本發(fā)明涉及洗車服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自助洗車方法及自助洗車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的洗車產(chǎn)品是通過提供洗車服務(wù)查詢功能的軟件平臺(tái)查詢線下洗車網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格和位置，以在線支付或到店支付的方式完成支付，到店后通過人工洗車或半自動(dòng)洗車機(jī)加人工洗車的方式完成消費(fèi)。這種消費(fèi)方式具有如下缺點(diǎn)：1、人工洗車成本高、效率低；2、車主使用產(chǎn)品時(shí)間成本高；3、產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法控制。

國(guó)際上，德、日、美等發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)有洗車產(chǎn)品均采用全自動(dòng)洗車機(jī)提供自助洗車服務(wù)。用戶到達(dá)洗車機(jī)所在地，通過洗車機(jī)自帶的控制面板選擇相應(yīng)的洗車服務(wù)，刷卡支付后進(jìn)行洗車。這種消費(fèi)方式也有其不足之處：1、用戶無(wú)法方便快捷地找到最近的洗車網(wǎng)點(diǎn)；2、控制面板操作耗時(shí)，容易造成擁堵；3、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控包括軟硬件是否正常、耗材情況等在內(nèi)的洗車狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種自助洗車方法及自助洗車系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的洗車產(chǎn)品無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控洗車服務(wù)過程的問題。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種自助洗車方法，包括如下步驟：

步驟A：用戶通過安裝在移動(dòng)終端上的洗車應(yīng)用程序選擇洗車網(wǎng)點(diǎn)；

步驟B：用戶基于所選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)，通過所述洗車應(yīng)用程序下洗車訂單，所述洗車訂單中包含待洗車輛的車牌號(hào)碼；

步驟C：用戶將所述洗車訂單發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)，同時(shí)，通過所述洗車應(yīng)用程序?qū)λ鱿窜囉唵芜M(jìn)行支付，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；

步驟D：所述后臺(tái)管理平臺(tái)根據(jù)所述支付數(shù)據(jù)生成所述用戶的消費(fèi)記錄，同時(shí)，將所述洗車訂單發(fā)送到中控系統(tǒng)；

步驟E：車牌識(shí)別儀對(duì)進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域的車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到所述中控系統(tǒng)；

步驟F：所述中控系統(tǒng)將所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；

步驟G：所述后臺(tái)管理平臺(tái)驗(yàn)證所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼是否有效，并將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)送到所述中控系統(tǒng)；

步驟H：當(dāng)所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼被驗(yàn)證為有效時(shí)，所述中控系統(tǒng)控制所述車輛進(jìn)出控制器將所述車輛放行，允許所述車輛進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)域；

步驟I：定位傳感器單元檢測(cè)到所述車輛到達(dá)所述自動(dòng)洗車區(qū)域后，向所述中控系統(tǒng)發(fā)送所述車輛已到達(dá)所述自動(dòng)洗車區(qū)域的確認(rèn)信號(hào)；

步驟J：所述中控系統(tǒng)接收到所述確認(rèn)信號(hào)后，控制洗車機(jī)對(duì)所述車輛進(jìn)行清洗，同時(shí)，記錄洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；用戶通過所述洗車應(yīng)用程序可從所述后臺(tái)管理平臺(tái)實(shí)時(shí)接收并查看所述洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)；

步驟K：所述洗車機(jī)在洗車完成后將洗車完成信號(hào)發(fā)送到所述中控系統(tǒng)，并結(jié)束洗車。

進(jìn)一步地，所述車牌識(shí)別儀通過有線網(wǎng)絡(luò)與所述中控系統(tǒng)通信連接。

進(jìn)一步地，所述洗車機(jī)通過RS485總線與所述中控系統(tǒng)通信連接。

進(jìn)一步地，所述車輛進(jìn)出控制器通過RS485總線與所述中控系統(tǒng)通信連接。

一種自助洗車系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端、后臺(tái)管理平臺(tái)、中控系統(tǒng)、車牌識(shí)別儀、車輛進(jìn)出控制器、定位傳感器單元和洗車機(jī)；

所述移動(dòng)終端安裝有洗車應(yīng)用程序，通過所述洗車應(yīng)用程序與所述后臺(tái)管理平臺(tái)通信連接；

所述后臺(tái)管理平臺(tái)與所述中控系統(tǒng)通信連接；

所述中控系統(tǒng)與所述車牌識(shí)別儀、車輛進(jìn)出控制器和洗車機(jī)通信連接；

所述洗車應(yīng)用程序接收用戶通過所述洗車應(yīng)用程序選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)以及用戶基于所選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)通過所述洗車應(yīng)用程序下的洗車訂單；所述洗車訂單中包含待洗車輛的車牌號(hào)碼；

