一種高速公路隧道消防系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于：包括可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備、火災(zāi)探測(cè)器、隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC，在高速公路隧道左洞和隧道右洞分別設(shè)有光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)都是相互獨(dú)立的，隧道主控PLC與多個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC連接在光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)內(nèi)，可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器都與隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC信號(hào)連接，每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過隧道主控PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接，監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過DDC控制器與隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備信號(hào)連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。
【專利說明】一種高速公路隧道消防系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速公路隧道消防系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為高速公路路段中相對(duì)事故率較高的隧道區(qū)域，為保證行車安全，提高行車效率，通常在長(zhǎng)隧道或特長(zhǎng)隧道內(nèi)設(shè)置隧道監(jiān)控系統(tǒng)，除了監(jiān)控隧道內(nèi)通風(fēng)、照明以及行車情況，在必要時(shí)候發(fā)布誘導(dǎo)和指導(dǎo)性信息外。同時(shí)，還要建設(shè)隧道消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，從而確定合理、有效的消防安全措施。
[0003]消防聯(lián)動(dòng)管理系統(tǒng)功能是自動(dòng)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的熱、光和煙霧，從而發(fā)出聲光報(bào)警并聯(lián)動(dòng)其他設(shè)備的輸出接點(diǎn)，控制自動(dòng)滅火系統(tǒng)、緊急廣播、事故照明，消防給水和排煙系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種高速公路隧道消防系統(tǒng)，其解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有隧道內(nèi)的消防主要依靠人工監(jiān)視，無法做到監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。
[0005]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案:
[0006]一種高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:包括可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備、火災(zāi)探測(cè)器、隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC，在高速公路隧道左洞和隧道右洞分別設(shè)有光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)都是相互獨(dú)立的，隧道主控PLC與多個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC連接在光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)內(nèi)，可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器都與隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC信號(hào)連接，每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過隧道主控PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接，監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過DDC控制器與隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備信號(hào)連接。
[0007]進(jìn)一步，隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC都設(shè)有用來對(duì)給PLC操作和顯示PLC反饋信息的液晶觸摸屏。
[0008]進(jìn)一步，隧道主控PLC采集的可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器信息經(jīng)光纖以太環(huán)網(wǎng)傳至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
[0009]進(jìn)一步，隧道內(nèi)還包括攝像裝置，攝像裝置將采集的隧道內(nèi)圖像發(fā)送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
[0010]進(jìn)一步，火災(zāi)探測(cè)器為感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器或火焰探測(cè)器中的一種或多種。
[0011]該高速公路隧道消防系統(tǒng)具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型自動(dòng)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的熱、光和煙霧，并通過光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)警信息傳輸并聯(lián)動(dòng)其他設(shè)備的輸出接點(diǎn)，控制噴水滅火設(shè)備、氣體滅火設(shè)備、照明設(shè)備，隧道通風(fēng)設(shè)備和可變情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]圖1:本實(shí)用新型高速公路隧道消防系統(tǒng)的方框示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0015]一種高速公路隧道消防系統(tǒng)，包括可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備、火災(zāi)探測(cè)器、隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC，在高速公路隧道左洞和隧道右洞分別設(shè)有光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)都是相互獨(dú)立的，隧道主控PLC與多個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC連接在光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)內(nèi)，可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器都與隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC信號(hào)連接，每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過隧道主控PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接，監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過DDC控制器與隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備信號(hào)連接。
[0016]隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC都設(shè)有用來對(duì)給PLC操作和顯示PLC反饋信息的液晶觸摸屏。隧道主控PLC采集的可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器信息經(jīng)光纖以太環(huán)網(wǎng)傳至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。隧道內(nèi)還包括攝像裝置，攝像裝置將采集的隧道內(nèi)圖像發(fā)送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)?；馂?zāi)探測(cè)器為感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器或火焰探測(cè)器中的一種或多種。
[0017]本實(shí)用新型高速公路隧道消防系統(tǒng)的工作原理如下:
[0018]每個(gè)隧道內(nèi)的可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、C0/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器將采集的信號(hào)或顯示的信號(hào)發(fā)送至隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC，隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)將采集的信號(hào)或顯示的信號(hào)發(fā)送至隧道主控PLC。隧道主控PLC再次將上述信號(hào)發(fā)送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
[0019]監(jiān)控計(jì)算機(jī)得到上述信號(hào)后與預(yù)定數(shù)值進(jìn)行比較，當(dāng)火災(zāi)探測(cè)器采集到的數(shù)值(溫度、空氣能見度、CO含量等等)超出監(jiān)控計(jì)算機(jī)預(yù)定數(shù)值時(shí)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)一方面將通過隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC控制可變情報(bào)板、車道指示器和照明設(shè)備進(jìn)行報(bào)警，監(jiān)控計(jì)算機(jī)另一方面通過DDC控制器控制隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備工作。
[0020]本實(shí)用新型自動(dòng)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的熱、光和煙霧，并通過光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)警信息傳輸并聯(lián)動(dòng)其他設(shè)備的輸出接點(diǎn)，控制噴水滅火設(shè)備、氣體滅火設(shè)備、照明設(shè)備，隧道通風(fēng)設(shè)備和可變情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和滅火的自動(dòng)化。
[0021]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:包括可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備、火災(zāi)探測(cè)器、隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC，在高速公路隧道左洞和隧道右洞分別設(shè)有光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)，兩個(gè)光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)都是相互獨(dú)立的，隧道主控PLC與多個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC連接在光纖冗余令牌環(huán)網(wǎng)內(nèi)，可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器都與隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC信號(hào)連接，每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC通過隧道主控PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接，監(jiān)控計(jì)算機(jī)還通過DDC控制器與隧道內(nèi)的噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:隧道現(xiàn)場(chǎng)PLC以及隧道主控PLC都設(shè)有用來對(duì)給PLC操作和顯示PLC反饋信息的液晶觸摸屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:隧道主控PLC采集的可變情報(bào)板、車道指示器、照明設(shè)備、CO/VI檢測(cè)器、隧道通風(fēng)設(shè)備以及火災(zāi)探測(cè)器信息經(jīng)光纖以太環(huán)網(wǎng)傳至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:隧道內(nèi)還包括攝像裝置，攝像裝置將采集的隧道內(nèi)圖像發(fā)送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述高速公路隧道消防系統(tǒng)，其特征在于:火災(zāi)探測(cè)器為感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器或火焰探測(cè)器中的一種或多種。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK203616638SQ201320852917
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】高大明, 孫靂, 丁波, 方芮 申請(qǐng)人:安徽皖通科技股份有限公司