一種反力支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種反力支架結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有作動器反力支架結(jié)構(gòu)不具備升降功能，難以滿足作動器不同角度的測試條件的問題。本實用新型的反力支架結(jié)構(gòu)，包括：框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有滑槽；與作動器固定連接的連接板，連接板通過滑槽與框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于框架固定的第一狀態(tài)和沿滑槽相對于框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)；分別與所述框架結(jié)構(gòu)和所述連接板連接的升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述連接板處于第二狀態(tài)時，通過所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板沿所述滑槽移動。本實用新型實施例的反力支架結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有作動器反力支架不具備升降功能的問題，從而確保作動器可以調(diào)節(jié)到不同的高度，滿足作動器不同角度的測試條。
【專利說明】
一種反力支架結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及作動器反力支架設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種反力支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著中國現(xiàn)代化的進程，作動器設(shè)備在國內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在工程機械行業(yè)，這種作動器的原理是一端固定在反力支架上，另一端連接到試驗測試對象上，通過電、氣、液以及混合能源為動力，對試驗測試對象施加載荷，測試其剛度和耐久性能，已達到對試驗對象的考核驗證。
[0003]針對反力支座的設(shè)計需要具有以下的能力:1、擁有一定的剛性，確保在作動器施加載荷的過程中，支架不能有變形;2、擁有可升降的功能，確保作動器可以調(diào)節(jié)到不同的高度，與試驗測試對象相互匹配，滿足不同角度的測試條件;3、輕便、使用靈活、便于移動，降低工作強度，提高工作效率。但現(xiàn)有反力支座難以同時滿足上述條件。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種反力支架結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有作動器反力支架結(jié)構(gòu)不具備升降功能，難以滿足作動器不同角度的測試條件的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種反力支架結(jié)構(gòu)，用于與作動器連接，所述反力支架結(jié)構(gòu)包括:
[0006]框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有滑槽；
[0007]與作動器固定連接的連接板，其中，所述連接板通過所述滑槽與所述框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于所述框架固定的第一狀態(tài)和沿所述滑槽相對于所述框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)；
[0008]分別與所述框架結(jié)構(gòu)和所述連接板連接的升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述連接板處于第二狀態(tài)時，通過所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板沿所述滑槽移動。
[0009]其中，所述框架結(jié)構(gòu)包括:
[0010]底座；
[0011]豎直設(shè)置于所述底座的第一表面上的第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板朝向同一方向的側(cè)面上均設(shè)置有所述滑槽，且兩個所述滑槽平行設(shè)置；
[0012]分別與所述第一立板和所述第二立板遠離所述底座的一端連接的橫梁。
[0013]其中，所述滑槽為T型滑槽結(jié)構(gòu)，所述連接板通過T型螺栓與所述框架結(jié)構(gòu)連接。
[0014]其中，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括:
[0015]螺旋桿，所述螺旋桿插設(shè)于所述框架結(jié)構(gòu)的螺紋孔中，延伸方向與所述滑槽的延伸方向平行，且所述螺旋桿的第一端與所述連接板連接；
[0016]手搖輪，與所述螺旋桿的第二端固定連接。
[0017]其中，所述螺旋桿的第一端通過一軸承結(jié)構(gòu)與所述連接板連接。
[0018]其中，所述軸承結(jié)構(gòu)包括:
[0019]套設(shè)于所述螺旋桿的第一端上的軸承本體；
[0020]連接塊，所述連接塊套設(shè)于所述軸承本體上，且所述連接塊與所述連接板固定連接；
[0021 ]套設(shè)于所述螺旋桿的第一端且位于所述連接塊的上表面的第一圓盤結(jié)構(gòu)；
[0022]套設(shè)于所述螺旋桿的第一端且位于所述連接塊的下表面的第二圓盤結(jié)構(gòu)；
[0023]其中，所述連接塊與所述軸承本體夾設(shè)固定于所述第一圓盤結(jié)構(gòu)和所述第二圓盤結(jié)構(gòu)之間。
[0024]其中，所述螺旋桿與所述手搖輪通過鍵連接。
[0025]其中，所述連接板上設(shè)置有連接孔，所述連接板通過所述連接孔與所述作動器連接。
[0026]其中，所述第一立板和所述第二立板上均設(shè)置有減重孔。
