用于比較經(jīng)銷商服務(wù)保有率的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本技術(shù)涉及使用基于共享客戶的經(jīng)銷商成對(duì)比較來衡量、定基準(zhǔn)和改善經(jīng)銷商服務(wù)保有率有效性的系統(tǒng)和方法。
【專利說明】
用于比較經(jīng)銷商服務(wù)保有率的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本公開大體上涉及經(jīng)銷商服務(wù)保有率。
【背景技術(shù)】
[0002] 經(jīng)銷商服務(wù)保有率通常是衡量車輛經(jīng)銷商的服務(wù)部門的績(jī)效的指標(biāo)。經(jīng)銷商服務(wù) 保有率衡量例如在操作中的車輛的數(shù)量、光顧經(jīng)銷商處以修理或維護(hù)的車輛的數(shù)量。經(jīng)銷 商服務(wù)指標(biāo)和基準(zhǔn)常常是有偏見的，并且提供不被經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)接受的不公平的尺度。例如， 一些指標(biāo)會(huì)使績(jī)效良好者看起來較差，而績(jī)效較差者看起來較好。此外，為想要改善服務(wù)績(jī) 效的經(jīng)銷商提供了非常少的可行信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本技術(shù)涉及使用基于共享客戶的經(jīng)銷商成對(duì)比較來衡量、定基準(zhǔn)和改善經(jīng)銷商服 務(wù)保有率有效性。
[0004] 利用成對(duì)比較來比較經(jīng)銷商的方法有利于分析和改善經(jīng)銷商服務(wù)保有率。改善的 經(jīng)銷商服務(wù)保有率為經(jīng)銷商和原始設(shè)備制造商兩者提高了來自零件的收入和利潤(rùn)。間接 地，增加的經(jīng)銷商服務(wù)保有率提高了新車輛銷售額，因?yàn)樵诮?jīng)銷商服務(wù)保有率和重復(fù)性車 輛銷售額之間存在正相關(guān)性。
[0005] 本技術(shù)的其它方面將部分地顯而易見并且部分地在下文中指出。
[0006] 本發(fā)明包括如下方案。
[0007] 1. 一種方法，包括： 由包括處理器的系統(tǒng)為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量之和；以及 由系統(tǒng)生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
[0008] 2.根據(jù)方案1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)生成包括針對(duì)所述第一經(jīng)銷商和所 述第二經(jīng)銷商中的每一個(gè)的可控因素的值的所述第一目標(biāo)。
[0009] 3.根據(jù)方案1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)生成包括下列中的每一個(gè)的比較的 所述第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
[0010] 4.根據(jù)方案1所述的方法，其中，所述第一經(jīng)銷商區(qū)域和所述第二經(jīng)銷商區(qū)域彼 此直接相鄰。
[0011] 5.根據(jù)方案1所述的方法，還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一數(shù)據(jù) 庫(kù)的第一服務(wù)記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二服務(wù)記錄。
[0012] 6.根據(jù)方案1所述的方法，還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一數(shù)據(jù) 庫(kù)的第一銷售記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二銷售記錄。
[0013] 7.根據(jù)方案1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)為包括所述第一經(jīng)銷商和第三經(jīng)銷 商的第二對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第三經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第五數(shù)量； 由所述第三經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第三經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第六數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第三經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第三經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第三經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第七數(shù)量；以及 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第三經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第八數(shù)量。
[0014] 8.根據(jù)方案7所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)為包括所述第一經(jīng)銷商和所述第三 經(jīng)銷商的所述第二對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 在所述第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第五值，所述第五值為車輛的所 述第五數(shù)量除以車輛的所述第五數(shù)量和車輛的所述第六數(shù)量的第五和； 在所述第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第六值，所述第六值為車輛的所 述第六數(shù)量除以車輛的所述第五數(shù)量和車輛的所述第六數(shù)量的第六和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第七值，所述第七值為車輛的所 述第七數(shù)量除以車輛的所述第七數(shù)量和車輛的所述第八數(shù)量的第七和； 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第八值，所述第八值為車輛的所 述第八數(shù)量除以車輛的所述第七數(shù)量和車輛的所述第八數(shù)量的第八和。
