車速檢測用磁感應(yīng)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車速檢測用磁感應(yīng)器，該車速檢測用磁感應(yīng)器包括磁體、感應(yīng)電路和導(dǎo)磁片，磁體和感應(yīng)電路位于車叉上，導(dǎo)磁片位于車叉對應(yīng)的車輪輻條上，在車輪旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)磁片使磁體的磁鏈發(fā)生變化，感應(yīng)電路用于檢測磁鏈，并輸出檢測結(jié)果。本實用新型車速檢測用磁感應(yīng)器，采用導(dǎo)磁片制作為各種形狀，導(dǎo)磁片便于彎折，能夠滿足客戶提出的各種形狀需求，避免改變磁體的形狀，工藝步驟簡單。同時，將磁體和感應(yīng)電路設(shè)置在車叉上，導(dǎo)磁片在車輪輻條上。感應(yīng)電路將檢測磁鏈的變化，輸出檢測結(jié)果。本實用新型車速檢測用磁感應(yīng)器，能夠制作出不同的形狀，滿足用戶的實際需求，操作簡便，且車速檢測準(zhǔn)確可靠。
【專利說明】
車速檢測用磁感應(yīng)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車速檢測用磁感應(yīng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，測量車速的磁感應(yīng)器一般包括磁性材料和檢測頭，檢測頭檢測磁性材料的磁通量。一般，磁性材料安裝在自行車車輪的輻條上，檢測頭固定在不動的車架上。自行車行駛時，車輪帶動磁性材料旋轉(zhuǎn)，并通過車架的檢測頭檢測磁通量的變化，確定車輪的旋轉(zhuǎn)速度。
[0003]但是，若把磁性材料安裝在車輪的輻條上，使用者或者生產(chǎn)廠家會提出一些應(yīng)用需求，尤其是安裝在車輪輻條上的磁性材料，位置比較明顯，客戶更希望磁性材料能夠設(shè)計出理想形狀或刻制圖案。如在磁性材料雕刻出理想圖案，由于磁性材料的形狀或工藝限制，產(chǎn)品客制化難度加大。通常磁性材料的形狀改變，需采用工藝加工步驟才能夠完成。磁性材料的加工工藝步驟復(fù)雜，通常需要提供高溫或真空環(huán)境，耗能高，費時長。一般磁性材料比較堅硬，加工難度大，且屬于脆性材料，容易損壞，進一步增加了加工工藝的難度。因此，由于磁性材料的形狀或工藝限制，產(chǎn)品客制化難度加大。
[0004]并且，車輛的運行環(huán)境復(fù)雜，磁性材料安裝在車輪的輻條上，在自行車運行的過程中，容易受到環(huán)境中障礙物的碰撞，脆性材料容易損壞，進而影響其磁通量的檢測，影響其正常工作的性能，故測量車速的磁感應(yīng)器保護性能較差。
[0005]如何使檢測車速用磁感應(yīng)器制作出不同的形狀，滿足用戶的需求，且車速檢測準(zhǔn)確可靠，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型旨在提供一種車速檢測用磁感應(yīng)器，能夠制作出不同的形狀，滿足用戶的實際需求，操作簡便，且車速檢測準(zhǔn)確可靠。
[0007]本實用新型提供一種車速檢測用磁感應(yīng)器，該車速檢測用磁感應(yīng)器包括磁體、感應(yīng)電路和導(dǎo)磁片，磁體和感應(yīng)電路位于車叉上，導(dǎo)磁片位于車叉對應(yīng)的車輪輻條上，在車輪旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)磁片使磁體的磁鏈發(fā)生變化，感應(yīng)電路用于檢測磁鏈，并輸出檢測結(jié)果。
[0008]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括支撐殼，支撐殼位于車叉上，磁體和感應(yīng)電路固定于支撐殼。
[0009]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括扎帶，扎帶位于支撐殼的一側(cè)，將支撐殼固定于車叉。
[0010]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括螺母，螺母連接于螺桿，將導(dǎo)磁片固定于車輪輻條，螺桿位于導(dǎo)磁片的中心。
