本技術(shù)涉及交通管理和教育，特別是涉及一種針對網(wǎng)約車司機的智能宣教方法、系統(tǒng)、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著網(wǎng)約車行業(yè)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)約車司機的數(shù)量急劇增加，但其整體素質(zhì)和服務(wù)水平參差不齊，這導(dǎo)致交通事故頻發(fā)、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題。宣教是用于提升司機素質(zhì)和服務(wù)水平的重要方式。現(xiàn)有的宣教方式通常是通過線下培訓(xùn)和簡單的線上課程進行，然而，這種方式缺乏個性化和實時性，難以滿足大規(guī)模司機隊伍的培訓(xùn)需求。

2、具體而言，目前有一些基于移動應(yīng)用和在線平臺的司機培訓(xùn)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)通常通過在線課程、視頻教程和考核測試的形式對司機進行培訓(xùn)，目的是提升司機的駕駛技能和服務(wù)水平。然而，這些司機培訓(xùn)系統(tǒng)向司機提供的宣教內(nèi)容在個性化和實時性方面存在一些不足。即，現(xiàn)有的司機培訓(xùn)系統(tǒng)通常采用統(tǒng)一的培訓(xùn)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，不會根據(jù)不同司機的具體情況為其定制個性化的宣教內(nèi)容，而不同司機的駕駛技能、服務(wù)水平和培訓(xùn)需求通常各不相同，因此統(tǒng)一的培訓(xùn)內(nèi)容無法滿足所有司機的需求，這將導(dǎo)致針對網(wǎng)約車司機的整體培訓(xùn)效果不理想。此外，這些司機培訓(xùn)系統(tǒng)通常是在司機出現(xiàn)交通問題或受乘客投訴之后才對相關(guān)司機進行培訓(xùn)和考核，這種方式缺乏實時監(jiān)控和即時反饋，司機在駕駛過程中出現(xiàn)的錯誤和不規(guī)范操作不能及時得到糾正和改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)針對上述不足或缺點，提供了一種針對網(wǎng)約車司機的智能宣教方法、系統(tǒng)、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)，本技術(shù)實施例能夠針對網(wǎng)約車司機進行及時、高效、個性化的教育培訓(xùn)，提升其駕駛技能、服務(wù)水平及安全意識。

2、本技術(shù)根據(jù)第一方面提供了一種針對網(wǎng)約車司機的智能宣教方法，在一些實施例中，該方法包括：

3、實時采集網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)；

4、根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)生成網(wǎng)約車司機對應(yīng)的個性化描述數(shù)據(jù)，個性化描述數(shù)據(jù)包括駕駛技能描述數(shù)據(jù)、服務(wù)水平描述數(shù)據(jù)及培訓(xùn)需求描述數(shù)據(jù)；

5、根據(jù)個性化描述數(shù)據(jù)確定網(wǎng)約車司機的定制宣教內(nèi)容；

6、通過多種途徑將定制宣教內(nèi)容推送至網(wǎng)約車司機，并實時記錄網(wǎng)約車司機對定制宣教內(nèi)容的學(xué)習(xí)情況。

7、在一些實施例中，實時采集網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)，包括：

8、通過安裝于網(wǎng)約車司機對應(yīng)的車輛中的傳感器實時采集該車輛在行駛過程中產(chǎn)生的駕駛行為數(shù)據(jù)，駕駛行為數(shù)據(jù)包括平均車速信息、急剎車次數(shù)、急加速次數(shù)和轉(zhuǎn)彎角度中的一項或多項；

9、通過網(wǎng)約車平臺獲取乘客對網(wǎng)約車司機的服務(wù)評價數(shù)據(jù)，服務(wù)評價數(shù)據(jù)包括評分信息、評論信息和投訴記錄中的一項或多項；

10、通過宣教執(zhí)行平臺獲取網(wǎng)約車司機在培訓(xùn)過程中產(chǎn)生的培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)，培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)包括課程完成情況、測試成績和學(xué)習(xí)反饋信息中的一項或多項。

11、在一些實施例中，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)生成網(wǎng)約車司機對應(yīng)的個性化描述數(shù)據(jù)，包括：

12、對采集到的網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗；

13、從清洗后的駕駛行為數(shù)據(jù)中提取能反映司機駕駛技能的第一特征數(shù)據(jù)，根據(jù)第一特征數(shù)據(jù)生成駕駛技能描述數(shù)據(jù)；

14、從清洗后的服務(wù)評價數(shù)據(jù)中提取能反映司機服務(wù)水平的第二特征數(shù)據(jù)，根據(jù)第二特征數(shù)據(jù)生成服務(wù)水平描述數(shù)據(jù)；

15、從清洗后的培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)中提取能反映培訓(xùn)需求的第三特征數(shù)據(jù)，根據(jù)第三特征數(shù)據(jù)生成培訓(xùn)需求描述數(shù)據(jù)。

16、在一些實施例中，對采集到的網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗之后，該方法還包括：

17、根據(jù)清洗后的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析；

18、根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果確定能反映司機駕駛技能的第一特征、能反映司機服務(wù)水平的第二特征以及能反映培訓(xùn)需求的第三特征。

