本技術(shù)的實施例涉及危化品生產(chǎn)，特別涉及一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的?；飞a(chǎn)車間搬遷方法。

背景技術(shù)：

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，危化品的需求和消費(fèi)也在不斷提升，未來一段時間內(nèi)，?；沸袠I(yè)勢必將會持續(xù)高速發(fā)展。而隨著危化品行業(yè)的高速發(fā)展，監(jiān)管部門和企業(yè)對危化品的安全生產(chǎn)越來越重視，?；飞a(chǎn)車間的選址和規(guī)劃問題日益凸顯。隨著新的指導(dǎo)意見的提出，危化品生產(chǎn)工廠的選址需要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)人口密集區(qū)域，還需要考慮?；飞a(chǎn)對周邊環(huán)境的影響，并確保工廠所在地具備良好的交通條件，便于?；返倪\(yùn)輸和銷售。除了工廠選址之外，新的指導(dǎo)意見也對?；飞a(chǎn)車間提出了新的要求，原有的危化品生產(chǎn)車間已不能滿足新的安全準(zhǔn)則，需要對原有的危化品生產(chǎn)車間進(jìn)行改造升級，或者建設(shè)新的危化品生產(chǎn)車間，將舊?；飞a(chǎn)車間中的設(shè)備搬遷至新危化品生產(chǎn)車間中。

2、然而，傳統(tǒng)的搬遷方案往往只規(guī)定了哪些設(shè)備需要搬遷，哪些設(shè)備在搬遷時需要施加一定的保護(hù)措施，而在將設(shè)備搬運(yùn)至新車間后，搬運(yùn)人員只是將設(shè)備簡單地卸載在新車間內(nèi)或者新車間門外，后續(xù)仍需要安裝人員將設(shè)備搬運(yùn)至新車間內(nèi)的目標(biāo)位置進(jìn)行解包安裝，這樣的搬遷方案過于混亂，容易造成設(shè)備誤運(yùn)、丟失，并且在安裝時多做了很多不必要的搬運(yùn)工作，付出了額外的人力成本，同時還增加了設(shè)備損壞的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的實施例提出了一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的危化品生產(chǎn)車間搬遷方法，可以實現(xiàn)危化品生產(chǎn)車間的快速、精確、低成本、有規(guī)劃的搬遷，大大降低了設(shè)備損壞和丟失的風(fēng)險，確保新?；飞a(chǎn)車間能夠正常運(yùn)行，便于企業(yè)快速有序地開展?；飞a(chǎn)工作。

2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的實施例提出了一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的?；飞a(chǎn)車間搬遷方法，包括以下步驟：基于北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)準(zhǔn)對舊?；飞a(chǎn)車間進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到舊?；飞a(chǎn)車間的舊網(wǎng)格地圖，并為舊網(wǎng)格地圖中的每一個舊網(wǎng)格單元賦予唯一的舊北斗網(wǎng)格位置碼；確定各設(shè)備落入的舊網(wǎng)格單元，將落入的舊網(wǎng)格單元的舊北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)注給對應(yīng)的設(shè)備；其中，若一個設(shè)備落入到多個舊網(wǎng)格單元中，則將落入的各舊網(wǎng)格單元的舊北斗網(wǎng)格位置碼均標(biāo)注給該設(shè)備；基于北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)準(zhǔn)對新危化品生產(chǎn)車間進(jìn)行相同精度級別的網(wǎng)格劃分，得到新?；飞a(chǎn)車間的新網(wǎng)格地圖，并為新網(wǎng)格地圖中的每一個新網(wǎng)格單元賦予唯一的新北斗網(wǎng)格位置碼；基于各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局，確定各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，并基于各設(shè)備標(biāo)注的舊北斗網(wǎng)格位置碼，確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注；基于各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備拆裝打包后搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝，并對安裝好的各設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行測試，在所有設(shè)備均通過運(yùn)行測試的情況下，確認(rèn)完成危化品生產(chǎn)車間的搬遷。

