本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輛的充電
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別是涉及一種智能充電設(shè)備和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：充電設(shè)備的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)車輛充電。充電設(shè)備的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)車輛充電。傳統(tǒng)充電設(shè)備一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，需要用戶使用特定的充電卡在充電設(shè)備提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡，以進(jìn)行相應(yīng)的充電控制操作，例如選擇充電方式、選擇充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，然后充電設(shè)備的顯示屏顯示電動(dòng)車輛的充電狀態(tài)，用戶使用起來較為麻煩，不夠簡(jiǎn)單便捷，而且充電設(shè)備上需要設(shè)置人機(jī)交互操作界面以及通過顯示屏顯示充電狀態(tài)，使得充電設(shè)備體積較大，顯示成本也高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：基于此，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種智能充電設(shè)備和系統(tǒng)，使用戶通過手機(jī)、平板等用戶終端掃描智能充電設(shè)備上的二維碼后便能進(jìn)行電動(dòng)車輛的充電操作，操作簡(jiǎn)單便捷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例采用以下技術(shù)方案：一種智能充電設(shè)備，包括：主控制器、刷卡扣費(fèi)模塊、總線驅(qū)動(dòng)裝置、電源驅(qū)動(dòng)芯片、與后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行通信的無線通信模塊、與電動(dòng)車輛連接且傳輸通信信號(hào)和充電電流的接口裝置、展示二維碼且供用戶終端掃描的二維碼展示裝置以及為所述主控制器、所述刷卡扣費(fèi)模塊、所述總線驅(qū)動(dòng)芯片、所述電源驅(qū)動(dòng)芯片和所述無線通信模塊提供工作電源的電源模塊；所述二維碼記錄智能充電設(shè)備的身份信息；所述總線驅(qū)動(dòng)裝置和所述電源驅(qū)動(dòng)芯片均通過所述接口裝置與所所述電動(dòng)車輛連接；所述刷卡扣費(fèi)模塊、所述無線通信模塊、所述總線驅(qū)動(dòng)裝置以及所述電源驅(qū)動(dòng)芯片均與所述主控制器連接可選的，所述刷卡扣費(fèi)模塊為非接觸式RFID模塊?？蛇x的，所述刷卡扣費(fèi)模塊為NFC支付模塊?？蛇x的，所述總線驅(qū)動(dòng)裝置為CAN驅(qū)動(dòng)芯片。可選的，所述無線通信模塊包括GSM模塊或GPRS模塊。可選的，所述二維碼展示裝置為L(zhǎng)ED二維碼顯示器。本實(shí)用新型還提供一種智能充電系統(tǒng)，包括用戶終端、后臺(tái)服務(wù)器以及上述的智能充電設(shè)備?？蛇x的，所述用戶終端包括智能手機(jī)或平板電腦?；诒緦?shí)用新型所提供的以上技術(shù)方案，用戶通過手機(jī)、平板電腦等用戶終端掃描二維碼展示裝置中展示的二維碼后就進(jìn)行整車的充電操作，同時(shí)智能充電設(shè)備與電動(dòng)車輛通過接口裝置連接，既能傳輸通信信號(hào)又可以傳輸充電電流，使得智能充電設(shè)備可以采集電動(dòng)車輛在充電過程中的相關(guān)信息，并能通過無線通信模塊傳輸給后臺(tái)服務(wù)器，為后續(xù)的研究提供海量數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型提供的智能充電設(shè)備和系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛與智能充電設(shè)備的信息互通，電動(dòng)車輛與智能充電裝置同步聯(lián)網(wǎng)，給車主提供安全可靠和便捷快速的充電服務(wù)。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)在實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)執(zhí)行的智能充電控制方法在實(shí)施例一中的流程示意圖；圖3是鋰離子電池的充電電流曲線示意圖；圖4是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)執(zhí)行的智能充電控制方法在實(shí)施例二中的流程示意圖；圖5是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)執(zhí)行的智能充電控制方法在實(shí)施例三中的時(shí)序圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合較佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)描述。