專利名稱：基于雙向通信的rke遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車啟動(dòng)的系統(tǒng)，尤其是一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系 統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)的方法
背景技術(shù)：
目前，全球汽車總量不斷增加，人們對汽車的舒適性要求也越來越高。與之相適應(yīng) 的，汽車電子模塊的應(yīng)用也更加廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在C級轎車中汽車電子的成本占到汽車總成 本的50%以上。遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RemoteKeyless Entry，以下簡稱RKE)系統(tǒng)幾乎成為汽 車的標(biāo)配部件。目前的RKE系統(tǒng)由以下幾個(gè)特點(diǎn)1、可以實(shí)現(xiàn)上鎖，解鎖，打開后備箱等功能，有些會(huì)帶有遙控尋車功能?？傮w來說， 功能比較簡單。2、遙控操作成功后會(huì)有燈閃或者喇叭鳴叫等提示。如果接收端收到遙控按鍵指令 后，車輛會(huì)有轉(zhuǎn)向燈閃爍或者喇叭鳴叫來提示按鍵的有效性。為了減小噪音污染，通過喇叭 鳴叫的提示方式在已逐漸被廢棄。通過轉(zhuǎn)向燈閃爍的提示方式在光線強(qiáng)烈的地方用戶會(huì)不 容易察覺，提示方式失效。3、RKE功能單一，不能實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)車載空調(diào)。而這種功能恰恰是提高用戶舒適 度需要的。車輛停在戶外時(shí)在某些季節(jié)車內(nèi)外溫度差異較大，用戶初始使用車輛時(shí)會(huì)感到 不適。舉例來講，夏天車輛暴露在太陽下，車內(nèi)溫度有可能達(dá)到40 50°C，用戶在車內(nèi)手動(dòng) 開啟空調(diào)需要很長時(shí)間來降低溫度，降低用戶的舒適度。相反，在冬天車內(nèi)溫度較低，同時(shí) 用戶啟動(dòng)車輛后需要較長時(shí)間給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)及方 法，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及空調(diào)啟動(dòng)，提高車輛的舒適度。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)方案是， 包括RKE鑰匙，包括MCU，所述MCU連接有按鍵、顯示裝置、RF信號收發(fā)電路以及電源電 路；RKE收發(fā)模塊，包括控制單元，所述控制單元連接有接收并解調(diào)RKE鑰匙發(fā)來的指 令信息的RF信號收發(fā)單元、用來通信的I/O處理單元、為RKE收發(fā)模塊供電的電源處理單 元、輸出控制信號的輸出驅(qū)動(dòng)單元以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信的COMM單元，所述收發(fā) 模塊通過RF信號收發(fā)單元與所述RKE鑰匙進(jìn)行雙向通信；空調(diào)系統(tǒng)，連接所述輸出驅(qū)動(dòng)單元，并且由所述輸出驅(qū)動(dòng)單元控制啟動(dòng)/停止；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，連接所述COMM單元，與所述RKE收發(fā)模塊雙向通信，并連接變速 箱，采集變速箱檔位信息。
本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法的技術(shù)方案是，依次包括如下步驟由所述RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令，所述RKE收發(fā)模塊收到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令后 對RKE鑰匙進(jìn)行認(rèn)證；如果認(rèn)證不合法，RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回認(rèn)證失敗的信息，由 RKE鑰匙顯示；如果認(rèn)證合法，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采集變速箱檔位信息，如果變速箱的檔位不 在空檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回啟動(dòng)失敗的 信息，由RKE鑰匙顯示，如果變速箱的檔位在空檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火；RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)空調(diào)指令，所述RKE收發(fā)模塊通過輸出驅(qū)動(dòng)單元啟動(dòng)所述空調(diào) 系統(tǒng)。本發(fā)明通過將RKE收發(fā)模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)建立通信，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程 的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及空調(diào)啟動(dòng)，提高車輛的舒適度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1為本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)的示意圖；圖2為本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)中RKE鑰匙的示意圖；圖3為本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)RKE收發(fā)模塊的示意圖；圖4為本發(fā)明基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明公開了一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，如圖1 圖3所示，包括RKE鑰匙，包括MCU，所述MCU連接有按鍵、顯示裝置、RF信號收發(fā)電路以及電源電 路；RKE收發(fā)模塊，包括控制單元，所述控制單元連接有接收并解調(diào)RKE鑰匙發(fā)來的指 令信息的RF信號收發(fā)單元、用來通信的I/O處理單元、為RKE收發(fā)模塊供電的電源處理單 元、輸出控制信號的輸出驅(qū)動(dòng)單元以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信的COMM單元，所述收發(fā) 模塊通過RF信號收發(fā)單元與所述RKE鑰匙進(jìn)行雙向通信；空調(diào)系統(tǒng)，連接所述輸出驅(qū)動(dòng)單元，并且由所述輸出驅(qū)動(dòng)單元控制啟動(dòng)/停止；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，連接所述COMM單元，與所述RKE收發(fā)模塊雙向通信，并連接變速 箱，采集變速箱檔位信息。