本發(fā)明涉及運(yùn)維管理，具體為一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展，越來越多的行業(yè)后期都需要運(yùn)營維護(hù)來保證設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)營維護(hù)在所有行業(yè)必不可少的具有至關(guān)重要的位置，因此運(yùn)營維護(hù)所使用的各種技術(shù)也需要特別關(guān)注。運(yùn)營維護(hù)的質(zhì)量直接影響到設(shè)備能否穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，運(yùn)維管理的效率也是極為關(guān)鍵的一環(huán)。

2、傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是采用人工管理的方式，定時(shí)、定點(diǎn)的檢查環(huán)境、設(shè)備等情況，這種方式的巡檢時(shí)間長，信息不夠?qū)崟r(shí)，遇到不在巡檢時(shí)間的突發(fā)狀況，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，目前輔助運(yùn)維各類檢測、監(jiān)控的系統(tǒng)也是較為分散的，業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)眾多，缺乏統(tǒng)一的管理平臺(tái)和手段，難以感知業(yè)務(wù)應(yīng)用健康情況，發(fā)現(xiàn)問題緩慢并無法快速定位根源。

3、因此，提供一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的缺陷而提供的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢、巡檢信息數(shù)據(jù)化統(tǒng)計(jì)記錄、現(xiàn)場異常情況快速定位，解決傳統(tǒng)運(yùn)維管理巡檢時(shí)間間隔久、數(shù)據(jù)缺乏實(shí)時(shí)性、人工記錄統(tǒng)計(jì)的難題，大幅度減輕工作壓力，降低維護(hù)成本。

2、實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：

3、一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，包括：

4、物體模塊，用于采集多個(gè)物體的數(shù)據(jù)，獲取物體的巡檢特征；

5、服務(wù)器，用于通過ai無監(jiān)督算法訓(xùn)練，根據(jù)每次控制巡檢特征，自行發(fā)掘相似規(guī)律自動(dòng)巡檢，并根據(jù)動(dòng)環(huán)信息觸發(fā)巡檢或設(shè)置定時(shí)自動(dòng)巡檢；

6、模型平臺(tái)模塊，用于集成設(shè)備施工記錄日志信息和運(yùn)維檢修記錄存儲(chǔ)；還用于建立了符合現(xiàn)場的高精度三維模型，并對高精度三維模型進(jìn)行拆分、區(qū)域劃分、查看功能，以及模型漫游功能；

7、本地網(wǎng)絡(luò)客戶模塊，用于監(jiān)控及控制所述物體模塊中的物體。

8、優(yōu)選的，所述物體模塊中的物體包括但不限于攝像機(jī)物體，巡檢機(jī)器人、溫濕度傳感器、電磁門鎖、照明開關(guān)、破玻感應(yīng)器、煙霧感應(yīng)器和水浸傳感器。

9、優(yōu)選的，所述攝像機(jī)物體，所述巡檢機(jī)器人、溫濕度傳感器、電磁門鎖、照明開關(guān)、破玻感應(yīng)器、煙霧感應(yīng)器和水浸傳感器通過本地通用網(wǎng)絡(luò)控制接口連接所述服務(wù)器。

10、優(yōu)選的，所述攝像機(jī)物體、溫濕度傳感器、煙霧感應(yīng)器和水浸傳感器通過內(nèi)部專用網(wǎng)線連接控制，巡檢機(jī)器人、電磁門鎖、照明開關(guān)和破玻感應(yīng)器通過內(nèi)部專用的無線網(wǎng)絡(luò)連接控制。

11、優(yōu)選的，所述模型平臺(tái)模塊包括：

12、設(shè)備施工記錄日志信息單元，用于存儲(chǔ)記錄每次施工的人員和安裝信息；

13、運(yùn)維檢修記錄存儲(chǔ)單元，用于將運(yùn)維檢修發(fā)現(xiàn)的問題記錄存儲(chǔ)關(guān)聯(lián)相關(guān)模型上，解決過程記錄留痕；

14、模型展示單元，用于將高精度三維模型進(jìn)行拆分，直觀的了解模型的位置，模型透視及模型查找能快速剖析模型所在位置及周邊環(huán)境，快速定制運(yùn)維檢修方案；

15、模型區(qū)域劃分單元，用于將高精度三維模型進(jìn)行進(jìn)度分區(qū)標(biāo)注，輔助規(guī)劃進(jìn)度計(jì)劃制定；

16、模型信息臺(tái)賬記錄單元，用于將設(shè)備的臺(tái)賬關(guān)聯(lián)在相關(guān)設(shè)備模型上，查看設(shè)備模型時(shí)可選擇查看相應(yīng)臺(tái)賬；