顯然，下文所描述的實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部?jī)?nèi)容。圖1是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)的在實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例一中的智能充電系統(tǒng)包括用戶終端1、后臺(tái)服務(wù)器2以及智能充電設(shè)備3。參照?qǐng)D1所示，在本實(shí)施例一中智能充電設(shè)備3包括主控制器30、刷卡扣費(fèi)模塊31、電源模塊32、無線通信模塊33、總線驅(qū)動(dòng)裝置34、電源驅(qū)動(dòng)芯片35、接口裝置36以及二維碼展示裝置37。其中，主控制器30是智能充電設(shè)備3的核心，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集處理。無線通信模塊33與后臺(tái)服務(wù)器2進(jìn)行通信，可選的，本實(shí)施例中的無線通信模塊33可以是GSM模塊或GPRS模塊，當(dāng)然也可以是其他具有無線通信功能的模塊。接口裝置36與電動(dòng)車輛4連接且傳輸通信信號(hào)和充電電流。二維碼展示裝置37用于展示二維碼以供用戶終端1掃描，其中二維碼用于記錄智能充電設(shè)備的身份信息，該身份信息為智能充電設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)，可選的，二維碼展示裝置37可以是LED二維碼展示裝置。電源模塊32用于將外部輸入電壓轉(zhuǎn)換成各個(gè)功能模塊的供電電壓，即為主控制器30、刷卡扣費(fèi)模塊31、總線驅(qū)動(dòng)裝置34、電源驅(qū)動(dòng)芯片35和無線通信模塊33提供工作電源；電源驅(qū)動(dòng)芯片35用于對(duì)電動(dòng)車輛4的電池輸出充電功率?？偩€驅(qū)動(dòng)裝置34和電源驅(qū)動(dòng)芯片35均通過接口裝置36與電動(dòng)車輛4連接。刷卡扣費(fèi)模塊31、無線通信模塊33、總線驅(qū)動(dòng)裝置34以及電源驅(qū)動(dòng)芯片35均與主控制器30連接。具體的，電動(dòng)車輛4包括電池管理系統(tǒng)40，電池管理系統(tǒng)40用于監(jiān)測(cè)電動(dòng)車輛的電池信息并進(jìn)行管理，電池管理系統(tǒng)40與智能充電設(shè)備3可以通過接口裝置36進(jìn)行通信。參照?qǐng)D1所示，其中，刷卡扣費(fèi)模塊31用于讀取IC卡的信息并進(jìn)行扣費(fèi)，可選的，刷卡扣費(fèi)模塊31可以是非接觸式RFID(RadioFrequencyIdentification，射頻識(shí)別)模塊或NFC(NearFieldCommunication，近場(chǎng)通信)支付模塊，當(dāng)然也可以是其他可實(shí)現(xiàn)刷卡扣費(fèi)功能的模塊。可選的，總線驅(qū)動(dòng)裝置34可以是CAN驅(qū)動(dòng)芯片，用于CAN報(bào)文的收發(fā)，智能充電設(shè)備3與電動(dòng)車輛4都過CAN報(bào)文的傳遞進(jìn)行通信。下面對(duì)本實(shí)施例一中的智能充電系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行說明。圖2是在實(shí)施例一中智能充電系統(tǒng)執(zhí)行智能充電控制方法的流程示意圖。參照?qǐng)D1、圖2所示，本實(shí)施例一中的智能充電控制方法是從智能充電系統(tǒng)中后臺(tái)服務(wù)器2的角度來說明的。如圖2所示，本實(shí)施例一中后臺(tái)服務(wù)器2的處理過程包括以下步驟：步驟S110，獲取用戶終端發(fā)送的讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令以及智能充電設(shè)備的身份信息；當(dāng)電動(dòng)車輛4與智能充電設(shè)備3連接后(包括充電連接和通信連接)，若用戶需要對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電，則可通過用戶終端1掃描二維碼展示裝置37中展示的二維碼，獲得智能充電設(shè)備3的身份信息，然后向后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令以及智能充電設(shè)備3的身份信息。每一個(gè)智能充電設(shè)備3都有其對(duì)應(yīng)的身份信息，例如唯一編號(hào)，通過身份信息可以區(qū)分不同的智能充電設(shè)備3。