本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，具體涉及融合時(shí)序分析的電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型和方法。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)汽車的大量投入使用，汽車充電站在全國各地都開始大量的鋪設(shè)，但隨著充電站數(shù)量的增加，市場競爭變得更加激烈，不同充電站之間的價(jià)格、服務(wù)和位置等因素直接影響其經(jīng)濟(jì)效益；時(shí)序分析是對(duì)電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)重要途徑，通過將收集到的充電數(shù)據(jù)按一定時(shí)間段進(jìn)行匯總，從而提取出特征變量，例如充電量、充電時(shí)長、充電頻次等，再結(jié)合充電站的建設(shè)成本、投資效益、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面，構(gòu)建得到一個(gè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)的模型；

2、但是該方法在進(jìn)行時(shí)序數(shù)據(jù)分析時(shí)，會(huì)更多考慮充電站自身的時(shí)序特征，而對(duì)于用戶的時(shí)序特征并沒有進(jìn)行結(jié)合，也即沒有區(qū)分流動(dòng)用戶與常駐用戶，以及常駐用戶的充電習(xí)慣也并未進(jìn)行考慮，進(jìn)而由于流動(dòng)用戶的不穩(wěn)定性較高，因此所得經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)價(jià)模型容易出現(xiàn)波動(dòng)，得到充電站的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本發(fā)明提供融合時(shí)序分析的電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型和方法。

2、本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供了融合時(shí)序分析的電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法，該方法包括以下步驟：

3、獲取城市區(qū)域中最近一年內(nèi)每個(gè)季度下每個(gè)用戶在每個(gè)充電站中的每次充電時(shí)刻、充電時(shí)長、充電量和充電費(fèi)用，以及城市區(qū)域內(nèi)所有充電站之間的距離；

4、通過分析用戶在充電站中充電時(shí)刻、充電時(shí)長和充電量的周期分布情況，獲取用戶在每個(gè)充電站中的屬于常駐用戶可能性；基于屬于常駐用戶可能性對(duì)充電站內(nèi)所有用戶進(jìn)行劃分為常駐用戶和流動(dòng)用戶；

5、獲取充電站的所有參考充電站；根據(jù)充電站中常駐用戶在其參考充電站的充電頻率次數(shù)，獲取充電站的參考充電站的常駐用戶充電頻率；基于常駐用戶充電頻率對(duì)充電站的所有參考充電站進(jìn)行篩選，獲得充電站的影響充電站；根據(jù)充電站與其影響充電站之間屬于常駐用戶可能性的差異情況，獲取充電站與其影響充電站之間的影響程度；根據(jù)充電站與其影響充電站之間的距離和影響程度，獲取充電站的地區(qū)競爭力；根據(jù)充電站中流動(dòng)用戶與常駐用戶之間充電量和充電費(fèi)用的差異情況，以及充電站的地區(qū)競爭力，獲取充電站的電價(jià)比修正因子；根據(jù)充電站中流動(dòng)用戶和常駐用戶的充電量和充電費(fèi)用的變化情況，獲取充電站中的流動(dòng)用戶變化趨勢和常駐用戶變化趨勢；通過電價(jià)比修正因子對(duì)流動(dòng)用戶變化趨勢進(jìn)行修正，獲得充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢；結(jié)合充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢和常駐用戶變化趨勢，得到充電站的用戶總體變化趨勢；

6、基于充電站的用戶總體變化趨勢對(duì)充電站進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。

7、優(yōu)選的，所述通過分析用戶在充電站中充電時(shí)刻、充電時(shí)長和充電量的周期分布情況，獲取用戶在每個(gè)充電站中的屬于常駐用戶可能性，包括的具體方法為：

8、對(duì)于城市區(qū)域內(nèi)第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中，以充電時(shí)刻為x軸，充電時(shí)長為y軸和充電量為z軸，構(gòu)建三維坐標(biāo)系；將第個(gè)季度下第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中所有次充電時(shí)刻、充電時(shí)長和充電量輸入三維坐標(biāo)系中，得到第個(gè)季度下第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的若干個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)；

9、第個(gè)季度下，對(duì)于第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)，將第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)與第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)之間充電時(shí)刻的差值的絕對(duì)值，記為第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電時(shí)刻間隔；將第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)與第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)之間充電時(shí)長的差值的絕對(duì)值，記為第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電時(shí)長差異值；將第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)與第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)之間充電量的差值的絕對(duì)值，記為第個(gè)充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電量差異值；

