專(zhuān)利名稱(chēng)：電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于送電線路維護(hù)與軟件結(jié)合技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)。二、技術(shù)背景現(xiàn)有的送電線路有幾大特點(diǎn)線路長(zhǎng)、桿塔多、地形復(fù)雜、特殊區(qū)段多、信息量大等，造成線路檔案多，難查閱，使用時(shí)十分不方便，此類(lèi)問(wèn)題在我國(guó)乃至世界都是一個(gè)技術(shù)難題，但目前還沒(méi)有好的辦法解決。據(jù)此本發(fā)明建立起送電線路三維地理信息系統(tǒng)，其主要功能是(I)用遙感影像(DOM)疊加地形數(shù)據(jù)(DEM)還原工區(qū)轄區(qū)線路范圍內(nèi)的真實(shí)三維地貌；(2)在絕對(duì)位置上加載桿塔模型(3DMax)，在桿塔之間使用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線，從而建立工區(qū)所有線路、桿塔的真實(shí)場(chǎng)景；(3)錄入線路、桿塔、絕緣子、缺陷、事故處理等所有詳細(xì)信息，建立可視化的電子檔案。其中用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線是一大難點(diǎn)，亦即本發(fā)明的要點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，而研制一種電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)，該電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)可有效地克服現(xiàn)有技術(shù)帶來(lái)的上述不足，為此本發(fā)明研究建立起送電線路三維地理信息系統(tǒng)，其主要功能是(I)用遙感影像(DOM)疊加地形數(shù)據(jù)(DEM)還原工區(qū)轄區(qū)線路范圍內(nèi)的真實(shí)三維地貌；(2)在絕對(duì)位置上加載桿塔模型(3DMax)，在桿塔之間使用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線，從而建立工區(qū)所有線路、桿塔的真實(shí)場(chǎng)景；
(3)錄入線路、桿塔、絕緣子、缺陷、事故處理等所有詳細(xì)信息，建立可視化的電子檔案。其中用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線是一大難點(diǎn)，亦即本發(fā)明的要點(diǎn)。其技術(shù)方案是見(jiàn)圖I所示，這種電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)的特征是它由三維建模、三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)、地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)五部分模塊組成，三維建模則由模型組裝、保存組裝成整體后的模型、在整體模型上錨點(diǎn)、保存錨點(diǎn)文件、建立虛擬導(dǎo)線五部分模塊組成，三維建模與三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)相連，三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)分別與地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)相連，三維建模中的模型組裝與保存組裝成整體后的模型相連，保存組裝成整體后的模型與在整體模型上錨點(diǎn)相連，在整體模型上錨點(diǎn)與保存錨點(diǎn)文件相連，保存錨點(diǎn)文件與建立虛擬導(dǎo)線相連。三維建模是在三維地理信息系統(tǒng)中，各桿塔、絕緣子、金具等的模型是用現(xiàn)有的建模軟件3Dmax建成的。它們之間相互獨(dú)立，不利于系統(tǒng)中組裝和關(guān)聯(lián)，因些開(kāi)發(fā)系統(tǒng)對(duì)桿塔、絕緣子、金具等進(jìn)行組裝，在組裝好的桿塔之間拾取錨點(diǎn)，在錨點(diǎn)之間繪制帶有重力效果的導(dǎo)線，將建好的模型加載入送電三維地理信息系統(tǒng)中就可以還原真實(shí)的線路原貌。模型組裝是在可視化的環(huán)境中，添加需要組裝的模型，將絕緣子等附屬設(shè)備的位置按照桿塔所在坐標(biāo)系進(jìn)行平移、縮放、旋轉(zhuǎn)等調(diào)整，使各金具位于桿塔的相對(duì)坐標(biāo)系中，這樣就組裝完成。保存組裝成整體后的模型是在組裝后的各部件位置，以xml格式保存起來(lái)，其中主要保存用到的模型，各金具模型相對(duì)于主模型的位置。在整體模型上錨點(diǎn)是在經(jīng)過(guò)組裝后的模型，成為一個(gè)整體，通過(guò)拾取懸掛點(diǎn)的方式建立錨點(diǎn)。保存錨點(diǎn)文件是在拾取錨點(diǎn)后的各部件位置，也以xml格式保存起來(lái)，其中主要保存錨點(diǎn)在桿塔坐標(biāo)系中的位置。建立虛擬導(dǎo)線是拾取錨點(diǎn)是在一個(gè)桿塔整體內(nèi)進(jìn)行的，實(shí)際線路，在兩個(gè)桿塔之間拉有導(dǎo)線，所以需要對(duì)拉有導(dǎo)線的點(diǎn)進(jìn)行人為一一對(duì)應(yīng)，有了這樣的關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)在讀入模型后，自動(dòng)在錨點(diǎn)之間繪制帶有重力效果的導(dǎo)線，導(dǎo)線彎曲度根據(jù)導(dǎo)線長(zhǎng)度、重量、導(dǎo)線材質(zhì)、氣溫等有關(guān)，對(duì)于同一桿塔內(nèi)部的引流線，也可以用這個(gè)方法解決，將需要繪制導(dǎo)線的起止錨點(diǎn)選定在同一桿塔內(nèi)即可。三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)是將上述模型而形成于一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)并成為應(yīng)用系統(tǒng)，即將桿塔放置在有地形地貌的絕對(duì)坐標(biāo)處，得到可視化的三維送電地理信息系統(tǒng)。地面衛(wèi)星影像是各個(gè)桿塔的地面衛(wèi)星影像，它顯示的是地貌影像。