專利名稱：停車收費(fèi)方法及其終端、咪表、管理服務(wù)器和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及城市靜態(tài)交通道路停車管理技術(shù)，具體涉及停車收費(fèi)方法、終端、咪 表、管理服務(wù)器和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有道路停車收費(fèi)方式有如下四種①管理員直接向停車人收取現(xiàn)金作為停車費(fèi) 用；②停車人將硬幣投入路邊的咪表中購(gòu)買停車時(shí)間；③在咪表上單次刷卡(分接觸式和 非接觸式)購(gòu)買停車時(shí)間；④在咪表上兩次刷卡，停車時(shí)刷第一次記錄停車開(kāi)始時(shí)間，離開(kāi) 時(shí)刷第二次，咪表根據(jù)停車時(shí)間和資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從卡上扣取相應(yīng)的費(fèi)用。然而，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，道路停車管理面臨管理成本、安全性和效率方面 的諸多問(wèn)題，例如通過(guò)管理員人工收費(fèi)，一方面管理費(fèi)用高，另一方面無(wú)法監(jiān)管管理員與 停車人私了的情況發(fā)生；由于在很多國(guó)家和地區(qū)硬幣并不流行且硬幣的面值與停車資費(fèi)不 匹配，無(wú)法采用硬幣支付，即使可以采用硬幣支付的地方，由于硬幣攜帶不方便，且停車人 多數(shù)情況無(wú)法預(yù)知停車時(shí)間，即買停車時(shí)間的方式對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不公平，所以消費(fèi)者并不 喜歡這種付費(fèi)方式；刷卡付費(fèi)，不管是一次刷卡還是兩次刷卡，由于在停車現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)人提醒 付費(fèi)，一旦忘記刷卡，停車人就會(huì)面臨停車費(fèi)用數(shù)倍的罰款。顯然，現(xiàn)有技術(shù)需要改進(jìn)和提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能降低停車收費(fèi)管理成本、提高付費(fèi)安全性和便利性的 停車收費(fèi)方法。本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于該方法的終端、咪表、管理服務(wù)器和系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種停車收費(fèi)方法，包括終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證；所述咪表對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；所述咪表基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)。其中所述終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息包括終端通過(guò)射頻、藍(lán)牙、 Zigbee或WIFI中的任一種向咪表發(fā)送ID信息。其中所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證包括所述咪表基于所 述ID信息通過(guò)GPRS方式向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證。其中在所述咪表基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)之前還包括所述 咪表檢測(cè)到所述終端已經(jīng)離開(kāi)，停止停車計(jì)時(shí)。其中所述終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息之前還包括所述終端與咪 表之間進(jìn)行握手驗(yàn)證。
其中所述終端與咪表之間進(jìn)行握手驗(yàn)證包括咪表向終端發(fā)送隨機(jī)數(shù)；終端根據(jù)預(yù)定算法基于所述隨機(jī)數(shù)計(jì)算通信密碼；咪表驗(yàn)證所述通信密碼。上述方法還包括所述終端在所述管理服務(wù)器注冊(cè)，獲得與管理服務(wù)器通信的密鑰；所述ID信息是通過(guò)所述密鑰加密的信息；所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證包括所述咪表將所述ID信息傳送給所述管理服務(wù)器；所述管理服務(wù)器基于所述密鑰對(duì)所述ID信息進(jìn)行解密；所述管理服務(wù)器對(duì)解密后的ID信息進(jìn)行ID驗(yàn)證；所述管理服務(wù)器將ID驗(yàn)證結(jié)果返回所述咪表?！N停車收費(fèi)終端，用于通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息，包括第一無(wú)線通 信模塊，用于通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種向咪表發(fā)送ID信息。一種咪表，用于接收終端發(fā)送的ID信息；基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID 驗(yàn)證；對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā) 起扣費(fèi)；所述咪表包括第二無(wú)線通信模塊和第三無(wú)線通信模塊，所述第二無(wú)線通信模塊用 于接收所述終端通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種發(fā)送的ID信息；所述第三無(wú)線 通信模塊用于通過(guò)GPRS方式與所述管理服務(wù)器通信。