所述輸出驅(qū)動(dòng)單元通過繼電器控制所述空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)/停止。由于輸出驅(qū)動(dòng)單 元的輸出功率有限，而空調(diào)系統(tǒng)是由汽車電源直接驅(qū)動(dòng)，通過繼電器就可以利用輸出驅(qū)動(dòng) 單元有限的功率實(shí)現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)的控制。所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過CAN總線與所述COMM單元進(jìn)行通信。本發(fā)明還提供了一種采用上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，如 圖4所示，依次包括如下步驟由所述RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令，所述RKE收發(fā)模塊收到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令后 對RKE鑰匙進(jìn)行認(rèn)證；如果認(rèn)證不合法，RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回認(rèn)證失敗的信息，由RKE鑰匙顯示；如果認(rèn)證合法，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采集變速箱檔位信息，如果變速箱的檔位不 在空檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回啟動(dòng)失敗的 信息，由RKE鑰匙顯示，如果變速箱的檔位在空檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火；RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)空調(diào)指令，所述RKE收發(fā)模塊通過輸出驅(qū)動(dòng)單元啟動(dòng)所述空調(diào) 系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功的 信息，由所述RKE鑰匙進(jìn)行顯示。當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)成功后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出空調(diào)啟動(dòng)成功的信息， 由所述RKE鑰匙進(jìn)行顯示。當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)成功后，所述RKE鑰匙發(fā)出停止空調(diào)的指令，所述RKE收發(fā)模塊通過輸 出驅(qū)動(dòng)單元停止所述空調(diào)系統(tǒng)。這樣，當(dāng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)之后，使用者不打算進(jìn)入汽車的時(shí) 候，可以再通過遠(yuǎn)程遙控的方式將空調(diào)停止。空調(diào)被停止后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出空調(diào)停止成功的信息，由所 述RKE鑰匙進(jìn)行顯示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的指令，所述RKE收發(fā)模塊通 過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)，RKE收發(fā)模塊 通過輸出驅(qū)動(dòng)單元停止所述空調(diào)系統(tǒng)，然后通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)遠(yuǎn) 程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，使用者不打算駕駛汽車的時(shí)候，可以通過遠(yuǎn)程遙控的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)熄 火。由于空調(diào)需要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之前，還需要將空調(diào)停止。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火成功的信息，由 所述RKE鑰匙進(jìn)行顯示。在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中，按下RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鍵后，RKE鑰匙將按鍵信息加 密，加密過程可以采用跳碼的方式進(jìn)行，提高通信的安全性。加密后的信息即為基帶信號， 然后將此基帶信號加載在RF信號中發(fā)射出去。RKE收發(fā)模塊收到鑰匙發(fā)過來的RF信號后首先進(jìn)行信號解調(diào)，之后將基帶信號交 給控制單元進(jìn)行解碼。遠(yuǎn)程控制車載空調(diào)工作流程第1步車輛進(jìn)入防盜模式。在所有門關(guān)閉、引擎關(guān)閉、行李箱關(guān)閉、鑰匙拔出、門 上鎖的情況下，按一下上鎖鍵，進(jìn)入防盜模式；第2步在進(jìn)入防盜模式后的5秒內(nèi)快速按下遙控啟動(dòng)鍵，并持續(xù)2秒；第3步RKE收發(fā)模塊和ECM建立通信；第4步RKE收發(fā)模塊作為基站將RKE鑰匙信息和ECM進(jìn)行雙向認(rèn)證。這一步是 雙線安全認(rèn)證的關(guān)鍵步驟。第5步RKE鑰匙和ECM認(rèn)證成功后由ECM檢測檔位是否為空檔，如果條件滿足， 則啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入遠(yuǎn)程啟動(dòng)模式，RKE鑰匙顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信息；第6步按下上鎖鍵兩秒鐘，RKE收發(fā)模塊控制空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)，同時(shí)將空調(diào)啟動(dòng)信 息反饋給RKE鑰匙。
以上六步如果任何一步條件不滿足，則退出RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)程序，同時(shí)將失敗 信息反饋給RKE鑰匙。綜上所述，本發(fā)明通過將RKE收發(fā)模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)建立通信， 在保證了安全性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及空調(diào)啟動(dòng)，提高車輛的舒適度。
