專利名稱：一種車輛故障遠程實時診斷方法及系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛故障診斷方法及故障診斷系統(tǒng)，特別涉及4S店通過通車載導航儀實現(xiàn)對汽車)BD診斷系統(tǒng)進行實時通信獲取車輛故障信息對車輛進行故障實時診斷的方法和系統(tǒng)。
背景技術：
車載自動診斷系統(tǒng)(OBD :0n-Board Diagnostics)用于自動診斷汽車故障。幾乎所有的車輛都有OBD診斷的接口，當汽車出現(xiàn)故障時，4S店的維修人員會使用專業(yè)的OBD診斷設備對故障車輛的各項運行參數(shù)進行檢測，根據(jù)檢測結果來判斷故障發(fā)生的具體位置。傳統(tǒng)的OBD診斷設備只有在專業(yè)的車輛維修領域得到應用，雖然車輛提供了一個 OBD診斷的接口，但該接口上并無ODB數(shù)據(jù)的讀取和顯示模塊，用戶的車輛在發(fā)生故障時， 大多只能通過汽車行車電腦提供的幾種較為簡單儀表盤提示來判斷故障的大概位置，或者通過汽車行駛的表象來判斷故障的大概位置。這樣就給用戶的故障判斷，車輛的維修服務帶來很大的困難，而且當車輛出現(xiàn)一些小故障時，如果行車電腦系統(tǒng)未報警，用戶往往很難察覺，長期讓車輛故障行駛，會對車輛造成損害，同時會對駕駛人員的行車安全構成威脅。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種車輛故障遠程實時診斷方法及系統(tǒng)，對汽車故障進行實時診斷，一旦發(fā)生故障及時提醒駕駛員到選定的4S店進行處理，排除長期讓車輛故障行駛，會對車輛造成損害，同時會對駕駛人員的行車安全構成威脅。本發(fā)明為了實現(xiàn)其發(fā)明目的所采用的技術方案是一種車輛故障遠程實時診斷方法，包括以下步驟
A、利用車上的OBD系統(tǒng)對車輛進行實時故障診斷；
B、將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀；
C、導航儀對診斷數(shù)據(jù)進行分析，判斷是否存在異常，若不存在異常，轉向步驟A，否則轉向步驟D;
D、導航儀根據(jù)故障性質進行報警并將故障信息通過導航儀的3G無線網(wǎng)絡傳輸?shù)?S店監(jiān)控服務平臺。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷方法中將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀是采用異步通信方式。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷方法中將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀是采用藍牙無線方式的。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷方法中在4S店的監(jiān)控服務平臺上對車輛運行參數(shù)進行分析，根據(jù)分析結果獲得車輛處置意見，并返回車載導航儀，從車載導航儀上的顯示器顯示提醒駕駛員。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷方法中在所述的步驟C中，當不存在異常時，則將OBD搜集的汽車的發(fā)動機水溫，發(fā)動機油溫，發(fā)動機油位，胎壓，剎車油位， 油箱液位，里程數(shù)據(jù)傳送到4S店監(jiān)控服務平臺。針對上述現(xiàn)在技術中存在的問題提出一種新型實用的OBD遠程故障診斷系統(tǒng)。本發(fā)明旨在構建車輛和4S店之間的數(shù)據(jù)通道，將OBD診斷模塊實時采集到的行車參數(shù)交由專業(yè)的維修人員來分析處理，將車輛的行駛參數(shù)納入專業(yè)的4S店遠程監(jiān)控平臺，給用戶的行車安全提供實時保護。其技術方案為一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，包括設置在汽車上的OBD系統(tǒng)，還包括車載導航儀，所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通信連接，所述的車載導航儀與4S店通過3G無線網(wǎng)絡連接。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)中所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過異步通信方式連接。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)中所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過藍牙無線通信方式連接。