一種停車收費(fèi)管理服務(wù)器，用于接收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證；向所述咪 表返回ID驗(yàn)證結(jié)果；基于所述咪表的停車計(jì)時(shí)執(zhí)行扣費(fèi)；包括第四無(wú)線通信模塊，用于通 過(guò)GPRS方式與所述咪表通信。一種停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括終端、咪表和管理服務(wù)器，所述終端用于通過(guò)無(wú)線通信方 式向咪表發(fā)送ID信息；所述咪表用于接收終端發(fā)送的ID信息，基于所述ID信息向所述管 理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證，對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；所述管理服務(wù)器用于接 收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證，向所述咪表返回ID驗(yàn)證結(jié)果，基于所述咪表的停車 計(jì)時(shí)執(zhí)行扣費(fèi)。由于采用了以上技術(shù)方案，使本發(fā)明具備的有益效果在于(1)本發(fā)明采用終端、咪表之間的無(wú)線通信進(jìn)行ID驗(yàn)證，咪表對(duì)驗(yàn)證通過(guò)的終端 執(zhí)行停車計(jì)時(shí)，并向管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)，該過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)需人工操作，降低了停車收 費(fèi)的管理成本，也使得付費(fèi)過(guò)程方便、高效；(2)本發(fā)明咪表和管理服務(wù)器之間通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行信息交換，使得咪表管理不 受制于城市道路布局對(duì)網(wǎng)絡(luò)布線的影響，進(jìn)一步降低了管理成本；(3)本發(fā)明通過(guò)咪表獲知終端是否離開(kāi)來(lái)停止計(jì)時(shí)，省卻了停車人預(yù)估時(shí)間帶來(lái) 的費(fèi)用不夠或多支出費(fèi)用的煩惱，提升了使用體驗(yàn)；(4)本發(fā)明通過(guò)終端和咪表之間的握手驗(yàn)證，提高了付費(fèi)的安全性；(5)本發(fā)明通過(guò)終端在管理服務(wù)器上的注冊(cè)而獲得二者之間通信的密鑰，在傳遞 ID信息適用該密鑰加解密，進(jìn)一步提高了付費(fèi)的安全性。


圖1為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)方法的一個(gè)實(shí)施例的流程5
圖2為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)方法的另一個(gè)實(shí)施例的流程圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)終端的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)終端的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明咪表的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明咪表的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)管理服務(wù)器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)管理服務(wù)器的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)方法的一個(gè)實(shí)施例的流程圖，包括步驟102 終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；步驟104 該咪表基于該ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證；步驟106 該咪表對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；步驟108 咪表基于上述的停車計(jì)時(shí)向管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)。一種實(shí)施方式，ID信息可以為標(biāo)識(shí)身份的ID識(shí)別碼。一種實(shí)施方式，步驟102可以通過(guò)終端采用射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一 種向咪表發(fā)送ID信息來(lái)實(shí)現(xiàn)，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，采用其他的無(wú)線通信方式也能 夠?qū)崿F(xiàn)。一種實(shí)施方式，步驟104可以通過(guò)咪表基于所述ID信息采用GPRS方式向管理服 務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，采用其他的移動(dòng)通信方式也能實(shí)現(xiàn)。一種實(shí)施方式，在步驟108之前還可包括咪表檢測(cè)到終端已經(jīng)離開(kāi)，停止停車計(jì) 時(shí)，咪表檢測(cè)所述終端可以通過(guò)咪表和終端之間發(fā)送心跳數(shù)據(jù)，若咪表在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)沒(méi) 有獲得心跳數(shù)據(jù)則判斷終端已經(jīng)離開(kāi)，或者通過(guò)咪表通過(guò)紅外等方式檢測(cè)停車位上的車輛 是否占位來(lái)判斷終端是否離開(kāi)。一種實(shí)施方式，在步驟102之前還可包括終端與咪表之間進(jìn)行握手驗(yàn)證。