一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，包括電路主板、電源插線端、前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端、操控面板插線端和童車前后燈插線端，電源插線端、前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端、操控面板插線端和童車前后燈插線端電連接在電路主板上，電源插線端的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器與童車電瓶的正極電連接，電源插線端的負(fù)極與童車電瓶的負(fù)極電連接，前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端分別通過(guò)插線排與童車的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端通過(guò)插線排與童車的轉(zhuǎn)向馬達(dá)電連接，不僅可以由電路主板智能控制童車的前后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及轉(zhuǎn)向馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)工作，而且可保護(hù)童車電瓶、避免電瓶燒壞。
【專利說(shuō)明】
一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童玩具車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種童車智能控制系統(tǒng)主控板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有老式的童車大都采用機(jī)械式操控，不僅操控調(diào)速不方便，而且電瓶經(jīng)常由于無(wú)相應(yīng)的保護(hù)措施導(dǎo)致被燒壞，針對(duì)上述老式童車采用機(jī)械式操控存在的缺陷，為實(shí)現(xiàn)童車的智能控制，有必要開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一種童車智能控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種可用于實(shí)現(xiàn)智能控制童車、可保護(hù)童車電瓶、避免電瓶燒壞的童車智能控制系統(tǒng)的主控板。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，包括電路主板、電源插線端、前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端、操控面板插線端和童車前后燈插線端，所述電源插線端、前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端、操控面板插線端和童車前后燈插線端電連接在電路主板上，電源插線端的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器與童車電瓶的正極電連接，電源插線端的負(fù)極與童車電瓶的負(fù)極電連接，前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端分別通過(guò)插線排與童車的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端通過(guò)插線排與童車的轉(zhuǎn)向馬達(dá)電連接，操控面板插線端通過(guò)插線排與操控面板電連接，童車前后燈插線端分別電連接童車的前后燈。
[0006]進(jìn)一步的，所述操控面板插線端為工業(yè)串行總線插線座。
[0007]進(jìn)一步的，所述電路主板上還電連接有充電插線端，該充電插線端通過(guò)插線排與充電電源電連接。
[0008]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，其電路主板上電連接有電源插線端、前馬達(dá)插線端、后馬達(dá)插線端、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端、操控面板插線端，電源插線端的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器與童車電瓶的正極電連接，不僅可以由電路主板智能控制童車的前后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及轉(zhuǎn)向馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)工作，而且可保護(hù)童車電瓶、避免電瓶燒壞。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板其簡(jiǎn)單原理圖。
[0011]圖中:1、電路主板;2、電源插線端;3、前馬達(dá)插線端;4、后馬達(dá)插線端;5、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端;6、操控面板插線端;7、童車前后燈插線端;8、過(guò)載保護(hù)器;9、充電插線端。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。
[0013]如圖1所示本實(shí)用新型一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，包括電路主板1、電源插線端2、前馬達(dá)插線端3、后馬達(dá)插線端4、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端5、操控面板插線端6和童車前后燈插線端7，電源插線端2、前馬達(dá)插線端3、后馬達(dá)插線端4、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端5、操控面板插線端6和童車前后燈插線端7電連接在電路主板I上，電源插線端2的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器8與童車電瓶的正極電連接，電源插線端2的負(fù)極與童車電瓶的負(fù)極電連接，前馬達(dá)插線端3、后馬達(dá)插線端4分別通過(guò)插線排與童車的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端5通過(guò)插線排與童車的轉(zhuǎn)向馬達(dá)電連接，操控面板插線端6通過(guò)插線排與操控面板電連接，童車前后燈插線端7分別電連接童車的前后燈。
[0014]具體的，操控面板插線端6為工業(yè)串行總線插線座。
[0015]為便于充電，電路主板I上還電連接有充電插線端9，該充電插線端9通過(guò)插線排與充電電源電連接。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理為:其電路主板I上電連接有電源插線端2、前馬達(dá)插線端
3、后馬達(dá)插線端4、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端5、操控面板插線端6，電源插線端2的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器8與童車電瓶的正極電連接，不僅可以由電路主板I智能控制童車的前后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及轉(zhuǎn)向馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)工作，而且可保護(hù)童車電瓶、避免電瓶燒壞。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，其特征在于:包括電路主板(I)、電源插線端(2)、前馬達(dá)插線端(3)、后馬達(dá)插線端(4)、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端(5)、操控面板插線端(6)和童車前后燈插線端(7)，所述電源插線端(2)、前馬達(dá)插線端(3)、后馬達(dá)插線端(4)、轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端(5)、操控面板插線端(6)和童車前后燈插線端(7)電連接在電路主板(I)上，電源插線端(2)的正極通過(guò)過(guò)載保護(hù)器(8)與童車電瓶的正極電連接，電源插線端(2)的負(fù)極與童車電瓶的負(fù)極電連接，前馬達(dá)插線端(3)、后馬達(dá)插線端(4)分別通過(guò)插線排與童車的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)向馬達(dá)插線端(5)通過(guò)插線排與童車的轉(zhuǎn)向馬達(dá)電連接，操控面板插線端(6)通過(guò)插線排與操控面板電連接，童車前后燈插線端(7)分別電連接童車的前后燈。2.如權(quán)利要求1所述的一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，其特征在于:所述操控面板插線端(6)為工業(yè)串行總線插線座。3.如權(quán)利要求1所述的一種童車智能控制系統(tǒng)的主控板，其特征在于:所述電路主板(I)上還電連接有充電插線端(9)，該充電插線端(9)通過(guò)插線排與充電電源電連接。
【文檔編號(hào)】G05D13/62GK205540317SQ201620092333
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月31日
【發(fā)明人】陳昱升
【申請(qǐng)人】泉州市嘉利兒童用品有限公司