[0015] 9.根據(jù)方案8所述的方法，還包括由系統(tǒng)生成包括下列之一或兩者的比較的所述 第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第五值和服務(wù)保有率的所述第七值;和 服務(wù)保有率的所述第六值和服務(wù)保有率的所述第八值。
[0016] 10.根據(jù)方案7所述的方法，還包括由系統(tǒng)計(jì)算： 由除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且 由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一總計(jì)數(shù)量，所述第一總計(jì)數(shù)量包括車輛的所述第一數(shù) 量和車輛的所述第五數(shù)量； 由除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且 由除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第二總計(jì)數(shù)量，所述第二總計(jì)數(shù)量包括 車輛的所述第二數(shù)量和車輛的所述第六數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在除了所述第一經(jīng)銷商區(qū)域之外的經(jīng)銷商中的客戶且 由除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三總計(jì)數(shù)量，所述第三總計(jì)數(shù)量包括 車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第七數(shù)量;以及 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在除了所述第一經(jīng)銷商區(qū)域之外的經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第四總計(jì)數(shù)量，所述第四總計(jì)數(shù)量包括車輛的所述第 四數(shù)量和車輛的所述第八數(shù)量。
[0017] 11.根據(jù)方案10所述的方法，還包括由系統(tǒng)計(jì)算： 在所述第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第五值，所述第五值為車輛的所 述第五總計(jì)數(shù)量除以車輛的所述第五總計(jì)數(shù)量和車輛的所述第二總計(jì)數(shù)量的第五和； 在所述第二類別中的除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第六值，所述 第六值為車輛的所述第二總計(jì)數(shù)量除以車輛的所述第一總計(jì)數(shù)量和車輛的所述第二總計(jì) 數(shù)量的第六和； 在所述第一類別中的除了所述第一經(jīng)銷商之外的經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第七值，所述 第七值為車輛的所述第三總計(jì)數(shù)量除以車輛的所述第三總計(jì)數(shù)量和車輛的所述第四總計(jì) 數(shù)量的第七和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第八值，所述第八值為車輛的所 述第四總計(jì)數(shù)量除以車輛的所述第三總計(jì)數(shù)量和車輛的所述第四總計(jì)數(shù)量的第八和。
[0018] 12.根據(jù)方案10所述的方法，還包括由系統(tǒng)生成包括下列之一或兩者的比較的所 述第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第五值和服務(wù)保有率的所述第七值;和 服務(wù)保有率的所述第六值和服務(wù)保有率的所述第八值。
[0019] 13. -種系統(tǒng)，包括： 處理器； 計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在由所述處理器 執(zhí)行時(shí)造成所述處理器進(jìn)行包括下列的操作： 為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第四和；以及 生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
[0020] 14.根據(jù)方案13所述的系統(tǒng)，所述操作還包括生成包括針對(duì)所述第一經(jīng)銷商和所 述第二經(jīng)銷商中的每一個(gè)的可控因素的值的所述第一目標(biāo)。
[0021] 15.根據(jù)方案13所述的系統(tǒng)，所述操作還包括生成包括下列中的每一個(gè)的比較的 所述第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
[0022] 16.根據(jù)方案13所述的系統(tǒng)，其中，所述第一經(jīng)銷商區(qū)域和所述第二經(jīng)銷商區(qū)域 彼此直接相鄰。
[0023] 17.根據(jù)方案13所述的系統(tǒng)，所述操作還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián) 的第一數(shù)據(jù)庫(kù)的第一服務(wù)記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二服務(wù) 記錄。
[0024] 18.根據(jù)方案13所述的系統(tǒng)，所述操作還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián) 的第一數(shù)據(jù)庫(kù)的第一銷售記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二銷售 記錄。
