本發(fā)明屬于汽車(chē)電器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前汽車(chē)中控鎖、報(bào)警系統(tǒng)的投入的方式存在的問(wèn)題是：1、操作不方便，車(chē)門(mén)關(guān)上門(mén)后，還要再將遙控鑰匙掏出按動(dòng)遙控鑰匙投入。2、不夠安全，當(dāng)不法分子使用大功率的汽車(chē)遙控干擾器時(shí)，任何一款車(chē)型，遙控器品種如固定碼，特殊碼，滾動(dòng)碼都將被干擾造成車(chē)輛假鎖現(xiàn)象。不法分子還用叫“復(fù)制器”的電子設(shè)備，捕捉主人遙控的射頻密碼信號(hào)，復(fù)制進(jìn)行開(kāi)鎖盜竊。

針對(duì)目前市場(chǎng)上，汽車(chē)車(chē)門(mén)中控鎖的鎖定及報(bào)警系統(tǒng)存在的問(wèn)題，提出了一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置，這種裝置徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，它是汽車(chē)在關(guān)門(mén)過(guò)程完結(jié)后，自動(dòng)將中控鎖系統(tǒng)關(guān)閉，將報(bào)警器投入，將油路關(guān)閉，它提出了對(duì)自動(dòng)上中控鎖進(jìn)行雙識(shí)別，將其可靠性提高了一倍；并能對(duì)重要部位運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能對(duì)發(fā)生故障單元進(jìn)行數(shù)碼顯示，便于及時(shí)維修確保汽車(chē)安全。并能自動(dòng)對(duì)未上鎖狀況進(jìn)行修復(fù)，極大的保證產(chǎn)品的對(duì)汽車(chē)的保護(hù)作用的可靠性。安裝方便，既方便，現(xiàn)代感又強(qiáng)便于推廣實(shí)施，又大大提高了車(chē)的安保度，阻止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，提出了一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置，這種裝置徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，它是汽車(chē)在關(guān)門(mén)過(guò)程完結(jié)后，自動(dòng)將中控鎖系統(tǒng)關(guān)閉，將報(bào)警器投入，將油路關(guān)閉，它提出了對(duì)自動(dòng)上中控鎖進(jìn)行雙識(shí)別，將其可靠性提高了一倍；并能對(duì)重要部位運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能對(duì)發(fā)生故障單元進(jìn)行數(shù)碼顯示，便于及時(shí)維修確保汽車(chē)安全。并能自動(dòng)對(duì)未上鎖狀況進(jìn)行修復(fù)，極大的保證產(chǎn)品的對(duì)汽車(chē)的保護(hù)作用的可靠性。安裝方便，既方便，現(xiàn)代感又強(qiáng)便于推廣實(shí)施，又大大提高了車(chē)的安保度，阻止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置是由雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元、雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)，雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元，雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，雙識(shí)汽車(chē)鎖閉啟動(dòng)電路單元，雙識(shí)復(fù)合校正修復(fù)電路單元，汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元組成。

雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元由雙識(shí)汽車(chē)電池電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路組成。

雙識(shí)汽車(chē)電池電路的正極分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路電源端，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元中雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路的電源端，遙控接收部分電源端連接。

雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元，由雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路，雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路，雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路，雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路組成；雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路的輸入端分別與雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的輸出觸點(diǎn)，雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元輸出端，雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元輸出端連接，雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路打開(kāi)輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路的輸入端分別與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元輸出端點(diǎn)連接，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路的輸出端與雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路關(guān)閉輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路的電源端與雙識(shí)汽車(chē)電池電路的正極連接；雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路的輸出端與雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路輸入端，雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框系統(tǒng)由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元組成：每一個(gè)車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)一個(gè)車(chē)門(mén)框，每一個(gè)車(chē)門(mén)與其對(duì)應(yīng)的車(chē)框組成一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元，每一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝了一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)中雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器裝置。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)由雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元、雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元，雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)或門(mén)輸出電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元, 雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元組成。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)由雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元、雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元，雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)或門(mén)輸出電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元組成。

雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路組成；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路組成；雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路組成；每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路內(nèi)含一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元由雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元由雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路組成；雙識(shí)汽車(chē)輸出電路為或門(mén)電路；雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元由第一至第五帶有動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)，即常開(kāi)信號(hào)輸入觸點(diǎn)，常開(kāi)信號(hào)輸出觸點(diǎn)；有帶有動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)，即常閉信號(hào)輸入觸點(diǎn)，常閉信號(hào)輸出觸點(diǎn)，及有外來(lái)信號(hào)作用端，并且外來(lái)信號(hào)作用端在外力消失后能自動(dòng)返回的具有開(kāi)關(guān)性質(zhì)元件的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置組成；它或?yàn)闄C(jī)械開(kāi)關(guān)，或?yàn)槔^電器。

在外來(lái)信號(hào)作用于外來(lái)信號(hào)作用端輸入信號(hào)時(shí)，帶有動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的常閉信號(hào)輸入端與常閉信號(hào)輸出端的觸點(diǎn)相互斷開(kāi)；帶有動(dòng)合即常開(kāi)觸點(diǎn)的常開(kāi)信號(hào)輸入端與常開(kāi)信號(hào)輸出端觸點(diǎn)相互接通；在外來(lái)信號(hào)作用端的外來(lái)輸入信號(hào)消失后能自動(dòng)返回，有動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的常閉信號(hào)輸入端與常閉信號(hào)輸出端的觸點(diǎn)接通；動(dòng)合即常開(kāi)觸點(diǎn)的常開(kāi)信號(hào)輸入端與常開(kāi)信號(hào)輸出端觸點(diǎn)斷開(kāi)。

雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置或安裝在車(chē)框上，或安裝在車(chē)門(mén)上，或分別安裝在車(chē)門(mén)、車(chē)框上；第一至第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的連接分為帶動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的連接和帶動(dòng)合即常開(kāi)觸點(diǎn)的連接，兩種連接方式。

第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的連接方式：雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路電路正極輸出端分別與安裝在第一個(gè)至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶斷即常閉觸點(diǎn)的輸入觸點(diǎn)連接，安裝在第一個(gè)至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)斷即常閉觸點(diǎn)的輸出觸點(diǎn)，分別與雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)門(mén)或門(mén)一輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)門(mén)或門(mén)輸出端與雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路打開(kāi)輸入端連接。

第一至第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)合觸點(diǎn)的連接方式。

第一雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的第一雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元第一雙識(shí)汽車(chē)隔離電路的第一雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，第一雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元中雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第一雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路；第二雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的第二雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元第二雙識(shí)汽車(chē)隔離電路的第二雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，第二雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元中雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第二雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路；第三雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的第三雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元第三雙識(shí)汽車(chē)隔離電路的第三雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，第三雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第三雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路；第四雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的第四雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元中第四雙識(shí)汽車(chē)隔離電路的第四雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，第四雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第四雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路；第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元的第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元第五雙識(shí)汽車(chē)隔離電路的第五雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元中雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路。

雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路正極輸出端與安裝在第一雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上第一雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸入端相連接，第一雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸出端與安裝在第一雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上第一雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)相連接，第一雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)與安裝在第二雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上的第二雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸入端相連接，第二雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸出端與安裝在第二雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第二雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)連接，第二雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)與安裝在第三雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上的第三雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸入端連接，第三雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸出端與安裝在第三雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第三雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)相連接，第三雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)與安裝在第四雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上的第四個(gè)雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸入端連接，第四雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸出端與安裝在第四個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的第四雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)相連接，第四雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)與安裝在第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上的第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸入端連接 ，第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路輸出端與安裝在第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)連接，第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)與雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路比較信號(hào)輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路正極輸出端分別與安裝在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上安裝的第一至第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路輸入端連接，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路的輸出端分別與在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單位上安裝的，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸入觸點(diǎn)連接。

雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元：由雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路組成；雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路電源端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元正極相連接，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路地線端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元負(fù)極相連接，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路的門(mén)檻電壓輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸入端與第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框上安裝第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端與雙識(shí)汽車(chē)輸出電路一輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路正極輸出端分別與安裝在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上第一至第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路輸入端連接，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路的輸出端分別與在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上安裝的，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)合觸點(diǎn)輸入觸點(diǎn)連接。

雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元由雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元中雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分的第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路的輸入端分別與安裝在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接；第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路的電源端分別與雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路正極相連接；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元的第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路的輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元的雙識(shí)雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路的第一至第五輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路的輸出端與雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路的輸出端與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路輸入出端與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路由雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路組成；雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路的配制，或?yàn)閹讉€(gè)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路共用一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路；本發(fā)明為幾個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路共用一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路。

每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路輸入端，與所在雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上安裝的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸出端與其同一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接。

第一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸入端，與第一雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸出端與第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端連接，第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路的輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接；第二個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸入端，與第二雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸出端與第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端連接，第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路的輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接；第三個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸入端，與第三汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸出端與第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端連接，第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路的輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接；第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝有雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元的第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路的第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸入端，與第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的常開(kāi)輸出觸點(diǎn)連接，第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路的輸出端與第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端連接，第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路的輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接；第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路輸出端與共用雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路一輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)鎖閉啟動(dòng)電路單元由雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入取樣電路部分，雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分組成；雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入取樣電路部分由雙識(shí)汽車(chē)取樣機(jī)座，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)組成，雙識(shí)汽車(chē)取樣機(jī)座安裝在汽車(chē)油門(mén)鑰匙孔處，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)安裝在取樣機(jī)座上；雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分由雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路輸入電路，雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路組成；雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)輸入端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源正極連接，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)輸出端與雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路輸入電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉輸入電路的輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別投入電路單元中遙控投入電路的輸出端連接；汽車(chē)鑰匙插入汽車(chē)油門(mén)鑰匙孔時(shí)，汽車(chē)鑰匙將壓迫于雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)按鈕，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)將接通，常閉觸點(diǎn)將斷開(kāi)，汽車(chē)鑰匙從汽車(chē)油門(mén)鑰匙孔撥出時(shí)，汽車(chē)鑰匙離開(kāi)雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)按鈕，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)其常開(kāi)觸點(diǎn)將斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)將接通。

雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元由雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)投入電路，雙識(shí)汽車(chē)車(chē)速控制投入電路組成；雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)投入電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)車(chē)速控制投入電路輸出端與分別與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路輸入出端與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元中雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)解鎖電路單元由雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)清零解除電路組成；雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)清零解除電路輸出端，分別與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)解鎖投入或門(mén)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)解鎖投入或門(mén)電路輸入出端與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元中雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行輸入端相連接。

雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元由雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)控制電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路組成；雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)控制電路解鎖輸入端，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路一輸入端相連接；雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路的輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)控制電路鎖定輸入端，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)控制電路鎖定投入輸出端與雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元投入控制端即與雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路鎖定輸入端，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入輸入端，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉輸入端相連接，與雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)控制電路的解鎖執(zhí)行電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元解除輸入端即與雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路解鎖輸入端，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路退出輸入端，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路打開(kāi)輸入端相連接，與雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路一輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元由雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路組成；雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元投入控制端與雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路鎖定輸入端，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入輸入端，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)別工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元解除輸入端與雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路解鎖輸入端，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路退出輸入端，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路打開(kāi)輸入端相連接。

雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元由雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)取樣電路由雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)取樣執(zhí)行檢測(cè)電路，雙識(shí)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路：由雙識(shí)汽車(chē)燈光顯示電路，雙識(shí)汽車(chē)聲響提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸入端相連接，雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端相連接；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)解鎖定執(zhí)行電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸入端相連接，雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路解鎖輸入端相連接；雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸入端相連接，雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端相連接；雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路輸出端與雙識(shí)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路輸入端連接，雙識(shí)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路未上鎖提示電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路未上鎖提示電路輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)中雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元由第一至第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路組成；雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)中雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元由第一至第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路組成。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)中，五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中的雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置常閉信號(hào)輸出端分別與本雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中的雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路電源輸入端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路一個(gè)輸入端連接連接；五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路電源地線端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元負(fù)極輸出端連接；五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中各雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端其中的兩個(gè)輸出端，分別與雙識(shí)汽車(chē)并聯(lián)復(fù)合校正修復(fù)電路單元中雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路的各個(gè)與門(mén)電路的輸入端連接；五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置常開(kāi)信號(hào)輸出端分別與其對(duì)應(yīng)的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路校正修復(fù)輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路校正修復(fù)輸出端與其對(duì)應(yīng)的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元由雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)，雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分組成。

雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分由雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路組成；雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路由多個(gè)與門(mén)性質(zhì)的電路即第一啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第二啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第三啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，至第N啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路組成，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路為多輸入或門(mén)電路組成。

雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路的即第一啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第二啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第三啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，至第N啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路的輸入端分別與五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端中，其中兩個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端輸出端連接，多個(gè)與門(mén)性質(zhì)的電路即第一啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第二啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第三啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路，第N啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路的輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路的多輸入或門(mén)電路的一個(gè)輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路的分別與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路的關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路一個(gè)輸入端輸入端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路的開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路一個(gè)輸入端輸入端，雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路未上鎖提示電路輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入輸出電路部, 雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路組成；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入輸出電路部由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸出電路組成；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路由關(guān)門(mén)第一校正修復(fù)輸入電路，關(guān)門(mén)第二校正修復(fù)輸入電路，關(guān)門(mén)第三校正修復(fù)輸入電路，關(guān)門(mén)第四校正修復(fù)輸入電路，關(guān)門(mén)第五校正修復(fù)輸入電路組成；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路組成。