步驟S120，將所述讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令通過與所述身份信息相對(duì)應(yīng)的智能充電設(shè)備發(fā)送給電動(dòng)車輛；后臺(tái)服務(wù)器2獲得用戶終端1發(fā)送的讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令以及智能充電設(shè)備3的身份信息后，再通過與該身份信息相對(duì)應(yīng)的智能充電設(shè)備3向電動(dòng)車輛4發(fā)送讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令。具體的，用戶終端1將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令以及智能充電設(shè)備3的身份信息發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器20，后臺(tái)服務(wù)器20確定與該身份信息相對(duì)應(yīng)的智能充電設(shè)備3，再將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)送到該智能充電設(shè)備3的主控制器30，主控制器30與電動(dòng)車輛4的電池管理系統(tǒng)40進(jìn)行通信，將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)給電動(dòng)車輛4的電池管理系統(tǒng)40。步驟S130，獲取所述電動(dòng)車輛依據(jù)所述讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令且通過所述智能充電設(shè)備反饋的電池信息；電動(dòng)車輛4在獲得讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令后，將讀取電池信息，并將電池信息通過與其相連接的智能充電設(shè)備3反饋給后臺(tái)服務(wù)器2，后臺(tái)服務(wù)器2獲得該電池信息。具體的，電動(dòng)車輛4中的電池管理系統(tǒng)40將電池信息反饋給智能充電設(shè)備3的主控制器30，主控制器30再將電池信息發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器20。步驟S140，根據(jù)所述電池信息計(jì)算充電費(fèi)用，并將所述充電費(fèi)用發(fā)送給所述用戶終端；后臺(tái)服務(wù)器2獲得電動(dòng)車輛根據(jù)讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令反饋的電池信息后，根據(jù)電池信息計(jì)算充電費(fèi)用，而具體的計(jì)算方式是多樣化的。在一種可選的實(shí)施方式中，電池信息包括電池類型信息、電池容量信息以及當(dāng)前的剩余電量信息；其中，電池類型信息反映電動(dòng)車輛4的電池類型，例如鎳氫電池、鋰離子電池、鈉硫蓄電池等等；電池容量信息反映電動(dòng)車輛4的電池容量，表示在一定條件下電池放出的電量，單位為AH(安培時(shí))；而剩余電量信息即SOC(StateOfCharge)，反映的是電池內(nèi)的可用電量占電池容量的比例，因此，后臺(tái)服務(wù)器2根據(jù)電池類型信息，電池容量信息、當(dāng)前的剩余電量信息以及預(yù)先設(shè)置的與電池類型相對(duì)應(yīng)的電價(jià)，就可以計(jì)算出充電費(fèi)用。在計(jì)算出充電費(fèi)用后，后臺(tái)服務(wù)器2將充電費(fèi)用發(fā)送給用戶終端1?？蛇x的，后臺(tái)服務(wù)器2還可以在發(fā)送充電費(fèi)用時(shí)將電動(dòng)車輛4的電池信息發(fā)送給用戶終端1，用戶就可以在手機(jī)、平板電腦等用戶終端上查看充電費(fèi)用以及電池信息。步驟S150，判斷是否成功支付所述充電費(fèi)用，若是，則進(jìn)入步驟S160；用戶終端1收到后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送的充電費(fèi)用和電池信息后進(jìn)行顯示，然后根據(jù)用戶的操作來支付充電費(fèi)用，用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)銀行支付充電費(fèi)用，后臺(tái)服務(wù)器2判斷是否成功支付充電費(fèi)用。用戶也可以通過在智能充電設(shè)備3刷IC卡來支付充電費(fèi)用，例如，參照?qǐng)D1所示，用戶在智能充電設(shè)備3的刷卡區(qū)域刷IC卡后，刷卡扣費(fèi)模塊31讀取IC卡的信息并進(jìn)行扣費(fèi)，扣費(fèi)后通知主控制器30，主控制器30再通知后臺(tái)服務(wù)器2，后臺(tái)服務(wù)器2判定支付充電費(fèi)用成功，并執(zhí)行步驟S160。