專(zhuān)利名稱(chēng)：水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于電氣控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的一種水泥袋裝計(jì)數(shù)方式采用單獨(dú)的計(jì)數(shù)控制儀表控制，此種控制方式，使 用時(shí)不易于管理且發(fā)貨人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，另外，也不利于對(duì)多裝少裝等情況進(jìn)行查詢(xún)操作。發(fā)明內(nèi)容[0003]發(fā)明人在日常維護(hù)和巡檢中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的水泥袋裝計(jì)數(shù)系統(tǒng)存在著上述缺陷，經(jīng) 過(guò)改進(jìn)試驗(yàn)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能使水泥袋裝計(jì)數(shù)更可靠、袋裝 裝車(chē)更易操作的水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計(jì)的水泥袋裝計(jì)數(shù)控 制系統(tǒng)包括裝車(chē)機(jī)，計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器設(shè)置在裝車(chē)機(jī)尾部，在裝車(chē)機(jī)頭部設(shè)電鈴，在裝車(chē) 機(jī)和PLC控制器間連設(shè)電控柜，PLC控制器分別與計(jì)數(shù)器、電鈴控制連接；在裝車(chē)機(jī)和袋裝 汽車(chē)處設(shè)攝像機(jī)，攝像機(jī)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)連接，PLC控制器還與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)控制連接， 視頻監(jiān)控系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與中控袋裝控制室連接。[0005]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)，通過(guò)PLC控制 器、上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)貨員在中控袋裝控制室內(nèi)能夠確保水泥袋裝控制 的可靠性，滿(mǎn)足了企業(yè)生產(chǎn)的需要，降低了企業(yè)運(yùn)行成本，為袋裝水泥更多更快的投入銷(xiāo)售 市場(chǎng)提供了有力保障。


[0006]圖1表示本實(shí)用新型水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)作具體說(shuō)明。[0008]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括裝車(chē)機(jī)，上海貝富 BFG1-K106ZE光電開(kāi)關(guān)式脈沖計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器設(shè)置在裝車(chē)機(jī)尾部，在裝車(chē)機(jī)頭部設(shè)電鈴，在 裝車(chē)機(jī)和西門(mén)子S7-200PLC控制器間連設(shè)電控柜，PLC控制器分別與計(jì)數(shù)器、電鈴控制連 接。在裝車(chē)機(jī)和袋裝汽車(chē)處各設(shè)一索尼FCB-EX1000P型攝像機(jī)，攝像機(jī)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)連 接，PLC控制器還與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)控制連接。上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用力控6. O作為監(jiān)控軟 件，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與中控袋裝控制室連接。[0009]本實(shí)用新型水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)的控制工作原理為[0010]發(fā)貨員在中控上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)輸入預(yù)裝車(chē)水泥的噸數(shù)，當(dāng)有水泥袋經(jīng)過(guò)光電開(kāi)關(guān) 式計(jì)數(shù)器時(shí)，計(jì)數(shù)器就輸出脈沖給PLC，PLC根據(jù)脈沖的長(zhǎng)短可以區(qū)分是否有連包現(xiàn)象，如果有連包進(jìn)一步處理將數(shù)據(jù)輸出到上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的力控6. O畫(huà)面，實(shí)時(shí)顯示裝車(chē)的袋 數(shù)和噸數(shù)，同時(shí)將實(shí)時(shí)袋數(shù)傳送到現(xiàn)場(chǎng)袋數(shù)顯示屏上。當(dāng)裝車(chē)的袋數(shù)臨近發(fā)貨員輸入的預(yù) 裝袋數(shù)時(shí)，裝在裝車(chē)機(jī)頭部的電鈴開(kāi)始報(bào)警。當(dāng)裝車(chē)的袋數(shù)等于預(yù)裝袋數(shù)時(shí)，上位機(jī)監(jiān)控系 統(tǒng)中的監(jiān)控軟件發(fā)給PLC —個(gè)閘板關(guān)停指令，PLC通過(guò)電控柜控制裝車(chē)系統(tǒng)停車(chē)。[0011]上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控部分由力控完成，主要包括裝車(chē)監(jiān)控、工藝流程、歷史查 詢(xún)、歷史報(bào)警等幾個(gè)畫(huà)面。