五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中，每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的第一至第五雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路校正修復(fù)輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路即第一至第五雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路即第一至第五雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路的輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路開(kāi)啟輸入端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路一輸入端，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路清零端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路的關(guān)閉輸入或門(mén)電路的各輸入端，分別與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路輸出端及雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路的開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路輸出端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路關(guān)閉輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路電源輸入端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元正極連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路電源端及雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)啟動(dòng)端連接；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路投入輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分由雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路, 雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路部，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路組成。

雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入輸出電路部由雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸出電路組成；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路由開(kāi)門(mén)第一校正修復(fù)輸入電路，開(kāi)門(mén)第二校正修復(fù)輸入電路，開(kāi)門(mén)第三校正修復(fù)輸入電路，開(kāi)門(mén)第四校正修復(fù)輸入電路，開(kāi)門(mén)第五校正修復(fù)輸入電路組成；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路部由雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路電路組成。

五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中，每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的第一至第五雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端，分別與第一至第五雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路即第一至第五開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸出電路一個(gè)輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸出電路輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路開(kāi)啟輸入端，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路一輸入端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路清零端連接。

雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路的雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路的各輸入端，分別與雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路輸出端相連接。

雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路關(guān)閉輸入端連接，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路電源輸入端與雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元正極輸出端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路電源端及開(kāi)門(mén)啟動(dòng)端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路提前警示輸出端與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示輸入端相連接連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路校正修復(fù)輸出端與雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路一輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路輸出端與雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元的雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路投入輸入端連接。

雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置分別為帶動(dòng)合即常開(kāi)觸點(diǎn)和帶動(dòng)斷即 常閉觸點(diǎn)，在外力消失后能自動(dòng)返回的機(jī)械按鈕開(kāi)關(guān)。

雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置分別是安裝在車(chē)框上。

現(xiàn)對(duì)本發(fā)明的各技術(shù)措施具體情況進(jìn)一步解釋如下：一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置由雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元、雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)，雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元，雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，雙識(shí)汽車(chē)鎖閉啟動(dòng)電路單元，雙識(shí)并聯(lián)復(fù)合校正修復(fù)電路單元，汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元組成。

雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元：由雙識(shí)汽車(chē)電池電路，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路組成；它為整個(gè)一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置提供了工作電能基礎(chǔ)，保證了裝置各種工作任務(wù)的完成。

雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元由雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路，雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路，雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路，雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路組成；雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元元其主要作用一是保證在對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)、關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，既要保證系統(tǒng)工作電源穩(wěn)定能可靠上鎖 ；又要在對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行解鎖開(kāi)鎖時(shí)也能保證系統(tǒng)工作電源穩(wěn)定能解鎖，還要保證工作的各個(gè)電路單元在工作一段時(shí)間后雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元元能停止工作節(jié)約蓄電池電量，二是使裝置的各個(gè)工作單元平時(shí)處于休眠狀態(tài)，大大增加了其工作壽命和穩(wěn)定度。

雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元管理打開(kāi)或門(mén)電路的各個(gè)輸入端收到任何一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)，均會(huì)向雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路打開(kāi)輸入端輸入一個(gè)開(kāi)啟信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元開(kāi)啟；雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元管理關(guān)閉或門(mén)電路的各個(gè)輸入端收到任何一個(gè)關(guān)閉門(mén)信號(hào)，均會(huì)向雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路打開(kāi)輸入端輸入一個(gè)關(guān)閉信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元關(guān)閉；在打開(kāi)任一扇車(chē)門(mén)時(shí)，或有操作任一上鎖的信號(hào)時(shí)，或有操作任一解除開(kāi)鎖的信號(hào)時(shí)，即雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路輸出端，或雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路輸出端有信號(hào)輸出，均有觸發(fā)開(kāi)啟信號(hào)經(jīng)過(guò)雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路將雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路打開(kāi)，雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓電源電路輸出穩(wěn)定工作電壓給裝置各個(gè)電路單元讓其穩(wěn)定工作；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路輸出端，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路向外輸出鎖定執(zhí)行或解鎖執(zhí)行命令后，也將向雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路發(fā)出了關(guān)閉信號(hào)，將汽車(chē)電源管理單元將關(guān)閉停止向各工作單元供電。

雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元正極與電源管理單元的電源端即火線連接，與需要固定電池電源正極電壓的各單元電源端即火線連接；雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元的負(fù)極與各單元電路地線相連接。以保證各單元電路正常工作。

雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)鎖閉啟動(dòng)電路單元：由雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入取樣電路部分，雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分組成；汽車(chē)鑰匙插入汽車(chē)油門(mén)鑰匙孔時(shí)，由于汽車(chē)鑰匙壓迫于雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而輸出取樣信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入控制鎖閉電路，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入控制鎖閉電路輸出端將輸出鎖閉指令，經(jīng)雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端輸出將汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元汽車(chē)執(zhí)行控制指令短路，汽車(chē)關(guān)閉全部車(chē)門(mén)后中控鎖自動(dòng)上鎖功能消失，因此與未安裝一種串聯(lián)雙識(shí)別功能的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置的一般汽車(chē)一樣；當(dāng)汽車(chē)鑰匙汽車(chē)油門(mén)鑰匙孔撥出時(shí)，由于汽車(chē)鑰匙離開(kāi)雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)，雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)將恢復(fù)其常開(kāi)觸點(diǎn)將斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)將接通；雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)輸出給雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分的取樣信號(hào)消失，雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分功能消失，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置啟動(dòng)，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)鎖閉啟動(dòng)電路單元功能恢復(fù)，所以汽車(chē)關(guān)閉全部車(chē)門(mén)后中控鎖能自動(dòng)上鎖。

雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框系統(tǒng)由第一至第五汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元組成，每一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元安裝了一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)中的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置.；雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置經(jīng)過(guò)與其他電路的連接，實(shí)現(xiàn)將車(chē)門(mén)開(kāi)、關(guān)的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)換為裝置所需的電信號(hào)，作為控制機(jī)理的基礎(chǔ)；第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的連接分為帶動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)的連接和帶動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)的連接，兩種連接方式；任打開(kāi)一扇車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)均遠(yuǎn)離雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)接通，雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)的常閉輸出觸點(diǎn)有正電源信號(hào)輸出給雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元汽車(chē)打開(kāi)門(mén)或門(mén)輸入端，將汽車(chē)電源管理單元開(kāi)通，向整個(gè)裝置提供工作電源。

雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)比較識(shí)別電路單元由雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路組成；雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端與雙識(shí)汽車(chē)輸出電路一輸入端連接；同時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元由雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路組成；雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路的輸出端與雙識(shí)汽車(chē)輸出電路一輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)輸出電路的輸出端與汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路一輸入端連接；汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路輸入出端與汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元鎖定執(zhí)行輸入端相連接。

當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，車(chē)門(mén)將給雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置外來(lái)信號(hào)輸入端一個(gè)外力，使動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)接通；當(dāng)全部車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，全部汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置正常時(shí)，安裝在第一個(gè)至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上，第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置帶動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)全部接通，雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路的工作電壓經(jīng)第一至第五汽車(chē)工作隔離電路及第一至第五汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置串聯(lián)電路直接加在汽車(chē)比較識(shí)別電路輸入端，雙識(shí)汽車(chē)工作電壓高于雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路電壓，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端將輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路，同理，當(dāng)全部車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，由于雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的信號(hào)輸出端與其配套的雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路輸入端連接；汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置向外輸出的電信號(hào)將經(jīng)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路傳遞給雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路，汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路在收到完整的識(shí)別信號(hào)后輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路；雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路在接收到任何一個(gè)識(shí)別信號(hào)后交向汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路輸入執(zhí)行命令，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元將給雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，自動(dòng)將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉。由于同時(shí)具有汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元和汽車(chē)比較識(shí)別電路單元，所以在識(shí)別電路環(huán)節(jié)具有雙重保險(xiǎn)，任何一個(gè)識(shí)別電路單元出現(xiàn)了故障另一個(gè)都能確保這一環(huán)節(jié)可靠工作。

當(dāng)任其中一個(gè)車(chē)門(mén)未關(guān)閉時(shí)，或車(chē)門(mén)雖關(guān)閉但安裝在其第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的其中一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置出現(xiàn)故障未閉合時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)工作電壓由于串聯(lián)電路中的一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置常開(kāi)輸出觸點(diǎn)斷路，雙識(shí)汽車(chē)工作電壓不能加在雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸入端；雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路電壓大于雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸入端電壓，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端將無(wú)識(shí)別信號(hào)輸出；，同理，汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路在收不到完整的識(shí)別信號(hào)時(shí)將土土無(wú)輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元將無(wú)觸發(fā)信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，不能自動(dòng)將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉。

雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元由第一至第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路由雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路組成；雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元開(kāi)通時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)電源電路正極輸出電壓雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)單元開(kāi)始工作；在某一雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的車(chē)門(mén)未關(guān)閉，即安裝在上面雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置未閉合時(shí)，或該雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元車(chē)門(mén)雖然已關(guān)閉，但其雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置損壞未閉合，此時(shí)雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼取樣電路輸入端無(wú)信號(hào)輸入，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼取樣電路輸出端反而有信號(hào)輸出，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)電路輸入端有信號(hào)輸入，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)電路輸出端將有信號(hào)輸出給雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼顯示電路，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼顯示電路將顯示出該雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志 ；安裝在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置完好能正常工作時(shí)；在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，安裝在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)單元將顯示本的雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼取測(cè)電路正常，雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置正常；在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)單元不顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置完好能正常工作；在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)數(shù)碼檢測(cè)單元仍顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置出現(xiàn)故障。

雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元中雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)投入電路，雙識(shí)汽車(chē)車(chē)速控制投入電路輸出任何一個(gè)信號(hào)，都將傳給雙識(shí)汽車(chē)控制電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路一個(gè)投入控制信號(hào)，并給雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)；雙識(shí)汽車(chē)解除電路單元元中雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路，雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)清零解除電路輸出任何一個(gè)信號(hào)，都將傳輸給雙識(shí)汽車(chē)控制電路單元雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路一個(gè)清零解除控制信號(hào)；并給雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)。

雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元由雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路組成；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元由雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)控制電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路組成；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)控制電路在接收到雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路輸入的任何一個(gè)清零解除控制信號(hào)后，將向雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路電路發(fā)出解鎖執(zhí)行指令，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路將雙識(shí)汽車(chē)電源管理單打開(kāi)，將向雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元解除控制端發(fā)出解鎖指令，即將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路解鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路退出，將雙識(shí)汽車(chē)油門(mén)控制電路打開(kāi)；在完成前面指令后，又將雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元關(guān)閉。雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的雙識(shí)汽車(chē)控制電路在接收到雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路輸入的任何一個(gè)投入控制信號(hào)后，將向雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路發(fā)出鎖定指令，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路將電源管理單元打開(kāi)，將向雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元投入控制端發(fā)出鎖定指令，即將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路鎖定，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入，將雙識(shí)汽車(chē)油門(mén)控制電路關(guān)閉；在完成前面指令后，又將雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元關(guān)閉。

雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元由雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)取樣電路由雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路組成；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路由雙識(shí)汽車(chē)燈光顯示電路，雙識(shí)汽車(chē)聲響提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行電路輸出端有信號(hào)輸出時(shí)，將向雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行檢測(cè)取樣電路輸入執(zhí)行指令，并傳輸給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路的燈光顯示電路，聲響提示電路將進(jìn)行鎖定顯示；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)解鎖定執(zhí)行電路輸出端有信號(hào)輸出時(shí)，將向雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路輸入執(zhí)行指令，并將指令傳輸給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢顯示電路解鎖定輸入端，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路的燈光顯示電路，聲響提示電路將進(jìn)行解鎖顯示。

雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元由雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)，雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分組成。

當(dāng)打開(kāi)某一扇車(chē)門(mén)時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端輸出信號(hào)，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分開(kāi)始工作，當(dāng)打開(kāi)兩扇或兩扇以上的車(chē)門(mén)時(shí)，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端將輸出信號(hào)，由于雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路的各個(gè)與門(mén)電路的輸入端，分別與五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中兩個(gè)雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端連接；此時(shí)雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路的各個(gè)與門(mén)電路中，至少有一個(gè)或一個(gè)以上的與門(mén)電路的輸出端，將輸出信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路輸入端；雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路輸出端將輸出信號(hào)，分別傳遞給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路的關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路輸入端；及雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路的開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路輸入端；雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路輸入端；將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路關(guān)閉；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分均將停止工作，即整個(gè)雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元停止工作；雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路將輸出信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進(jìn)行燈光未關(guān)好門(mén)顯示，須考慮采用人為操作上鎖。

當(dāng)關(guān)閉掉多余的車(chē)門(mén)，只剩一扇車(chē)門(mén)未關(guān)時(shí)，這時(shí)只有一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端有信號(hào)輸出，雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路的各個(gè)與門(mén)電路均無(wú)信號(hào)輸出，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路進(jìn)入了待命工作狀態(tài)。