進一步的，上述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)中所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過車上的CAN網(wǎng)絡連接。本發(fā)明利用OBD診斷模塊，通過車輛OBD接口將車輛行駛的各種參數(shù)實時的讀取出來，并將讀取的數(shù)據(jù)以藍牙無線傳輸?shù)姆绞捷斎氲接脩舻能囕d導航終端中。車載終端會根據(jù)OBD數(shù)據(jù)的各種標準參數(shù)值對采集到的樣本數(shù)據(jù)實時進行分析，當發(fā)現(xiàn)其中的某項參數(shù)或多項參數(shù)出現(xiàn)異常時，導航終端會顯示故障參數(shù)并報警，同時會通過車載終端的3G網(wǎng)絡，將車輛的故障碼發(fā)送給車輛關聯(lián)的4S店，由4S店安排專業(yè)的技術人員對車輛的故障代碼進行分析，在確定用戶車輛行車安全的前提下確定用戶對車輛的處置方法(如立即維修或預約維修)。當4S店需要遠程對目標車輛的運行狀態(tài)和運行參數(shù)進行查看時，可通過4S 店的服務平臺向目標車輛發(fā)送數(shù)據(jù)請求指令，目標車輛在收到數(shù)據(jù)請求指令后，會把車輛的運行狀態(tài)和運行參數(shù)數(shù)據(jù)發(fā)送給4S店，從而實現(xiàn)4S店對目標車輛的實時監(jiān)控。本發(fā)明的效果是
1、通過OBD模塊取得車輛的行駛里程，根據(jù)保養(yǎng)信息數(shù)據(jù)庫查詢車輛距離保養(yǎng)周期的剩余里程，當距離接近時，由導航終端彈出對話框提示用戶及時保養(yǎng)，并根據(jù)保養(yǎng)參數(shù)確認本次保養(yǎng)的項目及參考價格；
2、當車輛接近保養(yǎng)里程時，上報該信息到關聯(lián)4S店，由4S店通過打電話、發(fā)短信等方式通知用戶對車輛進行維修保養(yǎng)，提高4S店營銷的精準度；
3、當用戶車輛發(fā)生故障時，車載平臺報警，并將診斷的故障碼通過網(wǎng)絡上報給關聯(lián)4S 店，由4S店的專業(yè)維修人員對故障碼進行分析，通過打電話或發(fā)短信等方式通知用戶對車輛進行維修，提高4S店營銷的精準度；
4、當用戶的車輛接近保養(yǎng)周期時，用戶可以通過車載藍牙電話預約4S店對車輛進行保養(yǎng)維修，4S店會根據(jù)工位情況，在合適的時間安排用戶去4S店進行車輛保養(yǎng)維修，從而較少用戶的等待時間。4S店可以通過監(jiān)控平臺向正在行駛的車輛請求察看車輛的各種行駛狀態(tài)參數(shù)，實現(xiàn)對車輛行駛的遠程監(jiān)控。下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。


附圖1為本發(fā)明流程圖。附圖2為本發(fā)明系統(tǒng)框圖。
具體實施例方式如圖2所示，本實施例是一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車上的OBD 系統(tǒng)，本實施例采用深圳市鵬奧達科技有限公司的OBDII故障檢測模塊，該可以通過異步通信接口、藍牙或者車載CAN網(wǎng)絡通信，實時將OBD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送到車載導航儀，車載導航儀利用3G無線通信網(wǎng)絡與4S店的服務平臺相連。OBDII實現(xiàn)對故障碼及數(shù)據(jù)流讀取。它的軟件應普遍適用于滿足以下條件的各種的道路及非道路車輛帶電控系統(tǒng)的汽油機支持SAE1939或SAE1979協(xié)議對各主機廠診斷協(xié)議及故障碼的適配要求實現(xiàn)對包括OBD-II 相關的P0，P2故障碼及數(shù)據(jù)讀取，及對主機廠自定義的PlCBU故障碼及數(shù)據(jù)流讀取。數(shù)據(jù)流包括但不局限于發(fā)動機水溫，發(fā)動機油溫，發(fā)動機油位，胎壓，剎車油位，油箱液位，里程寸。其診斷流程如圖1所示，包括以下步驟
A、利用車上的OBD系統(tǒng)對車輛進行實時故障診斷；
B、將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀；
C、導航儀對診斷數(shù)據(jù)進行分析，判斷是否存在異常，若不存在異常，則將OBD搜集的汽車的有關運行參數(shù)如發(fā)動機水溫，發(fā)動機油溫，發(fā)動機油位，胎壓，剎車油位，油箱液位，里程等數(shù)據(jù)傳送到4S店監(jiān)控服務平臺，同時轉向步驟A和步驟F，否則轉向步驟D ；