步驟S160，向所述智能充電設(shè)備發(fā)送充電指令；在判定支付充電費(fèi)用成功后，后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送充電指令給智能充電設(shè)備，智能充電設(shè)備3根據(jù)充電指令為電動(dòng)車輛4的電池充電。具體的，主控制器30獲得后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送的充電指令，然后控制電源驅(qū)動(dòng)芯片35的輸出充電功率，通過接口裝置36對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電。步驟S170，獲取所述智能充電設(shè)備根據(jù)所述充電指令對(duì)所述電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)反饋的充電狀態(tài)信息，并將所述充電狀態(tài)信息發(fā)送給所述用戶終端。在智能充電設(shè)備3根據(jù)充電指令對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電的過程中，后臺(tái)服務(wù)器獲取電動(dòng)車輛4通過智能充電設(shè)備3反饋的充電狀態(tài)信息，并將充電狀態(tài)信息發(fā)送給用戶終端1，這樣用戶就可以在用戶終端1上了解電動(dòng)車輛4的充電狀態(tài)，故在智能充電設(shè)備3上就不需要設(shè)置用于顯示充電狀態(tài)信息的顯示屏，從而有效降低了智能充電設(shè)備的顯示成本及體積。根據(jù)本實(shí)施例一中的智能充電設(shè)備和系統(tǒng)，通過用戶終端1掃描二維碼展示裝置37中展示的二維碼，獲得智能充電設(shè)備3的身份信息；后臺(tái)服務(wù)器2在獲得用戶終端1發(fā)送的讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令以及智能充電設(shè)備的身份信息后，可以完成對(duì)智能充電設(shè)備的身份識(shí)別，并能根據(jù)電動(dòng)車輛4反饋的電池信息計(jì)算充電費(fèi)用，在用戶支付充電費(fèi)用后，向智能充電設(shè)備3發(fā)送充電指令，從而實(shí)現(xiàn)用戶通過手機(jī)、平板電腦等用戶終端便能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車輛的自助充電，操作簡(jiǎn)單便捷。在充電過程中，后臺(tái)服務(wù)器2將電動(dòng)車輛的充電狀態(tài)信息發(fā)送給用戶終端，這樣就能通過用戶終端1顯示電動(dòng)車輛的充電狀態(tài)，從而降低了智能充電設(shè)備3的體積以及顯示成本?？蛇x的，本實(shí)施例一中的智能充電控制方法還可包括以下步驟：在所述電動(dòng)車輛充電完成后，獲取所述電動(dòng)車輛通過所述智能充電設(shè)備反饋的充電完成信息，并將所述充電完成信息發(fā)送給所述用戶終端。在智能充電設(shè)備3對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電的過程中，電動(dòng)車輛4會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，電動(dòng)車輛4在判定充電完成后，會(huì)向智能充電設(shè)備3反饋充電完成信息，智能充電設(shè)備3再通過后臺(tái)服務(wù)器2將充電完成信息發(fā)送給用戶終端1，這樣用戶就可以在用戶終端1上了解到電動(dòng)車輛4已完成充電。若在充電過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致電動(dòng)車輛4未完成充電，則后臺(tái)服務(wù)器2會(huì)計(jì)算當(dāng)前已充電量的費(fèi)用，并將剩余的費(fèi)用返還給用戶，并通知用戶終端1。參照?qǐng)D1所示，電動(dòng)車輛4的電池管理系統(tǒng)40會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，電池管理系統(tǒng)40在判定電動(dòng)車輛4充電完成后，向主控制器30發(fā)送充電完成信息，主控制器30再通過無線通信模塊33將充電完成信息發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器2。在一種可選的實(shí)施方式中，電池信息包括電動(dòng)車輛4的電池容量信息、電池類型信息以及當(dāng)前的剩余電量信息、電池使用時(shí)間信息、電池電壓信息、電池溫度信息和放電電流信息，在步驟S150之后，且在步驟S160之前，還包括以下步驟：根據(jù)所述電池類型信息和所述電池使用時(shí)間信息確定電池充電曲線；根據(jù)所述電池充電曲線、所述電池容量信息、所述剩余電量信息、所述電池電壓信息、所述電池溫度信息以及所述放電電流信息生成充電策略信息，所述充電策略信息包括所述智能充電設(shè)備對(duì)所述電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)的充電階段信息以及每個(gè)充電階段的充電電流和充電時(shí)間；根據(jù)所述充電策略信息生成所述充電指令。