所述洗車應(yīng)用程序還用于用戶對(duì)所述洗車訂單進(jìn)行支付，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)，同時(shí)，將所述洗車訂單發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；

所述后臺(tái)管理平臺(tái)根據(jù)所述支付數(shù)據(jù)生成所述用戶的消費(fèi)記錄，同時(shí)，將所述洗車訂單發(fā)送到所述中控系統(tǒng)；

車牌識(shí)別儀對(duì)進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域的車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到所述中控系統(tǒng)；

所述中控系統(tǒng)將所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；

所述后臺(tái)管理平臺(tái)驗(yàn)證所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼是否有效，并將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)送到所述中控系統(tǒng)；

當(dāng)所述車牌識(shí)別儀識(shí)別到的車牌號(hào)碼被驗(yàn)證為有效時(shí)，所述中控系統(tǒng)控制所述車輛進(jìn)出控制器將所述車輛放行，允許所述車輛進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)域；

所述定位傳感器單元檢測(cè)到所述車輛到達(dá)所述自動(dòng)洗車區(qū)域后，向所述中控系統(tǒng)發(fā)送所述車輛已到達(dá)所述自動(dòng)洗車區(qū)域的確認(rèn)信號(hào)；

所述中控系統(tǒng)接收到所述確認(rèn)信號(hào)后，控制洗車機(jī)對(duì)所述車輛進(jìn)行清洗，同時(shí)，記錄洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)；用戶通過所述洗車應(yīng)用程序可從所述后臺(tái)管理平臺(tái)實(shí)時(shí)接收并查看所述洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)；

所述洗車機(jī)在洗車完成后將洗車完成信號(hào)發(fā)送到所述中控系統(tǒng)，并結(jié)束洗車。

進(jìn)一步地，所述車牌識(shí)別儀通過有線網(wǎng)絡(luò)與所述中控系統(tǒng)通信連接。

進(jìn)一步地，所述洗車機(jī)通過RS485總線與所述中控系統(tǒng)通信連接。

進(jìn)一步地，所述洗車應(yīng)用程序包括：

用戶注冊(cè)模塊，用于注冊(cè)用戶，并在注冊(cè)時(shí)收集用戶的車輛信息，并將所述用戶的車輛信息上傳至所述后臺(tái)管理平臺(tái)，所述車輛信息包括所述車輛的車牌號(hào)碼；

定位模塊，用于通過安裝在所述移動(dòng)終端中的定位芯片對(duì)所述移動(dòng)終端進(jìn)行定位，并根據(jù)所述移動(dòng)終端的位置、所述移動(dòng)終端到各洗車網(wǎng)點(diǎn)的路程、各洗車網(wǎng)點(diǎn)的洗車訂單排隊(duì)數(shù)量計(jì)算并展示用戶到附近各洗車網(wǎng)點(diǎn)洗車分別需花費(fèi)的時(shí)間；

導(dǎo)航模塊，用于以用戶選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)為目的地對(duì)所述移動(dòng)終端進(jìn)行導(dǎo)航；

支付模塊，用于支付所述洗車訂單，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述中控系統(tǒng)包括：

網(wǎng)絡(luò)通信模塊，用于與所述后臺(tái)管理平臺(tái)通信；

外設(shè)控制模塊，用于控制所述車牌識(shí)別儀、車輛進(jìn)出控制器及洗車機(jī)；

數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集所述車牌識(shí)別儀、車輛進(jìn)出控制器及洗車機(jī)的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于將所述車牌識(shí)別儀、車輛進(jìn)出控制器及洗車機(jī)的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述后臺(tái)管理平臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述后臺(tái)管理平臺(tái)包括：

業(yè)務(wù)處理服務(wù)器，用于處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；

所述業(yè)務(wù)處理服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器均包括多臺(tái)，形成業(yè)務(wù)處理服務(wù)器集群和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器集群。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的自助洗車方法及自助洗車系統(tǒng)，結(jié)合了安裝有洗車應(yīng)用程序的移動(dòng)終端、后臺(tái)管理平臺(tái)、中控系統(tǒng)等。通過移動(dòng)終端可下洗車訂單以及支付洗車訂單，洗車訂單及支付數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)存儲(chǔ)，后臺(tái)管理平臺(tái)將洗車訂單下發(fā)到中控系統(tǒng)，通過中控系統(tǒng)自動(dòng)控制洗車過程并將洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)傳回后臺(tái)管理平臺(tái)，供移動(dòng)終端查看，從而實(shí)現(xiàn)自助洗車以及用戶對(duì)洗車過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