[0011 ]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括支撐片，支撐片的中心設(shè)有通孔，導(dǎo)磁片與支撐片扣合，車輪輻條位于導(dǎo)磁片和支撐片之間，螺桿位于兩個車輪輻條之間，穿過通孔，螺母位于支撐片遠離車輪輻條的表面。
[0012]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器的導(dǎo)磁片為不銹鋼片。
[0013]基于上述任意車速檢測用磁感應(yīng)器實施例，進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括信息傳輸線，信息傳輸線與感應(yīng)電路連接，傳輸感應(yīng)電路的檢測結(jié)果至儀表。
[0014]進一步地，該車速檢測用磁感應(yīng)器的感應(yīng)電路包括霍爾元器件、處理模塊和電源模塊，霍爾元器件與處理模塊連接，霍爾元器件將檢測的磁鏈變化，轉(zhuǎn)換為模擬電壓，處理模塊將模擬電壓轉(zhuǎn)換為脈沖電壓，電源模塊與霍爾元器件和與處理模塊連接，為霍爾元器件和處理模塊供電。
[0015]進一步地，處理模塊通過有線傳輸方式或無線傳輸方式輸出脈沖電壓。
[0016]進一步地，支撐殼的材料為金屬或塑料。
[0017]本實用新型車速檢測用磁感應(yīng)器，采用導(dǎo)磁片制作為各種形狀，導(dǎo)磁片便于彎折，能夠滿足客戶提出的各種形狀需求，避免改變磁體的形狀，工藝步驟簡單。同時，將磁體和感應(yīng)電路設(shè)置在車叉上，導(dǎo)磁片在車輪輻條上，車輪轉(zhuǎn)動時，車輪輻條上的導(dǎo)磁片和磁體的距離會影響磁體的磁鏈。導(dǎo)磁片在靠近磁體時，感應(yīng)電路檢測到磁體的磁通量會下降；導(dǎo)磁片在遠離磁體時，感應(yīng)電路檢測到磁體的磁通量會上升。感應(yīng)電路將檢測磁鏈的變化，輸出檢測結(jié)果。本實用新型車速檢測用磁感應(yīng)器，能夠制作出不同的形狀，滿足用戶的實際需求，操作簡便，且車速檢測準(zhǔn)確可靠。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型提供的第一個車速檢測用磁感應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型提供的一個磁場示意圖；
[0020]圖3是本實用新型提供的第二個車速檢測用磁感應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4是本實用新型提供的一個導(dǎo)磁片連接示意圖；
[0022]圖5是本實用新型提供的另一個導(dǎo)磁片連接示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面通過具體的實施例進一步說明本實用新型，但是，應(yīng)當(dāng)理解為，這些實施例僅僅是用于更詳細具體地說明之用，而不應(yīng)理解為用于以任何形式限制本實用新型。
[0024]本實施例提供一種車速檢測用磁感應(yīng)器，結(jié)合圖1，該車速檢測用磁感應(yīng)器包括磁體1、感應(yīng)電路2和導(dǎo)磁片3，磁體I和感應(yīng)電路2位于車叉上，導(dǎo)磁片3位于車叉對應(yīng)的車輪輻條上，在車輪旋轉(zhuǎn)時，導(dǎo)磁片3使磁體I的磁鏈發(fā)生變化，感應(yīng)電路2用于檢測磁鏈，并輸出檢測結(jié)果。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器，采用導(dǎo)磁片3制作為各種形狀，導(dǎo)磁片3便于彎折，能夠滿足客戶提出的各種形狀需求，避免改變磁體I的形狀，工藝步驟簡單，不再受磁鋼等磁性材料的限制。導(dǎo)磁片3能夠做成客戶定制的圖案或者形狀，如通過CNC機械加工出客戶期待的不同形狀，通過烤漆做成不同顏色的需求，如通過激光鐳射，雕刻出客戶期待的圖案，做到客制化。同時，將磁體I和感應(yīng)電路2設(shè)置在車叉上，導(dǎo)磁片3在車輪輻條上，車輪轉(zhuǎn)動時，車輪輻條上的導(dǎo)磁片3和磁體I的距離會影響磁體的磁鏈。