10、將第個(gè)季度下第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的所有充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電時(shí)刻間隔的均值的倒數(shù)，作為第個(gè)季度下第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的充電周期頻率；

11、第個(gè)季度下，將第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的所有充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電時(shí)長差異值的方差與將第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的所有充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電量差異值的方差之間的和，記為第一和值；將第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的所有充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的充電時(shí)刻間隔的方差與第一和值的乘積，記為第一乘積；將第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的充電周期頻率與第一乘積之間的比值的歸一化值，作為第個(gè)季度下第個(gè)用戶在第個(gè)充電站中的屬于常駐用戶可能性。

12、優(yōu)選的，所述根據(jù)充電站中常駐用戶在其參考充電站的充電頻率次數(shù)，獲取充電站的參考充電站的常駐用戶充電頻率，包括的具體方法為：

13、對(duì)于第個(gè)充電站的任意一個(gè)參考充電站，在第個(gè)季度下，將第個(gè)充電站中所有常駐用戶在所述參考充電站中所有次充電時(shí)刻的數(shù)量，記為第一數(shù)量；將第一數(shù)量與第個(gè)充電站中的所有常駐用戶在所有參考充電站中所有次充電時(shí)刻的總數(shù)量之間的比值，作為在第個(gè)季度下第個(gè)充電站的所述參考充電站的常駐用戶充電頻率。

14、優(yōu)選的，所述根據(jù)充電站與其影響充電站之間屬于常駐用戶可能性的差異情況，獲取充電站與其影響充電站之間的影響程度，包括的具體方法為：

15、預(yù)設(shè)一個(gè)可能參數(shù)，對(duì)于第個(gè)充電站中任意一個(gè)常駐用戶，在第個(gè)季度下，若所述常駐用戶在第個(gè)充電站的第個(gè)影響充電站中的屬于常駐用戶可能性不為，將所述常駐用戶記為目標(biāo)常駐用戶；將所有目標(biāo)常駐用戶在第個(gè)充電站中的屬于常駐用戶可能性的均值與所有目標(biāo)常駐用戶在第個(gè)充電站的第個(gè)影響充電站中的屬于常駐用戶可能性的均值之間差值的絕對(duì)值的倒數(shù)，作為在第個(gè)季度下第個(gè)充電站與其第個(gè)影響充電站之間的影響程度。

16、優(yōu)選的，所述根據(jù)充電站與其影響充電站之間的距離和影響程度，獲取充電站的地區(qū)競爭力，包括的具體方法為：

17、將第個(gè)充電站與第個(gè)充電站的第個(gè)影響充電站之間的距離，記為第一距離；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站與其第個(gè)影響充電站之間的影響程度，與第一距離的比值，記為第個(gè)影響充電站的影響競爭因子；將第個(gè)充電站的所有影響充電站的影響競爭因子的均值的歸一化值，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的地區(qū)競爭力。

18、優(yōu)選的，所述根據(jù)充電站中流動(dòng)用戶與常駐用戶之間充電量和充電費(fèi)用的差異情況，以及充電站的地區(qū)競爭力，獲取充電站的電價(jià)比修正因子，包括的具體方法為：

19、第個(gè)季度下，將第個(gè)充電站中所有常駐用戶的所有次充電量的均值與將第個(gè)充電站中所有常駐用戶的所有次充電費(fèi)用的均值，記為第個(gè)季度下第個(gè)充電站中常駐用戶的電價(jià)比；將第個(gè)充電站中所有流動(dòng)用戶的所有次充電量的均值與將第個(gè)充電站中所有流動(dòng)用戶的所有次充電費(fèi)用的均值，記為第個(gè)季度下第個(gè)充電站中流動(dòng)用戶的電價(jià)比；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中流動(dòng)用戶的電價(jià)比與第個(gè)充電站在第個(gè)季度下的地區(qū)競爭力的乘積，記為流動(dòng)吸引電價(jià)比；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中常駐用戶的電價(jià)比與流動(dòng)吸引電價(jià)比的差值的絕對(duì)值，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的電價(jià)比修正因子。

20、優(yōu)選的，所述根據(jù)充電站中流動(dòng)用戶和常駐用戶的充電量和充電費(fèi)用的變化情況，獲取充電站中的流動(dòng)用戶變化趨勢和常駐用戶變化趨勢，包括的具體方法為：

