新型流量傳感器結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液體流量檢測設備的內部結構，尤其涉及一種新型流量傳感器結構。
【背景技術】
[0002]水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉子組件、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成，它裝在熱水器的進水端用于測量進水流量。當水流過轉子組件時，磁性轉子轉動，并且轉速隨著流量成線性變化?；魻栐敵鱿鄳拿}沖信號反饋給控制器，由控制器判斷水流量的大小。舊式流量傳感器的結構，轉子是直接套設在轉軸上的，前段并沒有任何定位結構，在組裝傳感器時，轉子很容易就會從轉軸上滑落，影響安裝和生產的效率；通常在實際使用時，還需要在轉子前端和閥體內分別設置耐磨鑲件和塑料軸承，用于耐磨和定位，但在裝配和加工時往往會產生誤差，使得轉子在閥體內轉動時不穩(wěn)定，容易發(fā)生晃動，出現很大的噪音，同時也增大了轉子的磨損，影響產品使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題就是克服現有技術的不足，提供了一種內部組件一體化安裝，提高生產效率，降低摩擦損耗和噪音，提高產品耐用度的新型流量傳感器結構。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括外殼體、與所述外殼體相適配的渦輪堵頭、固定設置在所述渦輪堵頭上的鋼軸以及套設在所述鋼軸上的空心渦輪，所述外殼體內設置有與所述空心渦輪相適配的內腔，在所述空心渦輪前端面處設置有套設在所述鋼軸上的墊圈，工作時所述墊圈位于所述空心渦輪與所述內腔的壁面之間，所述墊圈與所述鋼軸之間轉動配合。
[0005]進一步的，所述鋼軸前端設置有與所述墊圈相配合的卡槽，在位于所述卡槽前端的鋼軸頭上還設置有倒角。
[0006]進一步的，在所述壁面上與所述鋼軸頭相對應的位置上還設置有限位孔，所述限位孔的大小與所述鋼軸的大小相一致。
[0007]更進一步的，所述渦輪堵頭與所述外殼體相接處的位置上還設置有密封圈。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型包括外殼體、與所述外殼體相適配的渦輪堵頭、固定設置在所述渦輪堵頭上的鋼軸以及套設在所述鋼軸上的空心渦輪，所述外殼體內設置有與所述空心渦輪相適配的內腔，在所述空心渦輪前端面處設置有套設在所述鋼軸上的墊圈，工作時所述墊圈位于所述空心渦輪與所述內腔的壁面之間，所述墊圈與所述鋼軸之間轉動配合。與現有技術相比，本實用新型在所述空心渦輪與壁面之間加設了一塊所述墊圈，減少了所述空心渦輪在所述內腔里的活動空間，從而降低其工作時的晃動；同時所述墊圈是可以在所述鋼軸上轉動的，當本實用新型開始工作時，所述墊圈和所述空心渦輪一起旋轉，這樣相對于以前渦輪直接與靜止的壁面相接處而言，大大降低了摩擦損耗，也免去了耐磨軸承；所述墊圈也能將所述空心渦輪與所述渦輪堵頭形成一個整體，方便安裝和生產。因此，本實用新型內部組件一體化安裝，提高生產效率，降低摩擦損耗和噪音，提尚廣品耐用度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的截面圖；
[0010]圖2是所述空心渦輪部分的爆炸圖；
[0011]圖3是所述鋼軸的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括外殼體1、與所述外殼體I相適配的渦輪堵頭2、固定設置在所述渦輪堵頭2上的鋼軸3以及套設在所述鋼軸3上的空心渦輪4，所述外殼體I內設置有與所述空心渦輪4相適配的內腔5，在所述外殼體I上還設置有輸液管路11，所述輸液管路11貫穿所述內腔5，所述空心渦輪4末端設置有感應磁環(huán)12，所需測速的液體從所述輸液管路11流過，推動所述空心渦輪4上的葉片13，從而使所述空心渦輪4轉動，當所述葉片13切割由所述感應磁環(huán)12產生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化，傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入外部放大器中，對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路，將脈沖信號轉換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值。
