專利名稱：基于海量交通信息的融合系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種信息技術(shù)領(lǐng)域的系統(tǒng)，具體說是一種基于海量交通信息的融合系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為了解決交通領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)需要和市民城市交通信息需求，交通管理部門、行業(yè)運(yùn)營商根據(jù)自身的特點(diǎn)和需要構(gòu)建相關(guān)的功能組件。由于交通信息量大，有些功能組件的功能實(shí)現(xiàn)往往需要對(duì)大量的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，并且大量的交通信息數(shù)據(jù)需要經(jīng)過加工融合后，才能以多媒體等可視化方式向廣大公眾提供交通信息服務(wù)。當(dāng)前的信息融合系統(tǒng)對(duì)于海量交通數(shù)據(jù)的融合處理效率低，可靠性差，不能滿足人們對(duì)海量交通信息融合的需求。因此，為了從根本上解決現(xiàn)有海量交通信息的融合系統(tǒng)的問題，針對(duì)交通資源的特點(diǎn)，需要建立面向異構(gòu)數(shù)據(jù)源的海量交通信息的融合系統(tǒng)。
經(jīng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利申請(qǐng)?zhí)?00410046088.7，發(fā)明名稱交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，公開號(hào)CN 1573772A，該專利的數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中，系統(tǒng)僅針對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，具有一定融合功能，但是沒有針對(duì)海量交通信息的融合的措施，不能很好的滿足海量交通信息融合的需要。該數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)(1)使用者不能通過用戶終端查看交通信息。(2)沒有針對(duì)海量交通信息融合的措施(3)沒有針對(duì)海量交通信息融合的策略。(4)沒有提供查詢交通信息的統(tǒng)一查詢接口。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，提供一種針對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)源的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，使其能夠在分布式環(huán)境下為不同交通應(yīng)用系統(tǒng)提供一種高效靈活的、通用的交通信息融合系統(tǒng)，以解決當(dāng)前交通數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)不靈活、融合效率低，可靠性差的問題，推動(dòng)交通信息融合的應(yīng)用和發(fā)展。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括顯示終端、應(yīng)用管理服務(wù)器、信息融合管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器。所述顯示終端接受用戶的輸入請(qǐng)求，并將用戶請(qǐng)求傳遞給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器將用戶請(qǐng)求進(jìn)行處理后以統(tǒng)一格式傳送給信息融合管理服務(wù)器，當(dāng)用戶請(qǐng)求需要進(jìn)行交通信息融合操作時(shí)，所述信息融合管理服務(wù)器根據(jù)設(shè)定的融合策略和用戶請(qǐng)求將所需訪問的交通數(shù)據(jù)源信息傳送給數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器根據(jù)信息融合管理服務(wù)器傳送的信息與各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行連接和訪問并將讀取的所需海量交通信息以統(tǒng)一的格式提供給信息融合管理服務(wù)器，所述信息融合管理服務(wù)器根據(jù)融合規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器提供的海量交通信息進(jìn)行融合，并返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器將融合結(jié)果根據(jù)統(tǒng)一格式返回給顯示終端，顯示終端以文字或圖表的形式將其提供給用戶；當(dāng)用戶不需要進(jìn)行融合操作并且用戶所需信息在信息融合管理服務(wù)器中已有，則所述信息融合管理服務(wù)器將所需信息傳送給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器再將信息以統(tǒng)一格式傳送給顯示終端，所述顯示終端以文字或圖表形式提供給用戶。
