一種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于振動筒壓力傳感器減振的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于振動筒壓 力傳感器的減振機構(gòu)，可用于航空機載小型化大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的壓力測量及地面氣象、壓力 校驗測量。
【背景技術(shù)】
[0002] 振動筒壓力傳感器是基于諧振式測量原理的傳感器，因其采用的振動筒為單端固 支懸臂結(jié)構(gòu)，使該類產(chǎn)品對環(huán)境振動有一定的敏感性，用戶在振動量級要求較高的環(huán)境下 使用傳感器時需要采取減振措施，通常各用戶使用方法不一，一種方法是根據(jù)其安裝結(jié)構(gòu) 在其外部包裹減振海綿或海綿橡膠等達到減振效果，一種方法是在振動筒體兩端固定的零 件內(nèi)套入橡膠，橡膠裝入零件，再將其固定至安裝底板，安裝底板在與下一級底板安裝時再 增加二級減振器。該類方案無形中將傳感器所占體積增大，使得用戶在使用時需要額外考 慮減振安裝才可使用，給用戶帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型為了解決振動筒壓力傳感器自身不帶減振器、安裝使用時抗振性差， 而現(xiàn)有振動筒壓力傳感器的減振方法使傳感器所占體積增大，給用戶使用帶來不便的問 題，提供了一種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)。
[0004] 本實用新型采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0005] -種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)，包括在傳感器振動筒外筒壁不同位置分 別套設(shè)的1件減振器I以及2件減振器Π ，減振器I安裝在傳感器的頂部位置，與傳感器的配 合孔為盲孔結(jié)構(gòu)，對傳感器起到軸向止動作用，減振器I頂部設(shè)置有兩個凸起，用于傳感器 的電路板組件一端的定位，電路板組件另一端安裝在傳感器的振動筒組件上;減振器Π 與 傳感器的配合孔采用通孔結(jié)構(gòu)，套入傳感器的氣壓接嘴端，與氣壓接嘴連接的傳感器的筒 座組件外形為四方形狀，筒狀組件的方形邊長大于等于減振器Π 與傳感器的配合孔孔徑， 對減振器Π 起軸向止動作用，另外一個減振器Π 安裝于振動筒中間靠近傳感器筒座組件與 振動筒組件連接位置，減振器I和減振器Π 主體為減振橡膠，減振橡膠底部內(nèi)置有用于傳感 器安裝的安裝螺母，形成減振與安裝一體化結(jié)構(gòu)。
[0006] 現(xiàn)有振動筒壓力傳感器，給用戶使用帶來很大不便，用戶在使用時自行采用減振 措施，在不了解傳感器結(jié)構(gòu)機理的前提下不能很有效的達到減振效果。本實用新型結(jié)合其 內(nèi)部的振動筒具有單端固支懸臂的結(jié)構(gòu)特點，選取對傳感器振動性能影響小的減振位置 點，利用橡膠可吸收振動傳遞的減振性能設(shè)計了一種同時具備安裝和減振功能的減振器， 可以作為產(chǎn)品減振附件配套于產(chǎn)品，使得用戶使用更為方便，同時提高了產(chǎn)品的抗振性能。
[0007] 本實用新型具有如下有益效果：9mm振動筒壓力傳感器是一種在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上 小型化的產(chǎn)品。如表1所示，9mm振動筒壓力傳感器與現(xiàn)有18_振動筒壓力傳感器相比，體積 重量均有所減小。9mm振動筒壓力傳感器增加減振措施后，體積和重量略有增加，但傳感器 抗振性能明顯提高?？拐裥阅芙?jīng)驗證，在功率譜密度0.032 g2/Hz時，傳感器振動誤差 0.01%FS，可以滿足現(xiàn)有機載產(chǎn)品使用要求。本實用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的比較情況見表1。
[0008] 表1采用減振器的振動筒壓力傳感器的基本性能比較
[0009]

【附圖說明】
[0010] 圖1為減振器I示意圖，
[0011] 圖2為圖1的A-A剖面圖，
[0012] 圖3為減振器Π 示意圖，
[0013]圖4為減振型振動筒壓力傳感器，