當(dāng)五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框基本單元上安裝的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置正常時(shí)，將車(chē)門(mén)全部關(guān)閉后，雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置將輸出出的正常電信號(hào)。

雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端將輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路，同理，汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路在收到完整的識(shí)別信號(hào)后輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路；雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路在接收到任何一個(gè)識(shí)別信號(hào)后將向汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元的汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路輸入執(zhí)行命令，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元將給雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，自動(dòng)將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉。同時(shí)也將輸出信號(hào)可靠將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部關(guān)閉，讓雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元停止工作。

如果在關(guān)閉上全部汽車(chē)車(chē)門(mén)時(shí)，五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中有某一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置出現(xiàn)問(wèn)題未能關(guān)上即處于打開(kāi)狀態(tài)：雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路信號(hào)輸出端將不輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路，同理，雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路在收不到完整的識(shí)別信號(hào)也不輸出識(shí)別信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出電路；雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元收不到鎖定信號(hào)將不能將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉。同時(shí)也不能可靠將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部關(guān)閉；如果關(guān)上最后一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置正常，所以它將給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路一個(gè)正常的輸入信號(hào)，將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部打開(kāi)，給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路一個(gè)清零信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路清零；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部將開(kāi)通輸出穩(wěn)定電壓將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路激活，進(jìn)行校正修復(fù)。

其過(guò)程是：雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸出端輸出修復(fù)信號(hào)時(shí)，修復(fù)信號(hào)輸出給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部分的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)將其開(kāi)通，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路將向雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路的火線端及關(guān)門(mén)啟動(dòng)端；雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路輸出穩(wěn)定工作電壓給，將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路啟動(dòng)激活，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路開(kāi)始控制計(jì)時(shí)，在達(dá)到設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間將輸出關(guān)門(mén)修復(fù)控制信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路；雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路將輸出給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元在接收到汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路輸出的，設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間修復(fù)控制信號(hào)后將其傳輸給雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入；并最后輸出信號(hào)將可靠將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部，雙識(shí)汽車(chē)管理電路單元關(guān)閉，讓雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分停止工作。

如果在關(guān)閉上全部汽車(chē)車(chē)門(mén)時(shí)，五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中最后關(guān)閉的一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置是不正常，即在關(guān)上最后一扇門(mén)時(shí)，仍呈現(xiàn)出現(xiàn)一扇門(mén)未能關(guān)上即處于打開(kāi)的狀態(tài)，雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分將啟動(dòng)，其原因是： 五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元中，每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路信號(hào)輸出端，分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路一個(gè)輸入端連接；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸出端分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路開(kāi)啟輸入端，雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路一輸入端，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路輸入端連接；也就是此時(shí)關(guān)上最后一個(gè)車(chē)門(mén)時(shí)，由于雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置不正常，所以給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路一個(gè)不正常的輸入信號(hào)，不能將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部打開(kāi)，不能給雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路一個(gè)清零信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路清零；但是，此時(shí)關(guān)上全部車(chē)門(mén)，而五雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框控制單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置中又只有一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置不正常即相當(dāng)于一個(gè)車(chē)門(mén)未關(guān)閉，此種情況就相當(dāng)于在打開(kāi)一扇門(mén)而未關(guān)的狀態(tài)；即給雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路一個(gè)開(kāi)門(mén)輸入信號(hào)，將雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路部打開(kāi)；給雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路一個(gè)清零信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路清零；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路部開(kāi)通后輸出穩(wěn)定電壓將雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路激活，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分將啟動(dòng)開(kāi)始工作，其過(guò)程是：雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路輸出端輸出了修復(fù)信號(hào)時(shí)，修復(fù)信號(hào)輸出給雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路部分將雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路開(kāi)通；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路將輸出穩(wěn)定工作電壓給雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路，雙識(shí)汽車(chē)將開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路啟動(dòng)激活，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路開(kāi)始控制計(jì)時(shí)；雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路提前警示輸出端在達(dá)到設(shè)定計(jì)時(shí)提前警示時(shí)間時(shí)，將對(duì)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路輸出信號(hào)進(jìn)行提示；在達(dá)到設(shè)定計(jì)的校正修復(fù)時(shí)間時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路校正修復(fù)輸出端向外輸出開(kāi)門(mén)修復(fù)控制信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，再傳遞給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元接收到計(jì)時(shí)控制電路輸出的設(shè)定計(jì)時(shí)，控制時(shí)間修復(fù)控制信號(hào)后將其傳輸給雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元，將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入；輸出信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部分雙識(shí)汽車(chē)管理電路單元關(guān)閉，讓雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分停止工作。

本發(fā)明實(shí)施后有以下突出的優(yōu)點(diǎn)：

1、發(fā)明者提出了用一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置，這種裝置徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，它是一種汽車(chē)在關(guān)門(mén)過(guò)程完結(jié)后，自動(dòng)將中控鎖系統(tǒng)關(guān)閉，將報(bào)警器投入，將油路關(guān)閉，它提出了對(duì)自動(dòng)上中控鎖進(jìn)行雙識(shí)別，將其可靠性提高了一倍。

2、 因?yàn)楸景l(fā)明沒(méi)有遙控信號(hào)，這種保安新的方式的最大好處一是，可以避免不法分子用干擾法使無(wú)線電上鎖的遙控信號(hào)失靈，二是也可以避免不法分子復(fù)制密碼信號(hào)開(kāi)門(mén)，產(chǎn)生失竊。從而使汽車(chē)的保安提高到一個(gè)新水平。

3、能對(duì)重要部位運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能對(duì)發(fā)生故障單元進(jìn)行數(shù)碼顯示，便于及時(shí)維修確保汽車(chē)安全。并能自動(dòng)對(duì)未上鎖狀況進(jìn)行修復(fù)，極大的保證產(chǎn)品的對(duì)汽車(chē)的保護(hù)作用的可靠性。

4、安裝布線檢查極其方便，性能穩(wěn)定可靠，非常適合工業(yè)生產(chǎn)和個(gè)體車(chē)上安裝，便于推廣實(shí)施，有廣闊的市場(chǎng)及巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1、表示一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置除雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元外其余組成部分原理圖。

圖中：方框1、表示雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，方框2、表示雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元，方框3、表示雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)，方框3—1、表示雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換器單元, 方框3—2、表示雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元, 方框3—3、表示雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元, 方框3—4、表示雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元, 方框3—5、表示雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元, 方框3—6、表示雙識(shí)汽車(chē)或門(mén)輸出電路, 方框3—7、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元, 方框3—8、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元，方框4、表示雙識(shí)復(fù)合校正修復(fù)電路單元，方框5、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖閉啟動(dòng)電路單元，方框6、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，方框7、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元，方框8、表示雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元，方框9、表示雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，方框12、表示汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元。