所述信息融合管理服務(wù)器包括融合管理單元、信息融合單元和存儲(chǔ)單元。存儲(chǔ)單元的輸出端分別與融合管理單元和信息融合單元連接，所述融合管理單元負(fù)責(zé)對(duì)交通信息融合所需規(guī)則、策略和數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行管理，包括按照應(yīng)用管理服務(wù)器返回的用戶要求對(duì)融合規(guī)則、策略和數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行增加、刪除、修改、查找操作。所述存儲(chǔ)單元負(fù)責(zé)存儲(chǔ)各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源信息以及針對(duì)海量交通信息特點(diǎn)制定的各種融合策略和規(guī)則，如果應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶請(qǐng)求需要對(duì)交通信息進(jìn)行融合操作，則信息融合單元與存儲(chǔ)單元建立連接，信息融合單元根據(jù)應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶需求和存儲(chǔ)單元提供的融合策略，將所需交通數(shù)據(jù)源信息傳遞給數(shù)據(jù)源管理服務(wù)器，數(shù)據(jù)源管理服務(wù)器讀取相關(guān)異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息，并將其返回給信息融合單元，信息融合單元根據(jù)存儲(chǔ)單元提供的融合規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器提供的各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息進(jìn)行融合。所述信息融合單元將融合結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器。如果應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶請(qǐng)求是關(guān)于融合策略、融合規(guī)則或交通數(shù)據(jù)源信息的查詢/設(shè)置等操作，則融合管理單元與存儲(chǔ)單元連接，融合管理單元通過對(duì)存儲(chǔ)單元進(jìn)行相關(guān)操作得到用戶所需結(jié)果，并將其返回給應(yīng)用管理服務(wù)器。
所述監(jiān)控顯示終端包括管理單元和顯示單元。所述管理單元接受用戶的請(qǐng)求，并將用戶請(qǐng)求傳送給應(yīng)用管理服務(wù)器，應(yīng)用管理服務(wù)器啟動(dòng)信息融合管理服務(wù)器對(duì)用戶請(qǐng)求進(jìn)行進(jìn)一步處理，信息融合管理服務(wù)器將處理結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，管理單元從應(yīng)用管理服務(wù)器得到所需數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，所述顯示單元根據(jù)管理單元的用戶需求，以文字或圖表的方式顯示在顯示器終端，供用戶在個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器或終端機(jī)上瀏覽。
本發(fā)明針對(duì)海量交通信息融合的特點(diǎn)，根據(jù)每次融合的具體需求和情況，采用了不同的融合策略，最大限度的減少系統(tǒng)融合成本。
本發(fā)明既能夠?qū)崿F(xiàn)分布式環(huán)境中海量交通信息的融合功能，用戶界面直觀，用戶可以通過圖形界面對(duì)交通信息進(jìn)行查詢和對(duì)數(shù)據(jù)源信息、融合策略、融合規(guī)則以顯示方式進(jìn)行設(shè)置管理，具有可擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)開銷小的特點(diǎn)。
本發(fā)明采用開放、模塊化、可擴(kuò)展的架構(gòu)，顯示終端、應(yīng)用管理服務(wù)器、信息融合管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器可以位于一臺(tái)計(jì)算機(jī)中，也可以是分布在分布式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的多臺(tái)設(shè)備中，易于以即插即用的方式集成和融合至其它交通應(yīng)用系統(tǒng)中，集成了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，適應(yīng)了系統(tǒng)未來增長需要。
本發(fā)明的各服務(wù)器處在分布式的環(huán)境中，可以通過局域網(wǎng)互連，也可以廣域網(wǎng)互聯(lián)，并遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議，能夠相互通信和交換信息。
本發(fā)明的特點(diǎn)和效果1)高效性本發(fā)明為了高效的完成海量交通信息的融合，信息融合管理服務(wù)器根據(jù)不同融合需求以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)負(fù)載、網(wǎng)絡(luò)傳輸效率和數(shù)據(jù)源服務(wù)質(zhì)量，選擇最優(yōu)的融合策略或策略組合對(duì)交通信息進(jìn)行融合。
2)提供統(tǒng)一的查詢接口為了屏蔽各交通數(shù)據(jù)源的異構(gòu)性和多樣性，在海量交通數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上，提供一致的查詢結(jié)構(gòu)，通過統(tǒng)一的查詢接口進(jìn)行查詢，通過數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器映射生成各個(gè)數(shù)據(jù)源的本地查詢，并將查詢結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)一處理，以一致的方式通過統(tǒng)一查詢接口返回，以圖形界面顯示，方便了普通用戶的使用。
3)靈活性本發(fā)明可以以即插即用的方式與其他交通應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行集成，適應(yīng)交通應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展的需要；
