述車閘用于開啟和關(guān)閉車輛通道；所述車閘工控機用于對車閘用傳感器、車閘用探測器進行數(shù)據(jù)采集與分析，判斷數(shù)值是否超過報警閾值，進而控制車閘開啟和關(guān)閉、控制車閘用語音播報系統(tǒng)播放報警提示音，所述車閘用語音播報器、車閘用探測器、車閘用傳感器、車閘分別與車閘工控機相連，所述車閘工控機通過局域網(wǎng)連接至交換機；

5、所述監(jiān)控子系統(tǒng)包括監(jiān)控服務(wù)器、門衛(wèi)顯示器和保安室顯示器，所述監(jiān)控服務(wù)器用于處理門禁工控機與車閘工控機的實時數(shù)據(jù)，并通過門衛(wèi)顯示器和保安室顯示器進行展示。

6、一種用于行人輻射探測及門禁管理方法，該方法包括以下步驟：

7、s1：門禁用探測器實時進行輻射值測量；門禁用傳感器實時識別行人通過情況；

8、s2：門禁用工控機實時獲取門禁用探測器、門禁用傳感器采集的數(shù)據(jù)，當有行人進入且輻射值超標時，進入步驟s3，當輻射值超標但無行人進入時，進入步驟s4；當有行人進入但輻射值不超標時，進入步驟s5；

9、s3：門禁用工控機控制門禁關(guān)閉，同時控制門禁用語音播報器進行報警語音播報；

10、s4：環(huán)境測量可能存在故障，門禁用工控機控制門禁關(guān)閉，同時控制門禁用語音播報器進行語音播報；門禁關(guān)閉后，任何行人無法通過，直至報警被解除；

11、s5：門禁開啟允許行人通過，門禁用工控機控制打開門禁；行人通過后，門禁自動關(guān)閉；

12、s6：門禁用工控機實時將數(shù)據(jù)上報給監(jiān)控服務(wù)器，監(jiān)控服務(wù)器記錄門禁用工控機的數(shù)據(jù)。

13、步驟s2中還包括以下操作步驟：

14、s21：通過門禁用傳感器采集數(shù)據(jù)判斷是否有行人進入；

15、s22：通過門禁用探測器采集數(shù)據(jù)判斷輻射測量值是否大于報警閾值，如果超過閾值則認為輻射超標。

16、所述監(jiān)控服務(wù)器主動定時向門禁用工控機讀取數(shù)據(jù)。

17、所述數(shù)據(jù)包括報警數(shù)據(jù)、行人通過數(shù)據(jù)；所述報警數(shù)據(jù)包括：報警時間、報警序號、報警時通過的行人編號、報警時的輻射測量值、輻射閾值；行人數(shù)據(jù)包括：通行時間、行人通行速度、行人編號、行人通過時的輻射測量值。

18、一種用于車輛輻射探測及車閘管理方法，方法包括以下步驟：

19、s1：車閘用探測器實時進行輻射值測量；車閘用傳感器實時識別車輛通過情況；

20、s2：車閘用工控機實時獲取車閘用探測器、車閘用傳感器采集的數(shù)據(jù)，當有車輛進入且輻射值超標時，進入步驟s3，當輻射值超標但無車輛進入時，進入步驟s4；當有車輛進入但輻射值不超標時，進入步驟s5；

21、s3：車閘用工控機控制車閘關(guān)閉，同時控制車閘用語音播報器進行報警語音播報；

22、s4：環(huán)境測量可能存在故障，車閘用工控機控制車閘關(guān)閉，同時控制車閘用語音播報器進行語音播報；車閘關(guān)閉后，任何車輛無法通過，直至報警被解除；

23、s5：車閘開啟允許車輛通過，車閘用工控機控制打開車閘；車輛通過后，車閘自動關(guān)閉；

24、s6：車閘用工控機實時將數(shù)據(jù)上報給監(jiān)控服務(wù)器，監(jiān)控服務(wù)器記錄車閘用工控機的數(shù)據(jù)。

25、步驟s2中還包括以下操作步驟：

26、s21：通過車閘用傳感器采集數(shù)據(jù)判斷是否有車輛進入；

27、s22：通過車閘用探測器采集數(shù)據(jù)判斷輻射測量值是否大于報警閾值，如果超過閾值則認為輻射超標。

28、所述監(jiān)控服務(wù)器主動定時向車閘用工控機讀取數(shù)據(jù)。

29、所述數(shù)據(jù)包括報警數(shù)據(jù)、車輛通過數(shù)據(jù)；所述報警數(shù)據(jù)包括：報警時間、報警序號、報警時通過的車輛編號、報警時的輻射測量值、輻射閾值；車輛數(shù)據(jù)包括：通行時間、車輛通行速度、車輛編號、車輛通過時的輻射測量值。

30、本發(fā)明的顯著效果在于：一種用于車輛及行人輻射探測及門禁管理的方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對行人和車輛進行輻射探測，并將采集到的輻射值與門禁管理聯(lián)動，實現(xiàn)對輻射值超標的行人和車輛進行攔截，同時在系統(tǒng)發(fā)生故障時能對門禁和車閘進行自動落鎖，避免因系統(tǒng)故障導(dǎo)致輻射超標行人和車輛的泄露。