專利名稱：駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，特別涉及一種通過使用駕駛員的虹膜圖案來確認(rèn)該駕駛員是否是真正的駕駛員的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近來，車輛上裝備了駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，用于確認(rèn)坐在車輛的駕駛員座位上的駕駛員是否是真正的駕駛員，以防止車輛被盜(參見日本待審專利公開(Kokai)No.2000-168502)。
傳統(tǒng)的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)在車輛的儀表盤中裝備了一臺(tái)CCD照相機(jī)用于拍攝駕駛員的虹膜圖案。
當(dāng)駕駛員注視儀表盤時(shí)，這種配置能夠?qū)CD照相機(jī)拍攝的虹膜圖案與預(yù)先登記的虹膜圖案進(jìn)行比較。
當(dāng)駕駛員被確認(rèn)是真正的駕駛員時(shí)，啟動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)(immobilizing system)或點(diǎn)火開關(guān)。
但是，傳統(tǒng)的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)存在易受到從車輛外部射入的光的影響的問題。
換句話說，傳統(tǒng)的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)在車輛儀表盤中裝備用于拍攝駕駛員的虹膜圖案的CCD照相機(jī)。因此，難于清楚地拍攝虹膜圖案的照片，這是因?yàn)楫?dāng)入射光照亮儀表盤時(shí)，從車輛外部射入的光進(jìn)入了CCD照相機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是，提供一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，能夠清楚地獲取駕駛員的虹膜圖案，而不受從車輛外部射入的光的影響。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，包括虹膜圖案獲取部件，用于獲取坐在車輛的駕駛員座位上的駕駛員的虹膜圖案；駕駛員確認(rèn)部件，用于通過比較該虹膜圖案和預(yù)登記的真正駕駛員的虹膜圖案，來確認(rèn)該駕駛員是否是真正的駕駛員；以及功能啟動(dòng)部件，用于當(dāng)駕駛員被確認(rèn)是真正的駕駛員時(shí)，啟動(dòng)車輛的至少一種功能，其中，所述虹膜圖案獲取部件置于車輛的車廂頂棚上。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠消除從車輛外部射入的光的影響。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第一距離調(diào)整部件，用于將駕駛員的虹膜和所述虹膜圖案獲取部件之間的距離調(diào)整到預(yù)定的距離。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠調(diào)整駕駛員的虹膜和所述虹膜圖案獲取部件之間的距離。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中所述虹膜圖案獲取部件由照相機(jī)構(gòu)成，該照相機(jī)置于遮陽板和后窗玻璃之間的車廂頂棚上，并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野內(nèi)。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠用照相機(jī)直接拍攝駕駛員的虹膜圖案。
照相機(jī)可被置于遮陽板和后窗玻璃之間的車廂頂棚上。
照相機(jī)可被置于與所述駕駛員的臉相對的遮陽板平面上。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第二距離調(diào)整部件，用于在駕駛員坐在駕駛員的座椅上之后，以及在所述虹膜圖案獲取部件獲取虹膜圖案之前，通過移動(dòng)駕駛員座椅將駕駛員和所述照相機(jī)之間的距離調(diào)整到預(yù)定的距離。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠用所述虹膜圖案獲取部件清楚地拍攝駕駛員的虹膜圖案。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中所述虹膜圖案獲取部件由虹膜鏡和照相機(jī)構(gòu)成，虹膜鏡置于遮陽板和后窗玻璃之間的車廂頂棚上并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野內(nèi)，以及照相機(jī)使所述虹膜鏡進(jìn)入視野內(nèi)。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠消除從車輛外部射入的光對虹膜圖案獲取部件的影響。