19、在一些實施例中，根據(jù)個性化描述數(shù)據(jù)確定網(wǎng)約車司機的定制宣教內(nèi)容，包括：

20、根據(jù)預(yù)設(shè)的個性化內(nèi)容推薦策略從預(yù)構(gòu)建的宣教內(nèi)容庫中選擇與駕駛技能描述數(shù)據(jù)、服務(wù)水平描述數(shù)據(jù)和培訓(xùn)需求描述數(shù)據(jù)最相關(guān)的宣教內(nèi)容作為定制宣教內(nèi)容。

21、在一些實施例中，通過多種途徑將定制宣教內(nèi)容推送至網(wǎng)約車司機，包括：

22、通過網(wǎng)約車平臺的司機端應(yīng)用，向網(wǎng)約車司機推送定制宣教內(nèi)容，并提供在線學(xué)習(xí)和互動功能；

23、通過宣教執(zhí)行平臺向網(wǎng)約車司機提供定制宣教內(nèi)容的在線學(xué)習(xí)和下載服務(wù)；

24、通過安裝于網(wǎng)約車司機的車輛中的車載設(shè)備向網(wǎng)約車司機推送定制宣教內(nèi)容，并進行互動教學(xué)。

25、在一些實施例中，實時記錄網(wǎng)約車司機對定制宣教內(nèi)容的學(xué)習(xí)情況之后，該方法還包括：

26、在網(wǎng)約車司機完成定制宣教內(nèi)容對應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)之后，對網(wǎng)約車司機進行考核；

27、根據(jù)考核結(jié)果評估網(wǎng)約車司機的培訓(xùn)效果；

28、根據(jù)評估結(jié)果更新網(wǎng)約車司機對應(yīng)的個性化描述數(shù)據(jù)；

29、根據(jù)網(wǎng)約車司機的更新后的個性化描述數(shù)據(jù)確定新的定制宣教內(nèi)容；

30、通過該多種途徑將新的定制宣教內(nèi)容推送至網(wǎng)約車司機。

31、本技術(shù)根據(jù)第二方面提供了一種針對網(wǎng)約車司機的智能宣教系統(tǒng)，在一些實施例中，該系統(tǒng)包括：

32、數(shù)據(jù)采集模塊，用于實時采集網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)；

33、描述數(shù)據(jù)生成模塊，用于根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)生成網(wǎng)約車司機對應(yīng)的個性化描述數(shù)據(jù)，個性化描述數(shù)據(jù)包括駕駛技能描述數(shù)據(jù)、服務(wù)水平描述數(shù)據(jù)及培訓(xùn)需求描述數(shù)據(jù)；

34、宣教內(nèi)容定制模塊，用于根據(jù)個性化描述數(shù)據(jù)確定網(wǎng)約車司機的定制宣教內(nèi)容；

35、宣教執(zhí)行模塊，用于通過多種途徑將定制宣教內(nèi)容推送至網(wǎng)約車司機，并實時記錄網(wǎng)約車司機對定制宣教內(nèi)容的學(xué)習(xí)情況。

36、本技術(shù)根據(jù)第三方面提供了一種計算機設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，處理器執(zhí)行計算機程序時實現(xiàn)上述任一實施例中提供的針對網(wǎng)約車司機的智能宣教方法的步驟。

37、本技術(shù)根據(jù)第四方面提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述任一實施例中提供的針對網(wǎng)約車司機的智能宣教方法的步驟。

38、在本技術(shù)的上述實施例中，宣教系統(tǒng)會實時采集網(wǎng)約車司機的駕駛行為數(shù)據(jù)、服務(wù)評價數(shù)據(jù)及培訓(xùn)反饋數(shù)據(jù)，并根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)生成網(wǎng)約車司機對應(yīng)的個性化描述數(shù)據(jù)，進而根據(jù)個性化描述數(shù)據(jù)為網(wǎng)約車司機定制宣教內(nèi)容，得到定制宣教內(nèi)容，最后結(jié)合多種途徑將定制宣教內(nèi)容推送至網(wǎng)約車司機，并實時記錄網(wǎng)約車司機對定制宣教內(nèi)容的學(xué)習(xí)情況，該方法能根據(jù)每個網(wǎng)約車司機的駕駛技能、服務(wù)水平和培訓(xùn)需求為其提供定制化的宣教內(nèi)容，并且還能在網(wǎng)約車司機工作期間對網(wǎng)約車司機的駕駛行為進行實時監(jiān)控并對司機在駕駛過程中出現(xiàn)的錯誤和不規(guī)范操作提供即時反饋，使得司機在駕駛過程中出現(xiàn)的錯誤和不規(guī)范操作能及時得到糾正和改進，提高司機的服務(wù)質(zhì)量和駕駛安全性。通過上述操作可以針對網(wǎng)約車司機進行及時、高效、個性化的教育培訓(xùn)，提升其駕駛技能、服務(wù)水平及安全意識，最終提升網(wǎng)約車司機的整體綜合素質(zhì)。