根據(jù)本 發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該握手驗(yàn)證可通過(guò)發(fā)送隨機(jī)數(shù)的方式實(shí)現(xiàn)，具體可包括咪表向終端發(fā) 送隨機(jī)數(shù)；終端根據(jù)預(yù)定算法基于隨機(jī)數(shù)計(jì)算通信密碼；咪表驗(yàn)證所述通信密碼，通信密 碼驗(yàn)證通過(guò)后，握手成功。該預(yù)定算法可以為一些現(xiàn)有的校驗(yàn)算法，例如求checksum(校驗(yàn) 和)?！N實(shí)施方式，還可包括終端在管理服務(wù)器注冊(cè)，獲得與管理服務(wù)器通信的密 鑰，終端利用該密鑰對(duì)傳送的ID信息進(jìn)行加密，咪表將加密后的ID信息傳送給管理服務(wù) 器；管理服務(wù)器基于該密鑰對(duì)ID信息進(jìn)行解密；管理服務(wù)器對(duì)解密后的ID信息進(jìn)行ID驗(yàn) 證；管理服務(wù)器將ID驗(yàn)證結(jié)果返回咪表。圖2示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)方法的另一個(gè)實(shí)施例的流程圖，包括步驟202 終端注冊(cè)。停車人辦理手續(xù)，支付相應(yīng)的費(fèi)用，在管理服務(wù)器上形成注 冊(cè)帳號(hào)，獲得通信密鑰并存儲(chǔ)在所述終端上，還可給注冊(cè)賬戶綁定一個(gè)手機(jī)號(hào)碼；步驟204 握手驗(yàn)證。當(dāng)載有終端的車輛駛?cè)氚惭b有咪表的停車位時(shí)，終端通過(guò)無(wú)線通信方式接收到來(lái)自咪表詢問(wèn)信號(hào)，終端自動(dòng)應(yīng)答，該握手驗(yàn)證通過(guò)發(fā)送隨機(jī)數(shù)，并按照 預(yù)先協(xié)商的算法計(jì)算通信密碼，若密碼通過(guò)咪表驗(yàn)證后，轉(zhuǎn)步驟206，否則就說(shuō)明該終端與 咪表不匹配，轉(zhuǎn)步驟220 ；步驟206 發(fā)送ID。終端將自身的ID信息經(jīng)密鑰加密后通過(guò)無(wú)線通信方式傳送給 咪表；步驟208 咪表轉(zhuǎn)發(fā)ID。咪表將終端的ID信息通過(guò)GPRS傳送給管理服務(wù)器；步驟210 =ID驗(yàn)證。管理服務(wù)器對(duì)ID信息基于密鑰進(jìn)行解密，再檢查該ID對(duì)應(yīng)的 賬戶信息，通過(guò)驗(yàn)證則轉(zhuǎn)步驟212，若賬戶余額不足或未注冊(cè)則轉(zhuǎn)步驟220 ；步驟212 管理服務(wù)器告知咪表準(zhǔn)予停車，并自動(dòng)給終端綁定的手機(jī)發(fā)送一條短 信，告知其可以免費(fèi)停車的時(shí)間，此處停車的費(fèi)用，限停時(shí)間等信息；步驟214 咪表開(kāi)始停車計(jì)時(shí)，并與終端之間保持心跳數(shù)據(jù)的聯(lián)絡(luò)；步驟216 當(dāng)車駛離停車位后，咪表在一段時(shí)間內(nèi)找不到終端就認(rèn)為車已離開(kāi)，結(jié) 束計(jì)時(shí)，并將該時(shí)間上報(bào)管理服務(wù)器；步驟218 管理中心根據(jù)終端的注冊(cè)信息以及停車位的位置、停車時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng) 等自動(dòng)計(jì)算應(yīng)付的停車費(fèi)用并在注冊(cè)賬戶中扣除，轉(zhuǎn)步驟222 ；步驟220 咪表顯示無(wú)權(quán)停車，并發(fā)出聲光報(bào)警，流程結(jié)束。步驟222 扣費(fèi)成功后，管理中心會(huì)給終端綁定的手機(jī)發(fā)送一條短信息，告知用戶 在何時(shí)、何地停了多長(zhǎng)時(shí)間的車，扣費(fèi)多少，賬戶余額還有多少等，流程結(jié)束。本發(fā)明的上述實(shí)施例，使得停車人在付費(fèi)時(shí)無(wú)需任何操作，整個(gè)付費(fèi)過(guò)程全自動(dòng) 完成，完全避免了由于忘記刷卡而帶來(lái)的罰款損失。停車人在停車之前還可獲知免費(fèi)停車 的時(shí)間、停車資費(fèi)等，停車之后可以及時(shí)獲知此次停車的時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用等。圖3示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)終端的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其用于通過(guò)無(wú)線 通信方式向咪表發(fā)送ID信息，包括第一無(wú)線通信模塊，用于通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI 中的任一種向咪表發(fā)送ID信息。圖4示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)終端的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，包括電源模 塊、加密模塊和第一無(wú)線通信模塊。本實(shí)施例中，電源模塊用于給整個(gè)終端供電，一種實(shí)施方式，為紐扣電池，另一種 實(shí)施方式為二次電池，如可充電的鋰電池，再一種實(shí)施方式該電源模塊還可包括具有車載 點(diǎn)煙器接口的充電單元，以為二次電池充電。加密模塊用于儲(chǔ)存密鑰和利用該密鑰對(duì)ID進(jìn)行加密。本實(shí)施例中，第一無(wú)線通信模塊包括有源RFID (Radio Frequency ID 射頻標(biāo)簽) 單元，該模塊將經(jīng)加密模塊加密的ID信息發(fā)送給咪表，還通過(guò)和咪表之間的通信對(duì)其傳遞 的隨機(jī)數(shù)進(jìn)行握手驗(yàn)證，并在ID通過(guò)驗(yàn)證后，與咪表之間保持心跳數(shù)據(jù)的通信。根據(jù)本發(fā) 明的一個(gè)實(shí)施例，該模塊為了降低功耗，會(huì)選擇超低功耗的芯片，軟件設(shè)計(jì)上也力求使功耗 盡可能最低。圖5示出根據(jù)本發(fā)明咪表的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其用于接收終端發(fā)送的ID 信息；基于ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證；對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)； 基于停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)。一種實(shí)施方式，包括第二無(wú)線通信模塊和第三無(wú)線通信模塊，第二無(wú)線通信模塊