虹膜圖案獲取部件可由虹膜鏡和照相機(jī)構(gòu)成，虹膜鏡置于與駕駛員相對的遮陽板平面上，并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野內(nèi)，照相機(jī)使虹膜鏡進(jìn)入視野內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第三距離調(diào)整部件，用于在駕駛員坐在駕駛員座椅上之后，以及在所述虹膜圖案獲取部件獲取虹膜圖案之前，通過移動(dòng)所述虹膜鏡將駕駛員和所述虹膜鏡之間的距離調(diào)整到預(yù)定的距離。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠消除從車輛外部射入的光對虹膜圖案獲取部件的影響。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中所述功能啟動(dòng)部件啟動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)，從而允許車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠的確防止除真正的駕駛員以外的人駕駛車輛。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供了一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中所述虹膜圖案獲取部件包括確認(rèn)開始命令輸出單元，用于向照相機(jī)輸出由駕駛員預(yù)置的確認(rèn)開始命令。
如上所述構(gòu)造的根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠在駕駛員完成駕駛員的準(zhǔn)備工作之后拍攝虹膜圖案。
在根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中，確認(rèn)開始命令輸出單元被置于駕駛員上方的車廂頂棚上。
在根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中，確認(rèn)開始命令輸出單元被置于照相機(jī)的側(cè)壁上。
在根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中，確認(rèn)開始命令輸出單元被置于虹膜鏡的側(cè)壁上。
結(jié)合附圖從下面的具體說明中將更好地理解本發(fā)明和其附帶的許多優(yōu)點(diǎn)，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的框圖，圖2A和2B是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中所包含的照相機(jī)的布局圖，圖3A和3B是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)所包含的照相機(jī)的第一安裝狀態(tài)的圖，圖4A和4B是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中的確認(rèn)開始按鈕的布置的圖，圖5A和5B是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)所包含的照相機(jī)的第二安裝狀態(tài)的圖，圖6是根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第一實(shí)施方式的硬件框圖，圖7是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第一實(shí)施方式的操作的流程圖，圖8A和8B是根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第二實(shí)施方式所包含的虹膜鏡和照相機(jī)的布局圖，圖9是根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第二實(shí)施方式所包含的虹膜鏡和照相機(jī)的布局橫截面圖，圖10是解釋根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)所包含的照相機(jī)的安裝狀態(tài)的圖，圖11是根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的硬件框圖，圖12是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第二實(shí)施方式的操作的流程圖，圖13是根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第三實(shí)施方式所包含的虹膜鏡和照相機(jī)的布局圖，圖14是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的硬件框圖，以及圖15是解釋根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第三實(shí)施方式的操作的流程圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖描述根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的具體實(shí)施方式
。
