專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面尺寸確定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)力學(xué)領(lǐng)域，涉及ー種飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面尺寸確定方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于大展弦比機(jī)翼的飛機(jī)顫振模型設(shè)計(jì)，單梁模型的結(jié)構(gòu)形式廣泛應(yīng)用于機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等結(jié)構(gòu)。為了可以滿(mǎn)足三向剛度的設(shè)計(jì)要求，帶耳片的矩形截面是ー個(gè)理想的設(shè)計(jì)形式。以往通常需要通過(guò)試湊的方法獲取滿(mǎn)足要求的截面尺寸。試湊的方法有如下缺點(diǎn)第一、調(diào)整截面尺寸數(shù)據(jù)需要設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)，憑經(jīng)驗(yàn)給出的尺寸數(shù)據(jù)往往誤差很大，甚至?xí)霈F(xiàn)很難調(diào)整出滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的尺寸的情況，影響模型截面剛度的精度，増加了模型設(shè)計(jì)的不確定性。第二、通過(guò)試湊法要確定截面尺寸，需要進(jìn)行多輪次的人工調(diào)整和判斷，時(shí)間長(zhǎng)，效率低，嚴(yán)重影響模型設(shè)計(jì)周期。參見(jiàn)中國(guó)專(zhuān)利《帶耳片矩形梁截面尺寸確定方法》(申請(qǐng)?zhí)?01110232655. 8)，無(wú)需試湊，只需給出包括耳片厚度t，垂直向慣性矩Ix、側(cè)向慣性矩Iy和極慣性矩J在內(nèi)的輸入數(shù)據(jù)，即可得到截面尺寸數(shù)據(jù)，包括矩形的寬度2a、高度2b和截面寬度21，但這種方法的適用條件是J/Ix彡I. 69。當(dāng)J/Ix < I. 69，設(shè)計(jì)誤差會(huì)増大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面尺寸確定方法，以提高模型截面剛度的精度，減少模型設(shè)計(jì)的不確定性，縮短確定截面尺寸的時(shí)間，提高顫振模型的設(shè)計(jì)效率，并且適用于截面J/Ix < I. 69時(shí)的要求。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面為帶耳片的矩形梁，在保證帶耳片矩形梁具有預(yù)定數(shù)值的垂直向慣性矩Ix、側(cè)向慣性矩Iy和極慣性矩J以及耳片厚度為t的情況下，確定其矩形的寬度2a、高度2b和截面寬度21，其特征在于，確定帶耳片矩形梁截面尺寸的步驟如下I、計(jì)算不帶耳片矩形梁在具有預(yù)定數(shù)值的垂直向慣性矩Ix和極慣性矩J時(shí)的矩形截面半寬度a,和截面半高度b,I. I、設(shè)定迭代變量α的初始值α。= O. 93 O. 99 I. 2、根據(jù)下式計(jì)算中間變量β和迭代變量α i
權(quán)利要求
1. 一種飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面尺寸確定方法，飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面為帶耳片的矩形梁，在保證帶耳片矩形梁具有預(yù)定數(shù)值的垂直向慣性矩Ix、側(cè)向慣性矩Iy和極慣性矩J以及耳片厚度為t的情況下，并且滿(mǎn)足J/Ix < I. 69，確定其矩形的寬度2a、高度2b和截面寬度21，其特征在于，確定帶耳片矩形梁截面尺寸的步驟如下 I. I、計(jì)算不帶耳片矩形梁在具有預(yù)定數(shù)值的垂直向慣性矩Ix和極慣性矩J時(shí)的矩形截面半寬度\和截面半高度\ I. I. I、設(shè)定迭代變量a的初始值a。= 0. 93 0. 99 I. I. 2、根據(jù)下式計(jì)算中間變量P和迭代變量a :
全文摘要
本發(fā)明屬于結(jié)構(gòu)力學(xué)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)低速顫振主梁模型矩形梁截面尺寸確定方法。其特征在于，本方法適用于矩形截面半寬度a小于半高度b的情況或J/Ix＜1.69的情況，其中Ix為垂直向慣性矩和J為極慣性矩。確定帶耳片矩形梁截面尺寸的步驟如下計(jì)算不帶耳片矩形梁在具有預(yù)定數(shù)值的垂直向慣性矩Ix和極慣性矩J時(shí)的矩形截面半寬度ar和截面半高度br；對(duì)預(yù)定的極慣性矩J進(jìn)行調(diào)整；計(jì)算半寬度a和半高度b；計(jì)算帶耳片矩形梁在具有預(yù)定數(shù)值的側(cè)向慣性矩Iy和耳片厚度為t時(shí)的帶耳片矩形梁截面半寬l。本發(fā)明提高了模型截面剛度的精度，減少了模型設(shè)計(jì)的不確定性，縮短了確定截面尺寸的時(shí)間，提高了顫振模型的設(shè)計(jì)效率。
文檔編號(hào)G06F17/50GK102682168SQ20121014622
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者羅務(wù)揆 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所