附圖說明

圖1：本發(fā)明第一實(shí)施例提供的自助洗車方法的流程示意圖；

圖2：本發(fā)明第二實(shí)施例提供的自助洗車系統(tǒng)的組成示意圖。

圖3：本發(fā)明第三實(shí)施例提供的自助洗車系統(tǒng)中中控系統(tǒng)與外設(shè)的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1所示，本發(fā)明第一實(shí)施例提供了一種自助洗車方法，包括如下步驟：

步驟A：用戶通過安裝在移動(dòng)終端上的洗車應(yīng)用程序1選擇洗車網(wǎng)點(diǎn)?？刹捎弥悄苁謾C(jī)、平板電腦等作為移動(dòng)終端，并在移動(dòng)終端上安裝iOS、Android等智能操作系統(tǒng)，同時(shí)，基于相應(yīng)操作系統(tǒng)安裝相應(yīng)的洗車應(yīng)用程序1。通過洗車應(yīng)用程序1可對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行定位，并顯示出移動(dòng)終端附近的洗車網(wǎng)點(diǎn)，可通過移動(dòng)終端選擇洗車網(wǎng)點(diǎn)。洗車應(yīng)用程序1可與地圖結(jié)合，可在地圖上顯示各洗車網(wǎng)點(diǎn)。洗車應(yīng)用程序可分為以Java作為開發(fā)語(yǔ)言的Android版本和以O(shè)bject-C作為開發(fā)語(yǔ)言的iOS版本，分別適應(yīng)Android和iOS操作系統(tǒng)。

步驟B：用戶基于所選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)，通過洗車應(yīng)用程序1下洗車訂單，洗車訂單中包含待洗車輛的車牌號(hào)碼。這里，車牌號(hào)碼作為待洗車輛的身份識(shí)別碼。洗車訂單中或許還可包含車輛的品牌、型號(hào)等信息，用以確定洗車方案等。

步驟C：用戶將洗車訂單發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2，同時(shí)，通過洗車應(yīng)用程序1對(duì)洗車訂單進(jìn)行支付，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。

步驟D：后臺(tái)管理平臺(tái)2根據(jù)支付數(shù)據(jù)生成用戶的消費(fèi)記錄，同時(shí)，將洗車訂單發(fā)送到中控系統(tǒng)3。

步驟E：車牌識(shí)別儀4對(duì)進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域的車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到中控系統(tǒng)3。

步驟F：中控系統(tǒng)3將車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。中控系統(tǒng)3可通過http協(xié)議與后臺(tái)管理平臺(tái)2進(jìn)行通信及數(shù)據(jù)交互。

步驟G：后臺(tái)管理平臺(tái)2驗(yàn)證車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼是否有效，并將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)送到中控系統(tǒng)3。具體驗(yàn)證時(shí)，可驗(yàn)證車牌號(hào)碼是否記錄在后臺(tái)管理平臺(tái)2中，且屬于某一訂單，如果車牌號(hào)碼記錄在后臺(tái)管理平臺(tái)2中，且屬于某一訂單，可認(rèn)定該車牌號(hào)碼為有效，否則該車牌號(hào)碼為無(wú)效。根據(jù)需要，也可僅驗(yàn)證車牌號(hào)碼是否屬于某一訂單，如果屬于，則為有效，否則為無(wú)效。

步驟H：當(dāng)車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼被驗(yàn)證為有效時(shí)，中控系統(tǒng)3控制車輛進(jìn)出控制器7將車輛放行，允許車輛進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)域。車輛進(jìn)出控制器7可采用道閘，用于將車牌號(hào)碼有效的車輛放行，并防止車牌號(hào)碼無(wú)效的車輛進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)域。

步驟I：定位傳感器單元5檢測(cè)到車輛到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域后，向中控系統(tǒng)3發(fā)送車輛已到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域的確認(rèn)信號(hào)。定位傳感器用于檢測(cè)車輛是否到達(dá)某一指定位置，如自動(dòng)洗車區(qū)域。定位傳感器可采用紅外發(fā)射器、紅外接收器的組合來檢測(cè)車輛是否到達(dá)指定位置。將紅外發(fā)射器、紅外接收器的組合設(shè)置在自動(dòng)洗車區(qū)域兩側(cè)，如果紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外信號(hào)被阻斷，紅外接收器接收不到紅外發(fā)射器所發(fā)射的紅外信號(hào)，可判定車輛到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域。