[0025] 19. -種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令 在由處理器執(zhí)行時(shí)造成所述處理器進(jìn)行包括下列的操作： 為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第四和；以及 生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
[0026] 20.根據(jù)方案19所述的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述操作還包括生成包括針對(duì)所述 第一經(jīng)銷商和所述第二經(jīng)銷商中的每一個(gè)的可控因素的值的所述第一目標(biāo)。
【附圖說明】
[0027] 圖1示意性地示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的包括計(jì)算單元的系統(tǒng)。
[0028] 圖2示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的用于衡量、定基準(zhǔn)和生成用于改善經(jīng)銷商服務(wù) 保有率的改善指導(dǎo)的方法。
[0029] 圖3示意性地示出了在第一區(qū)域中的第一經(jīng)銷商和在相鄰區(qū)域中的相鄰經(jīng)銷商。
[0030] 附圖未必按比例繪制，并且一些特征可以被夸大或最小化，例如以顯示特定組件 的細(xì)節(jié)。在某些情況下，為了避免使本公開變模糊，未詳細(xì)描述熟知的組件、系統(tǒng)、材料或方 法。因此，本文所公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)解釋為為限制性的，而僅僅是權(quán)利要求的 基礎(chǔ)和代表性基礎(chǔ)，以用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員，以通過各種方式利用本公開。
【具體實(shí)施方式】
[0031] 如所要求的，此處公開了本公開的詳細(xì)實(shí)施例。所公開的實(shí)施例僅僅是可以以不 同的和備選的形式以及它們的組合具體化的示例。如本文所用，例如，"示例性的"和類似的 術(shù)語廣義地表示用作圖示、標(biāo)本、模型或模式的實(shí)施例。
[0032] 雖然本技術(shù)在本文中主要結(jié)合提供汽車服務(wù)的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行描述，但該技術(shù)不 限于汽車經(jīng)銷商。該概念可以用于各種各樣的應(yīng)用中，例如結(jié)合飛行器、船舶、非車輛產(chǎn)品 及其它。
[0033] 本公開描述了包括下列部分的系統(tǒng)和方法：1)有利于成對(duì)比較經(jīng)銷商的實(shí)際服務(wù) 保有率的指標(biāo)和2)使經(jīng)銷商能夠采取有效的改善措施的目標(biāo)。該目標(biāo)可用來識(shí)別各個(gè)經(jīng)銷 商的改善機(jī)會(huì)。
[0034] 如本文所用，術(shù)語"服務(wù)保有率"是指由一經(jīng)銷商服務(wù)的一個(gè)類別內(nèi)的車輛的數(shù)量 的尺度(例如，使用模型觀測(cè)的或估計(jì)的）。示例性類別基于車輛(即，由車輛識(shí)別號(hào)(VIN)表 示的車輛)是否在與一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的區(qū)域內(nèi)和該經(jīng)銷商是否銷售了該車輛。
[0035] 如下文更詳細(xì)描述的，實(shí)際服務(wù)保有率基于收集的數(shù)據(jù)(例如，在一類別內(nèi)觀測(cè)的 經(jīng)銷商的服務(wù)保有率)來計(jì)算。
[0036]圖1 -系統(tǒng)和計(jì)算結(jié)構(gòu) 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，系統(tǒng)10被配置成執(zhí)行圖2中所示方法100。圖1示意性地示出了系統(tǒng)10 的特征。系統(tǒng)10包括計(jì)算單元30。計(jì)算單元30包括用于控制和/或處理數(shù)據(jù)的處理器40、輸 入/輸出數(shù)據(jù)端口 42和存儲(chǔ)器50。在系統(tǒng)10內(nèi)的諸如一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)總線和無線收發(fā)器的 連接基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)未詳細(xì)示出，以簡(jiǎn)化附圖。
[0037] 處理器可以是多個(gè)處理器，其可包括在單個(gè)機(jī)器或多個(gè)機(jī)器中的分布式處理器或 并行處理器。處理器可包括（多個(gè)）虛擬處理器。處理器可包括狀態(tài)機(jī)、專用集成電路 (ASIC)、包括現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列的可編程門陣列(PGA)、或狀態(tài)機(jī)。當(dāng)處理器執(zhí)行指令以進(jìn) 行"操作"時(shí)，這可包括處理器直接進(jìn)行操作和/或有利于、指導(dǎo)或與另一裝置或組件配合來 進(jìn)行操作。
[0038]存儲(chǔ)器50可包括多種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，包括易失性介質(zhì)、非易失性介質(zhì)、可移除介 質(zhì)和不可移除介質(zhì)。如在說明書和權(quán)利要求書中所用，術(shù)語"計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)"及其變體包 括存儲(chǔ)介質(zhì)。存儲(chǔ)介質(zhì)包括易失性和/或非易失性、可移除和/或不可移除介質(zhì)，例如，RAM、 R0M、EEPR0M、閃存或其它存儲(chǔ)器技術(shù)、CDR0M、DVD或其它光盤存儲(chǔ)裝置、磁帶、磁盤存儲(chǔ)裝置 或其它磁性存儲(chǔ)裝置、或任何其它介質(zhì)，所述其它介質(zhì)被配置成用來存儲(chǔ)可由計(jì)算單元30 訪問的信息。