4)使用及管理方便通過顯示終端可以跨平臺(tái)和地域使用和管理系統(tǒng)，同時(shí)人機(jī)交互界面友好，操作簡單。
5)安全性管理單元提供單點(diǎn)登陸，遠(yuǎn)地身份鑒證，數(shù)據(jù)傳輸加密，保證了系統(tǒng)的安全性。


圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明信息融合管理服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本發(fā)明工作流程圖；圖4為本發(fā)明系統(tǒng)功能示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
本實(shí)施例系統(tǒng)以微機(jī)為設(shè)備平臺(tái)，基于一定的融合策略和融合規(guī)則對(duì)異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息進(jìn)行有效的融合，并可以瀏覽和查詢?nèi)诤虾蟮慕煌〝?shù)據(jù)，且支持安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸。
如圖1所示，本實(shí)施例包括顯示終端1，應(yīng)用管理服務(wù)器2，信息融合管理服務(wù)器3和數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4。用戶在顯示終端1輸入用戶請(qǐng)求，如交通數(shù)據(jù)查詢，數(shù)據(jù)源設(shè)置等，應(yīng)用管理服務(wù)器2將用戶在顯示終端1輸入的用戶請(qǐng)求進(jìn)行處理后以統(tǒng)一格式傳送給信息融合管理服務(wù)器3。如果用戶請(qǐng)求不涉及交通信息融合操作，并且信息融合管理服務(wù)器3中已有用戶所需信息，則信息融合管理服務(wù)器3將所需信息傳送給應(yīng)用管理服務(wù)器2，應(yīng)用管理服務(wù)器2再將信息以統(tǒng)一格式傳送給顯示終端1，顯示終端1以文字或圖表形式提供給用戶。如果為了滿足用戶請(qǐng)求，需要進(jìn)行交通信息融合操作，信息融合管理服務(wù)器3根據(jù)用戶需求將所需訪問的數(shù)據(jù)源信息傳送給數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4，數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4根據(jù)信息融合管理服務(wù)器3傳送的交通數(shù)據(jù)源信息與異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行連接和訪問，在異構(gòu)交通數(shù)據(jù)中源獲取所需海量的交通信息，并將其以統(tǒng)一的格式提供給信息融合管理服務(wù)器3。信息融合管理服務(wù)器3對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4提供的海量交通信息進(jìn)行融合。應(yīng)用管理服務(wù)器2將融合結(jié)果根據(jù)統(tǒng)一格式通過顯示終端1以文字或圖表的形式提供給用戶。
如圖2所示，信息融合管理服務(wù)器3包括信息融合單元5，融合管理單元6和存儲(chǔ)單元7。融合管理單元6負(fù)責(zé)對(duì)交通信息融合所需規(guī)則、策略和數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行管理，包括創(chuàng)建、維護(hù)、添加、刪除、修改、查找等操作。存儲(chǔ)單元7負(fù)責(zé)存儲(chǔ)各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的相關(guān)信息以及針對(duì)海量交通信息融合制定的各種融合策略和規(guī)則。如果應(yīng)用管理服務(wù)器2向信息融合管理服務(wù)器3提供的用戶請(qǐng)求需要進(jìn)行交通信息融合操作，則依據(jù)存儲(chǔ)單元7提供的融合策略和用戶請(qǐng)求，信息融合單元5將所需交通數(shù)據(jù)源信息傳遞給數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4。由數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4對(duì)相關(guān)交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行訪問并讀取所需海量交通信息并將其傳遞給信息融合單元5。信息融合單元5根據(jù)存儲(chǔ)單元7提供的融合規(guī)則對(duì)獲得的各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息進(jìn)行融合。信息融合完畢后，信息融合單元5將融合結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器2。如果應(yīng)用管理服務(wù)器2提供的用戶請(qǐng)求是關(guān)于融合策略、融合規(guī)則和交通數(shù)據(jù)源信息的查詢/設(shè)置等操作，則由融合管理單元6對(duì)存儲(chǔ)單元7進(jìn)行相關(guān)操作，并將用戶所需結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器2。
顯示終端1包括顯示單元8和管理單元9。用戶通過顯示單元8進(jìn)入系統(tǒng)，對(duì)交通信息進(jìn)行查詢、對(duì)交通數(shù)據(jù)源信息、融合策略和融合規(guī)則進(jìn)行查詢/設(shè)置等操作，管理單元9將用戶需求提交給應(yīng)用管理服務(wù)器2，處理完成后，應(yīng)用管理服務(wù)器2將處理結(jié)果送給管理單元9，最后通過顯示單元8依據(jù)管理單元9中的用戶請(qǐng)求，通過文字圖表的方式將處理結(jié)果顯示在各個(gè)用戶終端。
