一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及圖形處理技術(shù)領(lǐng)域，具體可以涉及一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域，人們對(duì)路網(wǎng)描畫方面追求在兩個(gè)方面一直是最重視的，其一是地圖描畫的美觀性，其二就是地圖描畫的準(zhǔn)確性。在人們對(duì)電子地圖的實(shí)際使用中，對(duì)路網(wǎng)描畫準(zhǔn)確性的需求更大于對(duì)美觀性的追求。
[0003]目前，很多大中型城市紛紛建設(shè)多層高架道路，因此衡量路網(wǎng)描畫準(zhǔn)確性的重要標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)不同層道路相互關(guān)系描畫效果。
[0004]而現(xiàn)有路網(wǎng)描畫流程和方法中，不考慮路鏈間(即路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路)的連通性，造成真實(shí)情況不連通的兩條道路可以相互穿行或是真實(shí)情況本可通行的兩條道路出現(xiàn)阻斷。
[0005]而且，現(xiàn)有技術(shù)中，不考慮路鏈間的層級(jí)關(guān)系，造成本處在不同層的道路繪制在一個(gè)平面內(nèi)，給用戶此道路可相互穿行的錯(cuò)覺。
[0006]雖然，目前可以通過在道路上繪制單行道箭頭等方法避免此種錯(cuò)覺，但是在復(fù)雜的路口，尤其是在有地面道路同時(shí)有平行高架道路和多層高架交匯處閘道的描畫，依會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法及裝置，通過合理的路網(wǎng)數(shù)據(jù)處理策略，從而可確保即使在復(fù)雜的道路情況，也能保證路網(wǎng)描述的準(zhǔn)確性。
[0008]本發(fā)明實(shí)施例提供方案如下:
[0009]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法，包括:
[0010]對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，獲取對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)；
[0011]基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0012]對(duì)設(shè)置有層級(jí)標(biāo)識(shí)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；
[0013]按照所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0014]優(yōu)選的，所述基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)包括:
[0015]若所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是連通的，則為屬于相交道路中不同道路的相交節(jié)點(diǎn)設(shè)置相同的層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0016]若所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是不連通的，則基于相交道路的真實(shí)層級(jí)關(guān)系，為屬于相交道路中不同道路的相交節(jié)點(diǎn)設(shè)置不同的層級(jí)標(biāo)識(shí)。
[0017]優(yōu)選的，所述基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)包括:
[0018]基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中道路的道路等級(jí)，為所述道路設(shè)等級(jí)標(biāo)識(shí)。
[0019]優(yōu)選的，所述基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)還包括:
[0020]通過為所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路設(shè)置邊框，以標(biāo)識(shí)相交道路的連通性。
[0021]優(yōu)選的，所述按照所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染包括:
[0022]基于所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，確定相交道路的層級(jí)關(guān)系；
[0023]基于所述相交道路的層級(jí)關(guān)系，分層進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的裝置，包括:
[0025]解析模塊，用于對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，獲取對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)；
[0026]處理模塊，用于基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0027]轉(zhuǎn)換模塊，用于對(duì)設(shè)置有層級(jí)標(biāo)識(shí)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；
[0028]渲染模塊，用于按照所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0029]優(yōu)選的，若所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是連通的，則所述處理模塊為所述相交道路中的不同道路設(shè)置相同的層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0030]若所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是不連通的，則所述處理模塊基于相交道路的真實(shí)層級(jí)關(guān)系，為相交道路中的不同道路設(shè)置不同的層級(jí)標(biāo)識(shí)。
[0031 ] 優(yōu)選的，所述處理模塊還包括:
[0032]第一設(shè)置單元，用于基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中道路的道路等級(jí)，為所述道路設(shè)等級(jí)標(biāo)識(shí)。
[0033]優(yōu)選的，所述處理模塊還包括:
[0034]第二設(shè)置單元，用于通過為所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路設(shè)置邊框，以標(biāo)識(shí)相交道路的連通性。
[0035]優(yōu)選的，所述渲染模塊包括:
[0036]確定單元，用于基于所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，確定相交道路的層級(jí)關(guān)系；
[0037]處理單元，用于基于所述相交道路的層級(jí)關(guān)系，分層進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0038]從以上所述可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法及裝置，通過對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，獲取對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)；基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)；對(duì)設(shè)置有層級(jí)標(biāo)識(shí)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；按照所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染。從而通過合理的路網(wǎng)數(shù)據(jù)處理策略，確保即使在復(fù)雜的道路情況下，也能保證路網(wǎng)描述的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0039]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法的實(shí)現(xiàn)流程示意圖；
[0040]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法具體實(shí)施例示意圖一；