結(jié)合圖2，導(dǎo)磁片3在靠近磁體I時，磁鏈會聚集在導(dǎo)磁片3附近，感應(yīng)電路2檢測到磁體I的磁鏈會下降，在低于磁場工作點BOP時，感應(yīng)電路2輸出低壓電平值。導(dǎo)磁片3在遠離磁體I時，感應(yīng)電路2檢測到磁體I的磁鏈會上升，在高于磁場釋放點BRP時，感應(yīng)電路2輸出高壓電平值。根據(jù)檢測磁鏈的變化，感應(yīng)電路2輸出檢測結(jié)果，用于計算車速。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器，能夠制作出不同的形狀，滿足用戶的實際需求，操作簡便，且車速檢測準(zhǔn)確可靠。
[0025]優(yōu)選地，本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器還包括支撐殼4，結(jié)合圖3，支撐殼4位于車叉上，磁體I和感應(yīng)電路2固定于支撐殼4。將磁體I和感應(yīng)電路2—體化封裝，且將兩者設(shè)置于支撐殼4的同一側(cè)，支撐殼4能夠?qū)Υ朋wI和感應(yīng)電路2起到一定的保護作用，防止外界環(huán)境的干擾。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器還包括扎帶5，扎帶5位于支撐殼4的一側(cè)，將支撐殼4固定于車叉。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器采用扎帶5將支撐殼4固定于車叉上，操作簡單，取材方便。此外，本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器還可以采用螺絲，采用螺絲將支撐殼4固定于車叉上，牢固可靠。
[0026]優(yōu)選地，本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器還包括螺母6，結(jié)合圖3或圖4，螺母6連接于螺桿311，將導(dǎo)磁片3固定于車輪福條，螺桿311位于導(dǎo)磁片3的中心。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器還包括支撐片32，結(jié)合圖5，支撐片32的中心設(shè)有通孔321，導(dǎo)磁片3與支撐片32扣合，車輪輻條位于導(dǎo)磁片3和支撐片32之間，螺桿311位于兩個車輪輻條之間，穿過通孔321，螺母6位于支撐片32遠離車輪輻條的表面。本實施例檢測車速用磁感應(yīng)器采用螺母6將導(dǎo)磁片3固定于車輪輻條上，方法簡便，連接牢固。導(dǎo)磁片便于彎折，能夠制作成各種形狀，制造廠家或使用者便于改造導(dǎo)磁片的形狀，容易滿足使用者對導(dǎo)磁片的形狀需求。支撐片的材料可以為導(dǎo)磁材料、塑料或其他金屬。
[0027]優(yōu)選地，本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器的導(dǎo)磁片3為不銹鋼片。不銹鋼片生產(chǎn)量大，取材方便，價格低廉，性能較好，加工步驟簡單。該導(dǎo)磁片3的材料可以為鋼硅、軟鐵等材料。
[0028]基于上述任意車速檢測用磁感應(yīng)器實施例，優(yōu)選地，該車速檢測用磁感應(yīng)器還包括信息傳輸線，信息傳輸線與感應(yīng)電路2連接，傳輸感應(yīng)電路2的檢測結(jié)果至儀表?？蓪⑿畔鬏斁€安放在車叉內(nèi)部或綁縛于車叉上，防止外界因素干擾，信息傳輸可靠。
[0029]優(yōu)選地，本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器的感應(yīng)電路2包括霍爾元器件、處理模塊和電源模塊，霍爾元器件與處理模塊連接，霍爾元器件將檢測的磁鏈變化，轉(zhuǎn)換為模擬電壓，處理模塊將模擬電壓轉(zhuǎn)換為脈沖電壓，電源模塊與霍爾元器件和與處理模塊連接，為霍爾元器件和處理模塊供電。結(jié)合圖2，在導(dǎo)磁片3靠近磁體I時，磁體I的磁鏈會聚集在導(dǎo)磁片3附近，霍爾元件檢測到的磁鏈會下降，當(dāng)?shù)陀诖艌龉ぷ鼽cBOP時，處理模塊會輸出低壓電平。在導(dǎo)磁片3遠離磁體I時，霍爾元件檢測到的磁鏈會上升，當(dāng)高于磁場釋放點BRP時，處理模塊會輸出高壓電平。BHYS為磁開關(guān)點滯回窗口，能夠濾掉可能由于機械振動或者電磁噪聲弓I起磁場的小的波動值。
