專利名稱：導航地圖顯示比例的自動縮放方法及系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及導航領域，特別是指一種導航地圖顯示比例的自動縮放方法及系統(tǒng)。
背景技術：
隨著汽車的日益普及，車載導航技術也隨之得到了快速的發(fā)展。常見的導航軟件在導航的過程中一般地圖的比例尺固定，以方便引導。而導航地圖的縮放功能基本上是需要通過用戶操作來觸發(fā)實現(xiàn)的。常常當汽車的速度發(fā)生較大變化時，用戶可能需要不同的地圖顯示體驗。比如在車速較慢時，用戶需要地圖的比例尺放大，以方便看清楚自己車位旁邊的路況和興趣點(Point of Interest, P0I)信息；當車速較快時，用戶需要地圖的比例尺縮小，以看到更多的全局性的信息。同時，當經(jīng)過復雜路口時候，用戶需要放大當前比例尺以更清楚地顯示當前的路口狀況；而過了復雜路口，用戶需要地圖的比例尺縮小，以看到更多的全局性的信息。但是，用戶在開車的過程中雙手不方便進行操作，即使用戶可以操作，在每次進行地圖縮放的時候，用戶都需要進行操作，比較麻煩。因此，如何在不同的情況下，進行導航地圖的比例尺的自動縮放，成為亟需解決的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明解決的是，如何在不同情況下，自動縮放導航地圖顯示比例的，以方便用戶察看，且無需用戶反復操作的問題。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種導航地圖顯示比例的自動縮放方法，至少包括獲取車輛當前位置；根據(jù)車輛當前位置判斷車輛是否接近復雜路口 ；若是，以第一顯示比例尺顯示當前地圖；若否，獲取車輛當前速度；查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；以所述第二顯示比例尺顯示當前地圖?？蛇x的，通過速度比例尺對照表進行查找得到對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺。可選的，所述復雜路口為依據(jù)填充信息確定得出?？蛇x的，所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息。可選的，所述復雜路口為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路□?？蛇x的，所述獲取車輛當前速度包括通過車輛的控制器局域網(wǎng)絡(ControllerArea Network, CAN)總線來獲取車輛當前速度。
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可選的，所述獲取車輛當前速度包括通過導航軟件獲取的兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度?？蛇x的，所述速度比例尺對照表為依據(jù)用戶設置得到?？蛇x的，所述顯示的當前地圖包括興趣點信息?？蛇x的，所述興趣點類別依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到?？蛇x的，所述興趣點類別是通過速度比例尺對照表查找得到?？蛇x的，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣
點ο可選的，所述比例尺興趣點類別對照表為依據(jù)用戶設置得到。本發(fā)明還提供一種導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，包括定位單元，用于獲取車輛的當前位置；判斷單元，與所述定位單元連接，用于依據(jù)所述當前位置判斷車輛是否接近復雜路口，若是，則產(chǎn)生第一顯示比例尺；測速單元，用于獲取車輛的當前速度；存儲單元，用于存儲不同速度與比例尺間的對應關系；查詢單元，與所述測速單元及所述存儲單元相連，用于依據(jù)所述當前速度，從所述存儲單元中查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；繪圖單元，與所述判斷單元及所述查詢單元相連，用于根據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺繪制出當前地圖，所述第一顯示比例優(yōu)先于所述第二顯示比例尺?？蛇x的，還包括確定單元，與所述判斷單元相連，所述確定單元用于依據(jù)填充信息確定得出復雜路口，所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息?？蛇x的，所述復雜路口為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路可選的，所述測速單元與車輛的控制器局域網(wǎng)絡總線相連，通過所述控制器局域網(wǎng)絡總線來獲取車輛當前速度?？蛇x的，所述測速單元從導航軟件獲取兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度?？蛇x的，所述存儲單元中存儲有速度比例尺對照表?？蛇x的，還包括第一用戶輸入單元，用于輸入所述速度比例尺對照表?？蛇x的，所述當前地圖包括興趣點信息，所述查詢單元依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到所述興趣點的類別。可選的，所述存儲單元中存儲有比例尺興趣點類別對照表。可選的，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣點ο可選的，還包括第二用戶輸入單元，用于輸入所述比例尺興趣點類別對照表。與現(xiàn)有技術相比，采用本發(fā)明的導航地圖顯示比例的自動縮放方法及系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點
