專利名稱：一種車載客流分析系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客流分析系統(tǒng)，特別涉及一種應用于車輛的客流分析 系統(tǒng)。
技術(shù)背景
眾所周知，在公共場所，如，在公共交通車輛及超市、展覽會等場所需要 對進出的人數(shù)進行統(tǒng)計，在上述場所對人數(shù)進行準確的統(tǒng)計是非常必要的。尤 其在公共交通車輛上，基于我國國情， 一般上下車都比較擁擠，而且同一車門 會同時有上下車的乘客，非常有必要進行統(tǒng)計。若采用人工統(tǒng)計，其工作量和 難度之大可以想像，統(tǒng)計起來特別困難。隨著ITS (智能交通系統(tǒng))的實施， 對客流統(tǒng)計的有著更加強烈的需求。在此情況下，迫切需要一種能非人工、高 準確率、適合公共交通車輛環(huán)境的客流統(tǒng)計系統(tǒng)的出現(xiàn)。
非人工的數(shù)量統(tǒng)計，也是非常困難的事情。目前現(xiàn)有的客流統(tǒng)計應用往往 只能進行單向統(tǒng)計、單人次的簡單情況。即，只能對一個方向且上車或下車、 被統(tǒng)計的人只能按順序的進行計數(shù)。這些客流統(tǒng)計主要采用以下方式來對客流 進行人數(shù)統(tǒng)計1、對聯(lián)的紅外線(主動式)，2、超紅外(被動式)，3、超聲 波，4、被動式觸摸開關(guān)。上述的幾種方式對于單方向、單人并且具有一定間 隔的情況，有一定的統(tǒng)計準確度。其缺點除了易受環(huán)境干擾、統(tǒng)計誤差大之外， 對于雙向、多人上或下車，或者客流比較擁擠(任何人間隔小)的情況時，其 統(tǒng)計/計數(shù)的準確率將大大下降，基本上無法工作。但現(xiàn)實的情況是，往往有 數(shù)個人在同時上車或下車。更有甚時，隨著新型公共交通車輛的采用，前上后 下的上車方式也將逐步減少，對一扇車門來說，需要面對有數(shù)個人同時上車和 下車，對于這種復雜狀況的人流計數(shù)，現(xiàn)有的公共交通車輛計數(shù)方式則是束手 無策°
實用新型內(nèi)容-本實用新型針對上述現(xiàn)有人流統(tǒng)計技術(shù)在公共交通車輛上所存在的問題， 而提供一種搭建在公交或長途客車上，可對車輛、站場樞紐客流量統(tǒng)計和分析， 為城市公交忙線調(diào)度的合理規(guī)劃提供參考依據(jù)，并能切實有效的對長途客車超 載進行實時監(jiān)控的一套車載視頻動態(tài)客流分析的系統(tǒng)。
為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案
一種車載客流分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括
一視頻攝入裝置，安置于車輛頂部，并與視頻分析處理裝置連接，其用于 對車門處上下客流的視頻拍攝，將拍攝好的客流視頻傳輸至視頻分析處理裝 置；
一視頻分析處理裝置，通過以太網(wǎng)或無線方式連接客流管理中心，其對得 到的客流視頻進行分析處理，統(tǒng)計得到實時的上下客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的 圖片信息，同時將該客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的圖片信息傳輸至客流管理中 心；
一信號控制裝置，分別控制視頻攝入裝置和視頻分析處理裝置的開啟；以
及
一電源部分，為整個系統(tǒng)提供工作電源。
所述視頻攝入裝置為8路實時視頻攝入，并由畫面分割器將多路圖像合成 一路圖像輸出至視頻分析處理裝置。
所述信號控制裝置為開關(guān)量輸入/輸出電路，其為8路開關(guān)量輸入用來檢 測長途客車的開關(guān)門信號、雨刷信號，2路開關(guān)量輸出用來控制攝像頭電源。
所述開關(guān)量輸入采用光耦隔離方式，輸入信號為有源輸入，8路信號共地; 開關(guān)量輸出采用繼電器通斷方式，繼電器允許通過的直流電流為7A/30V。
根據(jù)上述技術(shù)方案得到的本實用新型具有以下優(yōu)點
(1) 本實用新型根據(jù)與之配套使用的軟件能夠根據(jù)人型的特殊參數(shù)，以 及各個時段、各種天氣(白天、晚上及陰雨)的對比，準確地對上下車的人數(shù) 進行動態(tài)分析，保證人流量統(tǒng)計的準確性。