具體的，以鋰離子電池為例，參照?qǐng)D3所示，鋰離子電池可接受的充電電流隨充電時(shí)間呈指數(shù)規(guī)律下降，若電池充電曲線在電池可接受充電電流曲線(圖4中的曲線1)以上會(huì)導(dǎo)致電池電解液發(fā)生析氣反應(yīng)，影響電池壽命。理想化的充電過程是充電電流始終逼近電池可接受的充電電流，即采用變流充電法，圖3中曲線2為變流電池充電曲線。從圖3中可以看出，在充電初期，充電電流較大，效率較高，克服了恒流/恒壓充電階段初期充電電流設(shè)置較小的缺點(diǎn)，隨著充電的繼續(xù)，充電電流逐步減小，因此，可以將其原有的恒流充電階段用分段恒流充電的過程(即變流充電階段)來代替，達(dá)到提高充電效率的效果。在變流充電階段，通過對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，確定起始的電流進(jìn)行恒流充電，同時(shí)對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)電池狀態(tài)達(dá)到該恒流充電階段終止標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，結(jié)束該階段，調(diào)整電流值，進(jìn)入下一階段，直至電池狀態(tài)達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，終止變流充電，進(jìn)入恒壓充電，以確保電池完全充滿。在本實(shí)施例一中，后臺(tái)服務(wù)器2可以收集海量數(shù)據(jù)，形成多種充電策略，后臺(tái)服務(wù)器2在向智能充電設(shè)備發(fā)送充電指令之前，根據(jù)電動(dòng)車輛4的電池類型信息和電池使用時(shí)間信息確定電池充電曲線，因?yàn)椴煌愋偷碾姵仄潆姵爻潆娗€不一致，同一類型的電池也因使用時(shí)間不同而導(dǎo)致電池充電曲線有差異。在確定電池充電曲線后，后臺(tái)服務(wù)器2分析電池當(dāng)前的電池容量信息、剩余電量信息、電池電壓信息、電池溫度信息以及放電電流信息，并結(jié)合電池充電曲線，搜索出最匹配的充電策略，生成充電策略信息，該充電策略信息中包括智能充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)的充電階段數(shù)量信息以及每個(gè)充電階段的充電電流和充電時(shí)間，例如下表所示：充電階段信息充電電流充電時(shí)間第1階段I1T1第2階段I2T2第3階段I3T3第4階段I4T4然后后臺(tái)服務(wù)器2根據(jù)充電策略信息生成充電指令，并發(fā)送給智能充電設(shè)備3，智能充電設(shè)備3根據(jù)該充電指令對(duì)電動(dòng)車輛4的充電過程進(jìn)行控制，可以使得充電的時(shí)間最短，效果最好，而且可避免充電電流過大造成電池產(chǎn)生極化現(xiàn)象而縮短壽命。圖4是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)執(zhí)行的智能充電控制方法在實(shí)施例二中的流程示意圖，本實(shí)施例二的智能充電控制方法是從智能充電系統(tǒng)中用戶終端1的角度來說明的。參照?qǐng)D4所示，且一并參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)施例二中用戶終端1的處理過程包括以下步驟：步驟S210，獲取所述智能充電設(shè)備的身份信息；在本實(shí)施例二中用戶終端1通過掃描二維碼展示裝置37中展示的二維碼，即可獲得智能充電設(shè)備3的身份信息。步驟S220，向后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送所述身份信息以及讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令；用戶終端1獲得智能充電設(shè)備3的身份信息后，將身份信息以及讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器2，后臺(tái)服務(wù)器2通過與該身份信息相對(duì)應(yīng)的智能充電設(shè)備3將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)送給電動(dòng)車輛4，電動(dòng)車輛4接收此讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令后讀取電池信息，并通過智能充電設(shè)備3反饋給后臺(tái)服務(wù)器2。步驟S230，展示所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述身份信息和所述讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令反饋的充電費(fèi)用；后臺(tái)服務(wù)器2獲得電動(dòng)車輛反饋的電池信息后，計(jì)算充電費(fèi)用，并將電池信息以及充電費(fèi)用反饋給用戶終端1，用戶查看充電費(fèi)用后可進(jìn)行支付。