步驟J：中控系統(tǒng)3接收到確認(rèn)信號(hào)后，控制洗車機(jī)6對(duì)車輛進(jìn)行清洗，同時(shí)，記錄洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。用戶通過洗車應(yīng)用程序1可從后臺(tái)管理平臺(tái)2實(shí)時(shí)接收并查看洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)洗車服務(wù)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)可包括洗車機(jī)軟硬件狀態(tài)、耗材狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

步驟K：洗車機(jī)6在洗車完成后將洗車完成信號(hào)發(fā)送到中控系統(tǒng)3，并結(jié)束洗車。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，車牌識(shí)別儀4通過有線網(wǎng)絡(luò)與中控系統(tǒng)3通信連接。有線網(wǎng)絡(luò)可為普通局域網(wǎng)(如路由器或交換機(jī)網(wǎng)絡(luò))，采用RJ45雙繞線連接，還可為同軸電纜、光纖等任何可能的有線方式。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，洗車機(jī)6通過RS485總線與中控系統(tǒng)3通信連接。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，車輛進(jìn)出控制器7也通過RS485總線與中控系統(tǒng)3通信連接。

基于上述自助洗車方法，本發(fā)明還提供了一種自助洗車系統(tǒng)。如圖2所示，該自助洗車系統(tǒng)包括移動(dòng)終端、后臺(tái)管理平臺(tái)2、中控系統(tǒng)3、車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7、定位傳感器單元5和洗車機(jī)6。

移動(dòng)終端安裝有洗車應(yīng)用程序1，通過洗車應(yīng)用程序1與后臺(tái)管理平臺(tái)2通信連接。

后臺(tái)管理平臺(tái)2與中控系統(tǒng)3通信連接。中控系統(tǒng)3與車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7和洗車機(jī)6通信連接。中控系統(tǒng)3的軟件系統(tǒng)可基于VC++6.0語(yǔ)言開發(fā)，可運(yùn)行在Windows系統(tǒng)中，Windows系統(tǒng)啟動(dòng)后中控系統(tǒng)3的軟件常駐后臺(tái)以服務(wù)方式運(yùn)行，運(yùn)行期間通過采集外設(shè)狀態(tài)，控制各外設(shè)(車牌識(shí)別儀4、定位傳感器單元5、車輛進(jìn)出控制器7、洗車機(jī)6等)協(xié)調(diào)運(yùn)行?？梢岳斫鉃橹锌叵到y(tǒng)3是一套采用Windows操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中安裝有中控系統(tǒng)軟件。通過該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7和洗車機(jī)6通信連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7和洗車機(jī)6的控制。

洗車應(yīng)用程序1作為用戶與后臺(tái)管理平臺(tái)2進(jìn)行交互以及向用戶展示數(shù)據(jù)的平臺(tái)，可將用戶的注冊(cè)與操作信息發(fā)送給后臺(tái)管理平臺(tái)2。后臺(tái)管理平臺(tái)2可接收并存儲(chǔ)中控系統(tǒng)3與洗車應(yīng)用程序1上傳的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并反饋至中控系統(tǒng)3與洗車應(yīng)用程序1。

洗車應(yīng)用程序1接收用戶通過洗車應(yīng)用程序1選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)以及用戶基于所選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)通過洗車應(yīng)用程序1下的洗車訂單，洗車訂單中包含待洗車輛的車牌號(hào)碼。

洗車應(yīng)用程序1還用于用戶對(duì)洗車訂單進(jìn)行支付，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2，同時(shí)，將洗車訂單發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。

后臺(tái)管理平臺(tái)2根據(jù)支付數(shù)據(jù)生成用戶的消費(fèi)記錄，同時(shí)，將洗車訂單發(fā)送到中控系統(tǒng)3。

車牌識(shí)別儀4對(duì)進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域的車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到中控系統(tǒng)3。車牌識(shí)別儀可通過有線網(wǎng)絡(luò)以Socket通訊方式將識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到中控系統(tǒng)3。

中控系統(tǒng)3將車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。

后臺(tái)管理平臺(tái)2驗(yàn)證車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼是否有效，并將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)送到中控系統(tǒng)3。

當(dāng)車牌識(shí)別儀4識(shí)別到的車牌號(hào)碼被驗(yàn)證為有效時(shí)，中控系統(tǒng)3控制車輛進(jìn)出控制器7將車輛放行，允許車輛進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)域。