根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)如圖1所示，包括虹膜圖案獲取部件11，用于獲取坐在車輛的駕駛員座位上的駕駛員的虹膜圖案；駕駛員確認(rèn)部件12，用于通過比較虹膜圖案和登記過的真正駕駛員的虹膜圖案來確認(rèn)該駕駛員是否是真正的駕駛員；以及功能啟動(dòng)部件13，用于當(dāng)確認(rèn)該駕駛員是真正的駕駛員時(shí)，啟動(dòng)車輛的至少一種功能。
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式，虹膜圖案獲取部件11是照相機(jī)，置于車輛駕駛員座位斜上方的車廂頂棚上，如側(cè)視圖2A和俯視圖2B所示。在該實(shí)施方式中，假定車輛方向盤在右手側(cè)。
在這里，參照圖3和5解釋安裝照相機(jī)110的方法。
在第一種安裝方法中，照相機(jī)110被置于車廂頂棚上遮陽板31和后窗玻璃120之間的凹部32內(nèi)，如側(cè)視圖3A和前視圖3B所示。
照相機(jī)110最好安裝成能夠上下旋轉(zhuǎn)，以便能夠調(diào)整照相機(jī)110的視角。
進(jìn)一步地，作為確認(rèn)開始命令輸出單元工作的確認(rèn)開始按鈕116被置于車廂頂棚的凹部32處。
確認(rèn)開始按鈕116可被置于照相機(jī)110的側(cè)板上，如圖4A所示，或者被置于駕駛員上方的車廂頂棚上，如圖4B所示。在下面闡述的實(shí)施方式中，確認(rèn)開始按鈕116被置于照相機(jī)110的側(cè)板上。
在第二種安裝方法中，照相機(jī)110直接安裝在與駕駛員相對的遮陽板31的平面上，如側(cè)視圖5A和前視圖5B所示。在此方法中，照相機(jī)110不必安裝成可旋轉(zhuǎn)的，因?yàn)檎陉柊?1可以向車廂頂棚旋轉(zhuǎn)。
將參照圖6來說明根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第一實(shí)施方式的硬件配置。
照相機(jī)110包括瞄準(zhǔn)鏡111，它是駕駛員注視照相機(jī)110時(shí)的觀察目標(biāo)；第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113，用于捕獲駕駛員的虹膜圖案；以及第一紅外閃光燈114和第二紅外閃光燈115。照相機(jī)110進(jìn)一步包括照相機(jī)110的側(cè)面上的確認(rèn)開始按鈕116，用作確認(rèn)開始命令輸出單元。
第一CCD照相機(jī)112拍攝坐在駕駛員座位上的駕駛員的第一只眼睛141的虹膜圖案，第二CCD照相機(jī)113拍攝第二只眼睛142的另一虹膜圖案。
同時(shí)，第一紅外閃光燈114照亮駕駛員的第二只眼睛142，第二紅外閃光燈115照亮第一只眼睛141，這樣當(dāng)駕駛員帶眼鏡時(shí)也能夠清楚地捕獲虹膜圖案。
通過執(zhí)行安裝在ECU 51內(nèi)的程序來實(shí)現(xiàn)駕駛員確認(rèn)部件12和功能啟動(dòng)部件13，以及ECU 51包括CPU 511、存儲(chǔ)器512、虹膜圖案獲取接口513、外部接口部件514以及連接上述元件的總線515。
虹膜圖案獲取接口513連接到照相機(jī)110，以及外部接口部件514連接到車輛上安裝的至少一個(gè)控制裝置(例如，停機(jī)裝置)52。
參照圖7的流程圖來說明根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第一實(shí)施方式的操作。通過執(zhí)行步驟S68來實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)部件13的功能，以及通過執(zhí)行其它步驟來實(shí)現(xiàn)駕駛員確認(rèn)部件12。
CPU 511保持空閑操作直到坐在駕駛員座位上的駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116(步驟S61)。當(dāng)駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116時(shí)，駕駛員確認(rèn)部件12中包含的距離調(diào)整部件控制座椅驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)向后移動(dòng)駕駛員的座椅，使得照相機(jī)110能夠在視野范圍內(nèi)捕獲駕駛員的眼睛(步驟S62)。
CPU 511完成移動(dòng)駕駛員的座椅后，CPU 511通過點(diǎn)亮第一紅外閃光燈114和第二紅外閃光燈115，同時(shí)利用第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113拍攝駕駛員眼睛的照片，來獲取虹膜圖案(步驟S63)。
CPU 511判斷第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113捕獲的虹膜圖案是否清晰足以確認(rèn)駕駛員(步驟S64)。
當(dāng)CPU 511確定駕駛員的虹膜圖案不夠清晰不能用來確認(rèn)駕駛員時(shí)，CPU 511輸出再次拍照的信息(步驟S65)并將控制返回到步驟S61，以便再次拍攝駕駛員的虹膜圖案。