[0039] 雖然存儲(chǔ)器50示出為駐留在處理器40附近，但應(yīng)當(dāng)理解，存儲(chǔ)器的至少一部分可 以是遠(yuǎn)程訪問的存儲(chǔ)系統(tǒng)，例如，在通信網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器、遠(yuǎn)程硬盤驅(qū)動(dòng)器、可移除的存儲(chǔ) 介質(zhì)、它們的組合等。因此，以下描述的數(shù)據(jù)、應(yīng)用程序和/或軟件中的任一者可被存儲(chǔ)在存 儲(chǔ)器內(nèi)和/或經(jīng)由到其它數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（未示出）的網(wǎng)絡(luò)連接訪問，所述網(wǎng)絡(luò)連接可包括例 如局域網(wǎng)(LAN)、城域網(wǎng)(MAN)或廣域網(wǎng)(WAN)。
[0040] 存儲(chǔ)器50包括在計(jì)算單元30中使用的若干類別的軟件和數(shù)據(jù)，包括應(yīng)用程序60、 數(shù)據(jù)庫(kù)70、操作系統(tǒng)80和輸入/輸出裝置驅(qū)動(dòng)程序90。
[0041] 如由本領(lǐng)域的技術(shù)人員將了解的，操作系統(tǒng)80可以是用于與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)一起使 用的任何操作系統(tǒng)。輸入/輸出裝置驅(qū)動(dòng)程序90可包括由應(yīng)用程序通過操作系統(tǒng)80訪問的 各種例程以與裝置和某些存儲(chǔ)器組件通信。應(yīng)用程序60可在存儲(chǔ)器50中和/或固件（未示 出）中存儲(chǔ)為可執(zhí)行指令，并且可由處理器40執(zhí)行。
[0042] 應(yīng)用程序60包括各種程序，這些程序在由處理器40執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)算單元30的各種 特征。應(yīng)用程序60包括結(jié)合示例性方法更詳細(xì)描述的應(yīng)用程序。應(yīng)用程序60存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器 50中并且被配置成由處理器40執(zhí)行。
[0043]術(shù)語"應(yīng)用程序"或其變體在本文中廣泛地用來包括例程、程序模塊、程序、組件、 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法等。應(yīng)用程序可在各種系統(tǒng)配置上實(shí)現(xiàn)，包括單處理器或多處理器系統(tǒng)、小 型計(jì)算機(jī)、大型計(jì)算機(jī)、個(gè)人計(jì)算機(jī)、手持計(jì)算裝置、基于微處理器的可編程消費(fèi)電子產(chǎn)品、 它們的組合等。
[0044]應(yīng)用程序60可使用存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)70中的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)70包括由應(yīng)用程序60、操作 系統(tǒng)80、輸入/輸出裝置驅(qū)動(dòng)程序90和可以駐留在存儲(chǔ)器50中的其它軟件程序使用的靜態(tài) 和/或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
[0045]應(yīng)當(dāng)理解，圖1和以上描述旨在提供可在其中實(shí)現(xiàn)本公開的一些實(shí)施例的各個(gè)方 面的合適環(huán)境的簡(jiǎn)要的一般描述。雖然該描述涉及計(jì)算機(jī)可讀指令，但本公開的實(shí)施例也 可與其它程序模塊結(jié)合來實(shí)現(xiàn)和/或?qū)崿F(xiàn)為除了計(jì)算機(jī)可讀指令之外或代替計(jì)算機(jī)可讀指 令的硬件和軟件的組合。
[0046]圖2 -操作方法 圖2示出了根據(jù)本公開的實(shí)施例的示例性方法100,該方法有利于分析和改善服務(wù)保有 率。應(yīng)當(dāng)理解，方法100的步驟不一定以任何特定的次序提供，并且備選次序的步驟中的一 些或全部的表現(xiàn)是可能的并且是可設(shè)想的。為了便于描述和說明，所述步驟以展示的次序 提供。在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下，可以添加、省略和/或同時(shí)進(jìn)行步驟。
[0047] 還應(yīng)當(dāng)理解，圖示方法100可以在任何時(shí)間結(jié)束。在某些實(shí)施例中，該過程的一些 或全部步驟和/或基本上等同的步驟通過執(zhí)行存儲(chǔ)或包括在諸如上文所述計(jì)算單元30的存 儲(chǔ)器50的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的計(jì)算機(jī)可讀指令來進(jìn)行。
[0048]方法 100 始于 102 并且依次進(jìn)行到框 104、106、108、110、112?？?104、106、108、110 與 用于生成實(shí)際服務(wù)保有率的改善的指標(biāo)的方法的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令相關(guān)聯(lián);并且框112與 用于生成成對(duì)比較目標(biāo)的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令相關(guān)聯(lián)，該目標(biāo)具有可行反饋，以使得經(jīng)銷商 能夠采取更有效的改善措施。
[0049] 在框104中，處理器40訪問存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器50中的經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200。經(jīng)銷商服務(wù) 數(shù)據(jù)200包括表示車輛(例如，同品牌車輛）、已服務(wù)該車輛的經(jīng)銷商（或多個(gè)經(jīng)銷商）、以及 擁有該車輛的客戶的地點(diǎn)的數(shù)據(jù)。例如，暫時(shí)參看圖1，經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200在各個(gè)車行由經(jīng) 銷商201、202、203、204、205、206在進(jìn)行服務(wù)時(shí)輸入數(shù)據(jù)庫(kù)中，并且從該經(jīng)銷商數(shù)據(jù)庫(kù)訪問 或聚合并從數(shù)據(jù)庫(kù)70訪問。
