專利名稱：無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，尤其是用接收無(wú)線電波信號(hào)而自動(dòng)校正時(shí)間的對(duì)時(shí)鐘。
背景技術(shù)：
有的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，在其生產(chǎn)時(shí)，一般磁石輪采用普通機(jī)芯工藝，先對(duì)磁石沖磁后，再將磁石輪與磁石裝配，造成磁石N，S極性與磁石輪裝配沒(méi)有定位容易形成不固定角度差，導(dǎo)致在裝配過(guò)程中磁石N，S極性與定子極性吸合后磁石輪已偏位。如磁石輪在裝配過(guò)程中與定子極性偏差90度，按秒馬達(dá)系統(tǒng)1∶30傳動(dòng)比，則秒針會(huì)偏離定位點(diǎn)3度相當(dāng)于半秒，根本達(dá)不到自動(dòng)校時(shí)鐘之精度。另對(duì)于定位如專利CN00264071.6采用一體式傳感器檢測(cè)時(shí)分秒齒輪導(dǎo)出輪上的遮光片。在秒輪分輪上各多增加一個(gè)導(dǎo)出從動(dòng)輪，在從動(dòng)輪齒輪外部設(shè)置一個(gè)遮光片，采用傳感器判讀該遮光片而進(jìn)行定位。通過(guò)傳感器對(duì)分，秒上一個(gè)遮光片點(diǎn)上判讀來(lái)確定一個(gè)定位點(diǎn)，造成不確定性一旦齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)及齒輪注塑成形稍不穩(wěn)定便造成判讀數(shù)據(jù)不準(zhǔn)導(dǎo)致分秒定位不準(zhǔn)。另在時(shí)輪上多增加一個(gè)導(dǎo)出從動(dòng)輪并在從動(dòng)輪齒輪外部設(shè)置三個(gè)遮光片，將三個(gè)大小不同遮光片分別定意為4點(diǎn)遮光片，8點(diǎn)遮光片，12點(diǎn)遮光片，通過(guò)判讀其中一個(gè)遮光片來(lái)確定4，8，12點(diǎn)其中一點(diǎn)而進(jìn)行定位，表面上看可縮短定位時(shí)間快速進(jìn)行下一步動(dòng)作，可實(shí)際三個(gè)遮光片尺寸相差太大則造成時(shí)分秒遮光片轉(zhuǎn)動(dòng)重疊，光線不能導(dǎo)通很難定位，尺寸相差較小則會(huì)誤將4點(diǎn)遮光片位判為8點(diǎn)遮光片及8點(diǎn)遮光片誤判12點(diǎn)遮光片造成定位錯(cuò)誤。再則，上述專利在正常自動(dòng)校時(shí)鐘多增加一套時(shí)分秒從動(dòng)輪且從動(dòng)輪上還要固定遮光片，造成整個(gè)結(jié)構(gòu)體積放大，功能按鍵需外置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難裝配，定位不準(zhǔn)。其實(shí)際制造成本高昂且定位不準(zhǔn)確，根本就不能達(dá)到高精密度自動(dòng)校時(shí)鐘之精度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服上述缺點(diǎn)，向社會(huì)提供一種無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘。它能夠?qū)崿F(xiàn)高精密度進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)。
另外，其還具有低成本，體積小，可大批量高速化生產(chǎn)的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，它包括有裝置在齒輪箱內(nèi)的秒針驅(qū)動(dòng)總成，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成及控制電路，該秒針驅(qū)動(dòng)總成包括秒磁石輪，秒過(guò)輪，秒針齒輪，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成包括時(shí)分馬達(dá)，分磁石輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪。在齒輪箱上適當(dāng)位置及秒過(guò)輪，秒針齒輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪均設(shè)有定位孔。
在馬達(dá)的磁石輪上設(shè)置有定位充磁標(biāo)記。所述定位充磁標(biāo)記為三個(gè)。
所述秒針驅(qū)動(dòng)總成，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成中的馬達(dá)型號(hào)相同，且秒磁石輪與分磁石輪及秒過(guò)輪與分過(guò)輪，為相同齒輪。
按鍵RESET，按鍵WAVE，按鍵SET集成安裝在齒輪箱內(nèi)。
在秒針齒輪、分針齒輪上有兩個(gè)或兩個(gè)以上的孔位標(biāo)記。
本技術(shù)由于采用了兩組相同馬達(dá)系統(tǒng)，且前兩級(jí)的傳動(dòng)為具有相同模數(shù)、齒數(shù)的齒輪。采用了在馬達(dá)的磁石輪上設(shè)置有定位充磁標(biāo)記，且在對(duì)磁石與磁石輪完成裝配后再充磁，使齒輪齒形與馬達(dá)定子形成固定角度。這樣可提高時(shí)分秒針位置準(zhǔn)確性。
本技術(shù)采用了在齒輪及齒輪箱上設(shè)置定位孔采用定位針裝配，使齒輪與齒輪箱體之間在生產(chǎn)上存在相同的齒形咬合，及秒分時(shí)判讀區(qū)存在相同位置關(guān)系。使裝配低成本高質(zhì)量高速化生產(chǎn)。