當(dāng)輸出再次拍照的信息時(shí)，最好在通過注視置于照相機(jī)110的中心處的瞄準(zhǔn)鏡111并調(diào)整照相機(jī)110的角度來確認(rèn)駕駛員的眼睛面對照相機(jī)110以后，駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116。
當(dāng)CPU 511確定駕駛員的虹膜圖案足夠清晰能用來確認(rèn)駕駛員時(shí)(步驟S66)，CPU 511通過比較駕駛員的虹膜圖案和預(yù)先登記的真正駕駛員的虹膜圖案，來確認(rèn)該駕駛員是否是真正的駕駛員。
當(dāng)CPU 511確認(rèn)該駕駛員是真正的駕駛員(步驟S67)時(shí)，CPU 511啟動(dòng)車輛上裝備的至少一種功能(步驟S68)。
為了防止車輛被盜，CPU 511最好啟動(dòng)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)的停機(jī)裝置。
最為理想的是，CPU 511啟動(dòng)汽車音響系統(tǒng)或緊急事故報(bào)告系統(tǒng)，以便向救護(hù)車和救護(hù)站自動(dòng)報(bào)告駕駛員和乘客的信息。
在將駕駛員的座椅移動(dòng)到駕駛位置后(步驟S69)，CPU 511完成其執(zhí)行過程。
反之，當(dāng)CPU 511在步驟S67確認(rèn)該駕駛員不是真正的駕駛員時(shí)，CPU511直接完成其執(zhí)行過程，不啟動(dòng)車輛上裝備的任何功能。
因此，由于當(dāng)功能啟動(dòng)部件啟動(dòng)停機(jī)裝置時(shí)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以安全地防止車輛被盜。
在功能啟動(dòng)部件13控制點(diǎn)火開關(guān)的情況下，可以防止使用音響系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)該駕駛員是真正的駕駛員時(shí)，功能啟動(dòng)部件13允許附屬開關(guān)接通，而當(dāng)該駕駛員不是真正的駕駛員時(shí)，不允許附屬開關(guān)。
如上所述，根據(jù)第一實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，可以清晰地獲取駕駛員的虹膜圖案，而不受到從車輛外部穿過車窗射入的光的任何影響，這是因?yàn)樽鳛楹缒D案獲取部件11的照相機(jī)110被置于車輛駕駛員座位的斜上方的車廂頂棚上。
在根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中，如側(cè)視圖8A和頂視圖8B所示，虹膜圖案獲取部件11包括虹膜鏡21和照相機(jī)，虹膜鏡21置于車輛駕駛員座位斜上方的車廂頂棚上，并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野內(nèi)，照相機(jī)使虹膜鏡21進(jìn)入視野內(nèi)。在該實(shí)施方式中，假定該車輛方向盤在右手側(cè)。
在這里，參照圖9來解釋虹膜鏡21和照相機(jī)110的安裝方法。
虹膜鏡21直接安裝在遮陽板31的背面，如圖9所示。在此方法中，虹膜鏡21不必安裝成可旋轉(zhuǎn)的，因?yàn)檎陉柊?1本身可以向車廂頂棚旋轉(zhuǎn)。虹膜鏡21還包括在虹膜鏡21側(cè)部的確認(rèn)開始按鈕116。
此外，照相機(jī)10以向前看的方式被置于遮陽板31和后窗玻璃120之間的車廂頂棚上形成的凹部32內(nèi)，如圖10所示。
照相機(jī)110最好安裝成能夠上下旋轉(zhuǎn)，以便能夠調(diào)整照相機(jī)110的視角。
圖11示出了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施方式的硬件配置，該硬件配置與第一種實(shí)施方式的配置基本相同，除了虹膜鏡21將駕駛員的虹膜圖案反射到照相機(jī)110以外。因此省略了進(jìn)一步的解釋說明。
在這一點(diǎn)，參照流程圖12來說明根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第二實(shí)施方式的運(yùn)行。
通過執(zhí)行步驟S117來實(shí)現(xiàn)功能啟動(dòng)部件13，以及通過執(zhí)行其它步驟來實(shí)現(xiàn)駕駛員確認(rèn)部件12。
CPU 511保持空閑運(yùn)行直到坐在駕駛員座位上的駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116(步驟S111)。
當(dāng)駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116時(shí)，CPU 511通過點(diǎn)亮第一紅外閃光燈114和第二紅外閃光燈115，同時(shí)用第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113拍攝駕駛員眼睛的照片，來獲取虹膜圖案(步驟S112)。
CPU 511判斷第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113捕獲的虹膜圖案是否清晰足以確認(rèn)駕駛員(步驟S113)。