地型數(shù)據(jù)是地貌和地型和桿塔的高度、寬度和長(zhǎng)短等方面的一些數(shù)據(jù)。送電三維地理信息系統(tǒng)是用可視化設(shè)備還原工區(qū)轄區(qū)線路范圍內(nèi)的真實(shí)三維地貌，顯示工區(qū)所有線路、桿塔的真實(shí)場(chǎng)景，顯示錄入線路、桿塔、絕緣子、缺陷、事故處理等所有詳細(xì)信息，建立可視化的電子檔案。本發(fā)明主體思想是在送電三維地理信息系統(tǒng)中建立帶有重力效果的導(dǎo)線，以求逼真還原真實(shí)效果。在三維地理信息系統(tǒng)中，各桿塔、絕緣子、金具等的模型是用現(xiàn)有的建模軟件3Dmax建成的，它們之間相互獨(dú)立，不利于系統(tǒng)中組裝和關(guān)聯(lián)，因些開(kāi)發(fā)系統(tǒng)對(duì)桿塔、絕緣子、金具等進(jìn)行組裝。在組裝好的桿塔之間拾取錨點(diǎn)，在錨點(diǎn)之間繪制帶有重力效果的導(dǎo)線。將建好的模型加載入送電三維地理信息系統(tǒng)中就可以還原真實(shí)的線路原貌。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是建立了桿塔組裝和導(dǎo)線連接子系統(tǒng)；可根據(jù)導(dǎo)線長(zhǎng)度、材質(zhì)、重量模擬導(dǎo)線弧度；應(yīng)用于送電三維地理信息系統(tǒng)中，得到了較真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感。它使用方便，在使用中可大大節(jié)約人力和物力資源，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著。四

圖I為本發(fā)明電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
五具體實(shí)施例方式 實(shí)施例I:圖I可作為本發(fā)明電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)的特征是它由三維建模、三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)、地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)五部分模塊組成，三維建模則由模型組裝、保存組裝成整體后的模型、在整體模型上錨點(diǎn)、保存錨點(diǎn)文件、建立虛擬導(dǎo)線五部分模塊組成，三維建模與三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)相連，三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)分別與地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)相連，三維建模中的模型組裝與保存組裝成整體后的模型相連，保存組裝成整體后的模型與在整體模型上錨點(diǎn)相連，在整體模型上錨點(diǎn)與保存錨點(diǎn)文件相連，保存錨點(diǎn)文件與建立虛擬導(dǎo)線相連。主要功能是(1)用遙感影像(DOM)疊加地形數(shù)據(jù)(DEM)還原工區(qū)轄區(qū)線路范圍內(nèi)的真實(shí)三維地貌；(2)在絕對(duì)位置上加載桿塔模型(3DMax)，在桿塔之間使用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線，從而建立工區(qū)所有線路、桿塔的真實(shí)場(chǎng)景；(3)錄入線路、桿塔、絕緣子、缺陷、事故處理等所有詳細(xì)信息，建立可視化的電子檔案。其中用錨點(diǎn)方式虛擬導(dǎo)線是一大難點(diǎn)，亦即本發(fā)明的要點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)，其特征是它由三維建模、三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)、地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)五部分模塊組成，三維建模則由模型組裝、保存組裝成整體后的模型、在整體模型上錨點(diǎn)、保存錨點(diǎn)文件、建立虛擬導(dǎo)線五部分模塊組成，三維建模與三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)相連，三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)分別與地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)相連，三維建模中的模型組裝與保存組裝成整體后的模型相連，保存組裝成整體后的模型與在整體模型上錨點(diǎn)相連，在整體模型上錨點(diǎn)與保存錨點(diǎn)文件相連，保存錨點(diǎn)文件與建立虛擬導(dǎo)線相連。
全文摘要
本發(fā)明屬于送電線路維護(hù)與軟件結(jié)合技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電力桿塔組裝的顯示系統(tǒng)。其特征是它由三維建模、三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)、地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)五部分模塊組成，三維建模與三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)相連，三維地貌數(shù)據(jù)庫(kù)分別與地面衛(wèi)星影像、地型數(shù)據(jù)、送電三維地理信息系統(tǒng)相連。優(yōu)點(diǎn)是建立了桿塔組裝和導(dǎo)線連接子系統(tǒng)；可根據(jù)導(dǎo)線長(zhǎng)度、材質(zhì)、重量模擬導(dǎo)線弧度；應(yīng)用于送電三維地理信息系統(tǒng)中，得到了較真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感。它使用方便，在使用中可大大節(jié)約人力和物力資源，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著。
文檔編號(hào)G06F17/30GK102945297SQ20121039411
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者劉衛(wèi)國(guó), 賈慶雷, 李良林, 王常明, 潘茲勇 申請(qǐng)人:西寧供電公司