21、以充電時(shí)刻為x軸，充電量為y軸和充電費(fèi)用為z軸，構(gòu)建三維坐標(biāo)系；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有常駐用戶的充電時(shí)序數(shù)據(jù)序列輸入三維坐標(biāo)系中，得到第個(gè)季度下第個(gè)充電站的若干個(gè)常駐用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有流動(dòng)用戶的充電時(shí)序數(shù)據(jù)序列輸入三維坐標(biāo)系中，得到第個(gè)季度下第個(gè)充電站的若干個(gè)流動(dòng)用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)；利用最小二乘法對(duì)第個(gè)季度下第個(gè)充電站的所有常駐用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)和所有流動(dòng)用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)分別進(jìn)行曲線擬合，得到第個(gè)季度下第個(gè)充電站的常駐用戶充電曲線和第個(gè)季度下第個(gè)充電站的流動(dòng)用戶充電曲線；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站的常駐用戶充電曲線中所有常駐用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的斜率的均值，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的常駐用戶變化趨勢；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站的流動(dòng)用戶充電曲線中所有流動(dòng)用戶充電數(shù)據(jù)點(diǎn)的斜率的均值，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的流動(dòng)用戶變化趨勢。

22、優(yōu)選的，所述通過電價(jià)比修正因子對(duì)流動(dòng)用戶變化趨勢進(jìn)行修正，獲得充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢，包括的具體方法為：

23、將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有流動(dòng)用戶的數(shù)量與第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有用戶的總數(shù)量的比值，記為流動(dòng)用戶占比；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有流動(dòng)用戶的數(shù)量與第個(gè)季度下第個(gè)充電站的電價(jià)比修正因子的乘積，記為修正置信因子；將流動(dòng)用戶占比與修正置信因子的乘積的歸一化值，記為變化趨勢修正的置信度；將第個(gè)季度下第個(gè)充電站的流動(dòng)用戶變化趨勢與變化趨勢修正的置信度的乘積，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的修正流動(dòng)用戶變化趨勢。

24、優(yōu)選的，所述結(jié)合充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢和常駐用戶變化趨勢，得到充電站的用戶總體變化趨勢，包括的具體方法為：

25、將第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有常駐用戶的數(shù)量與第個(gè)季度下第個(gè)充電站中所有用戶的總數(shù)量的比值，記為常駐用戶占比；將常駐用戶占比與第個(gè)季度下第個(gè)充電站的常駐用戶變化趨勢的乘積，記為常駐變化乘積；將流動(dòng)用戶占比與第個(gè)季度下第個(gè)充電站的修正流動(dòng)用戶變化趨勢的乘積，記為流動(dòng)變化乘積；將常駐變化乘積與流動(dòng)變化乘積的和的歸一化值，作為第個(gè)季度下第個(gè)充電站的用戶總體變化趨勢。

26、本發(fā)明還提出融合時(shí)序分析的電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型，包括存儲(chǔ)器、處理器以和存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)任意一項(xiàng)所述融合時(shí)序分析的電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法的步驟。

27、本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明通過分析用戶在充電站中充電時(shí)刻、充電時(shí)長和充電量的周期分布情況，獲取用戶在每個(gè)充電站中的屬于常駐用戶可能性；基于屬于常駐用戶可能性對(duì)充電站內(nèi)所有用戶進(jìn)行劃分為常駐用戶和流動(dòng)用戶；以此區(qū)分出充電站中的流動(dòng)用戶與常駐用戶，便于對(duì)用戶的充電數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取；根據(jù)充電站中流動(dòng)用戶與常駐用戶之間充電量和充電費(fèi)用的差異情況，以及充電站的地區(qū)競爭力，獲取充電站的電價(jià)比修正因子；通過電價(jià)比修正因子對(duì)流動(dòng)用戶變化趨勢進(jìn)行修正，獲得充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢；結(jié)合充電站中的修正流動(dòng)用戶變化趨勢和常駐用戶變化趨勢，得到充電站的用戶總體變化趨勢；基于充電站的用戶總體變化趨勢對(duì)充電站進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；以此實(shí)現(xiàn)在時(shí)序數(shù)據(jù)分析過程中對(duì)流動(dòng)用戶不穩(wěn)定性的量化，提高了充電站的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型的準(zhǔn)確性。