[0027]其中，所述連接板上設(shè)置有減重孔。
[0028]本實用新型實施例具有以下有益效果:
[0029]本實用新型實施例的反力支架結(jié)構(gòu)，連接板通過框架結(jié)構(gòu)上的滑槽與框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于所述框架固定的第一狀態(tài)和沿所述滑槽相對于所述框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)，在連接板處于第二狀態(tài)時，通過升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板沿所述滑槽移動，解決了現(xiàn)有作動器反力支架不具備升降功能的問題，從而確保作動器可以調(diào)節(jié)到不同的高度，滿足作動器不同角度的測試條件。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實用新型實施例的反力支架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明:
[0033]11-滑槽，12-底座，13-第一立板，14-第二立板，15-橫梁，2_連接板，21-連接孔，31-螺旋桿，32-手搖輪，33-軸承本體，34-連接塊，35-第一圓盤結(jié)構(gòu)，36-第二圓盤結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0034]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合具體實施例及附圖進行詳細描述。
[0035]本實用新型實施例現(xiàn)有作動器反力支架結(jié)構(gòu)不具備升降功能，難以滿足作動器不同角度的測試條件的問題。本實用新型實施例提供了一種反力支架結(jié)構(gòu)，如圖1和圖2所示，包括:框架結(jié)構(gòu)、連接板及升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其中，所述框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有滑槽11;連接板2與作動器固定連接，所述連接板2通過所述滑槽與所述框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于所述框架固定的第一狀態(tài)和沿所述滑槽相對于所述框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)，且所述連接板2上設(shè)置有連接孔21，所述連接板2通過所述連接孔21與所述作動器連接;升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)分別與所述框架結(jié)構(gòu)和所述連接板2連接，所述連接板處于第二狀態(tài)時，通過所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板2沿所述滑槽11移動。
[0036]本實用新型實施例的反力支架結(jié)構(gòu)，連接板通過框架結(jié)構(gòu)上的滑槽與框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于所述框架固定的第一狀態(tài)和沿所述滑槽相對于所述框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)，在連接板處于第二狀態(tài)時，通過升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板沿所述滑槽移動，解決了現(xiàn)有作動器反力支架不具備升降功能的問題，從而確保作動器可以調(diào)節(jié)到不同的高度，滿足作動器不同角度的測試條件。
[0037]進一步地，所述框架結(jié)構(gòu)包括:底座12、第一立板13、第二立板14和橫梁15。其中，第一立板13和第二立板14，所述第一立板13和所述第二立板14朝向同一方向的側(cè)面上均設(shè)置有滑槽11，且兩個所述滑槽11平行設(shè)置;橫梁15分別與所述第一立板13和所述第二立板14遠離所述底座12的一端連接。
[0038]在本實用新型的具體實施例中，底座12設(shè)置有開孔，底座12通過該開孔固定于鐵地板上，增強了框架結(jié)構(gòu)的剛性，確保在作動器施加載荷的過程中，支架不會變形。第一立板13和第二立板14在底座12的第一表面上相對、平行設(shè)置，且第一立板13和所述第二立板14朝向同一方向的側(cè)面上均設(shè)置有滑槽11，連接板2通過該滑槽11可沿框架移動，解決了現(xiàn)有作動器反力支架不具備升降功能的問題，從而確保作動器可以調(diào)節(jié)到不同的高度，滿足作動器不同角度的測試條件。
[0039]優(yōu)選地，上述滑槽11為T型滑槽結(jié)構(gòu)，所述連接板2通過T型螺栓與所述框架結(jié)構(gòu)連接。本實用新型實施例的T型滑槽結(jié)構(gòu)在保證連接板2與框架結(jié)構(gòu)緊固連接的前提下，實現(xiàn)連接板沿框架結(jié)構(gòu)移動的目的。
[0040]進一步地，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括:螺旋桿31及手搖輪32。其中，所述螺旋桿31插設(shè)于所述框架結(jié)構(gòu)的螺紋孔中，延伸方向與所述滑槽11的延伸方向平行，且所述螺旋桿31的第一端與所述連接板2連接;手搖輪32與所述螺旋桿31的第二端固定連接。
[0041]在本實用新型的具體實施例中，所述螺旋桿31與所述手搖輪32通過鍵連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動手搖輪32時，手搖輪32帶動螺旋桿31旋轉(zhuǎn)，進而由螺旋桿31帶動連接板2上下移動，實現(xiàn)連接板2沿框架結(jié)構(gòu)移動的目的。