權(quán)利要求
1.一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括RKE鑰匙，包括MCU，所述MCU連接有按鍵、顯示裝置、RF信號收發(fā)電路以及電源電路；RKE收發(fā)模塊，包括控制單元，所述控制單元連接有接收并解調(diào)RKE鑰匙發(fā)來的指令信 息的RF信號收發(fā)單元、用來通信的I/O處理單元、為RKE收發(fā)模塊供電的電源處理單元、輸 出控制信號的輸出驅(qū)動(dòng)單元以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信的COMM單元，所述收發(fā)模塊 通過RF信號收發(fā)單元與所述RKE鑰匙進(jìn)行雙向通信；空調(diào)系統(tǒng)，連接所述輸出驅(qū)動(dòng)單元，并且由所述輸出驅(qū)動(dòng)單元控制啟動(dòng)/停止；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，連接所述COMM單元，與所述RKE收發(fā)模塊雙向通信，并連接變速箱， 采集變速箱檔位信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出驅(qū) 動(dòng)單元通過繼電器控制所述空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)/停止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng)通過CAN總線與所述COMM單元進(jìn)行通信。
4.一種采用如權(quán)利要求1 3任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟 動(dòng)方法，其特征在于，依次包括如下步驟由所述RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令，所述RKE收發(fā)模塊收到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指令后對RKE 鑰匙進(jìn)行認(rèn)證；如果認(rèn)證不合法，RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回認(rèn)證失敗的信息，由RKE鑰 匙顯示；如果認(rèn)證合法，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采集變速箱檔位信息，如果變速箱的檔位不在空 檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通過RKE收發(fā)模塊向RKE鑰匙返回啟動(dòng)失敗的信息， 由RKE鑰匙顯示，如果變速箱的檔位在空檔或者是停車檔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火；RKE鑰匙發(fā)出啟動(dòng)空調(diào)指令，所述RKE收發(fā)模塊通過輸出驅(qū)動(dòng)單元啟動(dòng)所述空調(diào)系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn) 火成功后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功的信息，由所述RKE鑰匙 進(jìn)行顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，當(dāng)空調(diào)啟動(dòng) 成功后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出空調(diào)啟動(dòng)成功的信息，由所述RKE鑰匙進(jìn)行顯不。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，當(dāng)空調(diào)啟動(dòng) 成功后，所述RKE鑰匙發(fā)出停止空調(diào)的指令，所述RKE收發(fā)模塊通過輸出驅(qū)動(dòng)單元停止所述 空調(diào)系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，空調(diào)被停 止后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出空調(diào)停止成功的信息，由所述RKE鑰匙進(jìn)行顯示ο
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn) 火成功后，所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的指令，所述RKE收發(fā)模塊通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系 統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)，RKE收發(fā)模塊通過輸出驅(qū)動(dòng)單元停 止所述空調(diào)系統(tǒng)，然后通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)熄 火后，所述RKE收發(fā)模塊向所述RKE鑰匙發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熄火成功的信息，由所述RKE鑰匙進(jìn)行顯不。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括RKE鑰匙、RKE收發(fā)模塊、空調(diào)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)連接RKE收發(fā)模塊的輸出驅(qū)動(dòng)單元，并且由所述輸出驅(qū)動(dòng)單元控制啟動(dòng)/停止，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，連接RKE收發(fā)模塊的COMM單元，與所述RKE收發(fā)模塊雙向通信，并連接變速箱，采集變速箱檔位信息。本發(fā)明還公開了上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基于雙向通信的RKE遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，通過將RKE收發(fā)模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)建立通信，在保證了安全性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及空調(diào)啟動(dòng)，提高車輛的舒適度。
文檔編號G07C9/00GK102054342SQ20091020177
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者呂帥, 羅來軍, 鄒素瑞 申請人:聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司