專利名稱：一種基于gps的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能交通應(yīng)用領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核方法。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市車輛保有量快速增加，城市的交擁堵?tīng)顩r不斷加劇，交通事故的發(fā)生也越來(lái)越頻繁。一個(gè)點(diǎn)的交通擁堵或一個(gè)點(diǎn)的交通事故如果不進(jìn)行快速處理，將會(huì)導(dǎo)致更多的堵點(diǎn)發(fā)生，從而影響整個(gè)城市的交通運(yùn)行狀況。交通指揮中心作為城市交通的主要部門，負(fù)責(zé)對(duì)交通事件處理的調(diào)度與監(jiān)控。通常，處理一件警情事件的過(guò)程包括接警、派警、出警、到警、撤場(chǎng)這幾個(gè)過(guò)程。接警指接收警情事件，確定警情內(nèi)容，定位警情位置及時(shí)間的過(guò)程；派警指將接警內(nèi)容通知合適的警力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理的過(guò)程；出警指警力接收警情并開(kāi)始趕往警情現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程；到警指警力到達(dá)警情現(xiàn)場(chǎng)；撤場(chǎng)指警力處理警情事件完畢撤離現(xiàn)場(chǎng)。處理警情的快慢由接警到撤場(chǎng)的時(shí)間間隔來(lái)衡量。首先，接警過(guò)程必須確定警情的六大要素，即何時(shí)、何地、何人、何事、何因、何果。因此，接警人員需要針對(duì)這六大要素進(jìn)行仔細(xì)詢問(wèn)并核對(duì)，由于報(bào)警人發(fā)現(xiàn)警情時(shí)情緒會(huì)比較激動(dòng)，很難快速、清晰和完整的提供上述信息，需要接警人員多次詢問(wèn)，所以這段時(shí)間可控性并不大。其次，當(dāng)處理警情的警員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，該過(guò)程的時(shí)間可控性也不大。因此，只能通過(guò)縮短派警過(guò)程、出警過(guò)程、到警過(guò)程所占用的時(shí)間來(lái)達(dá)到快速響應(yīng)的目的。所以，加快派警、出警、到警的時(shí)間成為交通指揮中心針對(duì)警情快速響應(yīng)的重要目標(biāo)。當(dāng)前，針對(duì)派警、出警、到警的管理主要是人工確認(rèn)方式，即指揮中心通過(guò)電話聯(lián)系或350M (—種通信設(shè)備)呼叫的方式，進(jìn)行派警，警員按要求出警、到警。但是，在執(zhí)行過(guò)程中，出警、到警情況不可控，交通指揮中心不能及時(shí)獲得警員是否出警、出警的警員是否到警的具體情況。采用呼叫的通信方式，只能獲得對(duì)方的應(yīng)答信息，并不能真正得知其具體位置，因此指揮中心并不能真正獲得警員出警、到警情況。另外，可以借助GPS(全球定位系統(tǒng))來(lái)幫助指揮調(diào)度，但是也僅限于地圖上展示出警、到警、撤場(chǎng)的過(guò)程，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)出警時(shí)間與到警時(shí)間的監(jiān)控，無(wú)法跟蹤整個(gè)警情處理的過(guò)程，不利于對(duì)警情處理的過(guò)程進(jìn)行考核。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有技術(shù)中出警、到警情況不可控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)出警時(shí)間與到警時(shí)間的監(jiān)控，從而提出一種基于GPS系統(tǒng)的警情處理的指揮調(diào)度考核方法。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，包括GIS地圖模塊，包括地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)單元和地圖顯示單元，用于獲得電子地圖信息并進(jìn)行顯示；GPS定位模塊，與GPS定位終端和所述GIS地圖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，獲得GPS定位終端的地理位置，并將其傳送給所述GIS地圖模塊進(jìn)行電子地圖定位和顯示；警情輸入模塊，與所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，用于錄入報(bào)警信息并在GIS地圖上進(jìn)行警情事件定位；計(jì)時(shí)模塊，包括比對(duì)時(shí)間表單元、計(jì)時(shí)單元和時(shí)間比對(duì)單元，所述比對(duì)時(shí)間表單元內(nèi)設(shè)置有最大出警時(shí)間和最大到警時(shí)間；所述計(jì)時(shí)單元用于獲得兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔；時(shí)間比對(duì)單元將所述計(jì)時(shí)單元得到的時(shí)間與所述比對(duì)時(shí)間表單元中的時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；位置比較模塊，包括標(biāo)準(zhǔn)距離表單元、距離獲取單元和距離比較單元，所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元內(nèi)設(shè)置有出警距離值、到警距離值、撤警距離值；所述距離獲取單元與所述GPS定 