(2) 采用多重保護措施(寬電壓輸入設計，寬電壓保護，高電流保護， 以及在視頻接口處采用EMI、 EMS及EMC等防、抗電磁干擾設計)，有效避 免客車發(fā)動、熄火、靜電等電源過沖或不穩(wěn)對數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊憽?3) 采用GPRS技術(shù)，可將本實用新型所統(tǒng)計的人數(shù)及拍攝的車內(nèi)照片 實時的傳輸給管理中心，使數(shù)據(jù)分析變得更加及時、準確、真實。
(4) 采用自適應技術(shù)，有效控制探頭只在汽車啟動時供電，有效的節(jié)約 了能源。
(5) 本實用新型還可對車內(nèi)狀況實時拍照，再將照片通過GPRS模塊發(fā) 送給長途運營管理中心，使數(shù)據(jù)分析變得更為準確、真實，提高了公交管理部 門的管理水平，降低了客流量數(shù)據(jù)收集的復雜程度，具有很廣闊的市場前景。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。 圖1為本實用新型的系統(tǒng)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
本實用新型通過與其配套使用的各種軟件，并配合GPRS無線通訊裝置， 可在上車下車這一短暫的時間內(nèi)，對上下車人員迅速進行人形數(shù)據(jù)化分析對 比，并通過GPRS、 CDMA1X等無線傳輸手段傳至管理中心由系統(tǒng)記錄，從而 達到高科技統(tǒng)計人數(shù)、分析管理以及智能調(diào)度的目的，這不僅使傳統(tǒng)的視頻設 備一改往日單一的攝像功能，并將識別功能、計數(shù)功能，以及數(shù)據(jù)傳輸功能集 合在一起，有效的控制了汽車的超載問題，此外還可以將公交客流信息及時反 饋給指揮中心，為準確的調(diào)度管理提供了可靠的數(shù)據(jù)、技術(shù)支持。
為實現(xiàn)上述目的，參見圖l，本實用新型提供的車載客流分析系統(tǒng)，主要 包括由數(shù)字信號處理器和CPU組成的視頻分析處理模塊1、視頻分割器3、以 太網(wǎng)接口芯片6、信號轉(zhuǎn)換裝置(采用CPLD)、 RS232/RS485接口芯片8、開 關(guān)量輸入/輸出電路4、視頻攝入裝置(即攝像頭)2以及電源部分(常規(guī)技術(shù) 圖中未給出)組成；其所述視頻攝入裝置2為8路實時視頻攝入，其安置于車 輛頂部，用于拍攝車門處上下客流的實時視頻和和車內(nèi)客流實時視頻，并將接 收到視頻信息通過與之連接的視頻分割器3將多路圖像合成一路圖像輸出至視頻分析處理模塊1 ，同時視頻分割器3還可將處理后的視頻信息通過信號轉(zhuǎn)換 裝置轉(zhuǎn)換后再傳輸?shù)揭曨l分析處理模塊1，該視頻分析處理模塊1對接收到的 視頻流進行客流分析處理，同時還可對車內(nèi)情況進行拍照形成照片數(shù)據(jù)，最后 將處理好的數(shù)據(jù)信息通過外接的以太網(wǎng)接口芯片6接入以太網(wǎng)并傳輸給客流管 理中心7，視頻分析處理模塊同時還可通過RS232/RS485接口芯片8連接無線 傳輸模塊9，將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)娇土鞴芾碇行?;該視頻分析處理模塊1通過 EMIF總線，經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置5讀取開關(guān)量輸入/輸出電路4狀態(tài)信息，并控制 整個裝置的開/關(guān)。系統(tǒng)中的電源部分，將為整個系統(tǒng)提供所需的工作電源。
信號轉(zhuǎn)換裝置5將讀取復位芯片的復位信號、看門狗的喂狗信號以及開關(guān) 量輸入/輸出芯片狀態(tài)信息進行轉(zhuǎn)換并進行電平轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)揭曨l分析處理模 塊1以便進行處理。
為了便于數(shù)據(jù)信息的存儲和傳輸，視頻分析處理模塊1外接一用作存儲信 息和與遠程設備交換數(shù)據(jù)用的硬盤和存儲卡11。