3、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的實施例還提出了一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的?；飞a(chǎn)車間搬遷系統(tǒng)，包括：舊北斗網(wǎng)格碼管理模塊、第一標(biāo)注模塊、新北斗網(wǎng)格碼管理模塊、第二標(biāo)注模塊、搬遷執(zhí)行模塊和運(yùn)行測試模塊；舊北斗網(wǎng)格碼管理模塊，用于基于北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)準(zhǔn)對舊?；飞a(chǎn)車間進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到舊?；飞a(chǎn)車間的舊網(wǎng)格地圖，并為舊網(wǎng)格地圖中的每一個舊網(wǎng)格單元賦予唯一的舊北斗網(wǎng)格位置碼；第一標(biāo)注模塊，用于確定各設(shè)備落入的舊網(wǎng)格單元，將落入的舊網(wǎng)格單元的舊北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)注給對應(yīng)的設(shè)備，其中，若一個設(shè)備落入到多個舊網(wǎng)格單元中，則將落入的各舊網(wǎng)格單元的舊北斗網(wǎng)格位置碼均標(biāo)注給該設(shè)備；新北斗網(wǎng)格碼管理模塊，用于基于北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)準(zhǔn)對新危化品生產(chǎn)車間進(jìn)行相同精度級別的網(wǎng)格劃分，得到新危化品生產(chǎn)車間的新網(wǎng)格地圖，并為新網(wǎng)格地圖中的每一個新網(wǎng)格單元賦予唯一的新北斗網(wǎng)格位置碼；第二標(biāo)注模塊，用于基于各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局，確定各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，并基于各設(shè)備標(biāo)注的舊北斗網(wǎng)格位置碼，確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注；搬遷執(zhí)行模塊，用于基于各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備拆裝打包后搬運(yùn)至新危化品生產(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝；運(yùn)行測試模塊，用于對安裝好的各設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行測試，在所有設(shè)備均通過運(yùn)行測試的情況下，確認(rèn)完成危化品生產(chǎn)車間的搬遷。

4、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的實施例還提出了一種電子設(shè)備，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行如上述所述的一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的?；飞a(chǎn)車間搬遷方法。

5、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的實施例還提出了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)如上述所述的一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的危化品生產(chǎn)車間搬遷方法。

6、本技術(shù)的實施例提出的一種基于北斗網(wǎng)格位置碼的?；飞a(chǎn)車間搬遷方法，分別對舊?；飞a(chǎn)車間和新?；飞a(chǎn)車間進(jìn)行北斗網(wǎng)格劃分，以舊?；飞a(chǎn)車間的設(shè)備作為橋梁，建立舊北斗網(wǎng)格位置碼和新北斗網(wǎng)格位置碼之間的對應(yīng)關(guān)系，在進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)之前就已經(jīng)確定了設(shè)備在新?；飞a(chǎn)車間中應(yīng)該放置的位置，搬運(yùn)人員將打包好的設(shè)備直接搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間中的對應(yīng)位置即可，安裝工人原地進(jìn)行解包安裝，?；飞a(chǎn)車間得以快速、精確、低成本、有規(guī)劃地完成搬遷，大大降低了設(shè)備損壞和丟失的風(fēng)險，確保新危化品生產(chǎn)車間能夠正常運(yùn)行，便于企業(yè)快速有序地開展?；飞a(chǎn)工作。

7、可選地，基于各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局，確定各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，并基于各設(shè)備標(biāo)注的舊北斗網(wǎng)格位置碼，確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注，包括：判斷舊?；飞a(chǎn)車間與新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)格是否相同；若舊危化品生產(chǎn)車間與新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)格相同，則復(fù)制各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局作為各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，并以舊?；飞a(chǎn)車間左上角的舊網(wǎng)格單元和新危化品生產(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域的左上角的新網(wǎng)格單元為基準(zhǔn)，建立舊北斗網(wǎng)格位置碼與新北斗網(wǎng)格位置碼之間的對應(yīng)關(guān)系，從而確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注；若舊?；飞a(chǎn)車間與新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)格不相同，則繼續(xù)判斷舊危化品生產(chǎn)車間的生產(chǎn)區(qū)域能否被新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域完全覆蓋；若舊?；飞a(chǎn)車間的生產(chǎn)區(qū)域能被新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域完全覆蓋，則以舊?；飞a(chǎn)車間左上角的舊網(wǎng)格單元和選定的新網(wǎng)格單元為基準(zhǔn)，建立舊北斗網(wǎng)格位置碼與新北斗網(wǎng)格位置碼之間的對應(yīng)關(guān)系，再基于各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局，以及舊北斗網(wǎng)格位置碼與新北斗網(wǎng)格位置碼之間的對應(yīng)關(guān)系，確定各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，最后確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注。若新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)格相較于舊?；飞a(chǎn)車間沒有發(fā)生改變，或者舊?；飞a(chǎn)車間的生產(chǎn)區(qū)域能被新危化品生產(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域完全覆蓋，則可以簡單地將各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局作為各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局即可，或者簡單地對各設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的布局進(jìn)行縮放即可，從而快速地確定各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，快速地完成新北斗網(wǎng)格位置碼到的標(biāo)注，進(jìn)而提升?；飞a(chǎn)車間的搬遷效率。