如圖3所示，用戶在顯示終端1通過顯示單元8的門戶進(jìn)入系統(tǒng)。管理單元9對(duì)用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證和權(quán)限分配。用戶具有權(quán)限后，進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)行查詢和瀏覽交通信息，以及對(duì)交通數(shù)據(jù)源信息、融合策略、略融合規(guī)則等進(jìn)行查詢/設(shè)置等操作。管理單元9將用戶請(qǐng)求提交給應(yīng)用管理服務(wù)器2，進(jìn)行處理后啟動(dòng)信息融合單元5或融合管理單元6。如果啟動(dòng)的是信息融合單元5，則由信息融合單元5根據(jù)用戶請(qǐng)求和存儲(chǔ)單元7提供的融合策略觸發(fā)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4。數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器4將讀取的海量交通數(shù)據(jù)源信息返回給信息融合單元5，信息融合單元5根據(jù)存儲(chǔ)管理單元7的融合規(guī)則進(jìn)行融合后，將融合結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器2。如果啟動(dòng)的是融合管理單元6，由融合管理單元6根據(jù)融合請(qǐng)求對(duì)存儲(chǔ)單元7進(jìn)行操作，并將結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器2。最后，由應(yīng)用管理服務(wù)器2將處理結(jié)果傳入至監(jiān)控顯示終端1的管理單元9，管理單元9按照用戶需求處理后，顯示單元8以文字圖表方式將處理結(jié)果呈現(xiàn)給用戶。
如圖4所示，在顯示終端1，用戶通過瀏覽器可以進(jìn)行交通數(shù)據(jù)源管理、交通信息查詢、日志管理、用戶管理、融合規(guī)則和融合策略的管理。交通數(shù)據(jù)源管理用于對(duì)需要融合的交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行設(shè)置，包括增加/刪除交通數(shù)據(jù)源，查詢和修改已有交通數(shù)據(jù)源信息。交通信息查詢用于向用戶提供對(duì)當(dāng)前和歷史交通信息進(jìn)行查詢的功能。日志管理用于對(duì)每次操作進(jìn)行記錄，以備出現(xiàn)問題時(shí)可以及時(shí)恢復(fù)。用戶管理用于對(duì)用戶類型、權(quán)限和用戶密碼方面的管理。融合規(guī)則和融合策略的管理用于向用戶提供融合規(guī)則和融合策略的增加、刪除、修改、查詢功能。
權(quán)利要求
1.一種基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，包括顯示終端、應(yīng)用管理服務(wù)器、信息融合管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器，其特征在于，所述顯示終端接受用戶的輸入請(qǐng)求，并將用戶請(qǐng)求傳遞給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器將用戶請(qǐng)求進(jìn)行處理后以統(tǒng)一格式傳送給信息融合管理服務(wù)器，當(dāng)用戶請(qǐng)求需要進(jìn)行交通信息融合操作時(shí)，所述信息融合管理服務(wù)器根據(jù)設(shè)定的融合策略和用戶請(qǐng)求將所需訪問的交通數(shù)據(jù)源信息傳送給數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器根據(jù)信息融合管理服務(wù)器傳送的信息與各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行連接和訪問并將讀取的所需海量交通信息以統(tǒng)一的格式提供給信息融合管理服務(wù)器，所述信息融合管理服務(wù)器根據(jù)融合規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器提供的海量交通信息進(jìn)行融合，并返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器將融合結(jié)果根據(jù)統(tǒng)一格式返回給顯示終端，顯示終端以文字或圖表的形式將其提供給用戶；當(dāng)用戶不需要進(jìn)行融合操作，并且用戶所需信息在信息融合管理服務(wù)器中已有，則所述信息融合管理服務(wù)器將所需信息傳送給應(yīng)用管理服務(wù)器，所述應(yīng)用管理服務(wù)器再將信息以統(tǒng)一格式傳送給顯示終端，所述顯示終端以文字或圖表形式提供給用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，所述信息融合管理服務(wù)器包括融合管理單元、信息融合單元和存儲(chǔ)單元，所述融合管理單元負(fù)責(zé)對(duì)交通信息融合所需規(guī)則、策略和數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行管理；所述存儲(chǔ)單元負(fù)責(zé)存儲(chǔ)各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源信息以及針對(duì)海量交通信息特點(diǎn)制定的各種融合策略和規(guī)則，如果應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶請(qǐng)求需要對(duì)交通信息進(jìn)行融合操作，則存儲(chǔ)單元與信息融合單元建立連接；所述信息融合單元根據(jù)存儲(chǔ)單元提供的融合規(guī)則對(duì)海量交通信息進(jìn)行融合，并將融合結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，如果應