[0042]優(yōu)選地，為減少螺旋桿31在旋轉(zhuǎn)過程中與連接板2之間的摩擦力，所述螺旋桿31與連接板2之間通過軸承結(jié)構(gòu)連接。如圖2所示，該軸承結(jié)構(gòu)包括:套設(shè)于所述螺旋桿31的第一端上的軸承本體33;連接塊34，所述連接塊34套設(shè)于所述軸承本體33上，且所述連接塊34與所述連接板2固定連接;套設(shè)于所述螺旋桿31的第一端且位于所述連接塊34的上表面的第一圓盤結(jié)構(gòu)35;套設(shè)于所述螺旋桿31的第一端且位于所述連接塊34的下表面的第二圓盤結(jié)構(gòu)36;其中，所述連接塊34與所述軸承本體33夾設(shè)固定于所述第一圓盤結(jié)構(gòu)35和所述第二圓盤結(jié)構(gòu)36之間。
[0043]在本實用新型的具體實施例中，如圖2所示，軸承本體33套設(shè)于螺旋桿31的第一端，連接塊34內(nèi)開設(shè)有安裝槽，軸承本體33通過安裝于該安裝槽內(nèi)實現(xiàn)與連接塊34的套設(shè)連接，且連接塊34通過螺栓與連接板2固定連接，第一圓盤結(jié)構(gòu)35和第二圓盤結(jié)構(gòu)36分別壓設(shè)于連接塊34的上表面和下表面，連接螺栓依次穿過第一圓盤結(jié)構(gòu)35、連接塊34、軸承本體33及第二圓盤結(jié)構(gòu)36并用螺母固定，實現(xiàn)軸承本體33與連接塊34的固定連接。
[0044]優(yōu)選地，在本實用新型的具體實施例中，所述第一立板13、所述第二立板14及所述連接板2上均設(shè)置有減重孔，該減重孔大大減輕了反力支架的重量，使得反力支架更加靈活，且便于移動。
[0045]本實用新型實施例的反力支架結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)反力支架相比，所占用空間小，高度調(diào)節(jié)靈活，使用方便，具有很高的實用性。
[0046]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種反力支架結(jié)構(gòu)，用于與作動器連接，其特征在于，所述反力支架結(jié)構(gòu)包括: 框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置有滑槽(11); 與作動器固定連接的連接板(2)，其中，所述連接板(2)通過所述滑槽與所述框架結(jié)構(gòu)連接，包括相對于所述框架固定的第一狀態(tài)和沿所述滑槽相對于所述框架結(jié)構(gòu)移動的第二狀態(tài)； 分別與所述框架結(jié)構(gòu)和所述連接板(2)連接的升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述連接板處于第二狀態(tài)時，通過所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動所述連接板(2)沿所述滑槽(11)移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)包括: 底座(12); 豎直設(shè)置于所述底座(12)的第一表面上的第一立板(13)和第二立板(14)，所述第一立板(13)和所述第二立板(14)朝向同一方向的側(cè)面上均設(shè)置有所述滑槽(11)，且兩個所述滑槽(11)平行設(shè)置； 分別與所述第一立板(13)和所述第二立板(14)遠離所述底座(12)的一端連接的橫梁(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽(11)為T型滑槽結(jié)構(gòu)，所述連接板(2)通過T型螺栓與所述框架結(jié)構(gòu)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括: 螺旋桿(31)，所述螺旋桿(31)插設(shè)于所述框架結(jié)構(gòu)的螺紋孔中，延伸方向與所述滑槽(11)的延伸方向平行，且所述螺旋桿(31)的第一端與所述連接板(2)連接； 手搖輪(32)，與所述螺旋桿(31)的第二端固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺旋桿(31)的第一端通過一軸承結(jié)構(gòu)與所述連接板連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承結(jié)構(gòu)包括: 套設(shè)于所述螺旋桿(31)的第一端上的軸承本體(33); 連接塊(34)，所述連接塊(34)套設(shè)于所述軸承本體(33)上，且所述連接塊(34)與所述連接板(2)固定連接； 套設(shè)于所述螺旋桿(31)的第一端且位于所述連接塊(34)的上表面的第一圓盤結(jié)構(gòu)(35); 套設(shè)于所述螺旋桿(31)的第一端且位于所述連接塊(34)的下表面的第二圓盤結(jié)構(gòu)(36); 其中，所述連接塊(34)與所述軸承本體(33)夾設(shè)固定于所述第一圓盤結(jié)構(gòu)(35)和所述第二圓盤結(jié)構(gòu)(36)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺旋桿(31)與所述手搖輪(32)通過鍵連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(2)上設(shè)置有連接孔(21)，所述連接板(2)通過所述連接孔(21)與所述作動器連接。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一立板(13)和所述第二立板(14)上均設(shè)置有減重孔。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反力支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(2)上設(shè)置有減重 bο Π Γ-
【文檔編號】G01N3/02GK205483775SQ201620019753
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月11日
【發(fā)明人】王帥, 仝海軍, 滕海杰, 韓暢, 徐經(jīng)林, 任重遠, 周文件
【申請人】北京汽車研究總院有限公司