7用于接收所述終端通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種發(fā)送的ID信息；第三無(wú)線通 信模塊用于通過(guò)GPRS方式與管理服務(wù)器通信。圖6示出根據(jù)本發(fā)明咪表的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其在圖5所示實(shí)施例的 基礎(chǔ)上還進(jìn)一步包括第一驗(yàn)證模塊和報(bào)警模塊，該第一驗(yàn)證模塊用于通過(guò)第二無(wú)線通信模 塊向終端發(fā)送隨機(jī)數(shù)，并通過(guò)第二無(wú)線通信模塊接收終端基于該隨機(jī)數(shù)通過(guò)預(yù)定算法計(jì)算 得到的通信密碼，驗(yàn)證該密碼的合法性；該報(bào)警模塊在未能通過(guò)密碼驗(yàn)證或管理服務(wù)器對(duì) ID驗(yàn)證失敗時(shí)，發(fā)出不能停車的報(bào)警信息，該報(bào)警信息可以通過(guò)聲音、發(fā)光的方式實(shí)現(xiàn)。圖7示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)管理服務(wù)器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其用于接 收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證；向咪表返回ID驗(yàn)證結(jié)果；基于所述咪表的停車計(jì)時(shí) 執(zhí)行扣費(fèi)；一種實(shí)施方式，包括第四無(wú)線通信模塊，用于通過(guò)GPRS方式與咪表通信。圖8示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)管理服務(wù)器的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其在圖 7所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步包括注冊(cè)模塊、解密模塊、第二驗(yàn)證模塊、計(jì)費(fèi)模塊、賬戶數(shù) 據(jù)庫(kù)和第五無(wú)線通信模塊。注冊(cè)模塊用于接收終端的注冊(cè)，包括在賬戶數(shù)據(jù)庫(kù)中建立賬戶， 接受終端的預(yù)付費(fèi)并更新賬戶數(shù)據(jù)庫(kù)中該終端的信息，發(fā)放通信密鑰。解密模塊用于對(duì)ID 信息進(jìn)行解密。該第二驗(yàn)證模塊用于對(duì)解密后的ID信息與賬戶數(shù)據(jù)庫(kù)中的注冊(cè)信息進(jìn)行 比對(duì)驗(yàn)證。計(jì)費(fèi)模塊用于在獲得終端停車的信息后從賬戶數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢相應(yīng)的賬戶并執(zhí)行 扣款。賬戶數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)終端的注冊(cè)信息，其包括ID、賬戶余額、綁定的手機(jī)號(hào)碼等。第 五無(wú)線通信模塊用于通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)向用戶發(fā)送停車信息和扣款信息的短信。本實(shí)施例中，為了增強(qiáng)安全性，每個(gè)終端都必須注冊(cè)以后方可使用，而注冊(cè)之前必 須要在管理服務(wù)器中登記。而登記只能是內(nèi)部的工作人員才可以完成。登記后管理服務(wù)器 會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨機(jī)的初始通信密碼，終端在注冊(cè)時(shí)必須輸入這個(gè)初始通信密碼，否則注冊(cè)不 能成功。圖9示出根據(jù)本發(fā)明停車收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，包括終端、咪表 和管理服務(wù)器。終端用于通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；咪表用于接收終端發(fā)送的 ID信息，基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證，對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停 車計(jì)時(shí)；管理服務(wù)器用于接收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證，向所述咪表返回ID驗(yàn)證 結(jié)果，基于所述咪表的停車計(jì)時(shí)執(zhí)行扣費(fèi)?？梢?jiàn)本實(shí)施例中可以采用前述實(shí)施例中的終端、 咪表和管理服務(wù)器。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā) 明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫 離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù) 范圍。
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權(quán)利要求