位模塊和所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，將所述GPS定位終端的兩個(gè)位置進(jìn)行距離比較，獲得兩個(gè)位置之間的距離值；所述距離比較單元將所述距離獲取單元獲得的距離值與所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元中的距離值進(jìn)行比較；控制模塊，與所述計(jì)時(shí)模塊和所述位置比較模塊進(jìn)行通信，將獲得的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間發(fā)送給考核記錄生成模塊，并將提示信息發(fā)送給提示模塊；提示模塊，接收控制模塊傳輸?shù)奶崾拘畔⒉l(fā)出提示信息；考核記錄生成模塊，接收所述控制模塊發(fā)送的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間，生成考核記錄，并將所述考核記錄存儲(chǔ)在警情處理考核記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中；傳輸模塊，與外部的GPS定位終端和外部警員進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。所述GPS定位終端為警車上設(shè)置的GPS，或者所述警員攜帶的PDA終端，或者所述警員攜帶具有GPS的手機(jī)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)，(I)本實(shí)用新型所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，包括GIS地圖模塊，GPS定位模塊，警情輸入模塊，計(jì)時(shí)模塊，位置比較模塊，控制模塊，提示模塊，考核記錄生成模塊以及傳輸模塊，指揮中心在接警后根據(jù)警情事件地點(diǎn)的周邊警力分布情況進(jìn)行派警，當(dāng)所選警員收到派警指令后，所述GPS定位模塊和GIS地圖模塊對(duì)所述警員進(jìn)行定位和跟蹤，獲得所述警員的出警時(shí)間、到警時(shí)間，以及其出警路線，如果未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出警或到警，所述指揮調(diào)度考核系統(tǒng)會(huì)對(duì)所述指揮調(diào)度員和所述出警警員進(jìn)行提示，有利于指揮中心及時(shí)了解警情處理情況，控制事情的發(fā)展，在警員為按時(shí)出警、到警的時(shí)候，可以及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處理，同時(shí)，對(duì)出警人員進(jìn)行提醒，督促出警人員的工作，并根據(jù)其實(shí)際出警情況自動(dòng)生成考核記錄并發(fā)送給相關(guān)工作人員，不僅方便了出警事件的管理和記錄，且為出警人員出警工作的考核提供依據(jù)，提高了指揮調(diào)度過(guò)程的自動(dòng)監(jiān)督功能，促進(jìn)了交通事業(yè)的發(fā)展。(2)本實(shí)用新型所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，所述警員的GPS定位終端可以選擇警車上設(shè)置的GPS，或者所述警員攜帶的PDA終端，或者所述警員攜帶具有GPS的手機(jī)，只要是具有GPS功能的終端設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)，設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中[0022]圖I是本實(shí)用新型所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)的框圖；圖2是本實(shí)用新型所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核方法的流程圖。
具體實(shí)施方式
下面給出本實(shí)用新型所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)及方法的一個(gè)具體的實(shí)施方式，該系統(tǒng)是一種基于GPS (Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))和GIS (Geographic Information Systems,地理信息系統(tǒng))技術(shù)的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)框圖如圖I所示,包括GIS地圖模塊，包括地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)單元和地圖顯示單元，用于獲得電子地圖信息并進(jìn)行顯示；GPS定位模塊，與GPS定位終端和所述GIS地圖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，獲得GPS定位終端的地理位置，并將其傳送給所述GIS地圖模塊進(jìn)行電子地圖定位和顯示；警情輸入模塊，與所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，用于錄入報(bào)警信息并在GIS地圖上進(jìn)行警情事件定位；計(jì)時(shí)模塊，包括比對(duì)時(shí)間表單元、計(jì)時(shí)單元和時(shí)間比對(duì)單元，所述比對(duì)時(shí)間表單元內(nèi)設(shè)置有最大出警時(shí)間5分鐘和最大到警時(shí)間30分鐘；所述計(jì)時(shí)單元用于獲得兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔；時(shí)間比對(duì)單元將所述計(jì)時(shí)單元得到的時(shí)間與所述比對(duì)時(shí)間表單元中的時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；位置比較模塊，包括標(biāo)準(zhǔn)距離表單元、距離獲取單元和距離比較單元，所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元內(nèi)設(shè)置有出警距離值200m、到警距離值100m、撤警距離值150m ;所述距離獲取單元與所述GPS定位模塊和所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，將所述GPS定位終端的兩個(gè)位置進(jìn)行距離比較，獲得兩個(gè)位置之間的距離值；所述距離比較單元將所述距離獲取單元獲得的距離值與所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元中的距離值進(jìn)行比較；控制模塊，與所述計(jì)時(shí)模塊和所述位置比較模塊進(jìn)行通信，將獲得的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間發(fā)送給考核記錄生成模塊，并將提示信息發(fā)送給提示模塊；提示模塊，接收控制模塊傳輸?shù)奶崾拘畔⒉l(fā)出提示信息；考核記錄生成模塊，接收所述控制模塊發(fā)送的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間，生成考核記錄，并將所述考核記錄存儲(chǔ)在警情處理考核記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中；傳輸模塊，與外部的GPS定位終端和外部警員進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。上述基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)的方法，包括如下步驟(I)交通指揮中心接警員接收?qǐng)?bào)警，通過(guò)警情輸入模塊錄入報(bào)警信息并在GIS地圖上進(jìn)行警情事件定位；(2)指揮調(diào)度員接收警員上報(bào)的警情，通過(guò)所述GIS地圖模塊在電子地圖上定位警情事件地點(diǎn)的位置，通過(guò)GPS定位模塊和警員的GPS定位終端獲得警情事件地點(diǎn)周邊的警力部署情況，選擇就近警力，通過(guò)傳輸模塊向選定的警員發(fā)出派警指令；(3)所述警員確認(rèn)收到派警指令后，通過(guò)GIS地圖模塊和GPS定位模塊獲得所述警員的當(dāng)前電子地圖位置，并將此位置設(shè)定為初始位置，此時(shí)刻為派警時(shí)刻，并通過(guò)GPS定位模塊自動(dòng)跟蹤所述警員的位置，并通過(guò)GIS地圖模塊在電子地圖上進(jìn)行顯示；[0038]所述距離獲取單元獲取所述警員的初始位置與當(dāng)前位置的距離值，所述距離比較單元將所述距離值與所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元中的出警距離值200m進(jìn)行比較，并將比較結(jié)果發(fā)送給控制模塊，當(dāng)警員的初始位置與當(dāng)前位置的距離值超過(guò)所述200m時(shí)，認(rèn)為所述警員已經(jīng)出警，所述控制模塊調(diào)用計(jì)時(shí)單元獲得派警時(shí)刻到當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)間值，記為所述警員的出警時(shí)間，并將所述出警時(shí)間發(fā)送給所述考核記錄生成模塊；所述時(shí)間比對(duì)單元將所述計(jì)時(shí)單元獲得的派警時(shí)刻到當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)間值與所述比對(duì)時(shí)間表單元中最大出警時(shí)間5分鐘進(jìn)行比較，如果當(dāng)計(jì)時(shí)單元中的時(shí)間值超過(guò)5分鐘時(shí)仍未出警，所述控制模塊調(diào)用提示模塊向所述警員和所述指揮調(diào)度員發(fā)出未出警提示；(4)通過(guò)GPS定位模塊和所述GIS地圖模塊實(shí)時(shí)跟蹤所述警員的位置，所述距離獲取單元獲取所述警員的位置與警情事件地點(diǎn)的距離，當(dāng)所述距離比較單元計(jì)算得到所述距離小于所述到警距離IOOm時(shí)，認(rèn)為所述警員已經(jīng)到警，所述控制模塊調(diào)用所述計(jì)時(shí)單元，記錄從派警時(shí)刻到該時(shí)刻的時(shí)間為到警時(shí)間，所述控制模塊將所述到警時(shí)間發(fā)送給考核記錄生成模塊；所述時(shí)間比對(duì)單元將所述計(jì)時(shí)單元獲得的派警時(shí)刻到當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)間值與所述比對(duì)時(shí)間表單元中最大到警時(shí)間30分鐘進(jìn)行比較，如果當(dāng)計(jì)時(shí)單元中的時(shí)間值超過(guò)30分鐘內(nèi)仍未到警，所述控制模塊調(diào)用提示模塊向所述警員和所述指揮調(diào)度員發(fā)出未到警提示；(5)所述警員到警后，當(dāng)所述距離獲取單元獲得所述警員的位置與所述警情時(shí)間點(diǎn)的距離增大超過(guò)150m時(shí)，認(rèn)為警員離開(kāi)事件現(xiàn)場(chǎng)，所述計(jì)時(shí)單元計(jì)算從所述派警時(shí)刻到此時(shí)的時(shí)間，所述控制模塊向所述指揮調(diào)度員發(fā)出警員撤場(chǎng)提示；(6)所述考核記錄生成模塊根據(jù)上述過(guò)程中的出警時(shí)間、派警時(shí)間以及撤場(chǎng)時(shí)間生成考核記錄，存儲(chǔ)到警情處理考核記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中，并通過(guò)傳輸模塊通過(guò)短信方式將所述考核記錄發(fā)送給所述指揮調(diào)度人員以及所述出警的警員。