17、模型漫游單元，用于以人物3d視角在虛擬環(huán)境中自由行走、探索，并與場景中的元素進(jìn)行互動(dòng)。

18、優(yōu)選的，所述模型平臺(tái)模塊根據(jù)虛幻引擎ue開發(fā)。

19、優(yōu)選的，所述本地網(wǎng)絡(luò)客戶模塊通過所述模型平臺(tái)模塊對接所述服務(wù)器查看并監(jiān)控所述物體模塊。

20、本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過模型平臺(tái)模塊的高精度三維模型作為環(huán)境及物體端可視化基礎(chǔ)，模型平臺(tái)模塊集成模型展示、施工記錄日志存儲(chǔ)、運(yùn)維巡檢記錄、物聯(lián)網(wǎng)控制功能，模型展示功能可將模型拆分、透視、查找能快速定位模型及現(xiàn)實(shí)設(shè)備環(huán)境位置，可將進(jìn)度節(jié)點(diǎn)記錄于模型之中也可劃分模型責(zé)任區(qū)域方便巡檢，將設(shè)備臺(tái)賬存儲(chǔ)并關(guān)聯(lián)在相關(guān)模型中，查看模型可選擇查看相應(yīng)臺(tái)賬記錄，漫游及外接vr設(shè)備能更好的查看相關(guān)模型；施工記錄日志存儲(chǔ)功能建立施工記錄日志存儲(chǔ)，施工過程及隱蔽工程留痕，后期運(yùn)營維護(hù)需要時(shí)，隨時(shí)點(diǎn)擊對應(yīng)模型調(diào)出查看，更加方便；運(yùn)維巡檢記錄功能將每次運(yùn)維、巡檢記錄在平臺(tái)中，更換維修設(shè)備等記錄留痕；物聯(lián)網(wǎng)控制功能接入攝像機(jī)數(shù)據(jù)，對巡檢機(jī)器人等設(shè)備進(jìn)行控制巡檢，接入動(dòng)環(huán)信息設(shè)置自動(dòng)化警告，控制空調(diào)、燈光、門鎖等，整個(gè)模型平臺(tái)模塊集成了模型及數(shù)據(jù)監(jiān)看、數(shù)據(jù)記錄、設(shè)備控制等功能大幅度減輕運(yùn)營維護(hù)的工作壓力，降低維護(hù)成本；通過本地ai無監(jiān)督算法自行發(fā)掘相似規(guī)律自動(dòng)巡檢；并根據(jù)動(dòng)環(huán)信息等觸發(fā)巡檢或設(shè)置定時(shí)自動(dòng)巡檢，實(shí)現(xiàn)智能化的運(yùn)維管理；實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢、巡檢信息數(shù)據(jù)化統(tǒng)計(jì)記錄、現(xiàn)場異常情況快速定位，解決傳統(tǒng)運(yùn)維管理巡檢時(shí)間間隔久、數(shù)據(jù)缺乏實(shí)時(shí)性、人工記錄統(tǒng)計(jì)的難題，大幅度減輕了工作壓力。

技術(shù)特征：

1.一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述物體模塊(1)中的物體包括但不限于攝像機(jī)物體(11)，巡檢機(jī)器人(12)、溫濕度傳感器(13)、電磁門鎖(14)、照明開關(guān)(15)、破玻感應(yīng)器(16)、煙霧感應(yīng)器(17)和水浸傳感器(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像機(jī)物體(11)，巡檢機(jī)器人(12)、溫濕度傳感器(13)、電磁門鎖(14)、照明開關(guān)(15)、破玻感應(yīng)器(16)、煙霧感應(yīng)器(17)和水浸傳感器(18)通過本地通用網(wǎng)絡(luò)控制接口連接所述服務(wù)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像機(jī)物體(11)、溫濕度傳感器(13)、煙霧感應(yīng)器(17)和水浸傳感器(18)通過內(nèi)部專用網(wǎng)線連接控制，所述巡檢機(jī)器人(12)、電磁門鎖(14)、照明開關(guān)(15)和破玻感應(yīng)器(16)通過內(nèi)部專用的無線網(wǎng)絡(luò)連接控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述模型平臺(tái)模塊(3)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述模型平臺(tái)模塊(3)根據(jù)虛幻引擎ue開發(fā)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，其特征在于，所述本地網(wǎng)絡(luò)客戶模塊(4)通過所述模型平臺(tái)模塊(3)對接所述服務(wù)器(2)查看并監(jiān)控所述物體模塊(1)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于模型的物聯(lián)網(wǎng)智能綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，包括：物體模塊，用于采集多種類型的數(shù)據(jù)，獲取周圍環(huán)境的巡檢特征；服務(wù)器，用于通過AI無監(jiān)督算法訓(xùn)練，根據(jù)每次控制巡檢特征，自行發(fā)掘相似規(guī)律自動(dòng)巡檢，并根據(jù)動(dòng)環(huán)信息觸發(fā)巡檢或設(shè)置定時(shí)自動(dòng)巡檢；模型平臺(tái)模塊，用于集成設(shè)備施工記錄日志信息和運(yùn)維檢修記錄存儲(chǔ)；還用于建立了符合現(xiàn)場的高精度三維模型，并對高精度三維模型進(jìn)行拆分、區(qū)域劃分、查看功能，以及模型漫游功能；本地網(wǎng)絡(luò)客戶模塊，用于監(jiān)控及控制物體模塊中的物體。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢、巡檢信息數(shù)據(jù)化統(tǒng)計(jì)記錄、現(xiàn)場異常情況快速定位，大幅度減了輕工作壓力，降低了維護(hù)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：陳奕同,晏超,王虎斌,丁向陽,陳可,王衛(wèi)東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9