圖2、表示雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)關(guān)系原理圖。

圖中：方框1、表示雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，方框1—1、表示雙識(shí)汽車(chē)電池電路, 方框1—2、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路；方框2、表示雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元，方框2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路， 方框2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉或門(mén)電路，方框2—3、表示雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路,方框2—4、表示雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路, 方框2—5、表示雙識(shí)汽車(chē)工作電源電路，方框2—6、表示雙識(shí)汽車(chē)檢測(cè)電源電路，A1、A2、A3、A4、A5、分別表示雙識(shí)汽車(chē)打開(kāi)或門(mén)電路五個(gè)輸入端；方框3、表示雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)， 方框3—1、表示雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，,方框3—1—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置, 方框3—1—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，方框3—1—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置, 方框3—1—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置, 方框3—1—5、表示第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置；方框3—2、表示雙識(shí)汽車(chē)隔離電路單元, 方框3—2—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路, 方框3—2—1—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，方框3—2—1—2、表示第一雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；方框3—2—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路，方框3—2—2—1、表示第二雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，方框3—2—2—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；方框3—2—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路, 方框3—2—3—1、表示第三雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，方框3—2—3—2、表示第三雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；方框3—2—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路, 方框3—2—4—1、表示第四雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，方框3—2—4—2、表示第四雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；方框3—2—5、表示第五雙識(shí)汽車(chē)雙識(shí)隔離電路, 方框3—2—5—1、表示第五雙識(shí)汽車(chē)工作隔離電路，方框3—2—5—2、表示第五雙識(shí)汽車(chē)檢識(shí)隔離電路；方框3—3、表示雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元, 方框3—3—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路 ，方框3—3—1—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路, 方框3—3—1—2、表示第一雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路,方框3—3—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路,方框3—3—2—1、表示第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路, 方框3—3—2—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路,方框3—3—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路, 方框3—3—3—1、表示第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路, 方框3—3—3—2、表示第三雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路,方框3—3—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路,方框3—3—4—1、表示第四雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路, 方框3—3—4—2、表示第四雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路,方框3—3—5、表示第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取測(cè)電路,方框3—3—5—1、表示第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼取樣電路, 方框3—3—5—2、表示第五雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼檢測(cè)電路；方框3—3—6、表示雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)碼顯示電路；方框3—4、表示雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元，方框3—4—1、表示雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別門(mén)檻電路, 方框3—4—2、表示雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路； 方框3—5、表示雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元，方框3—5—1、表示雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路部分， 方框3—5—1—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路, 方框3—5—1—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路,方框3—5—1—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路, 方框3—5—1—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路，方框3—5—1—5、表示第五個(gè)雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別接口電路，方框3—5—2、表示雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路； 方框3—6、表示雙識(shí)汽車(chē)輸出電路或門(mén)電路；方框3—7、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路單元, 方框3—7—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路, 方框3—7—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路，方框3—7—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路，方框3—7—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路, 方框3—7—5、表示第五雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)顯示蜂鳴電路；方框3—8、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路單元，方框3—8—1、表示第一雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路, 方框3—8—2、表示第二雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路，方框3—8—3、表示第三雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路，方框3—8—4、表示第四雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路, 方框3—8—5、表示第五雙識(shí)汽車(chē)關(guān)閉控制器接口電路。

圖3、表示雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元與表示雙識(shí)復(fù)合校正修復(fù)電路單元及雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元關(guān)系原理圖。

圖中：方框9、表示雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，方框4、表示雙識(shí)復(fù)合校正修復(fù)電路單元，方框4—1—2、表示啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路，方框4—3—5 、表示開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路；方框12、表示汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元，方框12—1、表示雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)取樣電路, 方框12—1—1、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定取樣執(zhí)行檢測(cè)電路, 方框12—1—2、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖取樣執(zhí)行檢測(cè)電路，方框12—1—3、表示雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)取樣執(zhí)行檢測(cè)電路；方框12—1—4、表示雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路，方框12—2、表示雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路, 方框12—2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)燈光顯示電路, 方框12—2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)聲響提示電路。

圖4、表示雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修電路單元原理圖。

圖中：方框4、表示雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元；方框4—1、表示雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分，方框4—1—1、表示雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸入電路；方框4—1—1—1、表示第一啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路；方框4—1—1—2、表示第二啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路；方框4—1—1—3、表示第三啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路；方框4—1—1—N、表示第N啟動(dòng)校正修復(fù)輸入電路；方框4—1—2、表示雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制輸出電路； 方框4—2、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分；方框4—2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—1、表示關(guān)門(mén)第一校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—2、表示關(guān)門(mén)第二校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—3、表示關(guān)門(mén)第三校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—4、表示關(guān)門(mén)第四校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—5、表示關(guān)門(mén)第五校正修復(fù)輸入電路；方框4—2—1—6、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)輸出電路；方框4—2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)電源電路部分；方框4—2—2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路；方框4—2—2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路；方框4—2—2—3、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路；方框4—2—3、表示雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)清零電路；方框4—2—4、雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制路；方框4—3、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分；方框4—3—1、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—1、表示開(kāi)門(mén)第一校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—2、表示開(kāi)門(mén)第二校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—3、表示開(kāi)門(mén)第三校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—4、表示開(kāi)門(mén)第四校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—5、表示開(kāi)門(mén)第五校正修復(fù)輸入電路；方框4—3—1—6、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)輸出電路；方框4—3—2、表示雙識(shí)汽車(chē),開(kāi)門(mén)校正修復(fù)電源電路；方框4—3—2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門(mén)電路；方框4—3—2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)電源電子開(kāi)關(guān)電路；方框4—3—2—3、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)修復(fù)穩(wěn)壓電源電路；方框4—3—3、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)清零電路；方框4—3—4、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)時(shí)鐘電控制電路；方框4—3—5 、表示雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)提前警示電路；方框4—4、表示雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路；方框12—1—4、表示雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路，方框9、表示雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元。

圖5、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元，雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)鎖閉啟動(dòng)電路單元，雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，關(guān)系原理圖。