[0050] 在框106中，經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200存儲(chǔ)或過濾成不同的類別或集合。表1的一個(gè)或多 個(gè)單元格表示類別，如下文更詳細(xì)描述的。表1中的變量表示不同集合中的車輛的數(shù)量，如 下文更詳細(xì)描述的。
[0051] 在表1中，變量a是由所關(guān)注的經(jīng)銷商（下稱興趣經(jīng)銷商)銷售(或出租)給居住在興 趣經(jīng)銷商的區(qū)域中的客戶并且由興趣經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的數(shù)量;變量b是由對(duì)比經(jīng)銷商銷 售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域中的客戶且由興趣經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的數(shù)量;變量c是由興 趣經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶且由興趣經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的數(shù)量； 并且變量d是由對(duì)比經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶且由興趣經(jīng)銷商服 務(wù)的車輛的數(shù)量。
[0052] 在某些實(shí)施例中，由一經(jīng)銷商提供的服務(wù)僅當(dāng)該服務(wù)在一定時(shí)間范圍或窗口內(nèi)時(shí) 被統(tǒng)計(jì)在由該經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的數(shù)量中。例如，時(shí)間窗口為所有權(quán)的第一年、所有權(quán)的第 二至第六年、或所有權(quán)的第六年以上。
[0053] 暫時(shí)參看圖3,經(jīng)銷商201、202、203、204、205、206在相應(yīng)的經(jīng)銷商區(qū)域301、302、 303、304、305、306中。這里，經(jīng)銷商區(qū)域302、303、304、305、306鄰近經(jīng)銷商區(qū)域301。雖然對(duì) 比經(jīng)銷商可以是在與興趣經(jīng)銷商的區(qū)域相鄰的區(qū)域中的經(jīng)銷商，但在備選實(shí)施例中，一個(gè) 或多個(gè)對(duì)比經(jīng)銷商不在與興趣經(jīng)銷商的區(qū)域相鄰的區(qū)域中。
[0054] 繼續(xù)表1，變量A是由興趣經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域中的客戶的車輛 的數(shù)量;變量B是由對(duì)比經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域中的客戶的車輛的數(shù)量;變 量C是由興趣經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶的車輛的數(shù)量;并且變量D 是由對(duì)比經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶的車輛的數(shù)量。
[0055] 表1的單元格表示在興趣經(jīng)銷商和客戶之間的兩種關(guān)系:基于銷售的關(guān)系和基于 地理位置的關(guān)系。通過將經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200分類到類別中，可以確定實(shí)際服務(wù)保有率r的 更精細(xì)的更粒狀的尺度。
[0056] 經(jīng)銷商成對(duì)比較 參看表2和3,示出了針對(duì)第一經(jīng)銷商201和第二經(jīng)銷商202的表1的某些單元格。表2和 表3為第一經(jīng)銷商201和第二經(jīng)銷商202定制(例如，相比專注于興趣經(jīng)銷商和一個(gè)或多個(gè)對(duì) 比經(jīng)銷商的表1)。
[0057]在表中，變量分別用標(biāo)引i、j標(biāo)示。標(biāo)引i表示為興趣經(jīng)銷商的經(jīng)銷商，并且標(biāo)引j 表示為對(duì)比經(jīng)銷商的經(jīng)銷商。在表2中，第一經(jīng)銷商201(由數(shù)字1表示)為興趣經(jīng)銷商（i=l)， 并且第二經(jīng)銷商202(由數(shù)字2表示)為對(duì)比經(jīng)銷商（j=2)。
[0058] 表2:針對(duì)第一經(jīng)銷商（i=l)的表1
[0059]變量b1>2是由第二經(jīng)銷商202銷售給居住在第一經(jīng)銷商201的區(qū)域中且由第一經(jīng)銷 商201服務(wù)的車輛的數(shù)量。這里，變量b1>2不包括由其它經(jīng)銷商（例如，經(jīng)銷商203、204、205、 206)銷售給居住在第一經(jīng)銷商201的區(qū)域中的客戶且由第一經(jīng)銷商201服務(wù)的車輛的數(shù)量。 同樣的情況適用于變量C2,l、b2,l、Cl,2。
[0060]變量Cl,2是由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第二經(jīng)銷商202的區(qū)域中的客戶且由第 一經(jīng)銷商201服務(wù)的車輛的數(shù)量。
[0061 ] 類似地，在表3中，第二經(jīng)銷商202為興趣經(jīng)銷商（i=2)，并且第一經(jīng)銷商201為對(duì)比 經(jīng)銷商（j=l)。
[0062] 表3:針對(duì)第二經(jīng)銷商（i=2)的表1