在車輛接近復雜路口的時候，即自動調整當前地圖以第一顯示比例尺進行顯示，而在沒有接近復雜路口的時候，則自動調整當前地圖以車輛當前速度對應的第二顯示比例尺進行顯示。在不同情況下，可以達到自動縮放導航地圖顯示比例的，方便用戶察看，且無需用戶反復操作。


圖1為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放方法較佳實施例流程圖；圖2為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)第一實施例模塊圖；圖3為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)第二實施例模塊圖。
具體實施例方式正如背景技術部分所述，現(xiàn)有技術在對導航地圖進行縮放的時候，用戶都需要進行操作，比較麻煩。為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面即結合附圖和實施例對本發(fā)明的具體實施方式
做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。請參閱圖1，圖1為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放方法較佳實施例流程圖。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種導航地圖顯示比例的自動縮放方法，于本實施例，包括步驟Sl 獲取車輛當前位置；步驟S2 根據(jù)車輛當前位置判斷車輛是否接近復雜路口 ；若是，則進行步驟S3 以第一顯示比例尺顯示當前地圖；若否，則進行步驟S4 獲取車輛當前速度；步驟S5 查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；步驟S6 以所述第二顯示比例尺顯示當前地圖。通過上述方法，在車輛接近復雜路口的時候，即自動調整當前地圖以第一顯示比例尺進行顯示，而在沒有接近復雜路口的時候，則自動調整當前地圖以車輛當前速度對應的第二顯示比例尺進行顯示。在不同情況下，可以達到自動縮放導航地圖顯示比例的，方便用戶察看，且無需用戶反復操作。此處，所述步驟S5是通過速度比例尺對照表進行查找得到對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺。當然，以速度比例尺對照表為例，卻并不以此為限，也可以通過其他速度和比例尺的映射關系進行查找。此處，一般而言，所述速度比例尺對照表為預設表。當然，所述速度比例尺對照表也可以為依據(jù)用戶設置得到，從而可以方便用戶依據(jù)自己的需求設置在不同車速下以第二顯示比例尺顯示地圖。此處，所述步驟S2中的所述復雜路口為依據(jù)填充信息確定得出；所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息；當然，所述復雜路口可以為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路口，依此進行判斷確定。此處，對于步驟S4，所述獲取車輛當前速度可以為包括步驟通過車輛的控制器局域網(wǎng)絡總線來獲取車輛當前速度。從而可以從車輛本身的控制系統(tǒng)中即可獲取車輛的當前速度，同時，所獲取到的車輛當前速度比較準確。此處，對于步驟S4，所述獲取車輛當前速度也可以為包括步驟通過導航軟件獲取的兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度。從而無須和車輛本身的控制系統(tǒng)連接即可從導航軟件本身獲取車輛當前速度，獲取起來更為方便，且硬件上的改變更小。此處，所述顯示的當前地圖包括興趣點信息。所述興趣點類別依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到。當所述當前地圖是以第一顯示比例尺顯示的時候，所述興趣點類別依據(jù)所述第一顯示比例尺查找得到；當所述當前地圖是以第二顯示比例尺顯示的時候，所述興趣點類別依據(jù)所述第二顯示比例尺查找得到。此處，所述興趣點類別是通過比例尺興趣點類別對照表查找得到。當然，以速度比例尺對照表為例，卻并不以此為限，也可以通過其他速度和比例尺的映射關系進行查找。此處，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣點。例如，最小的比例尺可以顯示30個類別的興趣點，而最大的比例尺可以顯示80個類別的興趣點。此處，一般而言，所述比例尺興趣點類別對照表為預設表。當然，所述比例尺興趣點類別對照表也可以為依據(jù)用戶設置得到，從而可以方便用戶依據(jù)自己的需求設置在不同比例尺下以相應的興趣點類別顯示地圖。請參閱圖2，圖2為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)第一實施例模塊圖。本發(fā)明還提供一種導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，包括定位單元10，用于獲取車輛的當前位置；判斷單元20，與所述定位單元10連接，用于依據(jù)所述當前位置判斷車輛是否接近復雜路口，若是，則產(chǎn)生第一顯示比例尺；測速單元30，用于獲取車輛的當前速度；存儲單元40，用于存儲不同速度與比例尺間的對應關系；查詢單元50，與所述測速單元30及所述存儲單元40相連，用于依據(jù)所述當前速度，從所述存儲單元40中查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；繪圖單元60，與所述判斷單元20及所述查詢單元50相連，用于根據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺繪制出當前地圖，所述第一顯示比例優(yōu)先于所述第二顯示比例尺。通過上述系統(tǒng)，所述判斷單元20依據(jù)所述定位單元10獲取的車輛當前位置進行判斷，在車輛接近復雜路口的時候，所述繪圖單元60即自動調整當前地圖以第一顯示比例尺進行顯示。