定位傳感器單元5檢測(cè)到車輛到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域后，向中控系統(tǒng)3發(fā)送車輛已到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域的確認(rèn)信號(hào)。

中控系統(tǒng)3接收到確認(rèn)信號(hào)后，控制洗車機(jī)6對(duì)車輛進(jìn)行清洗，同時(shí)，記錄洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2。用戶通過洗車應(yīng)用程序1可從后臺(tái)管理平臺(tái)2實(shí)時(shí)接收并查看洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。

洗車機(jī)6在洗車完成后將洗車完成信號(hào)發(fā)送到中控系統(tǒng)3，并結(jié)束洗車。

后臺(tái)管理平臺(tái)2可采用物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議MQTT及時(shí)向中控系統(tǒng)3推送洗車訂單信息，洗車機(jī)也可采用物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議MQTT向中控系統(tǒng)3推送洗車狀態(tài)等信息。

上述移動(dòng)終端、后臺(tái)管理平臺(tái)2、中控系統(tǒng)3、車牌識(shí)別儀4、定位傳感器單元5、車輛進(jìn)出控制器7和洗車機(jī)6等的具體工作原理、工作過程等除了可參照上述外，還可進(jìn)一步參照上述方法中各步驟中的描述，在此不再一一贅述。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，車牌識(shí)別儀4通過有線網(wǎng)絡(luò)與中控系統(tǒng)3通信連接。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，洗車機(jī)6通過RS485總線與中控系統(tǒng)3通信連接。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，洗車應(yīng)用程序1包括用戶注冊(cè)模塊、定位模塊、導(dǎo)航模塊和支付模塊。

用戶注冊(cè)模塊用于注冊(cè)用戶，并在注冊(cè)時(shí)收集用戶的車輛信息，并將用戶的車輛信息上傳至后臺(tái)管理平臺(tái)2，車輛信息可包括車輛的車牌號(hào)碼、品牌、型號(hào)、車型等。

定位模塊用于通過安裝在移動(dòng)終端中的定位芯片對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行定位，并根據(jù)移動(dòng)終端的位置、移動(dòng)終端到各洗車網(wǎng)點(diǎn)的路程、各洗車網(wǎng)點(diǎn)的洗車訂單排隊(duì)數(shù)量計(jì)算并展示用戶到附近各洗車網(wǎng)點(diǎn)洗車分別需花費(fèi)的時(shí)間，用戶可以根據(jù)到各洗車網(wǎng)點(diǎn)洗車分別需要花費(fèi)的時(shí)間選擇合適的洗車網(wǎng)點(diǎn)，以提高效率，節(jié)省時(shí)間。

導(dǎo)航模塊用于以用戶選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)為目的地對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行導(dǎo)航，從而將需要洗車的用戶導(dǎo)航到其選擇的洗車網(wǎng)點(diǎn)，提高效率。

支付模塊用于支付洗車訂單，并將支付數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)。

中控系統(tǒng)3將各個(gè)獨(dú)立的物理設(shè)備(車牌識(shí)別儀4、洗車機(jī)6、車輛進(jìn)出控制器7等)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一控制及管理。作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，中控系統(tǒng)3包括網(wǎng)絡(luò)通信模塊、外設(shè)控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊。

網(wǎng)絡(luò)通信模塊用于與后臺(tái)管理平臺(tái)2通信，可負(fù)責(zé)與后臺(tái)管理平臺(tái)2的通訊處理流程，實(shí)現(xiàn)基于Http協(xié)議的數(shù)據(jù)交互功能。外設(shè)控制模塊用于控制車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7及洗車機(jī)6。數(shù)據(jù)采集模塊用于采集車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7及洗車機(jī)6的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集模塊可采用輪詢機(jī)制，比如每隔五分鐘采集一次設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸模塊用于將車牌識(shí)別儀4、車輛進(jìn)出控制器7及洗車機(jī)6的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)管理平臺(tái)2，具體可通過http協(xié)議傳輸?shù)胶笈_(tái)管理平臺(tái)2。用戶通過洗車應(yīng)用程序1可從后臺(tái)管理平臺(tái)2實(shí)時(shí)接收并查看洗車過程及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。