[0063]變量c2>1是由第二經(jīng)銷商202銷售給居住在第一經(jīng)銷商201的區(qū)域中的客戶且由第 二經(jīng)銷商202服務(wù)的車輛的數(shù)量。變量b2>1是由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第二經(jīng)銷商202 的區(qū)域中的客戶且由第二經(jīng)銷商202服務(wù)的車輛的數(shù)量。
[0064] 在表2和表3中可看到經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200中的一些。例如，由第二經(jīng)銷商202銷售 給居住在第一經(jīng)銷商201的區(qū)域中的客戶的車輛在針對(duì)第一經(jīng)銷商201的變量B1>2的計(jì)數(shù) 中，并且在針對(duì)第二經(jīng)銷商202的變量C 2>1的計(jì)數(shù)中。
[0065]出現(xiàn)在針對(duì)一對(duì)經(jīng)銷商中的每一個(gè)的經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200中的車輛為這兩個(gè)經(jīng)銷 商的共享客戶。這些共享客戶由一個(gè)經(jīng)銷商銷售，但例如更靠近另一個(gè)經(jīng)銷商。因此，經(jīng)銷 商競(jìng)爭(zhēng)共享客戶。
[0066] 該對(duì)經(jīng)銷商201、202被利用成對(duì)比較來評(píng)價(jià)。特別地，這兩個(gè)經(jīng)銷商201、202的共 享客戶是孤立的，并且這兩個(gè)經(jīng)銷商201、202對(duì)共享客戶的該總體的實(shí)際服務(wù)保有率r被比 較。使用共享客戶的成對(duì)比較可以比比較總體保有率更準(zhǔn)確，特別是當(dāng)這些客戶更可能是 同類的時(shí)。
[0067]在框108中，為了計(jì)算成對(duì)比較的值，從經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200確定變量131,2、13 2,1、 隊(duì)2、(32,1的值，并且基于變量131, 2、132,1、(31,2、(3 2,1的值計(jì)算變量出,2、82,1、(： 1,2、(：2,1的值。對(duì)于經(jīng) 銷商201、202中的每一個(gè)來說，由競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)銷商銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域中的客戶 的車輛的數(shù)量(B 1>2, B2>1)和銷售給居住在興趣經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶的車輛的數(shù)量 (C1>2, C2>1)計(jì)算如下：
[0068]在該示例中，由第二經(jīng)銷商202銷售給居住在第一經(jīng)銷商201的區(qū)域中的客戶的車 輛的數(shù)量(B1>2)和由第二經(jīng)銷商202銷售給居住在第二經(jīng)銷商202的區(qū)域之外的客戶的車輛 的數(shù)量(C 2>1)是相同的。每一者都計(jì)算為由第二經(jīng)銷商202銷售給居住在第一經(jīng)銷商201的 區(qū)域中的客戶且由第一經(jīng)銷商201服務(wù)的車輛的數(shù)量(b 1>2)加由第二經(jīng)銷商202銷售給居住 在第二經(jīng)銷商202的區(qū)域之外的客戶且由第二經(jīng)銷商202服務(wù)的車輛的數(shù)量( C2>1)之和。 [0069]類似地，由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第二經(jīng)銷商202的區(qū)域中的客戶的車輛的 數(shù)量(B 2>1)和由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第一經(jīng)銷商的區(qū)域之外的客戶的車輛的數(shù)量 (C1>2)是相同的。每一者都計(jì)算為由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第二經(jīng)銷商202的區(qū)域中 的客戶且由第二經(jīng)銷商202服務(wù)的車輛的數(shù)量(b 2>1)加由第一經(jīng)銷商201銷售給居住在第一 經(jīng)銷商201的區(qū)域之外的客戶且由第一經(jīng)銷商201服務(wù)的車輛的數(shù)量( C1,2)之和。
[0070] 更一般地說，公式可以給出如下：
[0071] 這里，可以為標(biāo)引i、j隨意地選擇經(jīng)銷商號(hào)1、2。標(biāo)引i、j之一被選擇為1，并且標(biāo)引 i、j中的另一個(gè)被選擇為2。
[0072] 在框110中，為每個(gè)興趣經(jīng)銷商(標(biāo)引i)計(jì)算相對(duì)于對(duì)比經(jīng)銷商(標(biāo)引j)的經(jīng)銷商 服務(wù)保有率rb、 r。（這里，標(biāo)引b、c表示由變量b、c表示的類別）。如上所述，在第一經(jīng)銷商201 為興趣經(jīng)銷商且第二經(jīng)銷商202為對(duì)比經(jīng)銷商的情況下，i = l，j = 2;在第二經(jīng)銷商202為 興趣經(jīng)銷商且第一經(jīng)銷商201為對(duì)比經(jīng)銷商的情況下，i = 2，j = 1。對(duì)于相對(duì)于對(duì)比經(jīng)銷 商j的每個(gè)興趣經(jīng)銷商i來說，保有率rbi,j、r\j計(jì)算如下：
[0073] 利用示例性值b1;2 = 20、b2;1 = 94、C1,2 = 207和C2;1 = 117,計(jì)算每個(gè)經(jīng)銷商的服 務(wù)保有率r的示例性值(如表4所示）。在框112中，基于服務(wù)保有率的值生成目標(biāo)(例如，表 4)〇
[0074]表 4
[0075] 表4的結(jié)果顯示，第二經(jīng)銷商202在類別b/B (30%超出19%)和類別c/C (81%超出 70%)中均具有比第一經(jīng)銷商201大的保有率。第二經(jīng)銷商202因此在關(guān)于共享客戶的正面交 鋒中戰(zhàn)勝了第一經(jīng)銷商201。表4還包括可幫助解釋績(jī)效中的差異的其它因素(例如，諸如周 六小時(shí)數(shù)或消費(fèi)者滿意指數(shù)(CSI)的可控因素）。因此，表4是向經(jīng)銷商201、202提供反饋以 幫助他們改善其經(jīng)銷商服務(wù)保有率r的目標(biāo)。