用戶有多種支付方式支付充電費(fèi)用，例如通過網(wǎng)絡(luò)銀行或IC卡支付充電費(fèi)用?？蛇x的，后臺(tái)服務(wù)器2還可以在發(fā)送充電費(fèi)用時(shí)將電動(dòng)車輛4的電池信息發(fā)送給用戶終端1，用戶終端1展示該電池信息以及充電費(fèi)用，用戶就可以在手機(jī)、平板電腦等用戶終端上查看充電費(fèi)用以及電池信息。若用戶在用戶終端1上使用網(wǎng)絡(luò)銀行支付充電費(fèi)用，則用戶終端1在獲得用戶確認(rèn)支付充電費(fèi)用的指令后，向網(wǎng)絡(luò)銀行對(duì)應(yīng)的支付服務(wù)器發(fā)出支付指令，支付服務(wù)器進(jìn)行扣費(fèi)，并通知后臺(tái)服務(wù)器2。若用戶選擇使用IC卡支付，則可參照?qǐng)D1所示，用戶在智能充電設(shè)備3的刷卡區(qū)刷IC卡，智能充電設(shè)備3中的刷卡扣費(fèi)模塊31讀取IC卡信息并進(jìn)行扣費(fèi)，并在扣費(fèi)后通知主控制器30，主控制器30再通知后臺(tái)服務(wù)器2。當(dāng)用戶通過網(wǎng)絡(luò)銀行或IC卡支付充電費(fèi)用且后臺(tái)服務(wù)器2判定支付充電費(fèi)用成功后，后臺(tái)服務(wù)器2向智能充電設(shè)備3發(fā)送充電指令，智能充電設(shè)備3對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電。步驟S240，獲取所述智能充電設(shè)備根據(jù)充電指令對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)通過所述處理裝置反饋的充電狀態(tài)信息；所述后臺(tái)服務(wù)器在判定支付所述充電費(fèi)用成功后向所述智能充電設(shè)備發(fā)送所述充電指令；具體的，智能充電設(shè)備3根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送的充電指令對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電，電動(dòng)車輛4向智能充電設(shè)備3反饋充電狀態(tài)信息，智能充電設(shè)備3將充電狀態(tài)信息通過后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送給用戶終端1，用戶終端1就可以獲取充電狀態(tài)信息。步驟S250，根據(jù)所述充電狀態(tài)信息顯示所述電動(dòng)車輛當(dāng)前的充電狀態(tài)。用戶終端1獲取充電狀態(tài)信息后，顯示電動(dòng)車輛4當(dāng)前的充電狀態(tài)，用戶就可以在用戶終端1上了解電動(dòng)車輛4的充電狀態(tài)，這樣在智能充電設(shè)備3上就不需要設(shè)置用于顯示充電狀態(tài)信息的顯示屏，從而有效降低了智能充電設(shè)備的顯示成本和體積。在一種可選的實(shí)施方式中，在步驟S230之后，且在步驟S240之前，還包括以下步驟：獲取所述后臺(tái)服務(wù)器在判定支付所述充電費(fèi)用成功后反饋的成功付款通知，并根據(jù)所述成功付款通知生成用于提示用戶已成功支付所述充電費(fèi)用的第一提示信息。具體的，用戶通過網(wǎng)絡(luò)銀行或IC卡等方式支付充電費(fèi)用，在后臺(tái)服務(wù)器2判定支付充電費(fèi)用成功后，后臺(tái)服務(wù)器2將向用戶終端1反饋成功付款通知。用戶終端1接收成功付款通知后，生成第一提示信息，提示用戶已成功支付充電費(fèi)用。在一種可選的實(shí)施方式中，本實(shí)施例二中的智能充電控制方法還可包括以下步驟：在所述電動(dòng)車輛充電完成后，獲取所述智能充電設(shè)備通過所述后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送的充電完成信息；根據(jù)所述充電完成信息生成用于提示用戶電動(dòng)車輛充電完成的第二提示信息。具體的，在智能充電設(shè)備3對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電的過程中，電動(dòng)車輛4會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，電動(dòng)車輛4在判定充電完成后，會(huì)向智能充電設(shè)備3反饋充電完成信息，智能充電設(shè)備3再通過后臺(tái)服務(wù)器2將充電完成信息發(fā)送給用戶終端1，用戶終端1獲取充電完成信息，并生成第二提示信息，提示用戶電動(dòng)車輛4充電完成。圖5是本實(shí)用新型的智能充電系統(tǒng)執(zhí)行的智能充電控制方法在實(shí)施例三中的時(shí)序圖。