上述過(guò)程中，所述警員的GPS定位終端也可以為警車上設(shè)置的GPS，或者所述警員攜帶的具有GPS的手機(jī)。所述步驟(6)中也可以通過(guò)郵件來(lái)發(fā)送考核記錄。作為可以變換的實(shí)施方式，所述步驟(3)中，所述出警距離為150m、250m或300m，所述最大出警時(shí)間可以設(shè)置為3分鐘或8分鐘；所述步驟(4)中，所述到警距離可以選擇為50m或80m，所述最大到警時(shí)間可以選擇為25分鐘或40分鐘；所述步驟(5)中，所述撤警距離還可以選為IOOm或200m。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。權(quán)利要求1.一種基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，其特征在于，包括 GIS地圖模塊，包括地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)單元和地圖顯示單元，用于獲得電子地圖信息并進(jìn)行顯示； GPS定位模塊，與GPS定位終端和所述GIS地圖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，獲得GPS定位終端的地理位置，并將其傳送給所述GIS地圖模塊進(jìn)行電子地圖定位和顯示； 警情輸入模塊，與所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，用于錄入報(bào)警信息并在GIS地圖上進(jìn)行警情事件定位； 計(jì)時(shí)模塊，包括比對(duì)時(shí)間表單元、計(jì)時(shí)單元和時(shí)間比對(duì)單元，所述比對(duì)時(shí)間表單元內(nèi)設(shè)置有最大出警時(shí)間和最大到警時(shí)間；所述計(jì)時(shí)單元用于獲得兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔；時(shí)間比對(duì)單元將所述計(jì)時(shí)單元得到的時(shí)間與所述比對(duì)時(shí)間表單元中的時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行比較； 位置比較模塊，包括標(biāo)準(zhǔn)距離表單元、距離獲取單元和距離比較單元，所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元內(nèi)設(shè)置有出警距離值、到警距離值、撤警距離值；所述距離獲取單元與所述GPS定位模塊和所述GIS地圖模塊進(jìn)行通信，將所述GPS定位終端的兩個(gè)位置進(jìn)行距離比較，獲得兩個(gè)位置之間的距離值；所述距離比較單元將所述距離獲取單元獲得的距離值與所述標(biāo)準(zhǔn)距離表單元中的距離值進(jìn)行比較； 控制模塊，與所述計(jì)時(shí)模塊和所述位置比較模塊進(jìn)行通信，將獲得的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間發(fā)送給考核記錄生成模塊，并將提示信息發(fā)送給提示模塊； 提示模塊，接收控制模塊傳輸?shù)奶崾拘畔⒉l(fā)出提示信息； 考核記錄生成模塊，接收所述控制模塊發(fā)送的出警時(shí)間、到警時(shí)間、撤場(chǎng)時(shí)間，生成考核記錄，并將所述考核記錄存儲(chǔ)在警情處理考核記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中； 傳輸模塊，與外部的GPS定位終端和外部警員進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，其特征在于所述GPS定位終端為警車上設(shè)置的GPS，或者所述警員攜帶的PDA終端，或者所述警員攜帶具有GPS的手機(jī)。
專利摘要一種基于GPS的警情處理的指揮調(diào)度考核系統(tǒng)，包括GIS地圖模塊，GPS定位模塊，警情輸入模塊，計(jì)時(shí)模塊，位置比較模塊，控制模塊，提示模塊，考核記錄生成模塊以及傳輸模塊，指揮中心在接警后根據(jù)警情事件地點(diǎn)的周邊警力分布情況進(jìn)行派警，當(dāng)所選警員收到派警指令后，所述指揮調(diào)度考核系統(tǒng)對(duì)所述警員進(jìn)行跟蹤，獲得所述警員的出警時(shí)間、到警時(shí)間，如果未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出警或到警，所述指揮調(diào)度考核系統(tǒng)會(huì)對(duì)所述指揮調(diào)度員和所述出警警員進(jìn)行提示，有利于指揮中心及時(shí)了解警情處理情況，并根據(jù)其實(shí)際出警情況自動(dòng)生成考核記錄并發(fā)送給相關(guān)工作人員，為出警人員出警工作的考核提供依據(jù)。
文檔編號(hào)G06F17/30GK202362896SQ20112050802
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者倪海峰, 林寶華, 甄愛(ài)武, 童劍軍 申請(qǐng)人:北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司