裝車(chē)監(jiān)控畫(huà)面為主畫(huà)面，主要包括車(chē)道編號(hào)、水泥型號(hào)、票號(hào)、裝 車(chē)狀態(tài)、預(yù)裝量、瞬時(shí)袋數(shù)、裝車(chē)噸數(shù)、復(fù)位操作按鈕、閘板操作按鈕、皮帶操作按鈕等；工藝 流程畫(huà)面主要用于顯于現(xiàn)場(chǎng)工藝，也可顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；歷史查詢(xún)畫(huà)面主要用于歷史數(shù)據(jù)的 查詢(xún)，可以選擇按日期查詢(xún)、車(chē)道查詢(xún)等信息，并可以打印輸出；歷史報(bào)警畫(huà)面主要用于提 示操作人員注意即將裝滿(mǎn)的車(chē)道，操作人員必須對(duì)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)，才可進(jìn)行其它操作。當(dāng)距 離實(shí)際裝車(chē)袋數(shù)還差10袋時(shí)，裝在裝車(chē)機(jī)頭部的電鈴響起，中控袋裝控制室中的監(jiān)控畫(huà)面 上會(huì)出現(xiàn)閃爍，以示提醒發(fā)貨員。[0012]在現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)機(jī)和袋裝水泥汽車(chē)處裝有2個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，視頻監(jiān)控信號(hào)接入中控袋 裝控制室，發(fā)貨員根據(jù)視頻信息確定現(xiàn)場(chǎng)情況，在進(jìn)行袋裝裝車(chē)的過(guò)程中，若有異常情況發(fā) 生，袋裝發(fā)貨員可通過(guò)視頻圖像信號(hào)觀察，進(jìn)行有效的處理和操作。視頻監(jiān)控系統(tǒng)另外一個(gè) 重要的作用是可以逐一查詢(xún)經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)器的每一袋水泥是否真正裝上了車(chē)，可以杜絕現(xiàn)場(chǎng)有 偷盜水泥包現(xiàn)象。[0013]本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)試用，水泥袋裝發(fā)貨、裝車(chē)等均實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控、電子記錄，大大 減輕了發(fā)貨人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，由PLC控制高精度計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，計(jì)量準(zhǔn)確、可靠。在 使用中，原來(lái)8個(gè)裝車(chē)車(chē)道，實(shí)行三班倒，需要有24個(gè)崗位人員，通過(guò)本實(shí)用新型控制，只需 在中控室設(shè)立4個(gè)崗位人員，在人力資源方面大大節(jié)省。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的水泥袋 裝計(jì)數(shù)控制部分在管理和操作方面容易出現(xiàn)故障的問(wèn)題。
權(quán)利要求1. 一種水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)，包括裝車(chē)機(jī)，計(jì)數(shù)器，其特征是所述計(jì)數(shù)器設(shè)置在裝車(chē)機(jī)尾部，在裝車(chē)機(jī)頭部設(shè)電鈴，在裝車(chē)機(jī)和PLC控制器間連設(shè)電控柜，PLC控制器分別與計(jì)數(shù)器、電鈴控制連接；在裝車(chē)機(jī)和袋裝汽車(chē)處設(shè)攝像機(jī)，攝像機(jī)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)連接，PLC控制器還與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)控制連接，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與中控袋裝控制室連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于電氣控制技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種水泥袋裝計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)，主要特點(diǎn)是包括裝車(chē)機(jī)，計(jì)數(shù)器，其中計(jì)數(shù)器設(shè)置在裝車(chē)機(jī)尾部，在裝車(chē)機(jī)頭部設(shè)電鈴，在裝車(chē)機(jī)和PLC控制器間連設(shè)電控柜，PLC控制器分別與計(jì)數(shù)器、電鈴控制連接，在裝車(chē)機(jī)和袋裝汽車(chē)處設(shè)攝像機(jī)，攝像機(jī)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)連接，PLC控制器還與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)控制連接，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與中控袋裝控制室連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的水泥袋裝計(jì)數(shù)控制部分在管理和操作方面容易出現(xiàn)故障的問(wèn)題。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202886939SQ201220176150
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者汪紅芍, 王碩, 李明, 徐朝林, 羅霄 申請(qǐng)人:中國(guó)聯(lián)合水泥集團(tuán)有限公司南陽(yáng)分公司