D、導航儀根據(jù)故障性質進行報警并將故障信息通過導航儀的3G無線網(wǎng)絡傳輸?shù)?S店監(jiān)控服務平臺；
E、在4S店的監(jiān)控服務平臺上對車輛運行參數(shù)進行分析，根據(jù)分析結果獲得車輛處置意見，并返回車載導航儀，從車載導航儀上的顯示器顯示提醒駕駛員；
F、在4S店內(nèi)對OBD搜集的汽車的有關運行參數(shù)如發(fā)動機水溫，發(fā)動機油溫，發(fā)動機油位，胎壓，剎車油位，油箱液位進行處理，并提出汽車保養(yǎng)建議，發(fā)送到車載導航儀，從車載導航儀上的顯示器顯示提醒駕駛員。
權利要求
1.一種車輛故障遠程實時診斷方法，其特征在于包括以下步驟A、利用車上的OBD系統(tǒng)對車輛進行實時故障診斷；B、將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀；C、導航儀對診斷數(shù)據(jù)進行分析，判斷是否存在異常，若不存在異常，轉向步驟A，否則轉向步驟D ；D、導航儀根據(jù)故障性質進行報警并將故障信息通過導航儀的3G無線網(wǎng)絡傳輸?shù)?S店監(jiān)控服務平臺。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛故障遠程實時診斷方法，其特征在于將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀是采用異步通信方式。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛故障遠程實時診斷方法，其特征在于將OBD系統(tǒng)實時診斷的數(shù)據(jù)讀入到車載導航儀是采用藍牙無線方式的。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛故障遠程實時診斷方法，其特征在于在4S店的監(jiān)控服務平臺上對車輛運行參數(shù)進行分析，根據(jù)分析結果獲得車輛處置意見，并返回車載導航儀，由車載導航儀上的顯示器顯示提醒駕駛員。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛故障遠程實時診斷方法，其特征在于在所述的步驟C中，當不存在異常時，則將OBD搜集的汽車的發(fā)動機水溫，發(fā)動機油溫，發(fā)動機油位，胎壓，剎車油位，油箱液位，里程數(shù)據(jù)傳送到4S店監(jiān)控服務平臺。
6.一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，包括設置在汽車上的OBD系統(tǒng)，其特征在于還包括車載導航儀，所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通信連接，所述的車載導航儀與4S店通過3G無線網(wǎng)絡連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，其特征在于所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過異步通信方式連接。
8.根據(jù)權利要求6所述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，其特征在于所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過藍牙無線通信方式連接。
9.根據(jù)權利要求6所述的一種車輛故障遠程實時診斷系統(tǒng)，其特征在于所述的車載導航儀與所述的OBD系統(tǒng)通過車上的CAN網(wǎng)絡連接。
全文摘要
一種車輛故障遠程實時診斷方法和系統(tǒng)，利用OBD診斷模塊，通過車輛OBD接口將車輛行駛的各種參數(shù)實時的讀取出來，并將讀取的數(shù)據(jù)輸入到用戶的車載導航終端中。車載終端會根據(jù)OBD數(shù)據(jù)的各種標準參數(shù)值對采集到的樣本數(shù)據(jù)實時進行分析，發(fā)現(xiàn)異常時，會通過車載終端的3G網(wǎng)絡，將車輛的故障碼發(fā)送給車輛關聯(lián)的4S店，由4S店安排專業(yè)的技術人員對車輛的故障代碼進行分析，在確定用戶車輛行車安全的前提下確定用戶對車輛的處置方法。從而實現(xiàn)4S店對目標車輛的實時監(jiān)控。
文檔編號G05B19/418GK102331760SQ201110197998
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權日2011年7月15日
發(fā)明者張維軍 申請人:深圳市路暢科技有限公司