而在沒有接近復雜路口的時候，所述查詢單元50依據(jù)所述測速單元30所得到的當前速度在所述存儲單元40中查找得到第二顯示比例尺，所述繪圖單元60則自動調整當前地圖以車輛當前速度對應的第二顯示比例尺進行顯示。從而在不同情況下，可以達到自動縮放導航地圖顯示比例的，方便用戶察看，且無需用戶反復操作。此處，所述復雜路口為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路口。當然，所述復雜路口也可以依據(jù)其它規(guī)則進行定義。此處，所述測速單元30可以為與車輛的控制器局域網(wǎng)絡總線相連，通過所述控制器局域網(wǎng)絡總線來獲取車輛當前速度。從而可以從車輛本身的控制系統(tǒng)中即可獲取車輛的當前速度，同時，所獲取到的車輛當前速度比較準確。此處，所述測速單元30也可以為從導航軟件獲取兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度。從而無須和車輛本身的控制系統(tǒng)連接即可從導航軟件本身獲取車輛當前速度，獲取起來更為方便，且硬件上的改變更小。此處，所述存儲單元40中存儲有速度比例尺對照表；所述查詢單元50是依據(jù)所述當前速度，從所述存儲單元40中查找速度比例尺對照表得出所述第二顯示比例尺的。當然，以速度比例尺對照表為例，卻并不以此為限，所述存儲單元40中也可以以其它方式存儲其他速度和比例尺的映射關系。此處，所述當前地圖包括興趣點信息，所述查詢單元50依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到所述興趣點的類別。當所述當前地圖是以第一顯示比例尺顯示的時候，所述查詢單元50依據(jù)所述第一顯示比例尺查找得到所述興趣點類別；當所述當前地圖是以第二顯示比例尺顯示的時候，所述查詢單元50依據(jù)所述第二顯示比例尺查找得到所述興趣點類別。此處，所述興趣點類別是通過比例尺興趣點類別對照表查找得到。當然，以速度比例尺對照表為例，卻并不以此為限，也可以通過其他速度和比例尺的映射關系進行查找。此處，所述存儲單元40中存儲有比例尺興趣點類別對照表；所述查詢單元50是依據(jù)當前地圖的比例尺，從所述存儲單元40中查找比例尺興趣點類別對照表得出所述興趣點類別。當然，以比例尺興趣點類別對照表為例，卻并不以此為限，所述存儲單元40中也可以以其它方式存儲其他速度和比例尺的映射關系。此處，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣點。例如，最小的比例尺可以顯示30個類別的興趣點，而最大的比例尺可以顯示80個類別的興趣點。請再參閱圖3，圖3為本發(fā)明導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)第二實施例模塊圖。與第一實施例相比，該第二實施例的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)還包括確定單元70，所述確定單元70與所述判斷單元20相連，用于依據(jù)填充信息確定得出復雜路口，所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息，從而提供了對復雜路口的確定方式；第一用戶輸入單元80，用于輸入所述速度比例尺對照表，從而所述速度比例尺對照表不僅可以為預設表，也可以為依據(jù)用戶設置得到，從而可以方便用戶依據(jù)自己的需求設置在不同車速下以第二顯示比例尺顯示地圖；第二用戶輸入單元90，用于輸入所述比例尺興趣點類別對照表，從而所述比例尺興趣點類別對照表不僅可以為預設表，也可以為依據(jù)用戶設置得到，從而可以方便用戶依據(jù)自己的需求設置在不同比例尺下在地圖上顯示相應類別的興趣點信息。可見，與現(xiàn)有技術相比，于該第二實施例，除了第一實施例所具備的優(yōu)點外，還具備以下優(yōu)點一方面提供了對復雜路口的確定方式，另一方面也提供了速度比例尺對照表、比例尺興趣點類別對照表的用戶輸入單元。
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本發(fā)明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領域技術人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改，因此本發(fā)明的保護范圍應當以本發(fā)明權利要求所界定的范圍為準。
權利要求
1.一種導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，至少包括獲取車輛當前位置；根據(jù)車輛當前位置判斷車輛是否接近復雜路口；若是，以第一顯示比例尺顯示當前地圖；若否，獲取車輛當前速度；查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；以所述第二顯示比例尺顯示當前地圖。
2.如權利要求1所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，通過速度比例尺對照表進行查找得到對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺。
3.如權利要求1所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述復雜路口為依據(jù)填充信息確定得出。
4.如權利要求3所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息。
5.如權利要求1所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述復雜路口為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路口。
6.如權利要求1-5中任一項所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述獲取車輛當前速度包括通過車輛的控制器局域網(wǎng)絡總線來獲取車輛當前速度。