[0076]對(duì)于具有多個(gè)毗鄰或互相影響的經(jīng)銷商的經(jīng)銷商來說，該經(jīng)銷商可以與其相鄰的 或互相影響的經(jīng)銷商中的每一個(gè)單獨(dú)地(如上文在框104、106、108、110、112中所述)和在總 計(jì)中（如下文更詳細(xì)描述的）比較。
[0077]這里，經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200首先被分類為針對(duì)每一對(duì)經(jīng)銷商的。例如，參看圖3,對(duì) 于與第二經(jīng)銷商202(由數(shù)字2表示）、第三經(jīng)銷商203(由數(shù)字3表示）、第四經(jīng)銷商204(由數(shù) 字4表示）、第五經(jīng)銷商205(由數(shù)字5表示)和第六經(jīng)銷商206(由數(shù)字6表示)Btt鄰的第一經(jīng)銷 商201(由數(shù)字1表示)來說，經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)200被分類為針對(duì)一對(duì)經(jīng)銷商的，每一對(duì)包括作 為興趣經(jīng)銷商的第一經(jīng)銷商201和作為對(duì)比經(jīng)銷商的其他經(jīng)銷商202、203、204、205、206中 的一個(gè)。
[0078] 如表5所示，變量131,2、(：1,2』2,1、〇2,1是針對(duì)第一經(jīng)銷商201和第二經(jīng)銷商202的 ；變 量131,3、〇1,3、133,1、(3 3,1是針對(duì)第一經(jīng)銷商201和第三經(jīng)銷商203的；變量131,4、(3 1,4』4,1、〇4,1是針 對(duì)第一經(jīng)銷商201和第四經(jīng)銷商204的;變量bi, 5、ci, 5、b5,i、C5,1是針對(duì)第一經(jīng)銷商201和第五 經(jīng)銷商205的；并且變量131,6、〇1,6士6,1、〇6,1是針對(duì)第一經(jīng)銷商201和第六經(jīng)銷商206的。標(biāo)引3 用來指示經(jīng)銷商的集合(例如，所有對(duì)比經(jīng)銷商，即，經(jīng)銷商202、203、204、205和206)。
[0079]表 5
[0080]每一對(duì)經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)用來基于表5的示例性值計(jì)算經(jīng)銷商服務(wù)保有率r，以比較如 表6所示的由b/B和c/C表示的每一種類別中的每一對(duì)經(jīng)銷商。第一經(jīng)銷商201勝過所有相鄰 的經(jīng)銷商，如通過為所有相鄰經(jīng)銷商j比較r b^與與所觀察到的，并且應(yīng)當(dāng) 注意，除了在類別b/B和c/C中的第三經(jīng)銷商203之外，經(jīng)銷商201的值在兩次比較中超出 (即，勝過)每個(gè)相鄰的經(jīng)銷商的值。衡量績(jī)效的另一種方式是通過為所有相鄰經(jīng)銷商j比較 (r b^ + Fu)與(rbu + 來比較共享客戶的總保有率。在該方法中，除了經(jīng)銷商203 之外，經(jīng)銷商201勝過所有相鄰經(jīng)銷商j。
[0081]表 6
[0082]另外，為每對(duì)經(jīng)銷商定制的數(shù)據(jù)可被求和，并且第一經(jīng)銷商201可與經(jīng)銷商202、 203、204、205、206的總計(jì)相比較。表5的右手列顯示了其它列的求和數(shù)據(jù)，而表6的右手列顯 示了利用求和數(shù)據(jù)計(jì)算的經(jīng)銷商服務(wù)保有率r。經(jīng)銷商服務(wù)保有率r使用求和數(shù)據(jù)計(jì)算如 下：

在該示例中，第一經(jīng)銷商201勝過相鄰的對(duì)比經(jīng)銷商202、203、204、205、206的總計(jì)。 [0083]本文公開了本公開的各種實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅是為了清楚理解本公開的原理 而闡述的具體實(shí)施的示例性圖示。在不脫離權(quán)利要求的范圍的情況下，可以對(duì)上述實(shí)施例 做出變型、修改和組合。所有這樣的變型、修改和組合都在本文中由本公開和所附權(quán)利要求 的范圍所包括。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種方法，包括： 由包括處理器的系統(tǒng)為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量之和；以及 由系統(tǒng)生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)生成包括針對(duì)所述第一經(jīng)銷商和所 述第二經(jīng)銷商中的每一個(gè)的可控因素的值的所述第一目標(biāo)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)生成包括下列中的每一個(gè)的比較的 所述第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述第一經(jīng)銷商區(qū)域和所述第二經(jīng)銷商區(qū)域彼此 直接相鄰。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一數(shù)據(jù) 庫(kù)的第一服務(wù)記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二服務(wù)記錄。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括訪問來自與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一數(shù)據(jù) 庫(kù)的第一銷售記錄和來自與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二數(shù)據(jù)庫(kù)的第二銷售記錄。