[0013]在所述空心渦輪4前端面處設置有套設在所述鋼軸3上的墊圈6，工作時所述墊圈6位于所述空心渦輪4與所述內腔5的壁面之間，所述鋼軸3前端設置有與所述墊圈6相配合的卡槽7，在位于所述卡槽7前端的鋼軸頭8上還設置有倒角，所述墊圈6的內孔徑大于所述卡槽7的直徑而又小于所述鋼軸3的外徑，因此所述墊圈6既能自由轉動又不會掉出所述卡槽7外，通過所述倒角的作用將所述墊圈6順利套入至所述卡槽7中。在所述壁面上與所述鋼軸頭8相對應的位置上還設置有限位孔9，所述限位孔9的大小與所述鋼軸3的大小相一致。所述渦輪堵頭2與所述外殼體I相接處的位置上還設置有密封圈10。
[0014]相對于以往，當轉子轉動時其末端必然會與靜止的內壁面發(fā)生接觸，產生很大的摩擦力，對測量造成很大誤差的同時，也會對轉子造成很大磨損。而在本實用新型中，所述空心渦輪4不會與壁面直接接觸，其兩者之間通過所述墊圈6來完成緩沖作用，而所述墊圈6又可以在所述鋼軸3上自由轉動，這樣大大降低了所述空心渦輪4與所述墊圈6之間的摩擦力，減輕了產品使用時的損耗，延長其使用壽命，也免去了在所述內腔5內沖壓耐磨軸承，簡化生產過程；同時所述墊圈6也起到定位、限位作用，在加工安裝時，通過所述墊圈6的作用，將所述渦輪堵頭2、所述空心渦輪4形成一個整體，不會在組裝時發(fā)生所述空心渦輪4滑落、生產時缺漏或丟失零件等現象，提升生產和安裝的效率；由于設置所述墊圈6的位置為固定尺寸，因此所述墊圈6的存在還能有效減少所述空心渦輪4與壁面之間的間隙，限制所述空心渦輪4的晃動空間，從而可有效降低噪音。
[0015]本實用新型適用于流量傳感器領域。
【主權項】
1.一種新型流量傳感器結構，它包括外殼體(I)、與所述外殼體(I)相適配的渦輪堵頭(2)、固定設置在所述渦輪堵頭(2)上的鋼軸(3)以及套設在所述鋼軸(3)上的空心渦輪(4)，所述外殼體(I)內設置有與所述空心渦輪(4)相適配的內腔(5)，其特征在于:在所述空心渦輪(4)前端面處設置有套設在所述鋼軸(3)上的墊圈(6)，工作時所述墊圈(6)位于所述空心渦輪(4)與所述內腔(5)的壁面之間，所述墊圈(6)與所述鋼軸(3)之間轉動配合。2.根據權利要求1所述的新型流量傳感器結構，其特征在于:所述鋼軸(3)前端設置有與所述墊圈(6)相配合的卡槽(7)，在位于所述卡槽(7)前端的鋼軸頭(8)上還設置有倒角。3.根據權利要求2所述的新型流量傳感器結構，其特征在于:在所述壁面上與所述鋼軸頭(8)相對應的位置上還設置有限位孔(9)，所述限位孔(9)的大小與所述鋼軸(3)的大小相一致。4.根據權利要求3所述的新型流量傳感器結構，其特征在于:所述渦輪堵頭(2)與所述外殼體(I)相接處的位置上還設置有密封圈(10)。
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種內部組件一體化安裝，提高生產效率，降低摩擦損耗和噪音，提高產品耐用度的新型流量傳感器結構。本實用新型包括外殼體（1）、與所述外殼體（1）相適配的渦輪堵頭（2）、固定設置在所述渦輪堵頭（2）上的鋼軸（3）以及套設在所述鋼軸（3）上的空心渦輪（4），所述外殼體（1）內設置有與所述空心渦輪（4）相適配的內腔（5），在所述空心渦輪（4）前端面處設置有套設在所述鋼軸（3）上的墊圈（6），工作時所述墊圈（6）位于所述空心渦輪（4）與所述內腔（5）的壁面之間，所述墊圈（6）與所述鋼軸（3）之間轉動配合。本實用新型適用于流量傳感器領域。
【IPC分類】G01F1/05
【公開號】CN204944545
【申請?zhí)枴緾N201520676404
【發(fā)明人】王勇, 郭建恒
【申請人】珠海吉泰克燃氣設備技術有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月1日