圖中：方框3、表示雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)投入系統(tǒng)，方框4、表示雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元；方框5、表示雙識(shí)汽車(chē)自動(dòng)鎖閉啟動(dòng)電路單元方框5—1、表示雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入取樣電路部分，方框5—1—1、表雙識(shí)汽車(chē)取樣機(jī)座， 方框5—1—2、表示雙識(shí)汽車(chē)取樣開(kāi)關(guān)方框5—2、表示雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路部分, 方框5—2—1、表示雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路輸入電路，方框5—2—2、表示雙識(shí)汽車(chē)控制自動(dòng)投入鎖閉電路；方框6、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，方框6—1、表示雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路, 方框6—2、表示雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)投入電路，方框6—3、表示雙識(shí)汽車(chē)車(chē)速控制投入電路；方框6—4表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定投入或門(mén)電路，方框7、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖電路單元，方框7—1、表示雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路, 方框7—2、表示雙識(shí)汽車(chē)手動(dòng)清零解除電路；方框7—4、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖投入或門(mén)電路，方框8、表示雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元，方框8—1、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路, 方框8—2、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路, 方框8—3、表示雙識(shí)汽車(chē)控制電路；方框8—4、表示雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路, 方框8—5、表示雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元由雙識(shí)汽車(chē)鎖定或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖或門(mén)電路，雙識(shí)汽車(chē)控制電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路組成；方框9、表示雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元，方框9—1、表示雙識(shí)汽車(chē)中控鎖電路, 方框9—2、表示雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路, 方框9—3、表示雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路。

具體實(shí)施方式

一、制作電路控制板：圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、表示一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置具體實(shí)施的一種方式。

首先根據(jù)圖中指示的關(guān)系，制作電子控制板；同時(shí)制作遙控清零解除電路，遙控投入電路電路控制板。并將遙控清零解除電路，遙控投入電路的電路控制板裝入與其配套的發(fā)射盒內(nèi)。

二、檢查及通電調(diào)試。

用三用電表，或示波器對(duì)相關(guān)接點(diǎn)進(jìn)行檢查。

1首先用歐姆表檢查雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置。用手按、放雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，用歐姆表檢查信號(hào)輸入端，信號(hào)輸出端通斷是否良好。

2、對(duì)制作電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試：

（1）看板，檢查元件是否焊接正確，有無(wú)虛焊，漏焊，短路現(xiàn)象。

（2）在看板檢查無(wú)誤后，用歐姆表檢查電子控制板火線端與地線端確保其無(wú)短路現(xiàn)象后接通電源。

（3）用三用表或示波器對(duì)檢查制作電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試，將汽車(chē)電池電源單元與制作電子控制板相互連接。

將三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試各單元電路的輸出端點(diǎn)或與輸入端點(diǎn)連接處；將雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置按下或放開(kāi)，如工作原理所述，三用表或示波器會(huì)分別在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置其帶一個(gè)動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)的輸出端點(diǎn)或與輸入端點(diǎn)連接處測(cè)試到，因雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置開(kāi)、關(guān)時(shí)，即相當(dāng)于關(guān)閉車(chē)門(mén)或打開(kāi)車(chē)門(mén)，向外分別輸出的轉(zhuǎn)換的相應(yīng)的、相關(guān)電信號(hào)，任放開(kāi)一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，三用表均會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元打開(kāi)或門(mén)電路輸入端檢測(cè)到輸入打開(kāi)信號(hào)，在雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元雙識(shí)汽車(chē)穩(wěn)壓工作電源電路輸出端檢測(cè)到雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元開(kāi)通輸出信號(hào)。將雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置同時(shí)按下，相當(dāng)于所有車(chē)門(mén)關(guān)上，用三用表或示波器在雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元及雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元輸出端檢測(cè)到在收到信號(hào)后經(jīng)過(guò)識(shí)別，將向雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元發(fā)出指令信號(hào)，用三用表或示波器會(huì)將會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元相關(guān)輸出端，檢測(cè)到其將向外發(fā)出一個(gè)自動(dòng)關(guān)門(mén)信號(hào)，在雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元端將檢測(cè)到雙識(shí)汽車(chē)中控鎖上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路的投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉；將雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元關(guān)閉的信號(hào)。

當(dāng)人為制造故障，將一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置放開(kāi)，放開(kāi)的一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置定為工作不正常時(shí)，在不正常工作雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置連接的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)控制接口電路識(shí)別信號(hào)輸出端無(wú)信號(hào)輸出，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元及雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元在收不到完整信號(hào)經(jīng)過(guò)識(shí)別后無(wú)信號(hào)輸出。

用裝有雙識(shí)汽車(chē)遙控鎖定電路電路，雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路控制板的發(fā)射盒分別發(fā)射遙控鎖定信號(hào)與遙控解除信號(hào)，用三用表或示波器在雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路單元雙識(shí)汽車(chē)控制電路，雙識(shí)汽車(chē)解鎖執(zhí)行電路，雙識(shí)汽車(chē)鎖定執(zhí)行電路其相關(guān)輸出端檢測(cè)到向外發(fā)出的電信號(hào)。

對(duì)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元工作狀況進(jìn)行檢測(cè)：將雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置放開(kāi)，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元正常時(shí)將顯示本汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示將安裝在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置、雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路的正常；將雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置按下時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元不顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示將安裝在雙識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)框基本單元上的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置、雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路完好正常。

雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置完好能正常工作 。此時(shí)用電子三用表或示波器均會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)電路輸入及輸出端點(diǎn)會(huì)檢測(cè)到正常的檢測(cè)電壓；在雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置打開(kāi)時(shí)雙識(shí)汽車(chē)自檢數(shù)顯電路單元不正常顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示將安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置、或雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路出現(xiàn)故障不能正常工作。此時(shí)用電子三用表或示波器均會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)電路輸入及輸出端點(diǎn)檢測(cè)不到正常的檢測(cè)電壓。

當(dāng)人為制造故障，將一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置放開(kāi)，放開(kāi)的一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置定為工作不正常時(shí)，在不正常工作雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置連接的雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)控制接口電路識(shí)別信號(hào)輸出端無(wú)信號(hào)輸出，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元及雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元在收不到完整信號(hào)經(jīng)過(guò)識(shí)別后無(wú)信號(hào)輸出。不能將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖上鎖，不能將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路的投入，不能將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉；最后不能將雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元關(guān)閉，雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元開(kāi)始工作； 雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元由雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)，雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，雙識(shí)汽車(chē)未關(guān)門(mén)上鎖提示電路組成；雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)由雙識(shí)汽車(chē)關(guān)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分，雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)校正修復(fù)控制電路部分組成；雙識(shí)汽車(chē)啟動(dòng)校正修復(fù)控制電路部分發(fā)出信號(hào)將雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)啟動(dòng)激活，在達(dá)到設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)輸出修復(fù)控制信號(hào)給雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路在接收到輸出的設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間修復(fù)控制信號(hào)后再傳輸給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元再將信號(hào)傳輸給雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路投入；并最后輸出信號(hào)雙識(shí)汽車(chē)管理電路單元關(guān)閉，讓一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置停止工作。