本實(shí)施例三的智能充電控制方法是結(jié)合用戶的操作過程以及用戶終端1、后臺(tái)服務(wù)器2、智能充電設(shè)備3和電動(dòng)車輛4的處理過程來說明的。參照?qǐng)D5所示，且一并參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)施例三中的智能充電控制方法包括以下過程：用戶終端1掃描二維碼展示裝置37中展示的二維碼，獲取智能充電設(shè)備3的身份信息，并向后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送所述身份信息以及讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令；后臺(tái)服務(wù)器2獲取用戶終端1發(fā)送的所述身份信息以及讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令，并將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)送給與所述身份信息相對(duì)應(yīng)的智能充電設(shè)備3；智能充電設(shè)備3的主控制器30通過無線通信模塊33獲取后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送的讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令，并通過總線驅(qū)動(dòng)裝置34和接口裝置36將讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令發(fā)送給電動(dòng)車輛；電動(dòng)車輛4接收智能充電設(shè)備3的主控制器30發(fā)送的讀取電動(dòng)車輛電池信息的指令，并讀取電池信息，然后將電池信息反饋給智能充電設(shè)備3；智能充電設(shè)備3將電池信息通過無線通信模塊33發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器2；后臺(tái)服務(wù)器2接收智能充電設(shè)備3發(fā)送的電池信息，并根據(jù)電池信息計(jì)算充電費(fèi)用，且將電池信息以及充電費(fèi)用發(fā)送給用戶終端1；用戶終端1接收后臺(tái)服務(wù)器2發(fā)送的充電費(fèi)用以及電池信息后進(jìn)行展示，并顯示用于支付所述充電費(fèi)用的交互界面，所述交互界面上展示一個(gè)或多個(gè)支付通道；用戶在用戶終端1上選擇支付通道支付充電費(fèi)用；后臺(tái)服務(wù)器2在判定支付充電費(fèi)用成功后向用戶終端反饋成功付款通知，并且根據(jù)電池信息生成充電策略信息，根據(jù)充電策略信息生成充電指令，然后向智能充電設(shè)備3發(fā)送充電指令；用戶終端獲取成功付款通知，并根據(jù)該成功付款通知生成用于提示用戶已成功支付充電費(fèi)用的第一提示信息；智能充電設(shè)備3的主控制器30通過無線通信模塊33獲得后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送的充電指令，并根據(jù)充電指令控制電源驅(qū)動(dòng)芯片35輸出功率，對(duì)電動(dòng)車輛4進(jìn)行充電；充電過程中，電動(dòng)車輛4通過接口裝置36向智能充電設(shè)備3的主控制器30反饋充電狀態(tài)信息；主控制器30將充電狀態(tài)信息通過無線通信模塊33發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器2，后臺(tái)服務(wù)器2將該充電狀態(tài)信息發(fā)送給用戶終端1；用戶終端1獲取充電狀態(tài)信息后，顯示電動(dòng)車輛當(dāng)前的充電狀態(tài)；電動(dòng)車輛4充電完成，通過接口裝置36向智能充電設(shè)備3的主控制器30發(fā)送充電完成信息；主控制器30通過無線通信模塊33將充電完成信息發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器2，后臺(tái)服務(wù)器2再將充電完成信息發(fā)送給用戶終端1；用戶終端1獲取充電完成信息，并根據(jù)充電完成信息生成用于提示用戶電動(dòng)車輛充電完成的第二提示信息。通過以上過程可以看出，基于本實(shí)用新型的智能充電設(shè)備和系統(tǒng)，用戶通過手機(jī)、平板電腦等用戶終端掃描二維碼展示裝置中展示的二維碼后就可以進(jìn)行整車的充電操作，同時(shí)可以選擇多種繳費(fèi)方式支付充電費(fèi)用，例如網(wǎng)絡(luò)銀行或IC卡等方式；后臺(tái)服務(wù)器可以采集電動(dòng)車輛的電池信息以及充電狀態(tài)信息，為后續(xù)的研究提供海量數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛與智能充電設(shè)備的信息互聯(lián)互通，車充同步聯(lián)網(wǎng)，給車主提供安全可靠和便捷快速的充電服務(wù)。以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3