作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選實(shí)施方式，后臺(tái)管理平臺(tái)2包括業(yè)務(wù)處理服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。業(yè)務(wù)處理服務(wù)器用于處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，例如保存和收集用戶，訂單，中控，耗材等數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)處理服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器均包括多臺(tái)，形成業(yè)務(wù)處理服務(wù)器集群和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器集群，從而增強(qiáng)系統(tǒng)容錯(cuò)性，避免單臺(tái)業(yè)務(wù)處理服務(wù)器或數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器出現(xiàn)故障導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的處理或數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。同時(shí)，后臺(tái)管理平臺(tái)2使用了NGINX(一種高性能的HTTP和反向代理服務(wù)器，也是一個(gè)IMAP/POP3/SMTP服務(wù)器)作為負(fù)載均衡器，以提供更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)接口服務(wù)。

如圖3所示，第三實(shí)施例為自助洗車系統(tǒng)中中控系統(tǒng)3與外設(shè)的連接示意圖。在該實(shí)施例中，定位傳感器單元5包括第一紅外發(fā)射器501、第一紅外接收器502、第二紅外發(fā)射器503和第二紅外接收器504，第一紅外接收器502和第二紅外接收器504均與中控系統(tǒng)3通信連接。將第一紅外發(fā)射器501和第一紅外接收器502分別設(shè)置在合適位置，可組成用于檢測(cè)車輛是否到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域的傳感器組，同時(shí)，將第二紅外發(fā)射器503和第二紅外接收器504分別設(shè)置在合適位置，可組成用于檢測(cè)車輛是否離開該自動(dòng)洗車區(qū)域的傳感器組。第一紅外發(fā)射器501向第一紅外接收器502發(fā)射第一紅外信號(hào)，該第一紅外信號(hào)被第一紅外接收器502接收。第一紅外接收器502接收不到第一紅外信號(hào)時(shí)，將向中控系統(tǒng)3發(fā)送第一反饋信號(hào)。第二紅外發(fā)射器503向第二紅外接收器504發(fā)射第二紅外信號(hào)，該第二紅外信號(hào)被第二紅外接收器504接收。第二紅外接收器504接收不到第二紅外信號(hào)時(shí)，將向中控系統(tǒng)3發(fā)送第二反饋信號(hào)。同時(shí)，采用道閘機(jī)701作為車輛進(jìn)出控制器7。

中控系統(tǒng)3控制道閘機(jī)701將車輛放行后，車輛駛?cè)胱詣?dòng)洗車區(qū)域。當(dāng)車輛駛?cè)胱詣?dòng)洗車區(qū)域時(shí)，車輛將遮擋在第一紅外發(fā)射器501與第一紅外接收器502之間，從而阻斷第一紅外發(fā)射器501發(fā)射的第一紅外信號(hào)，第一紅外接收器502將接收不到第一紅外信號(hào)，從而向中控系統(tǒng)3發(fā)出第一反饋信號(hào)，中控系統(tǒng)3從而判斷出車輛已駛?cè)胱詣?dòng)洗車區(qū)域。同理，當(dāng)車輛離開自動(dòng)洗車區(qū)域時(shí)，中控系統(tǒng)3也可根據(jù)是否接收到第二反饋信號(hào)判斷車輛是否離開自動(dòng)洗車區(qū)域，當(dāng)接收到第二反饋信號(hào)時(shí)，可判定車輛已離開自動(dòng)洗車區(qū)域。中控系統(tǒng)3可根據(jù)車輛是否到達(dá)或離開自動(dòng)洗車區(qū)域?qū)嵤┫鄳?yīng)的控制。

為指示車輛到達(dá)或離開自動(dòng)洗車區(qū)域，可設(shè)置另一外設(shè)，即信號(hào)燈8，信號(hào)燈8與中控系統(tǒng)3通信連接，當(dāng)車輛到達(dá)自動(dòng)洗車區(qū)域時(shí)，中控系統(tǒng)3控制信號(hào)燈8發(fā)出一種顏色的光，當(dāng)車輛離開自動(dòng)洗車區(qū)域時(shí)，中控系統(tǒng)3控制信號(hào)燈8發(fā)出另一種顏色的光，以向操作人員指示車輛到達(dá)或離開自動(dòng)洗車區(qū)域。當(dāng)然，信號(hào)燈8在中控系統(tǒng)3的控制下也可用于其他指示用途。

中控系統(tǒng)3上可設(shè)置IO模塊(即輸入輸出模塊)，通過IO模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)第一紅外發(fā)射器、第一紅外接收器、第二紅外發(fā)射器、第二紅外接收器、信號(hào)燈的供電和信號(hào)傳輸。

最后應(yīng)說明的是：上述各實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。