具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，包括設(shè)于自動(dòng)售票機(jī)背面的后門(mén)，并在自動(dòng)售票機(jī)前面的上部、中部和下部分別設(shè)有可向外開(kāi)啟的上門(mén)板、中門(mén)板和下門(mén)板。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅方便了設(shè)備在組裝和走線時(shí)的操作，也極大的方便了地鐵自動(dòng)售票機(jī)的安裝、調(diào)試和維護(hù)，有效提高人工工作效率和設(shè)備利用率。
【專利說(shuō)明】具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種地鐵設(shè)備，尤其是一種地鐵自動(dòng)售票機(jī)，具體的說(shuō)是一種具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，地鐵自動(dòng)售票機(jī)通常分為前開(kāi)門(mén)方式和后開(kāi)門(mén)方式兩種。從乘客使用操作上來(lái)說(shuō)，兩種開(kāi)門(mén)方式是沒(méi)有影響的。但一般單純采用前開(kāi)門(mén)或后開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)的自動(dòng)售票機(jī)，只能通過(guò)鑰匙開(kāi)啟前門(mén)或后門(mén)來(lái)進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部模塊的故障修理、維護(hù)及清潔等。由于是單側(cè)門(mén)開(kāi)啟進(jìn)行操作，機(jī)器內(nèi)部有些位置的模塊不易于檢查、維修、拆卸和清潔。當(dāng)需緊急維護(hù)時(shí)，耗時(shí)較長(zhǎng)，不利于地鐵設(shè)備的在線快速修復(fù)。同時(shí)也不利于設(shè)備生產(chǎn)裝配和設(shè)備在車(chē)站上的安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，使安裝和維護(hù)更為便捷的具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，包括自動(dòng)售票機(jī)箱體和設(shè)于箱體背面的后門(mén)，其特征是在箱體前面的上部、中部和下部分別設(shè)有可向外開(kāi)啟的上門(mén)板、中門(mén)板和下門(mén)板。
[0005]所述后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)式，采用鉸鏈安裝在自動(dòng)售票機(jī)上，并設(shè)有機(jī)械式門(mén)鎖。
[0006]所述上門(mén)板采用轉(zhuǎn)舌鎖機(jī)構(gòu)，可向上開(kāi)啟翻轉(zhuǎn)到水平位置，并通過(guò)兩端的支撐桿進(jìn)行定位。
[0007]所述中門(mén)板采用內(nèi)置彈簧鎖鉤機(jī)構(gòu)，只有通過(guò)打開(kāi)后門(mén)并推動(dòng)解鎖裝置才能開(kāi)啟；所述中門(mén)板可向上翻轉(zhuǎn)至90°以上，并通過(guò)氣彈簧機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐與定位。
[0008]所述下門(mén)板采用彈簧卡銷(xiāo)機(jī)構(gòu)定位，只有在中部門(mén)板開(kāi)啟后，并拉拔彈簧卡銷(xiāo)才可向下打開(kāi)；所述下門(mén)板設(shè)有鏈條，可將門(mén)板快速移開(kāi)。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅方便了設(shè)備在組裝和走線時(shí)的操作，也極大的方便了地鐵自動(dòng)售票機(jī)的安裝、調(diào)試和維護(hù)，有效提高人工工作效率和設(shè)備利用率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的后側(cè)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的前側(cè)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明后門(mén)打開(kāi)時(shí)的示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明前面各門(mén)板打開(kāi)時(shí)的示意圖。
[0014]其中:1-箱體;2_上門(mén)板;3_中門(mén)板；4~下門(mén)板；5~后門(mén)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1至4所示，本發(fā)明包括自動(dòng)售票機(jī)箱體I和設(shè)于箱體背面的后門(mén)5。在箱體I前面的上部、中部和下部分別設(shè)有可向外開(kāi)啟的上門(mén)板2、中門(mén)板3和下門(mén)板4。所述后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)式，采用鉸鏈安裝在自動(dòng)售票機(jī)上，并設(shè)有機(jī)械式門(mén)鎖。所述上門(mén)板2采用轉(zhuǎn)舌鎖機(jī)構(gòu)，可向上開(kāi)啟翻轉(zhuǎn)到水平位置，并通過(guò)兩端的支撐桿進(jìn)行定位。所述中門(mén)板3采用內(nèi)置彈簧鎖鉤機(jī)構(gòu)，只有通過(guò)打開(kāi)后門(mén)5并推動(dòng)解鎖裝置才能開(kāi)啟；所述中門(mén)板3可向上翻轉(zhuǎn)至90°以上，并通過(guò)氣彈簧機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐與定位。所述下門(mén)板4采用彈簧卡銷(xiāo)機(jī)構(gòu)定位，只有在中門(mén)板4開(kāi)啟后，并拉拔彈簧卡銷(xiāo)才可向下打開(kāi)；所述下門(mén)板4還設(shè)有鏈條，可將門(mén)板快速移開(kāi)，以方便獲得生產(chǎn)、安裝和維護(hù)時(shí)所需空間。
[0017]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，包括自動(dòng)售票機(jī)箱體和設(shè)于箱體背面的后門(mén)，其特征是在箱體前面的上部、中部和下部分別設(shè)有可向外開(kāi)啟的上門(mén)板、中門(mén)板和下門(mén)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，其特征是所述后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)式，采用鉸鏈安裝在自動(dòng)售票機(jī)上，并設(shè)有機(jī)械式門(mén)鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，其特征是所述上門(mén)板采用轉(zhuǎn)舌鎖機(jī)構(gòu)，可向上開(kāi)啟翻轉(zhuǎn)到水平位置，并通過(guò)兩端的支撐桿進(jìn)行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，其特征是所述中門(mén)板采用內(nèi)置彈簧鎖鉤機(jī)構(gòu)，只有通過(guò)打開(kāi)后門(mén)并推動(dòng)解鎖裝置才能開(kāi)啟；所述中門(mén)板可向上翻轉(zhuǎn)至90°以上，并通過(guò)氣彈簧機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐與定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具多開(kāi)門(mén)的地鐵自動(dòng)售票機(jī)，其特征是所述下門(mén)板采用彈簧卡銷(xiāo)機(jī)構(gòu)定位，只有在中門(mén)板開(kāi)啟后，并拉拔彈簧卡銷(xiāo)才可向下打開(kāi)；所述下門(mén)板還設(shè)有鏈條，可將門(mén)板快速移開(kāi)。
【文檔編號(hào)】G07F17/42GK103578195SQ201310483077
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】于海, 喬煒, 焦科杰, 陳浙寧, 余德海, 榮毅 申請(qǐng)人:南京熊貓電子股份有限公司, 南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司