控制裝置的控制處理程序存儲在視頻分析處理模塊外接的外擴程序存儲 器10中。
為了便于處理器的控制裝置中的開關(guān)量輸入/輸出芯片的開關(guān)量輸入采用 光耦隔離方式，輸入信號為有源輸入，8路信號共地；開關(guān)量輸出采用繼電器 通斷方式，繼電器允許通過的直流電流為7A/30V。 CPU通過EMIF總線，經(jīng) CPLD讀取開關(guān)量輸入信號的狀態(tài)、控制開關(guān)量輸出狀態(tài)；8路開關(guān)量輸入用 來檢測長途客車的開關(guān)門信號、雨刷信號等。2路開關(guān)量輸出用來控制攝像頭 電源。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu) 點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實 施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神 和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入 要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種車載客流分析系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括一視頻攝入裝置，安置于車輛頂部，并與視頻分析處理裝置連接，其用于對車門處上下客流的視頻拍攝，將拍攝好的客流視頻傳輸至視頻分析處理裝置；一視頻分析處理裝置，通過以太網(wǎng)或無線方式連接客流管理中心，其對得到的客流視頻進行分析處理，統(tǒng)計得到實時的上下客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的圖片信息，同時將該客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的圖片信息傳輸至客流管理中心；一信號控制裝置，分別控制視頻攝入裝置和視頻分析處理裝置的開啟；以及一電源部分，為整個系統(tǒng)提供工作電源。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載客流分析系統(tǒng)，其特征在于，所述視 頻攝入裝置為8路實時視頻攝入，并由畫面分割器將多路圖像合成一路圖像輸 出至視頻分析處理裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載客流分析系統(tǒng)，其特征在于，所述信 號控制裝置為開關(guān)量輸入/輸出電路，其為8路開關(guān)量輸入用來檢測長途客車 的開關(guān)門信號、雨刷信號，2路開關(guān)量輸出用來控制攝像頭電源。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載客流分析系統(tǒng)，其特征在于，所述開 關(guān)量輸入采用光耦隔離方式，輸入信號為有源輸入，8路信號共地；開關(guān)量輸 出采用繼電器通斷方式，繼電器允許通過的直流電流為7A/30V。
專利摘要本實用新型公開了一種車載客流分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的視頻攝入裝置用于對車門處上下客流的視頻拍攝，并將拍攝好的客流視頻傳輸至視頻分析處理裝置，該裝置對得到的客流視頻進行分析處理，統(tǒng)計得到實時的上下客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的圖片信息，同時將該客流數(shù)據(jù)信息和車內(nèi)實時的圖片信息通過以太網(wǎng)或無線方式傳輸至客流管理中心；所述信號控制裝置分別控制視頻攝入裝置和視頻分析處理裝置的開啟；所述電源部分為整個系統(tǒng)提供工作電源。本系統(tǒng)使數(shù)據(jù)分析變得更為準確、真實，提高了公交管理部門的管理水平，降低了客流量數(shù)據(jù)收集的復雜程度，具有很廣闊的市場前景。
文檔編號G07C9/00GK201302733SQ200820156630
公開日2009年9月2日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者張宏俊 申請人:上海匯納網(wǎng)絡信息科技有限公司