一種區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智慧城市技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得低功耗多功能傳感器等信息技術(shù)得到了快速發(fā)展，使其在微小體積內(nèi)能夠集成信息采集、數(shù)據(jù)處理和無(wú)線通信等多種功能。
[0003]相應(yīng)地，現(xiàn)有技術(shù)中提出，可利用感知終端為查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素分別建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份，即通過(guò)傳感器等信息技術(shù)使得各查驗(yàn)要素成為具有自主身份、交互功能的智能物體，所述查驗(yàn)要素可包括人、車(chē)輛、道路、基礎(chǔ)設(shè)施等；當(dāng)需要進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)可到達(dá)查驗(yàn)區(qū)域，并以機(jī)動(dòng)形式完成查驗(yàn)要素的信息采集等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)要素的運(yùn)行狀況診斷等。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中，查驗(yàn)區(qū)域中的各查驗(yàn)要素是孤立的、無(wú)關(guān)聯(lián)的，從而降低了查驗(yàn)效率以及查驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法和系統(tǒng)，能夠提高查驗(yàn)效率和查驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性等。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法，包括:
[0008]車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)到達(dá)查驗(yàn)區(qū)域，分別對(duì)所述查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)具有唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份的各查驗(yàn)要素進(jìn)行信息采集，并對(duì)采集結(jié)果進(jìn)行預(yù)定處理，得到包含所述查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素的身份信息和運(yùn)行信息的全樣本數(shù)據(jù)；
[0009]通過(guò)對(duì)所述全樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，完成所述查驗(yàn)區(qū)域的運(yùn)行狀況診斷。
[0010]一種車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)，包括:信息采集模塊、多模式通信交互模塊以及協(xié)同處理模塊；
[0011]所述信息采集模塊，用于分別對(duì)所述查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)具有唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份的各查驗(yàn)要素進(jìn)行信息采集，并將采集結(jié)果通過(guò)所述多模式通信交互模塊發(fā)送給所述協(xié)同處理模塊；
[0012]所述協(xié)同處理模塊，用于對(duì)接收到的采集結(jié)果進(jìn)行預(yù)定處理，得到包含所述查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素的身份信息和運(yùn)行信息的全樣本數(shù)據(jù)。
[0013]可見(jiàn)，采用本發(fā)明所述方案，將查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素相互關(guān)聯(lián)，即采用協(xié)同方式將整個(gè)查驗(yàn)區(qū)域視作各查驗(yàn)要素所構(gòu)成的整體，從而使得各查驗(yàn)要素互為驗(yàn)證、互為支撐，協(xié)同地解決問(wèn)題，進(jìn)而提高了查驗(yàn)效率和查驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性等；而且，本發(fā)明所述方案簡(jiǎn)單實(shí)用、維護(hù)方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，非常適用于智慧城市建設(shè)中需要機(jī)動(dòng)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施摸排、日常維護(hù)、應(yīng)急搶修等區(qū)域性查驗(yàn)場(chǎng)合。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法實(shí)施例的流程圖。
[0015]圖2為本發(fā)明車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清楚、明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明所述方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]圖1為本發(fā)明區(qū)域性車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)方法實(shí)施例的流程圖。如圖1所示，包括以下步驟11?12。
[0018]步驟11:車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)到達(dá)查驗(yàn)區(qū)域，分別對(duì)查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)具有唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份的各查驗(yàn)要素進(jìn)行信息采集，并對(duì)采集結(jié)果進(jìn)行預(yù)定處理，得到包含查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素的身份信息和運(yùn)行信息的全樣本數(shù)據(jù)。
[0019]查驗(yàn)區(qū)域還可稱(chēng)為目標(biāo)管理區(qū)域。
[0020]在實(shí)際應(yīng)用中，可預(yù)先利用感知終端為查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素分別建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份，即通過(guò)傳感器等信息技術(shù)使得各查驗(yàn)要素成為具有自主身份、交互功能的智能物體。
[0021]所述查驗(yàn)要素可包括:人、車(chē)輛、道路、基礎(chǔ)設(shè)施等，所述基礎(chǔ)設(shè)備可包括窨井蓋等。具體地，可利用無(wú)源超高頻射頻識(shí)別設(shè)備/系統(tǒng)為車(chē)輛建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份，利用無(wú)線終端為人員建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份，利用地磁感應(yīng)設(shè)備為道路建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份，利用微波無(wú)線傳感器為窨井蓋建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份。其中，還可對(duì)查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的道路進(jìn)行分段處理，針對(duì)每個(gè)分段，分別建立唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份。如何建立各查驗(yàn)要素唯一對(duì)應(yīng)的數(shù)字身份為現(xiàn)有技術(shù)。
[0022]而且，較佳地，各查驗(yàn)要素之間需要具備雙向傳輸信息的能力，如查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的人與車(chē)輛之間、車(chē)輛與車(chē)輛之間以及車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施等之間。比如，位于查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的兩個(gè)車(chē)輛之間需要協(xié)同完成某一項(xiàng)任務(wù)，那么這兩個(gè)車(chē)輛之間則需要進(jìn)行雙向信息傳輸。
[0023]車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)到達(dá)查驗(yàn)區(qū)域并完成管控布局等之后，即可針對(duì)查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素，通過(guò)綜合應(yīng)用多類(lèi)傳感技術(shù)，如射頻識(shí)別(RFID, Rad1 FrequencyIdentificat1n)、全球定位系統(tǒng)(GPS, Global Posit1ning System)和地磁傳感等，分別周期性地進(jìn)行M次信息采集，M為大于I的正整數(shù)，具體取值可根據(jù)實(shí)際需要而定，而且，所述周期的具體時(shí)長(zhǎng)也可根據(jù)實(shí)際需要而定。每次采集結(jié)果通常包括:各查驗(yàn)要素的身份信息和運(yùn)行信息。
[0024]之后，可通過(guò)對(duì)各次采集結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)清理、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)補(bǔ)償以及數(shù)據(jù)挖掘等預(yù)定處理，得到包含查驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的各查驗(yàn)要素的身份信息和運(yùn)行信息的全樣本數(shù)據(jù)。具體進(jìn)行哪些數(shù)據(jù)處理可根據(jù)實(shí)際需要而定。
[0025]另外，在實(shí)際應(yīng)用中，除以上所介紹的外，所述查驗(yàn)要素還可進(jìn)一步包括:天氣、溫度、濕度等環(huán)境類(lèi)查驗(yàn)要素。對(duì)于這類(lèi)查驗(yàn)要素，可在當(dāng)車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)系統(tǒng)到達(dá)查驗(yàn)區(qū)域后，從提供相應(yīng)數(shù)據(jù)信息的服務(wù)中心等處獲取，且也可周期性獲取，并加入到全樣本數(shù)據(jù)中，從而使得全樣本數(shù)據(jù)中包括的信息更為全面。
[0026]步驟12:通過(guò)對(duì)全樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，完