專利名稱：基于gps的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀。
背景技術(shù)：
在學(xué)員實操培訓(xùn)過程，目前采用IC卡計時管理系統(tǒng)已經(jīng)是一個普遍采用的有效手段，傳統(tǒng)的信息記錄系統(tǒng)在車輛上安裝指紋記錄儀，只有指紋簽到和簽退功能，雖然采用指紋隨機(jī)驗證，解決了學(xué)員學(xué)時得到真實保證的問題，但在實操過程中，車輛的運行監(jiān)控依然沒有得到有效解決。
實用新型內(nèi)容
本實用新型克服了上述缺點，提供了一種對培訓(xùn)車輛進(jìn)行全面有效管理和監(jiān)控的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，包括控制單元和分別與所述控制單元相連的指紋識別模塊、電源模塊和能夠采集車速、行駛線路的GPS模塊。
所述控制單元還可連接有用于讀取、存儲學(xué)員相關(guān)信息的IC卡的IC卡數(shù)據(jù)接口模塊。
所述控制單元還可連接有活體檢測單元。所述活體檢測單元可采用紅外檢測單元。所述控制單元還可連接有鍵盤單元。所述控制單元還可連接有顯示模塊。所述控制單元還可連接有數(shù)據(jù)采集輸入接口模塊，所述數(shù)據(jù)采集輸入接口連接到車輛的相關(guān)信號端。
所述控制單元可采用嵌入式控制單元。
本實用新型采用目前成熟的GPS技術(shù)，基于GPS技術(shù)實現(xiàn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實時信息記錄儀，對培訓(xùn)車輛運行數(shù)據(jù)(包括線路、車速等)進(jìn)行采集，從而一舉解決了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)中培訓(xùn)車輛運行監(jiān)控的問題，在保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的同時，也加大對培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)一步的監(jiān)控，對培訓(xùn)車輛安全的有效管理。此外，在保持原有IC卡培訓(xùn)學(xué)時計時管理體統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，通過智能IC卡進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫、轉(zhuǎn)存、導(dǎo)入系統(tǒng)，可以實現(xiàn)學(xué)習(xí)情況記錄、計時電子支付等豐富、實用的功能。

圖1為本實用新型的原理框圖。
具體實施方式

如圖1中所示，本實用新型包括控制單元和分別與所述控制單元相連的指紋識別模塊、電源模塊、IC卡數(shù)據(jù)接口模塊、活體檢測單元、鍵盤單元、顯示模塊、數(shù)據(jù)采集輸入接口模塊能夠采集車速、行駛線路的GPS模塊。
所述控制單元采用嵌入式控制單元，是整個記錄儀的中央處理和存儲部分，通過嵌入式系統(tǒng)軟件，對指紋模塊采集的指紋數(shù)據(jù)與學(xué)員IC卡中保存的指紋特征值進(jìn)行比對，以驗證教練員與學(xué)員真實身份;根據(jù)車輛轉(zhuǎn)速對學(xué)車?yán)锍毯蜁r間進(jìn)行換算記錄。
所述GPS模塊采用現(xiàn)有成熟GPS模塊進(jìn)行集成，對車輛運行數(shù)據(jù)，包括運行線路、運行速度等進(jìn)行采集。所述顯示模塊，用于顯示學(xué)員的簽到、簽退、隨機(jī)驗證提示信息。所述指紋識別模塊是用來識別教練員和學(xué)員身份，采集教練員和學(xué)員指紋。
所述IC卡數(shù)據(jù)接口模塊，包括智能IC卡卡槽接口，被插入和讀寫的IC卡用來保存學(xué)員的基本信息和報名制卡時采集的指紋數(shù)據(jù)信
息，并對基于GPS的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)IC卡實時信息記錄儀中每次培訓(xùn)的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)存，將培訓(xùn)過程中的數(shù)據(jù)在每次課培訓(xùn)結(jié)束后轉(zhuǎn)存到駕?？蛻舳讼到y(tǒng)軟件中。而且，還可以支持實現(xiàn)電子支付功能，如根據(jù)記錄的學(xué)員實際學(xué)時來支付學(xué)費?？梢詫崿F(xiàn)學(xué)習(xí)情況記錄、計時電子支付等豐富、實用功能。
為避免通過指紋膜等手段對指紋采集進(jìn)行作弊，還可以通過活體檢測單元進(jìn)行指紋驗證人員活體測試，所述活體檢測單元可以采用紅外檢測單元，即識別到被采集者的體溫信號，并通過了指紋識別驗證后，則視為合法用戶。
所述鍵盤單元用于提供功能設(shè)定、錄入的鍵盤輸入功能呢，包括上翻/簽到、下翻/簽退、確認(rèn)/菜單、取消/換人等復(fù)合按鍵。
所述數(shù)據(jù)采集輸入接口模塊連接到車輛的相關(guān)信號端，采集車輛運行速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、運行時間、里程數(shù)等數(shù)據(jù)上傳到所述控制單元，
所述數(shù)據(jù)采集輸入接口模塊可以與電源模塊公用一條線纜接口 ，通過車輛電源供電的同時采集車輛運行數(shù)據(jù)。
本實用新型基于GPS技術(shù)實現(xiàn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實時信息記錄儀，對培訓(xùn)車輛運行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，從而一舉解決了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)中培訓(xùn)車輛運行監(jiān)控的問題，在保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的同時，也加大對培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)一步的監(jiān)控，對培訓(xùn)車輛安全的有效管理。
以上對本實用新型所提供的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記
錄儀進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體實施例對本實用新型的原理 及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用
新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù) 本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處， 綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1. 一種基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于包括控制單元和分別與所述控制單元相連的指紋識別模塊、電源模塊和能夠采集車速、行駛線路的GPS模塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元還連接有用于讀取、存儲學(xué)員相關(guān)信息的IC卡數(shù)據(jù)接口模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元還連接有活體檢測單元。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述活體檢測單元采用紅外檢測單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元還連接有鍵盤單元。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元還連接有顯示模塊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元還連接有數(shù)據(jù)采集輸入接口模塊，所述數(shù)據(jù)采集輸入接口連接到車輛的相關(guān)信號端。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，其特征在于所述控制單元采用嵌入式控制單元。
專利摘要本實用新型涉及一種基于GPS的機(jī)動車駕駛實時信息記錄儀，包括控制單元和分別與所述控制單元相連的指紋識別模塊、電源模塊和能夠采集車速、行駛線路的GPS模塊。本實用新型采用目前的GPS成熟技術(shù)，基于GPS技術(shù)實現(xiàn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實時信息記錄儀，對培訓(xùn)車輛運行數(shù)據(jù)，包括線路、車速等進(jìn)行采集，從而一舉解決了機(jī)動車駕駛培訓(xùn)中培訓(xùn)車輛運行監(jiān)控的問題，在保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的同時，也加大對培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)一步的監(jiān)控，對培訓(xùn)車輛安全的有效管理。此外，在保持原有IC卡培訓(xùn)學(xué)時計時管理體統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，通過智能IC卡進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫、轉(zhuǎn)存、導(dǎo)入系統(tǒng)，可以實現(xiàn)學(xué)習(xí)情況記錄、計時電子支付等豐富、實用的功能。
文檔編號G07C5/08GK201270047SQ200820135980
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者王征平 申請人:湖北普信智能科技有限公司