上述時(shí)鐘通過(guò)傳感器對(duì)秒輪、分輪采用三點(diǎn)孔位判讀多次比對(duì)來(lái)取得準(zhǔn)確的秒針、分針定位點(diǎn)，以避免因抖動(dòng)及齒輪成形不穩(wěn)定而引起秒針、分針定位不準(zhǔn)。通過(guò)判讀孔位(孔位可設(shè)計(jì)到最大)擴(kuò)大判讀范圍增加取點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)提高定位精度，(因判讀肋位范圍較小取點(diǎn)數(shù)據(jù)較少，如強(qiáng)行加大肋位則會(huì)造成兩馬達(dá)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)之時(shí)分秒針各自旋轉(zhuǎn)很長(zhǎng)時(shí)間才能使光線導(dǎo)通，增加出錯(cuò)情形)。通過(guò)傳感器判讀時(shí)輪直接從起點(diǎn)運(yùn)行到零點(diǎn)(12點(diǎn))。進(jìn)而進(jìn)入無(wú)線電波信號(hào)接收，收到時(shí)間后分別驅(qū)動(dòng)兩組馬達(dá)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。
上述時(shí)鐘將按鍵集成在齒輪箱內(nèi)，使時(shí)鐘裝置小型化。


附圖1是本時(shí)鐘剖視圖；附圖2是本時(shí)鐘正視圖；附圖3是本時(shí)鐘正面剖視圖；附圖4是本時(shí)鐘秒輪及判讀區(qū)示意圖；附圖5是本時(shí)鐘分輪及判讀區(qū)示意圖；附圖6是本時(shí)鐘時(shí)輪及判讀區(qū)示意圖；附圖7是本時(shí)鐘時(shí)分輪及判讀區(qū)組合示意圖；附圖8是本時(shí)鐘磁石輪俯視示意圖附圖9是本時(shí)鐘磁石輪示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下將對(duì)本時(shí)鐘之結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作原理及裝配方式，作一詳細(xì)之說(shuō)明，參閱附圖，將對(duì)本時(shí)鐘作更進(jìn)一步之了解。
請(qǐng)參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型采用兩組相同馬達(dá)系統(tǒng)且前兩級(jí)的傳動(dòng)為具有相同模數(shù)，齒數(shù)的齒輪，且將按鍵RESET40，按鍵WAVE41，按鍵SET41集成在齒輪箱內(nèi)部，使整個(gè)自動(dòng)校時(shí)鐘能夠小型化，通用化，低成本化。
裝配時(shí)，將兩個(gè)步進(jìn)馬達(dá)裝入中夾板01，同時(shí)將兩個(gè)磁石輪11裝入中夾板01，將秒輪13按定位孔裝入中夾板01定位針32上，將分過(guò)輪14裝入中夾板01，后插入定位針31及33，再將兩個(gè)過(guò)輪12按定位孔裝入中夾板01定位針31，33上，蓋面蓋02。至此秒馬達(dá)系統(tǒng)秒輪13上60個(gè)齒已同秒過(guò)輪12b上8個(gè)齒完全吻合，秒過(guò)輪12a上48個(gè)齒已同齒石輪11上12個(gè)齒完全吻合。同理分馬達(dá)系統(tǒng)分過(guò)輪12b上8個(gè)齒已同分過(guò)輪14a上60個(gè)齒完全吻合。分過(guò)輪12a上48個(gè)齒已同齒石輪11上12個(gè)齒完全吻合。
將分輪15按定位孔裝在中夾板01定位針32上，分輪15a上60個(gè)齒已同分過(guò)輪14b上10個(gè)齒完全吻合。將時(shí)過(guò)輪16及時(shí)輪17分別按定位針裝入中夾板01，蓋下蓋03及插入PCB 04。至此分輪15b上15個(gè)齒已同時(shí)過(guò)輪16a上45個(gè)齒完全吻合，時(shí)輪17上48個(gè)齒已同時(shí)過(guò)輪16b上12個(gè)齒完全吻合。后將所有定位針拔出后，各齒輪之間位置關(guān)系已經(jīng)固定，方能保證重復(fù)歸零后時(shí)分秒在零點(diǎn)(12點(diǎn))之精度，保證了自動(dòng)校時(shí)鐘的穩(wěn)定，精確，及快速生產(chǎn)。反之齒輪相對(duì)位置沒(méi)有固定，則歸零由于齒輪相互完全咬合后，產(chǎn)生時(shí)分秒針不能準(zhǔn)確對(duì)零點(diǎn)(12點(diǎn))，因指針零點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)不準(zhǔn)，收到無(wú)線電波時(shí)鐘信號(hào)后指針顯示時(shí)間也不準(zhǔn)確。通過(guò)發(fā)射傳感器22及接收傳感器21對(duì)時(shí)輪17，分輪15，秒輪13判讀，避免了其它齒輪干擾光線傳輸。
如圖4至圖7所示，圖4秒輪13設(shè)置三個(gè)判讀區(qū)ABC，通過(guò)傳感器判讀秒輪13上三個(gè)不同的判讀區(qū)ABC與微電腦(MCU)內(nèi)部數(shù)據(jù)比對(duì)，來(lái)取得精確的秒針定位點(diǎn)。圖5通過(guò)傳感器判讀分輪15上三個(gè)不同的判讀區(qū)EFK與微電腦(MCU)內(nèi)部數(shù)據(jù)比對(duì)，以上對(duì)分秒采用三次對(duì)比來(lái)確定一點(diǎn)，當(dāng)其中一次對(duì)比數(shù)據(jù)與微電腦(MCU)有偏差，則依其它兩次數(shù)據(jù)為參考定位，如其中兩次對(duì)比數(shù)據(jù)與微電腦(MCU)有偏差則重新判讀定位。當(dāng)準(zhǔn)確知道分輪15位置后，在判讀完時(shí)輪17上判讀區(qū)H如圖6所示與微電腦(MCU)內(nèi)部數(shù)據(jù)比對(duì)相同則讀完下一個(gè)分輪判讀區(qū)K即停止，進(jìn)入無(wú)線電波信號(hào)接收。收到時(shí)間后分別驅(qū)動(dòng)兩組馬達(dá)系統(tǒng)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。以上技術(shù)采用分秒三點(diǎn)多次對(duì)比提高分秒定位準(zhǔn)確度，避免因秒針?lè)轴樁秳?dòng)及齒輪成形不穩(wěn)定引起秒分針不能精確定位。針對(duì)時(shí)輪直接從起點(diǎn)歸至零點(diǎn)(12點(diǎn))，避免錯(cuò)歸其它點(diǎn)。保證了時(shí)分秒不能有偏差且長(zhǎng)期不能出錯(cuò)之情況。
