本技術(shù)涉及航空飛機(jī)，具體為一種便攜式告警控制盒維修測試裝置。

背景技術(shù)：

1、告警控制盒作為航空領(lǐng)域的機(jī)載設(shè)備，通過告警控制盒通過連接器接收告警計(jì)算機(jī)發(fā)送的系統(tǒng)狀態(tài)和告警信息，經(jīng)解析來控制控制盒相應(yīng)指示燈的點(diǎn)亮。

2、經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)，公開號：cn212149321u，公開了一種用于直升機(jī)地形感知和告警系統(tǒng)的告警控制盒，涉及直升機(jī)告警技術(shù)領(lǐng)域；飛行員在通過操作控制面板上的按鈕，告警控制盒控制面板檢測到按鍵信號，通過連接器將信號發(fā)送至告警計(jì)算機(jī)，經(jīng)處理器編碼后，實(shí)現(xiàn)“起落架抑制”、“語音抑制”、“地形抑制”功能；同時將最終的告警計(jì)算機(jī)的狀態(tài)通過連接器傳給燈光顯示模塊，從而快速方便為飛行員提供系統(tǒng)狀態(tài)、告警信息和人機(jī)交互功能。

3、現(xiàn)有的便攜式告警控制盒維修測試裝置在使用過程中，需要手動對告警控制盒進(jìn)行推動，使測試口與插接頭相插接，在插入或分離時，測試口與插接頭插拔時歪斜或者晃動，都會對測試口與插接頭造成一定的損傷，為解決上述問題，本申請中提出一種便攜式告警控制盒維修測試裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）實(shí)用新型目的

2、為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，壓柄通過傳動桿帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合相連，可推動放置盒移動，可實(shí)現(xiàn)對告警控制盒體與測試機(jī)體的快速插入和分離，提升對告警控制盒體的測試效率，同時測試口與插接頭插入或拔出時為水平移動，可減少插拔時的晃動，可提升對測試口和插接頭的保護(hù)，以解決背景技術(shù)中所提出的問題。

3、（二）技術(shù)方案

4、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，包括告警控制盒體、測試機(jī)體和手柄，所述測試機(jī)體活動放置在告警控制盒體內(nèi)腔，所述手柄固定在測試機(jī)體表面，所述測試機(jī)體表面開設(shè)有測試槽，所述測試槽內(nèi)腔滑動設(shè)有放置盒，所述告警控制盒體放置在放置盒內(nèi)腔；

5、所述放置盒側(cè)壁連接有齒條，所述齒條表面嚙合連接有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪表面焊接有傳動桿，所述傳動桿端部貫穿測試機(jī)體腔壁，且所述傳動桿端部連接有壓柄。

6、優(yōu)選的，所述測試機(jī)體內(nèi)腔對稱設(shè)有插接頭，所述插接頭與告警控制盒體上測試口相插接。

7、優(yōu)選的，所述插接頭表面固定連接有燕尾座，所述測試機(jī)體內(nèi)壁開設(shè)有燕尾槽，所述燕尾座與燕尾槽相插接。

8、優(yōu)選的，所述測試機(jī)體內(nèi)腔和放置盒內(nèi)腔均貫穿開設(shè)有貫穿槽，兩組所述貫穿槽相重合。

9、優(yōu)選的，所述測試槽內(nèi)腔底部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽位于貫穿槽兩側(cè)。

10、優(yōu)選的，所述放置盒下表面與導(dǎo)向槽位置相對應(yīng)處一體成型有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座與導(dǎo)向槽滑動相連。

11、優(yōu)選的，所述放置盒內(nèi)壁兩側(cè)對稱開設(shè)有限位槽，所述告警控制盒體兩側(cè)表面一體成型有限位座，所述限位座與限位槽相插接。

12、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

13、本實(shí)用新型，推動壓柄，壓柄通過傳動桿帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合相連，可推動放置盒移動，可實(shí)現(xiàn)對告警控制盒體與測試機(jī)體的快速插入和分離，提升對告警控制盒體的測試效率，同時測試口與插接頭插入或拔出時為水平移動，可減少插拔時的晃動，可提升對測試口和插接頭的保護(hù)。

14、本實(shí)用新型，插接頭通過燕尾座與燕尾槽相插接進(jìn)行固定，可方便對插接頭進(jìn)行快速更換，以便滿足對不同接口的告警控制盒體進(jìn)行測試。

技術(shù)特征：

1.一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，包括告警控制盒體（1）、測試機(jī)體（2）和手柄（3），所述測試機(jī)體（2）活動放置在告警控制盒體（1）內(nèi)腔，所述手柄（3）固定在測試機(jī)體（2）表面，其特征在于，所述測試機(jī)體（2）表面開設(shè)有測試槽（4），所述測試槽（4）內(nèi)腔滑動設(shè)有放置盒（5），所述告警控制盒體（1）放置在放置盒（5）內(nèi)腔；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述測試機(jī)體（2）內(nèi)腔對稱設(shè)有插接頭（9），所述插接頭（9）與告警控制盒體（1）上測試口相插接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述插接頭（9）表面固定連接有燕尾座（11），所述測試機(jī)體（2）內(nèi)壁開設(shè)有燕尾槽（10），所述燕尾座（11）與燕尾槽（10）相插接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述測試機(jī)體（2）內(nèi)腔和放置盒（5）內(nèi)腔均貫穿開設(shè)有貫穿槽（12），兩組所述貫穿槽（12）相重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述測試槽（4）內(nèi)腔底部開設(shè)有導(dǎo)向槽（13），所述導(dǎo)向槽（13）位于貫穿槽（12）兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述放置盒（5）下表面與導(dǎo)向槽（13）位置相對應(yīng)處一體成型有導(dǎo)向座（14），所述導(dǎo)向座（14）與導(dǎo)向槽（13）滑動相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，其特征在于，所述放置盒（5）內(nèi)壁兩側(cè)對稱開設(shè)有限位槽（16），所述告警控制盒體（1）兩側(cè)表面一體成型有限位座（15），所述限位座（15）與限位槽（16）相插接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于航空飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便攜式告警控制盒維修測試裝置，包括告警控制盒體、測試機(jī)體和手柄，所述測試機(jī)體活動放置在告警控制盒體內(nèi)腔，所述手柄固定在測試機(jī)體表面，所述測試機(jī)體表面開設(shè)有測試槽，所述測試槽內(nèi)腔滑動設(shè)有放置盒，所述告警控制盒體放置在放置盒內(nèi)腔，所述放置盒側(cè)壁連接有齒條，所述齒條表面嚙合連接有驅(qū)動齒輪；本新型的壓柄通過傳動桿帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合相連，可推動放置盒移動，可實(shí)現(xiàn)對告警控制盒體與測試機(jī)體的快速插入和分離，提升對告警控制盒體的測試效率，同時測試口與插接頭插入或拔出時為水平移動，可減少插拔時的晃動，可提升對測試口和插接頭的保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱利恒,溫曉亮,周和光,王雨新,劉梓昂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津航新航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/9