7.如權利要求1-5中任一項所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述獲取車輛當前速度包括通過導航軟件獲取的兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度。
8.如權利要求2中所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述速度比例尺對照表為依據(jù)用戶設置得到。
9.如權利要求1-5中任一項所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述顯示的當前地圖包括興趣點信息，所述興趣點的類別依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到。
10.如權利要求9中所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述興趣點類別是通過比例尺興趣點類別對照表查找得到。
11.如權利要求10所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣點。
12.如權利要求10所述的導航地圖顯示比例的自動縮放方法，其特征在于，所述比例尺興趣點類別對照表為依據(jù)用戶設置得到。
13.一種導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，用于車輛導航，其特征在于，包括定位單元，用于獲取車輛的當前位置；判斷單元，與所述定位單元連接，用于依據(jù)所述當前位置判斷車輛是否接近復雜路口，若是，則產(chǎn)生第一顯示比例尺；測速單元，用于獲取車輛的當前速度；存儲單元，用于存儲不同速度與比例尺間的對應關系；查詢單元，與所述測速單元及所述存儲單元相連，用于依據(jù)所述當前速度，從所述存儲單元中查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；繪圖單元，與所述判斷單元及所述查詢單元相連，用于根據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺繪制出當前地圖，所述第一顯示比例優(yōu)先于所述第二顯示比例尺。
14.如權利要求13所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，還包括確定單元，與所述判斷單元相連，所述確定單元用于依據(jù)填充信息確定得出復雜路口，所述填充信息為導航路徑規(guī)劃中出發(fā)點和目的地間各點的信息。
15.如權利要求13所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述復雜路口為前進方向無法通過左轉提示或右轉提示進行引導的路口。
16.如權利要求13-15中任一項所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述測速單元與車輛的控制器局域網(wǎng)絡總線相連，通過所述控制器局域網(wǎng)絡總線來獲取車輛當前速度。
17.如權利要求13-15中任一項所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述測速單元從導航軟件獲取兩點經(jīng)緯度得出兩點間的距離，再以該距離除以經(jīng)過該兩點花費的時間所得到的結果作為獲取的車輛當前速度。
18.如權利要求13所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲單元中存儲有速度比例尺對照表。
19.如權利要求18所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一用戶輸入單元，用于輸入所述速度比例尺對照表。
20.如權利要求13所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述當前地圖包括興趣點信息，所述查詢單元依據(jù)所述第一顯示比例尺或所述第二顯示比例尺查找得到興趣點的類別。
21.如權利要求20中所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲單元中存儲有比例尺興趣點類別對照表。
22.如權利要求21所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，所述比例尺興趣點類別對照表中較大比例尺對應包括較多類別的興趣點。
23.如權利要求21所述的導航地圖顯示比例的自動縮放系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二用戶輸入單元，用于輸入所述比例尺興趣點類別對照表。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種導航地圖顯示比例的自動縮放方法及系統(tǒng)，該方法至少包括獲取車輛當前位置；根據(jù)車輛當前位置判斷車輛是否接近復雜路口；若是，以第一顯示比例尺顯示當前地圖；若否，獲取車輛當前速度；查找對應當前速度的比例尺作為第二顯示比例尺；以所述第二顯示比例尺顯示當前地圖。該系統(tǒng)包括定位單元、判斷單元、測速單元、存儲單元、查詢單元以及繪圖單元。在車輛接近復雜路口的時候，即自動調整當前地圖以第一顯示比例尺進行顯示，而在沒有接近復雜路口的時候，則自動調整當前地圖以車輛當前速度對應的第二顯示比例尺進行顯示。在不同情況下，可以達到自動縮放導航地圖顯示比例的，方便用戶察看，且無需用戶反復操作。
文檔編號G06F3/048GK102566869SQ20101060712
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權日2010年12月27日
發(fā)明者王軍 申請人:上海博泰悅臻電子設備制造有限公司