參見(jiàn)圖8和圖9齒石輪是由齒輪11a和磁石11b裝配后采用G1，G2，G3定位充磁，保證磁石輪11與定子保持固定角度a1，提高分秒準(zhǔn)確性(如磁石輪在裝配過(guò)程中與定子極性偏差90度，按秒馬達(dá)系統(tǒng)1∶30傳動(dòng)比，則秒針會(huì)偏離定位點(diǎn)3度相當(dāng)于半秒，根本達(dá)不到自動(dòng)校時(shí)鐘精度)。
綜上所述，以上已將本技術(shù)作一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述者，僅為本技術(shù)之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本技術(shù)實(shí)施之范圍。即凡依本技術(shù)申請(qǐng)范圍所作之均等變化與修飾等，應(yīng)屬本技術(shù)之專利涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，包括有裝置在齒輪箱內(nèi)的秒針驅(qū)動(dòng)總成，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成及控制電路，該秒針驅(qū)動(dòng)總成包括秒針馬達(dá)，秒磁石輪，秒過(guò)輪，秒針齒輪，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成包括時(shí)分馬達(dá)，分磁石輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪其特征在于在齒輪箱上適當(dāng)位置及秒過(guò)輪，秒針齒輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪均設(shè)有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，其特征在于在馬達(dá)的磁石輪上設(shè)置有定位充磁標(biāo)記，且所述磁石輪設(shè)置至少一個(gè)及一個(gè)以上定位充磁標(biāo)記。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，其特征在于所述秒針驅(qū)動(dòng)總成，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成中的馬達(dá)型號(hào)相同，且秒磁石輪與分磁石輪及秒過(guò)輪與分過(guò)輪，為相同齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，其特征在于在秒針、分針齒輪上設(shè)置有至少2個(gè)或2個(gè)以上的判讀孔位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，其特征在于所述至少2個(gè)或2個(gè)以上的判讀孔位為3個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，其特征在于按鍵RESET，按鍵WAVE，按鍵SET集成安裝在齒輪箱內(nèi)。
全文摘要
一種無(wú)線電波自動(dòng)校時(shí)鐘，包括有裝置在齒輪箱內(nèi)的秒針驅(qū)動(dòng)總成，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成及控制電路，該秒針驅(qū)動(dòng)總成包括秒針馬達(dá)，秒磁石輪，秒過(guò)輪，秒針齒輪，時(shí)、分針驅(qū)動(dòng)總成包括時(shí)分馬達(dá)，分磁石輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪。在齒輪箱上適當(dāng)位置及秒過(guò)輪，秒針齒輪，分過(guò)輪，分針齒輪，時(shí)過(guò)輪，時(shí)針齒輪均設(shè)有定位孔。在馬達(dá)的磁石輪上設(shè)置有定位充磁標(biāo)記。本技術(shù)利用定位針定位裝配使各齒輪齒形及齒輪箱能完全吻合提高裝配速度及精度。利用對(duì)磁石輪設(shè)置定位裝配后充磁，杜絕因磁石N、S極與定子極性及磁石輪齒形角度偏差造成分針、秒針不能精確對(duì)時(shí)。利用相同馬達(dá)系統(tǒng)降低成本。利用對(duì)分輪、秒輪孔位多次對(duì)比判讀，擴(kuò)大判讀范圍，提高指針定位準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G04B19/02GK1949102SQ20051010935
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2005年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月13日
發(fā)明者姚德禮, 周勇 申請(qǐng)人:恒偉精密制造有限公司