當(dāng)CPU 511確定駕駛員的虹膜圖案不夠清晰不能用來確認(rèn)駕駛員時(shí)，CPU 511輸出再次拍照的消息(步驟S114)并將控制返回到步驟S111，以便再次拍攝駕駛員的虹膜圖案。
當(dāng)輸出再次拍照的消息時(shí)，駕駛員最好在通過注視置于照相機(jī)110中心處的瞄準(zhǔn)鏡111并調(diào)整虹膜鏡21的角度來確認(rèn)其眼睛面對照相機(jī)110以后，按下確認(rèn)開始按鈕116。
當(dāng)CPU 511確定駕駛員的虹膜圖案足夠清晰以確認(rèn)駕駛員時(shí)(步驟S115)，CPU 511比較駕駛員的虹膜圖案和預(yù)先登記的真正駕駛員的虹膜圖案，來確認(rèn)該駕駛員是否是真正的駕駛員。
當(dāng)CPU 511確認(rèn)該駕駛員是真正的駕駛員(步驟S116)時(shí)，CPU 511啟動(dòng)車輛的至少一種功能(步驟S117)。
反之，當(dāng)CPU 511在步驟S116確認(rèn)該駕駛員不是真正的駕駛員時(shí)，CPU511直接完成其執(zhí)行過程，不啟動(dòng)車輛上裝備的任何功能。
如上所述，根據(jù)第二實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，可以清晰地獲取駕駛員的虹膜圖案而不受從車輛外部穿過車窗射入的光的影響，這是因?yàn)楹缒ょR21置于遮陽板31的背面上，以及照相機(jī)110置于車輛的車廂頂棚中心處。
在根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施方式的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)中，虹膜圖案獲取部件11包括虹膜鏡21和照相機(jī)110，安裝虹膜鏡21和照相機(jī)110的方法與第二實(shí)施方式相同，如圖13所示。
但是，虹膜鏡21安裝在位置和角度調(diào)節(jié)部件33上以調(diào)整虹膜鏡21的位置和角度。虹膜鏡21還包括在虹膜鏡21側(cè)部的確認(rèn)開始按鈕116。
圖14示出了根據(jù)本發(fā)明的第三種實(shí)施方式的硬件配置，該硬件配置與第二種實(shí)施方式的配置基本相同，除了位置和角度調(diào)整部件33能夠調(diào)整虹膜鏡21的位置和角度以外。因此省略了進(jìn)一步的解釋說明。
在這里，將參照圖15的流程圖來說明根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第三實(shí)施方式的運(yùn)行過程。
通過執(zhí)行步驟S117來實(shí)現(xiàn)功能啟動(dòng)部件13，以及通過執(zhí)行其它步驟來實(shí)現(xiàn)駕駛員確認(rèn)部件12。
CPU 511保持空閑直到坐在駕駛員座位上的駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116(步驟S111)。
當(dāng)駕駛員按下確認(rèn)開始按鈕116時(shí)，CPU 511啟動(dòng)位置和角度調(diào)整部件33以調(diào)整虹膜鏡21的位置和角度(步驟S141)。
CPU 511通過點(diǎn)亮第一紅外閃光燈114和第二紅外閃光燈115(步驟S112)，同時(shí)利用第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113拍攝駕駛員眼睛的照片，來獲取虹膜圖案。
CPU 511判斷第一CCD照相機(jī)112和第二CCD照相機(jī)113捕獲的虹膜圖案是否足夠清晰用來確認(rèn)駕駛員(步驟S113)。
當(dāng)CPU 511確定駕駛員的虹膜圖案不夠清晰不能用來確認(rèn)駕駛員時(shí)，CPU 511輸出再次拍照的消息(步驟S114)，并將控制返回到步驟S111，以便再次拍攝駕駛員的虹膜圖案。
在這種情況下，CPU 511啟動(dòng)位置和角度調(diào)節(jié)部件33以調(diào)整虹膜鏡21的位置和角度(步驟S141)。
省略其余步驟的說明，因?yàn)檫@些步驟與第二實(shí)施方式相同。
如上所述，根據(jù)駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)的第三實(shí)施方式，不必調(diào)整駕駛員座椅的位置，因?yàn)楹缒ょR21的位置和角度被自動(dòng)控制以便以統(tǒng)一尺寸拍攝虹膜圖案。
根據(jù)上述實(shí)施方式的確認(rèn)開始系統(tǒng)是用來確認(rèn)駕駛員的，但是根據(jù)本發(fā)明的確認(rèn)系統(tǒng)也可用來確認(rèn)乘客而非駕駛員。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)能夠有益地獲得清晰的駕駛員虹膜圖案而不受從車輛外部射入的光的任何影響。該確認(rèn)系統(tǒng)作為使用虹膜圖案的確認(rèn)系統(tǒng)非常有用。
權(quán)利要求
1.一種駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，包括虹膜圖案獲取部件，用于獲取坐在車輛的駕駛員座位上的駕駛員的虹膜圖案；駕駛員確認(rèn)部件，用于通過比較所述虹膜圖案和登記過的真正駕駛員的虹膜圖案來確認(rèn)所述駕駛員是否是真正的駕駛員；以及功能啟動(dòng)部件，用于當(dāng)確認(rèn)所述駕駛員是真正的駕駛員時(shí)，啟動(dòng)車輛的至少一種功能，其中，所述虹膜圖案獲取部件被置于車輛的車廂頂棚上。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第一距離調(diào)整部件，用于調(diào)整所述駕駛員的虹膜和所述虹膜圖案獲取部件之間的距離。