8、可選地，若舊?；飞a(chǎn)車間的生產(chǎn)區(qū)域不能被新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域完全覆蓋，則遍歷各設(shè)備，建立當(dāng)前設(shè)備的虛擬模型并投影到新網(wǎng)格地圖中，參考當(dāng)前設(shè)備在舊網(wǎng)格地圖中的位置，確定當(dāng)前設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的位置，并將當(dāng)前設(shè)備的虛擬模型落入的新網(wǎng)格單元的新北斗網(wǎng)格位置碼標(biāo)注給當(dāng)前設(shè)備；在完成所有設(shè)備的虛擬模型投影和新北斗網(wǎng)格位置碼的標(biāo)注后，獲得各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局。若新危化品生產(chǎn)車間的規(guī)格相較于舊?；飞a(chǎn)車間發(fā)生改變，并且舊?；飞a(chǎn)車間的生產(chǎn)區(qū)域不能被新?；飞a(chǎn)車間的規(guī)劃生產(chǎn)區(qū)域完全覆蓋，則需要設(shè)計各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，這通過虛擬模型投影的方式實現(xiàn)，可以保證所有設(shè)備都能合理地布設(shè)在新危化品生產(chǎn)車間中。

9、可選地，在確定各設(shè)備對應(yīng)的新北斗網(wǎng)格位置碼并進(jìn)行標(biāo)注之后，在基于各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備拆裝打包后搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝之前，所述方法還包括：基于各設(shè)備在新網(wǎng)格地圖中的布局，各設(shè)備的體積、重量，以及各設(shè)備之間的合作關(guān)系和連接關(guān)系，確定各設(shè)備的搬運(yùn)順序；基于各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備拆裝打包后搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝，包括：先將各設(shè)備拆裝打包后搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間外，再基于各設(shè)備的搬運(yùn)順序和各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝。不同的設(shè)備之間可能具有上下級關(guān)系，同時有些設(shè)備體積龐大，如果先將這樣的設(shè)備搬運(yùn)至新?；飞a(chǎn)車間中進(jìn)行解包安裝，有可能會阻礙到其他設(shè)備的搬入，因此本技術(shù)預(yù)先確定搬運(yùn)順序，嚴(yán)格地按照各設(shè)備的搬運(yùn)順序和各設(shè)備標(biāo)注的新北斗網(wǎng)格位置碼，將各設(shè)備搬運(yùn)至新危化品生產(chǎn)車間的對應(yīng)位置處解包安裝，保證所有設(shè)備都能快速地完成正確安裝。

10、可選地，在將各設(shè)備拆裝打包之前，為各設(shè)備分配拆裝人員，并分別將分配的安裝人員的信息標(biāo)注給各設(shè)備；在將各設(shè)備拆裝打包之后，為各設(shè)備分配搬運(yùn)人員和搬運(yùn)車輛，并分別將分配的搬運(yùn)人員的信息和搬運(yùn)車輛的信息標(biāo)注給各設(shè)備；在將各設(shè)備搬運(yùn)至新危化品生產(chǎn)車間的對應(yīng)位置處之后，為各設(shè)備分配安裝人員，并分別將分配的安裝人員的信息標(biāo)注給各設(shè)備。預(yù)先分配拆裝人員、搬運(yùn)人員和安裝人員，使得?；飞a(chǎn)車間的搬遷過程更加有條理，能夠很好地避免設(shè)備被誤拆、誤運(yùn)、誤裝。

11、可選地，在對安裝好的各設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行測試之后，所述方法還包括：對所有運(yùn)行測試未通過的設(shè)備進(jìn)行故障排查以及故障根因分析，確定因拆裝、搬運(yùn)、安裝導(dǎo)致運(yùn)行測試未通過的設(shè)備；獲取因拆裝、搬運(yùn)、安裝導(dǎo)致運(yùn)行測試未通過的設(shè)備對應(yīng)的拆裝人員的信息、搬運(yùn)人員的信息、搬運(yùn)車輛的信息和安裝人員的信息，對因拆裝、搬運(yùn)、安裝導(dǎo)致運(yùn)行測試未通過的設(shè)備對應(yīng)的拆裝人員、搬運(yùn)人員、搬運(yùn)車輛和安裝人員進(jìn)行追責(zé)。對于那些因拆裝、搬運(yùn)、安裝導(dǎo)致運(yùn)行測試未通過的設(shè)備，找到相應(yīng)的拆裝人員、搬運(yùn)人員、搬運(yùn)車輛和安裝人員進(jìn)行追責(zé)，有效保障了?；飞a(chǎn)企業(yè)的利益。

12、可選地，在所有設(shè)備均從舊危化品生產(chǎn)車間搬走后，收集舊?；飞a(chǎn)車間遺留的廢水、廢料、廢棄物，將舊?；飞a(chǎn)車間遺留的廢水、廢料、廢棄物分別按照類別和對應(yīng)的處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。對廢水、廢料、廢棄物進(jìn)行及時且安全的處理，可以避免對舊?；飞a(chǎn)車間的故址的環(huán)境污染。