一種停車收費(fèi)方法，其特征在于，包括終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證；所述咪表對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；所述咪表基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā) 送ID信息包括終端通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種向咪表發(fā)送ID信息。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù) 器發(fā)起ID驗(yàn)證包括所述咪表基于所述ID信息通過(guò)GPRS方式向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，其中在所述咪表基于所述停車計(jì)時(shí)向所述 管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)之前還包括所述咪表檢測(cè)到所述終端已經(jīng)離開(kāi)，停止停車計(jì)時(shí)。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā) 送ID信息之前還包括所述終端與咪表之間進(jìn)行握手驗(yàn)證；所述終端與咪表之間進(jìn)行握手 驗(yàn)證包括咪表向終端發(fā)送隨機(jī)數(shù)；終端根據(jù)預(yù)定算法基于所述隨機(jī)數(shù)計(jì)算通信密碼； 咪表驗(yàn)證所述通信密碼。
6.如權(quán)利要求1至5任一所述的方法，其特征在于，還包括 所述終端在所述管理服務(wù)器注冊(cè)，獲得與管理服務(wù)器通信的密鑰； 所述ID信息是通過(guò)所述密鑰加密的信息；所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證包括 所述咪表將所述ID信息傳送給所述管理服務(wù)器； 所述管理服務(wù)器基于所述密鑰對(duì)所述ID信息進(jìn)行解密； 所述管理服務(wù)器對(duì)解密后的ID信息進(jìn)行ID驗(yàn)證； 所述管理服務(wù)器將ID驗(yàn)證結(jié)果返回所述咪表。
7.—種停車收費(fèi)終端，其特征在于，用于通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息，包括 第一無(wú)線通信模塊，用于通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種向咪表發(fā)送ID信息。
8.—種咪表，其特征在于，用于 接收終端發(fā)送的ID信息；基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證； 對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)； 基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)； 所述咪表包括第二無(wú)線通信模塊和第三無(wú)線通信模塊，所述第二無(wú)線通信模塊用于接收所述終端通過(guò)射頻、藍(lán)牙、Zigbee或WIFI中的任一種 發(fā)送的ID信息；所述第三無(wú)線通信模塊用于通過(guò)GPRS方式與所述管理服務(wù)器通信。
9.一種停車收費(fèi)管理服務(wù)器，其特征在于，用于 接收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證；向所述咪表返回ID驗(yàn)證結(jié)果； 基于所述咪表的停車計(jì)時(shí)執(zhí)行扣費(fèi)；包括第四無(wú)線通信模塊，用于通過(guò)GPRS方式與所述咪表通信。
10.一種停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括終端、咪表和管理服務(wù)器， 所述終端用于通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；所述咪表用于接收終端發(fā)送的ID信息，基于所述ID信息向所述管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn) 證，對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；所述管理服務(wù)器用于接收咪表傳送的ID信息并進(jìn)行ID驗(yàn)證，向所述咪表返回ID驗(yàn)證 結(jié)果，基于所述咪表的停車計(jì)時(shí)執(zhí)行扣費(fèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種停車收費(fèi)方法，包括終端通過(guò)無(wú)線通信方式向咪表發(fā)送ID信息；所述咪表基于所述ID信息向管理服務(wù)器發(fā)起ID驗(yàn)證；所述咪表對(duì)于通過(guò)ID驗(yàn)證的所述終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)；所述咪表基于所述停車計(jì)時(shí)向所述管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)。本發(fā)明還公開(kāi)了停車收費(fèi)終端、咪表、管理服務(wù)器和系統(tǒng)。本發(fā)明采用終端、咪表之間的無(wú)線通信進(jìn)行ID驗(yàn)證，咪表對(duì)驗(yàn)證通過(guò)的終端執(zhí)行停車計(jì)時(shí)，并向管理服務(wù)器發(fā)起扣費(fèi)，該過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)需人工操作，降低了停車收費(fèi)的管理成本，也使得付費(fèi)過(guò)程方便、高效。
文檔編號(hào)G07F17/24GK101964124SQ20101028230
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者王玨, 胡先貴 申請(qǐng)人:深圳市方格爾科技有限公司