本實用新型涉及一種微波著陸設備，特別涉及一種微波著陸設備的主控電路。

背景技術：

微波著陸設備的主要功能是在地面為著陸飛機提供角度和數據等著陸引導信號，機載設備接收這些信號，引導飛機進場著陸?，F(xiàn)有的主控電路由CMOS邏輯電路器件實現(xiàn)，體積大，反應速度較慢、不能遠程聯(lián)機。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供一種微波著陸設備主控電路，具體技術方案是，一種微波著陸設備主控電路，包括ARM主控芯片、電源電路、CAN通信接口電路、網口電路、串口電路、電源檢測電路、時鐘電路、信息存儲電路、傳感器電路、輸入接口電路、輸出接口電路，其中網口電路包括網口0電路、網口1電路，串口電路包括串口0電路、串口1電路、串口3電路，其特征在于：其電路連接為傳感器電路、輸入接口電路、輸出接口電路、電源電路單向連接ARM主控芯片，實現(xiàn)信號的輸入、輸出，CAN通信接口電路、網口電路、串口電路、電源檢測電路、時鐘電路、信息存儲電路雙向連接ARM主控芯片；所述的電源檢測電路內部連接為，24路電源信號分成三組分別連接多路開關芯片D21、D22和D23的S0-S7腳，用于被測電源信號的選通，D21、D22和D23的COM腳分別連接電阻R77、R79和R81的1腳；電阻R77、R79和R81的2腳連接D17的3腳，D17的1腳連接D16的VIN1腳；D16的ALERT腳、SDA腳和SCL腳連接ARM芯片；退耦電容C39和C42的1腳連接D15的1腳，C39和C42的2腳連接D15的GND腳；D15的VOUT腳連接D16的VIN腳；所述的輸入/輸出接口電路內部連接為，ARM芯片通過IIC總線分別與總線芯片D11、D19、D27的SCL腳和SDA腳相連，傳輸總線數據；其它單元輸入32路信號分別連接總線芯片D11、D19的IO00-IO07腳和IO10-IO17腳，實現(xiàn)數據輸入，發(fā)向其它單元的16路信號分別連接總線芯片D27的IO00-IO07腳和IO10-IO17腳，實現(xiàn)數據輸出，D19的A0腳連接電阻R87的1腳，對D19的地址進行設置，D27的A1腳連接電阻R97的1腳，對D19的地址進行設置。

本實用新型的技術效果是，體積小，反應速度快、在遙控狀態(tài)可實現(xiàn)對設備的操作。

附圖說明：

圖1是本實用新型的原理框圖；

圖2是本實用新型的電源檢測電路原理圖；

圖3是本實用新型的輸入/輸出接口電路原理圖；

圖4是本實用新型與微波著陸設備各單元任務關系圖；

圖5是本實用新型的啟動流程圖；

圖6是本實用新型的通信任務處理流程圖；

圖7是本實用新型的定時任務處理流程圖；

圖8是本實用新型的控制循環(huán)處理任務流程圖。

具體實施方式

如圖1-8所示，微波著陸設備主控電路包括ARM主控芯片、電源電路、CAN通信接口電路、網口電路、串口電路、電源檢測電路、時鐘電路、信息存儲電路、傳感器電路、輸入接口電路、輸出接口電路，其中網口電路包括網口0電路、網口1電路，串口電路包括串口0電路、串口1電路、串口3電路，其中微波著陸設備主控電路由主控芯片AT91SAM9X25通過編寫程序實現(xiàn)，電路連接為傳感器電路、輸入接口電路、輸出接口電路、電源電路單向連接ARM主控芯片，實現(xiàn)信號的輸入、輸出，CAN通信接口電路、網口電路、串口電路、電源檢測電路、時鐘電路、信息存儲電路雙向連接ARM主控芯片；所述的電源檢測電路內部連接為，24路電源信號分成三組分別連接多路開關芯片D21、D22和D23的S0-S7腳，用于被測電源信號的選通，D21、D22和D23的COM腳分別連接電阻R77、R79和R81的1腳；電阻R77、R79和R81的2腳連接D17的3腳，D17的1腳連接D16的VIN1腳；D16的ALERT腳、SDA腳和SCL腳連接ARM芯片；退耦電容C39和C42的1腳連接D15的1腳，C39和C42的2腳連接D15的GND腳；D15的VOUT腳連接D16的VIN腳；所述的輸入/輸出接口電路內部連接為，ARM芯片通過IIC總線分別與總線芯片D11、D19、D27的SCL腳和SDA腳相連，傳輸總線數據；其它單元輸入32路信號分別連接總線芯片D11、D19的IO00-IO07腳和IO10-IO17腳，實現(xiàn)數據輸入，發(fā)向其它單元的16路信號分別連接總線芯片D27的IO00-IO07腳和IO10-IO17腳，實現(xiàn)數據輸出，D19的A0腳連接電阻R87的1腳，對D19的地址進行設置，D27的A1腳連接電阻R97的1腳，對D19的地址進行設置。

將從網口接收來的報文通過CAN總線向接收機、監(jiān)測器、發(fā)射機發(fā)送，同時接收CAN總線上監(jiān)測器傳來的各項監(jiān)測參數并通過網口及時傳送至維護軟件，從各工作單元板獲取各工作單元的工作狀態(tài)信息（正常/故障），從各電源輸出獲取各電源工作狀態(tài)信息，這些信息可通過維護軟件查詢，同時可以通過維護軟件向系統(tǒng)設置參數，微波著陸設備主控電路通過網口實現(xiàn)與遠程遙控設備或維護軟件之間的數據通信，實現(xiàn)遠程遙控設備對本機設備的狀態(tài)控制及本機設備狀態(tài)信息的讀取，網口信號通過插針連接母板，經母板送至機箱后的RJ45口進行收發(fā)通信。

微波著陸設備主控電路與設備中其他各單元連接為，電源電路為微波著陸設備各單元提供穩(wěn)定的電源；CAN通信接口電路與其它各單元連接和通信，實現(xiàn)控制、參數傳遞；網口0電路、網口1電路與維護計算機和遠程控制終端連接和通信，實現(xiàn)維護計算機和遠程維護終端對設備的操作并顯示設備詳細參數；電源檢測電路連接設備中各直流電源、電池，進行電壓檢測；時鐘電路用獨立的時、分、秒寄存器跟蹤時間，并且還帶有日歷寄存器用于存儲日、月、年和星期，用于系統(tǒng)計時、操作日志計時；信息存儲電路對操作日志、開關機時間、登陸時間、控制調整信息進行存儲；串口0連接前面板，傳遞操作和狀態(tài)信息，串口1用于程序調試，串口3與空調連接和通信，實現(xiàn)對艙內溫度的自動控制；傳感器電路將門禁告警信號、煙霧告警信號和溫濕度信號送入ARM主控芯片，進行相應操作；輸入接口電路、輸出接口電路對各單元產生的預告警、生命狀態(tài)、開關信息進行判斷，產生主/備用機切換、關機動作。