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶請(qǐng)求是關(guān)于融合策略、融合規(guī)則或交通數(shù)據(jù)源信息的查詢/設(shè)置操作，則融合管理單元與存儲(chǔ)單元連接，融合管理單元通過對(duì)存儲(chǔ)單元進(jìn)行操作得到用戶所需結(jié)果，并將其返回給應(yīng)用管理服務(wù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，所述融合管理單元，其管理包括按照應(yīng)用管理服務(wù)器返回的用戶要求對(duì)融合規(guī)則、策略和數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行增加、刪除、修改、查找操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，所述信息融合單元根據(jù)應(yīng)用管理服務(wù)器提供的用戶需求和存儲(chǔ)單元提供的融合策略，將所需交通數(shù)據(jù)源信息傳遞給數(shù)據(jù)源管理服務(wù)器，數(shù)據(jù)源管理服務(wù)器讀取相關(guān)異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息，并將其返回給信息融合單元，信息融合單元根據(jù)存儲(chǔ)單元提供的融合規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器提供的各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源的海量交通信息進(jìn)行融合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，所述監(jiān)控顯示終端包括管理單元和顯示單元，所述管理單元接受用戶的請(qǐng)求，并將用戶請(qǐng)求傳送給應(yīng)用管理服務(wù)器，應(yīng)用管理服務(wù)器啟動(dòng)信息融合管理服務(wù)器對(duì)用戶請(qǐng)求進(jìn)行進(jìn)一步處理，信息融合管理服務(wù)器將處理結(jié)果返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，管理單元從應(yīng)用管理服務(wù)器得到所需數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，所述顯示單元根據(jù)管理單元的用戶需求，以文字或圖表的方式顯示在顯示器終端，供用戶在個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器或終端機(jī)上瀏覽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，在所述顯示終端，用戶通過瀏覽器進(jìn)行交通數(shù)據(jù)源管理、交通信息查詢、日志管理、用戶管理、融合規(guī)則管理和融合策略的管理，交通數(shù)據(jù)源管理用于對(duì)需要融合的交通數(shù)據(jù)源進(jìn)管理，包括增加/刪除交通數(shù)據(jù)源，查詢和修改已有交通數(shù)據(jù)源信息；交通信息查詢用于提供對(duì)當(dāng)前和歷史交通信息進(jìn)行查詢功能；日志管理用于記錄用戶操作，以備出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)恢復(fù)；用戶管理對(duì)用戶類型、權(quán)限和用戶密碼方面進(jìn)行管理；融合規(guī)則管理用于向用戶提供融合規(guī)則的增加、刪除、修改、查詢功能，融合策略的管理用于向用戶提供融合策略的增加、刪除、修改、查詢功能。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其特征是，所述顯示終端、應(yīng)用管理服務(wù)器、信息融合管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器位于一臺(tái)計(jì)算機(jī)中，或者分布在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的多個(gè)節(jié)點(diǎn)和多臺(tái)設(shè)備中。
全文摘要
一種信息技術(shù)領(lǐng)域的基于海量交通信息的融合系統(tǒng)，其中顯示終端接受用戶的輸入請(qǐng)求并傳遞給應(yīng)用管理服務(wù)器，應(yīng)用管理服務(wù)器將用戶請(qǐng)求處理后傳送給信息融合管理服務(wù)器，信息融合管理服務(wù)器根據(jù)融合策略和用戶請(qǐng)求將所需訪問的交通數(shù)據(jù)源信息傳送給數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器，數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器根據(jù)信息融合管理服務(wù)器傳送的信息與各異構(gòu)交通數(shù)據(jù)源進(jìn)行連接和訪問并將讀取的所需海量交通信息提供給信息融合管理服務(wù)器，信息融合管理服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)源訪問管理服務(wù)器提供的海量交通信息進(jìn)行融合，并返回給應(yīng)用管理服務(wù)器，應(yīng)用管理服務(wù)器將融合結(jié)果返回給顯示終端，顯示終端將其提供給用戶。本發(fā)明模塊清晰、具有高效性、準(zhǔn)確性及安全性的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G06F19/00GK101075227SQ20071004289
公開日2007年11月21日 申請(qǐng)日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者王欣, 黃林鵬, 陸朝俊, 曹健 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)