3.如權(quán)利要求1所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件由照相機(jī)構(gòu)成，該照相機(jī)被置于遮陽板和后窗玻璃之間的車廂頂棚上，并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件由照相機(jī)構(gòu)成，該照相機(jī)被置于與駕駛員相對的遮陽板平面上，并使得駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野。
5.如權(quán)利要求3或4所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第二距離調(diào)整部件，用于在駕駛員坐在駕駛員座椅上之后，以及在所述虹膜圖案獲取部件獲取虹膜圖案之前，通過移動(dòng)駕駛員的座椅而將駕駛員和所述照相機(jī)之間的距離調(diào)整到預(yù)定的距離。
6.如權(quán)利要求1所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件由虹膜鏡和照相機(jī)構(gòu)成，所述虹膜鏡被置于遮陽板和后窗玻璃之間的車廂頂棚上并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野，以及所述照相機(jī)使所述虹膜鏡進(jìn)入視野。
7.如權(quán)利要求1所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件由虹膜鏡和照相機(jī)構(gòu)成，所述虹膜鏡被置于與駕駛員相對的遮陽板平面上并使駕駛員的虹膜圖案進(jìn)入視野，以及所述照相機(jī)使所述虹膜鏡進(jìn)入視野。
8.如權(quán)利要求6或7所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第三距離調(diào)整部件，用于在駕駛員坐在駕駛員座椅上之后，以及在所述虹膜圖案獲取部件獲取虹膜圖案之前，通過移動(dòng)所述虹膜鏡而將駕駛員和所述虹膜鏡之間的距離調(diào)整到預(yù)定的距離。
9.如前面任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述功能啟動(dòng)部件啟動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)，該停機(jī)系統(tǒng)準(zhǔn)許車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。
10.如前面任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件包括確認(rèn)開始命令輸出單元，用于向照相機(jī)輸出由駕駛員預(yù)置的確認(rèn)開始命令。
11.如前面任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件包括確認(rèn)開始命令輸出單元，用于向照相機(jī)輸出由駕駛員預(yù)置的確認(rèn)開始命令，并且所述確認(rèn)開始命令輸出單元被置于駕駛員正上方的車廂頂棚上。
12.如權(quán)利要求2或3所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件包括確認(rèn)開始命令輸出單元，用于向照相機(jī)輸出由駕駛員預(yù)置的確認(rèn)開始命令，并且所述確認(rèn)開始命令輸出單元被置于照相機(jī)的側(cè)壁上。
13.如權(quán)利要求5或6所述的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)，其中，所述虹膜圖案獲取部件包括確認(rèn)開始命令輸出單元，用于向照相機(jī)輸出由駕駛員預(yù)置的確認(rèn)開始命令，并且所述確認(rèn)開始命令輸出單元被置于所述虹膜鏡的側(cè)壁上。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明的駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)包括虹膜圖案獲取部件11，用于獲取坐在車輛的駕駛員座位上的駕駛員的虹膜圖案；駕駛員確認(rèn)部件12，用于通過比較虹膜圖案和登記過的真正駕駛員的虹膜圖案來確認(rèn)駕駛員是否是真正的駕駛員；以及功能啟動(dòng)部件13，用于當(dāng)確認(rèn)駕駛員是真正的駕駛員時(shí)，啟動(dòng)車輛中配備的至少一種功能。
文檔編號(hào)G06T7/00GK1607537SQ20041009811
公開日2005年4月20日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月1日
發(fā)明者湯原雅裕 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社