[0041]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法具體實(shí)施例示意圖二 ；
[0042]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法具體實(shí)施例示意圖三；
[0043]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法具體實(shí)施例示意圖四；
[0044]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描畫。顯然，所描畫的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒璁嫷谋景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0046]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本發(fā)明專利申請(qǐng)說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個(gè)”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個(gè)?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對(duì)位置關(guān)系，當(dāng)被描畫對(duì)象的絕對(duì)位置改變后，則該相對(duì)位置關(guān)系也相應(yīng)地改變。
[0047]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法，如附圖1所示，該方法具體可以包括:
[0048]步驟11，對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，獲取對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)；
[0049]步驟12，基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0050]步驟13，對(duì)設(shè)置有層級(jí)標(biāo)識(shí)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；
[0051]步驟14，按照所述層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0052]上述本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)多圖層路網(wǎng)數(shù)據(jù)層次描畫的方法，通過科學(xué)合理的路網(wǎng)數(shù)據(jù)處理策略，從而可確保即使在復(fù)雜的道路情況，也能保證路網(wǎng)描畫的準(zhǔn)確性。
[0053]具體的，本發(fā)明實(shí)施例所通過的上述方法，是對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)數(shù)據(jù)描畫策略的改進(jìn)，通過在數(shù)據(jù)解析后對(duì)路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，并提供已經(jīng)整理后的坐標(biāo)給導(dǎo)航軟件的渲染端使用，從而使路網(wǎng)描畫準(zhǔn)確。
[0054]而本發(fā)明實(shí)施例中所提供的技術(shù)方案，在坐標(biāo)轉(zhuǎn)換之前，對(duì)解析獲取的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理的好處在于，可以把本次待描畫的路網(wǎng)數(shù)據(jù)作為一個(gè)整體，清晰表述其所包括的道路的連通關(guān)系以及層次關(guān)系，從而描畫出正確的路網(wǎng)。
[0055]本發(fā)明實(shí)施例中所涉及的相交道路，具體可以為相互交叉的至少兩條不同的道路，即在路網(wǎng)數(shù)據(jù)中，包括至少一個(gè)相同坐標(biāo)點(diǎn)的不同道路。且相交的道路可以存在于同一空間層或不同的空間層。具體可如形成十字路口或丁字路口的兩條道路，以及例如多層立交橋或高架橋所涉及的道路。
[0056]而本發(fā)明實(shí)施例中，為了使最終描畫形成的路網(wǎng)數(shù)據(jù)描畫更加準(zhǔn)確，為存在相交情況的道路設(shè)置了層級(jí)標(biāo)識(shí)(level)，以用于標(biāo)識(shí)相交道路之間的連通性和層級(jí)關(guān)系。
[0057]在一具體實(shí)施例中，上述基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)的過程具體可以包括:
[0058]若路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是連通的，則為屬于相交道路中不同道路的相交節(jié)點(diǎn)設(shè)置相同的層級(jí)標(biāo)識(shí)；
[0059]若路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路間是不連通的，則基于相交道路的真實(shí)層級(jí)關(guān)系，為屬于相交道路中不同道路的相交節(jié)點(diǎn)設(shè)置不同的層級(jí)標(biāo)識(shí)。
[0060]即本發(fā)明實(shí)施例中，在現(xiàn)有路網(wǎng)數(shù)據(jù)中包括的道路坐標(biāo)、道路間的連通關(guān)系、道路等級(jí)等數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的各條道路增設(shè)了層級(jí)標(biāo)識(shí)，以利于后續(xù)路網(wǎng)渲染時(shí)，可以基于該層級(jí)標(biāo)識(shí)，分層進(jìn)行路網(wǎng)渲染，從而使渲染后形成的導(dǎo)航地圖可以更加清晰的表述相交道路的連通情況以及層級(jí)關(guān)系。
[0061]另外，在本發(fā)明一可選實(shí)施例中，在基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)的過程中，還可以通過為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路設(shè)置邊框，以標(biāo)識(shí)相交道路的連通性。
[0062]舉例說明，若相交道路之間是連通的，則本發(fā)明實(shí)施例中，可將位于上層的道路在相交點(diǎn)處兩側(cè)的邊框去掉，以標(biāo)識(shí)此處相交的道路是連通的。相反，若相交道路之間是不連通的，則本發(fā)明實(shí)施例中，可保留位于上層的道路在相交點(diǎn)處兩側(cè)的邊框，以標(biāo)識(shí)此處相交的道路是不連通的。
[0063]而在本發(fā)明一可選實(shí)施例中，在基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相交道路的連通性，為路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的道路設(shè)置層級(jí)標(biāo)識(shí)的同時(shí)，還可以基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中道路的道路等級(jí)，為各條道路設(shè)等級(jí)標(biāo)識(shí)，以利于在最終描畫形成的路網(wǎng)數(shù)據(jù)(例如最終形成的導(dǎo)航地圖)中，通過不同的標(biāo)識(shí)，以區(qū)分例如國道、省道、高速公路等不同等級(jí)的道路，使用戶可以清晰的了解道路的實(shí)際情況，已采用對(duì)應(yīng)的駕駛方式和適用對(duì)應(yīng)的駕駛規(guī)則。
[0064]在上述為路網(wǎng)數(shù)據(jù)增設(shè)層級(jí)標(biāo)識(shí)后，可將設(shè)置有層級(jí)標(biāo)識(shí)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，并在轉(zhuǎn)換后，按照層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0065]具體的，在按照層級(jí)標(biāo)識(shí)，對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)渲染的過程具體可以包括:
[0066]基于層級(jí)標(biāo)識(shí)，確定相交道路的層級(jí)關(guān)系；
[0067]基于相交道路的層級(jí)關(guān)系，分層進(jìn)行路網(wǎng)渲染。
[0068]舉例說明，當(dāng)相交的兩條道路的層級(jí)標(biāo)識(shí)不同時(shí)，可確定這兩條道路不連通，那么可視這兩條道路在不同的圖層中，然后可基于