三、安裝及連接。

按圖1、所示在每個(gè)雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元中安裝一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置安裝在雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元中車(chē)門(mén)上、或車(chē)框上。將第一至第雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置分別安裝在在第一至第五雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框上；雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置安裝在汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元中車(chē)門(mén)上、或車(chē)框上，安裝的要點(diǎn)是，每當(dāng)關(guān)上一個(gè)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的一扇車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)就給安裝在這個(gè)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的外來(lái)信號(hào)輸入端即按鈕一個(gè)外來(lái)信號(hào)，即當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)上時(shí)，車(chē)門(mén)將壓迫雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的按鈕，將其帶動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，將帶動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)接通。當(dāng)打開(kāi)這扇車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)遠(yuǎn)離安裝在這個(gè)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的按鈕，即外來(lái)信號(hào)輸入端的外來(lái)信號(hào)就消失。即當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)將放開(kāi)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置的按鈕，將其帶動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)接通，將動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。

將第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置其帶帶動(dòng)斷常閉觸點(diǎn)與第一至第五雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置其帶動(dòng)合常開(kāi)觸點(diǎn)用導(dǎo)線按圖1、圖2、圖3、所示進(jìn)行連接的連接；用導(dǎo)線將雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元正極與電子控制板上雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元的電源引線端相連接；用導(dǎo)線將雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元的負(fù)極與電子控制板上各工作單元電路地線線端相連接。將制作好電子控制板上安裝在汽車(chē)儀表盤(pán)后面，將雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元的雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路可與汽車(chē)原有多功能顯示屏共用數(shù)碼顯示電路，或單獨(dú)使用一個(gè)雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路。

用導(dǎo)線將雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元雙識(shí)汽車(chē)電池電路的正極分別與雙識(shí)汽車(chē)開(kāi)門(mén)電源電路電源端，雙識(shí)汽車(chē)電源管理單元中雙識(shí)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)電路的電源端相連接；用導(dǎo)線將雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元的負(fù)極與電子控制板上各工作單元電路地線端相連接。

用導(dǎo)線將雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置，雙識(shí)汽車(chē)電池電源單元，雙識(shí)汽車(chē)中控鎖控制電路，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路及制作成電路控制板的控制執(zhí)行電路單元，雙識(shí)汽車(chē)鎖定電路單元，雙識(shí)汽車(chē)解除電路單元，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉按圖1、圖2、圖3、圖4、所示連接成一個(gè)整體。

將制作好的雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路，雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路電路控制板安裝在相應(yīng)的遙控盒內(nèi)裝上電池。

四、使用及檢測(cè)。

1、將所有車(chē)門(mén)關(guān)上時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元及雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元在收到完整信號(hào)經(jīng)過(guò)識(shí)別向雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單輸出一個(gè)自動(dòng)關(guān)門(mén)信號(hào)，該信號(hào)再傳遞給雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖上鎖，將雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路的投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉；最后將雙識(shí)汽車(chē)管理電源單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元將進(jìn)行聲光顯示。

2、用裝有雙識(shí)汽車(chē)遙控清零解除電路，雙識(shí)汽車(chē)遙控投入電路電路控制板的發(fā)射盒分別發(fā)射遙控投入信號(hào)與遙控清零解除信號(hào)，在發(fā)射遙控投入信號(hào)時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)中控鎖將上鎖，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路將投入，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路將關(guān)閉；在發(fā)射遙控清零解除信號(hào)時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)汽車(chē)中控鎖將解除，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路將退出，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路將打開(kāi)；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元將進(jìn)行聲光顯示。

3、當(dāng)人為制造故障，讓某個(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置工作不正常，其余雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置工作正常時(shí)，將全部車(chē)門(mén)關(guān)上，用三用表或示波器會(huì)將會(huì)雙識(shí)汽車(chē)比較識(shí)別電路單元及雙識(shí)汽車(chē)與門(mén)識(shí)別電路單元輸出端檢測(cè)不到識(shí)別后向外發(fā)出自動(dòng)關(guān)門(mén)信號(hào)，雙識(shí)汽車(chē)控制執(zhí)行電路將不會(huì)向雙識(shí)汽車(chē)工作機(jī)構(gòu)執(zhí)行單元輸出上鎖指令將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖上鎖，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路的投入，將雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉，也不會(huì)再將汽車(chē)電源管理單元關(guān)閉。雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元不會(huì)立即顯示。

4、對(duì)雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元的檢測(cè)： 當(dāng)人為制造故障，雙識(shí)汽車(chē)識(shí)別輸出單元斷線，或?qū)⒛硞€(gè)雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置導(dǎo)線斷開(kāi)，將所有車(chē)門(mén)關(guān)上時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)復(fù)合校正修復(fù)電路單元將啟動(dòng)，雙識(shí)汽車(chē)修復(fù)控制執(zhí)行電路系統(tǒng)在間隔一段時(shí)間后，在達(dá)到設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間輸出修復(fù)控制信號(hào)傳輸雙識(shí)汽車(chē)校正修復(fù)推動(dòng)電路，再將其傳輸給雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元，雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行控制電路單元將上鎖指令輸出雙識(shí)汽車(chē)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)單元，將雙識(shí)汽車(chē)中控鎖上鎖鎖定，雙識(shí)汽車(chē)報(bào)警電路的投入，雙識(shí)汽車(chē)油路控制電路關(guān)閉。最后還輸出執(zhí)行指令給雙識(shí)汽車(chē)管理電路單元關(guān)閉，讓一種串聯(lián)雙識(shí)別修復(fù)自檢代顯示的車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖裝置停止工作；雙識(shí)汽車(chē)執(zhí)行檢測(cè)顯示電路單元將會(huì)立即顯示。

5、對(duì)雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元使用進(jìn)行檢測(cè)：將車(chē)門(mén)打開(kāi)雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元正常顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置、雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路正常，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼顯示電路正常。將車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元不顯示本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元的雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置、雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路正常完好。雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取測(cè)電路正常、雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置完好能正常工作 。此時(shí)用電子三用表或示波器均會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)電路輸入及輸出端點(diǎn)會(huì)檢測(cè)到正常的檢測(cè)電壓； 在車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元不正常顯示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元標(biāo)志，表示安裝在本雙識(shí)汽車(chē)基本車(chē)門(mén)框單元上的雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)單元、雙識(shí)汽車(chē)投入轉(zhuǎn)換裝置出現(xiàn)故障不能正常工作。此時(shí)用電子三用表或示波器均會(huì)在雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼取樣電路，雙識(shí)汽車(chē)數(shù)碼檢測(cè)電路輸入及輸出端點(diǎn)檢測(cè)不到正常的檢測(cè)電壓。