[0014] 圖5為圖4的側(cè)視圖，
[0015] 圖6為圖4的A-A剖面圖，
[0016] 圖中：1-減振器1，2_電路板組件，3-振動筒組件，4-減振器Π ，5、6-安裝螺釘、彈簧 墊圈，7-筒座組件，8-氣壓接嘴，9-減振橡膠，10-安裝螺母。
【具體實施方式】
[0017] 結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明
[0018] 實施例:本實用新型基于9mm振動筒壓力傳感器完成（以下簡稱傳感器），形成了減 振與安裝一體化結(jié)構(gòu)，采用兩種共三個減振器安裝于振動筒外筒壁，達到使用較小減振結(jié) 構(gòu)實現(xiàn)固定安裝與減振的雙重效果。
[0019] 如圖4、5、6所示，一種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)，包括在傳感器振動筒外 筒壁不同位置分別套設(shè)的1件減振器II以及2件減振器Π 4。
[0020] 在傳感器兩端分別裝入1個減振器I和1個減振器Π ，減振器II安裝在傳感器的頂 部位置，與傳感器的配合孔為盲孔結(jié)構(gòu)，對傳感器起到軸向止動作用，減振器II頂部設(shè)置有 兩個凸起，用于傳感器的電路板組件2-端的定位，電路板組件2另一端安裝在傳感器的振 動筒組件3上;減振器Π 4與傳感器的配合孔采用通孔結(jié)構(gòu)，通孔設(shè)計直徑為15mm套入傳感 器的氣壓接嘴端，與氣壓接嘴8連接的傳感器的筒座組件7外形為15mmX 15mm四方形狀，形 成筒狀組件7的方形邊長大于等于減振器Π 4與傳感器的配合孔孔徑，對減振器Π 4起軸向 止動作用。減振器I和減振器Π 共同起到軸向安裝定位的減振作用
[0021] 另外一個減振器Π 安裝于振動筒中間靠近傳感器筒座組件7與振動筒組件3連接 位置，起到加強減振效果。
[0022]減振器II和減振器Π 4主體為減振橡膠9,減振橡膠9底部內(nèi)置有用于傳感器安裝 的安裝螺母10，形成減振與安裝一體化結(jié)構(gòu)，安裝螺母通過硫化方法內(nèi)置于減振橡膠。
【主權(quán)項】
1. 一種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)，包括在傳感器振動筒外筒壁不同位置分別 套設(shè)的1件減振器1(1)以及2件減振器Π (4)，減振器1(1)安裝在傳感器的頂部位置，與傳感 器的配合孔為盲孔結(jié)構(gòu)，對傳感器起到軸向止動作用，減振器1(1)頂部設(shè)置有兩個凸起，用 于傳感器的電路板組件(2)-端的定位，電路板組件(2)另一端安裝在傳感器的振動筒組件 (3)上;減振器Π (4)與傳感器的配合孔采用通孔結(jié)構(gòu)，套入傳感器的氣壓接嘴端，與氣壓接 嘴(8)連接的傳感器的筒座組件(7)外形為四方形狀，筒狀組件(7)的方形邊長大于等于減 振器Π (4)與傳感器的配合孔孔徑，對減振器Π (4)起軸向止動作用，另外一個減振器Π 安 裝于振動筒中間靠近傳感器筒座組件(7)與振動筒組件(3)連接位置，減振器1(1)和減振器 Π (4)主體為減振橡膠(9)，減振橡膠(9)底部內(nèi)置有用于傳感器安裝的安裝螺母(10)，形成 減振與安裝一體化結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型屬于振動筒壓力傳感器減振的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于振動筒壓力傳感器的減振機構(gòu)，解決了振動筒壓力傳感器自身不帶減振器、安裝使用時抗振性差,而現(xiàn)有振動筒壓力傳感器的減振方法使傳感器所占體積增大，給用戶使用帶來不便的問題。其包括在傳感器振動筒外筒壁不同位置分別套設(shè)的1件減振器Ⅰ以及2件減振器Ⅱ，減振器Ⅰ和減振器Ⅱ主體為減振橡膠，減振橡膠底部內(nèi)置有用于傳感器安裝的安裝螺母，形成減振與安裝一體化結(jié)構(gòu)。本實用新型同時具備安裝和減振功能的減振器，可以作為產(chǎn)品減振附件配套于產(chǎn)品，使得用戶使用更為方便，同時提高了產(chǎn)品的抗振性能。
【IPC分類】G01L19/02
【公開號】CN205246273
【申請?zhí)枴緾N201521084638
【發(fā)明人】宋繼紅, 姚敏強, 郭軍, 李拉兔
【申請人】太原航空儀表有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日