一種基于rfid的航空行李電子標(biāo)簽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及RFID電子標(biāo)簽技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于RFID的航空行李電子標(biāo)簽。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)，在辦理登機(jī)的同時(shí)辦理行李托運(yùn)，值機(jī)柜員會(huì)發(fā)放行李的標(biāo)簽條碼貼在你的登機(jī)牌上面，另外一聯(lián)會(huì)貼在行李上面。到達(dá)目的地之后在行李領(lǐng)取的轉(zhuǎn)盤處找到自己對(duì)應(yīng)的航班號(hào)并在轉(zhuǎn)盤處等待行李送出，找到自己的行李后自行提取，在旅客離開(kāi)到達(dá)大廳之前會(huì)有機(jī)場(chǎng)工作人員核對(duì)你行李和登機(jī)牌上面的條碼標(biāo)簽，核對(duì)無(wú)誤即可放行。因?yàn)橥庑蜗嗨频男欣钕浠蚣埾漭^多，所以有些旅客在提取行李時(shí)，不注意核對(duì)行李牌，加上現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)基本上沒(méi)有人去負(fù)責(zé)檢查，即使有檢查，檢查人員的責(zé)任心也不強(qiáng)，所以行李錯(cuò)拿的情況時(shí)有發(fā)生。遇上行李錯(cuò)拿的情況會(huì)引起很大的麻煩。如果你的行李被別人拿走了，可以到機(jī)場(chǎng)派出所報(bào)警，通過(guò)警方調(diào)取行李提取處的監(jiān)控錄像，然后查找拿錯(cuò)行李的人。如果是自己錯(cuò)拿了別人的行李，造成了失主的損失，失主有可能起訴，即使失主不起訴，一般都是先調(diào)解，然后賠償人家的損失。所以，網(wǎng)友在網(wǎng)上提問(wèn)“坐飛機(jī)托運(yùn)行李會(huì)拿錯(cuò)嗎？ ”，得到的回答是:“當(dāng)然會(huì)拿錯(cuò)了。貴重物品可千萬(wàn)不能托運(yùn)，否則會(huì)不知道被什么人替換，或者干脆丟失。航空公司只賠償一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)最高限額”(也就是幾千塊錢)而不是物品的實(shí)際價(jià)值。而且打官司還打不贏?！?br>[0003]在航空客流日益增加的情況下，盡量避免旅客自行提取行李時(shí)發(fā)生錯(cuò)拿的情況，航空公司有責(zé)任考慮并采取有效的技術(shù)措施。
[0004]本專利涉及的“一種基于RFID的航空行李電子標(biāo)簽”，就是通過(guò)在航空行李標(biāo)簽上嵌入兩枚RFID標(biāo)簽(RFID Inlay)，來(lái)滿足上述的實(shí)際需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供的一種基于RFID的航空行李電子標(biāo)簽，能夠?qū)⑷说纳矸菪畔⒑托欣钚畔⒁灰粚?duì)應(yīng)，防止出現(xiàn)錯(cuò)拿行李的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:包括傳統(tǒng)的航空行李標(biāo)簽及分別嵌入在所述航空行李標(biāo)簽主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽或RFID Inlay，所述RFID標(biāo)簽為帶芯片的RFID標(biāo)簽或無(wú)芯片RFID標(biāo)簽，或者所述RFID Inlay是帶芯片的RFID Inlay或無(wú)芯片的RFID Inlay ;所述航空行李標(biāo)簽的副聯(lián)連接在主聯(lián)上，且可以從主聯(lián)上分離。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述航空行李標(biāo)簽的主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽內(nèi)均寫有旅客身份信息和旅客行李信息，且主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽的信息產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述主聯(lián)和副聯(lián)的連接部為撕開(kāi)線或者壓痕。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述航空行李標(biāo)簽的主聯(lián)和副聯(lián)背面均設(shè)有不干膠。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，通過(guò)識(shí)別比對(duì)主聯(lián)和副聯(lián)的信息，能夠快速判斷旅客是否將行李拿錯(cuò)，這一方式只需要工作人員使用便攜式RFID電子標(biāo)簽讀取設(shè)備對(duì)主聯(lián)和副聯(lián)信息進(jìn)行讀取，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，而不需要人工核對(duì)行李和登機(jī)牌上的條碼標(biāo)簽是否一致。