[0030]優(yōu)選地，處理模塊通過有線傳輸方式或無線傳輸方式輸出脈沖電壓。處理模塊將檢測到的電平變化值，通過有線方式或者無線方式，發(fā)送至儀表或者手機，再通過兩個信號的間隔時間和輪子的直徑算出當(dāng)前的車速?；蛘撸幚砟K將變化的電平，通過輪子都周長和電平信號的間隔時間算出當(dāng)前的車速，通過有線或者無線的方式，按照固定的通訊協(xié)議，將車速信息發(fā)送至儀表或者手機，以顯示出當(dāng)前的車速信息。本實施例車速檢測用磁感應(yīng)器，采用有線傳輸方式，傳輸數(shù)據(jù)方便可靠，采用無線傳輸方式，方便快捷，效率較高。
[0031 ]優(yōu)選地，支撐殼4的材料為金屬或塑料。支撐殼4采用金屬或塑料，生產(chǎn)量大，取材方便，安裝步驟簡便。
[0032]盡管本實施例已進行了一定程度的描述，明顯地，在不脫離本實施例的精神和范圍的條件下，可進行各個條件的適當(dāng)變化。可以理解，本實施例不限于所述實施方案，而歸于權(quán)利要求的范圍，其包括所述每個因素的等同替換。
【主權(quán)項】
1.一種車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，包括: 磁體、感應(yīng)電路和導(dǎo)磁片， 所述磁體和所述感應(yīng)電路位于車叉上，所述導(dǎo)磁片位于所述車叉對應(yīng)的車輪輻條上，在車輪旋轉(zhuǎn)時，所述導(dǎo)磁片使所述磁體的磁鏈發(fā)生變化，所述感應(yīng)電路用于檢測所述磁鏈，并輸出檢測結(jié)果。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，還包括: 支撐殼，位于所述車叉上，所述磁體和所述感應(yīng)電路固定于所述支撐殼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，還包括: 扎帶，位于所述支撐殼的一側(cè)，將所述支撐殼固定于所述車叉。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，還包括: 螺母，連接于螺桿，將所述導(dǎo)磁片固定于所述車輪輻條，所述螺桿位于所述導(dǎo)磁片的中心。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，還包括: 支撐片，所述支撐片的中心設(shè)有通孔， 所述導(dǎo)磁片與所述支撐片扣合，所述車輪輻條位于所述導(dǎo)磁片和所述支撐片之間，所述螺桿位于兩個所述車輪輻條之間，穿過所述通孔，所述螺母位于所述支撐片遠離所述車輪福條的表面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于， 所述導(dǎo)磁片為不銹鋼片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，還包括: 信息傳輸線，與所述感應(yīng)電路連接，傳輸所述感應(yīng)電路的檢測結(jié)果至儀表。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于， 所述感應(yīng)電路包括霍爾元器件、處理模塊和電源模塊， 所述霍爾元器件與所述處理模塊連接，所述霍爾元器件將檢測的磁鏈變化，轉(zhuǎn)換為模擬電壓，所述處理模塊將模擬電壓轉(zhuǎn)換為脈沖電壓， 所述電源模塊與所述霍爾元器件和與所述處理模塊連接，為所述霍爾元器件和所述處理模塊供電。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于， 所述處理模塊通過有線傳輸方式或無線傳輸方式輸出所述脈沖電壓。10.根據(jù)權(quán)利要求3所述車速檢測用磁感應(yīng)器，其特征在于，所述支撐殼的材料為金屬或塑料。
【文檔編號】G01P3/44GK205539034SQ201620276353
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】靳連成
【申請人】上海云驅(qū)智能科技有限公司