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)為包括所述第一經(jīng)銷商和第三經(jīng)銷 商的第二對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第三經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第五數(shù)量； 由所述第三經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第三經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第六數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第三經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第三經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第三經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第七數(shù)量；以及 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第三經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第八數(shù)量。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，還包括由所述系統(tǒng)為包括所述第一經(jīng)銷商和所述第三 經(jīng)銷商的所述第二對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 在所述第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第五值，所述第五值為車輛的所 述第五數(shù)量除以車輛的所述第五數(shù)量和車輛的所述第六數(shù)量的第五和； 在所述第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第六值，所述第六值為車輛的所 述第六數(shù)量除以車輛的所述第五數(shù)量和車輛的所述第六數(shù)量的第六和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第七值，所述第七值為車輛的所 述第七數(shù)量除以車輛的所述第七數(shù)量和車輛的所述第八數(shù)量的第七和； 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第八值，所述第八值為車輛的所 述第八數(shù)量除以車輛的所述第七數(shù)量和車輛的所述第八數(shù)量的第八和。9. 一種系統(tǒng)，包括： 處理器； 計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在由所述處理器 執(zhí)行時(shí)造成所述處理器進(jìn)行包括下列的操作： 為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第四和；以及 生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。10. -種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在由處 理器執(zhí)行時(shí)造成所述處理器進(jìn)行包括下列的操作： 為包括第一經(jīng)銷商和第二經(jīng)銷商的第一對(duì)經(jīng)銷商計(jì)算： 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第一經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第一經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第一數(shù)量； 由所述第二經(jīng)銷商銷售給居住在所述第一經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第二經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第二數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在與所述第二經(jīng)銷商相關(guān)聯(lián)的第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客 戶且由所述第二經(jīng)銷商服務(wù)的車輛的第三數(shù)量； 由所述第一經(jīng)銷商銷售給居住在所述第二經(jīng)銷商區(qū)域中的客戶且由所述第一經(jīng)銷商 服務(wù)的車輛的第四數(shù)量； 在第一類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第一值，所述第一值為車輛的所述第 一數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第一和； 在第二類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第二值，所述第二值為車輛的所述第 二數(shù)量除以車輛的所述第一數(shù)量和車輛的所述第二數(shù)量的第二和； 在所述第一類別中的所述第二經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第三值，所述第三值為車輛的所 述第三數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第三和；以及 在所述第二類別中的所述第一經(jīng)銷商的服務(wù)保有率的第四值，所述第四值為車輛的所 述第四數(shù)量除以車輛的所述第三數(shù)量和車輛的所述第四數(shù)量的第四和；以及 生成包括下列之一或兩者的比較的第一目標(biāo)： 服務(wù)保有率的所述第一值和服務(wù)保有率的所述第三值;和 服務(wù)保有率的所述第二值和服務(wù)保有率的所述第四值。
【文檔編號(hào)】G06Q10/06GK105868883SQ201610085706
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月15日
【發(fā)明人】R.R.茵曼, M.S.哈鮑夫
【申請(qǐng)人】通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司