不僅可以節(jié)省人力成本，而且能夠提高工作效率，大大減少出錯(cuò)率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例包括傳統(tǒng)的航空行李標(biāo)簽4及分別嵌入在所述航空行李標(biāo)簽主聯(lián)2和副聯(lián)3上的RFID標(biāo)簽或者是RFID InlayLRFID標(biāo)簽內(nèi)均寫有旅客身份信息和旅客行李信息，而且兩枚RFID標(biāo)簽的信息產(chǎn)生關(guān)聯(lián)；RFID標(biāo)簽I可以是帶芯片的RFID標(biāo)簽或不帶芯片的RFID標(biāo)簽，也可以是帶芯片的RFID Inlay或無(wú)芯片的RFID Inlay ;航空行李標(biāo)簽的副聯(lián)3和主聯(lián)2連接，且可以從主聯(lián)上分離，為便于主聯(lián)和副聯(lián)的分離，其連接部位5可以為撕開(kāi)線，也可以為壓痕。同時(shí)為便于將主聯(lián)和副聯(lián)分別粘貼在行李箱和登機(jī)牌上，其背面均設(shè)有不干膠。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0015]旅客辦理登機(jī)并辦理行李托運(yùn)時(shí)，值機(jī)柜員在航空行李電子標(biāo)簽的主聯(lián)和副聯(lián)的RFID標(biāo)簽上分別寫入與旅客身份和旅客行李有關(guān)的信息，并使主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID信息產(chǎn)生關(guān)聯(lián)；然后將副聯(lián)沿齒孔結(jié)構(gòu)撕下粘貼在旅客的登機(jī)牌上，并將標(biāo)簽主聯(lián)粘貼在旅客的行李箱上。同時(shí)RFID標(biāo)簽中寫入的信息也發(fā)送到目的地機(jī)場(chǎng)的行李提取處的RFID讀取設(shè)備上。
[0016]到達(dá)目的地之后，旅客在行李領(lǐng)取的轉(zhuǎn)盤處找到自己的行李后自行提取，在旅客離開(kāi)到達(dá)大廳之前，通過(guò)專門設(shè)置的裝有RFID讀取設(shè)備的出口，經(jīng)由RFID讀取設(shè)備自動(dòng)讀取行李箱上的標(biāo)簽主聯(lián)和旅客登機(jī)牌上的標(biāo)簽副聯(lián)的RFID信息，并判斷主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID信息是否關(guān)聯(lián)、是否一致。如果主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID信息不是關(guān)聯(lián)的，信息內(nèi)容也不一致，則系統(tǒng)發(fā)出警示信號(hào)，提示發(fā)生了旅客錯(cuò)拿行李的情況；如果經(jīng)檢測(cè)信息關(guān)聯(lián)且一致，則放行。
[0017]綜上，本實(shí)施例能夠有效節(jié)省人力成本，減少人工操作的出錯(cuò)率，提高工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于RFID的航空行李電子標(biāo)簽，其特征在于:包括傳統(tǒng)的航空行李標(biāo)簽及分別嵌入在所述航空行李標(biāo)簽主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽或RFID Inlay，所述RFID標(biāo)簽為帶芯片的RFID標(biāo)簽或無(wú)芯片RFID標(biāo)簽，或者所述RFID Inlay是帶芯片的RFID Inlay或無(wú)芯片的RFID Inlay ;所述航空行李標(biāo)簽的副聯(lián)連接在主聯(lián)上，且可以從主聯(lián)上分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空行李電子標(biāo)簽，其特征在于:所述航空行李標(biāo)簽的主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽內(nèi)均寫有旅客身份信息和旅客行李信息，且主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽的?目息廣生關(guān)聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空行李電子標(biāo)簽，其特征在于:所述主聯(lián)和副聯(lián)的連接部為撕開(kāi)線或者壓痕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空行李電子標(biāo)簽，其特征在于:所述航空行李標(biāo)簽的主聯(lián)和副聯(lián)背面均設(shè)有不干膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的一種基于RFID的航空行李電子標(biāo)簽，屬于RFID電子標(biāo)簽技術(shù)領(lǐng)域，能夠?qū)⑷说纳矸菪畔⒑托欣钚畔⒁灰粚?duì)應(yīng)，防止出現(xiàn)錯(cuò)拿行李的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括傳統(tǒng)的航空行李標(biāo)簽及分別嵌入在所述航空行李標(biāo)簽主聯(lián)和副聯(lián)上的RFID標(biāo)簽或RFID Inlay，所述RFID標(biāo)簽可以是帶芯片的RFID標(biāo)簽或帶芯片的RFID Inlay，也可以是無(wú)芯片RFID標(biāo)簽或無(wú)芯片的RFID Inlay；所述航空行李標(biāo)簽的副聯(lián)連接在主聯(lián)上，且可以從主聯(lián)上分離。
【IPC分類】G06K19-067
【公開(kāi)號(hào)】CN204576563
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520282120
【發(fā)明人】陳建軍
【申請(qǐng)人】武漢威杜信息科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日