Spd雙模式檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于電涌保護(hù)器(sro)的檢測工裝,具體涉及一種sro雙模式檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電涌保護(hù)器(SPD) —般具有單模產(chǎn)品和雙模產(chǎn)品兩種規(guī)格,如圖1所示為單模產(chǎn)品,圖2所示為雙模產(chǎn)品,其均由四極(四片)貼合而成,其主要不同之處在于:單模產(chǎn)品每一極(一片)上均開有一個接線孔,雙模產(chǎn)品每一極(一片)上均開有兩個接線孔,由此導(dǎo)致了單模產(chǎn)品和雙模產(chǎn)品孔間距離的不同(這里所說的孔間距離,對于單模產(chǎn)品而言:指相鄰接線孔之間的距離,對于雙模產(chǎn)品而言:指間隔一個接線孔的兩接線孔之間的距離)。接線孔內(nèi)均設(shè)有接線夾,當(dāng)產(chǎn)品下線后,需要使用專門的檢測裝置對接線夾的通斷進(jìn)行檢測,以保證產(chǎn)品出廠質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的檢測裝置根據(jù)單模產(chǎn)品和雙模產(chǎn)品孔間距離的不同,需準(zhǔn)備兩套,一套專門用于檢測單模產(chǎn)品,一套專門用于監(jiān)測雙模產(chǎn)品,此種模式對人員、設(shè)備都是一種浪費,不符合現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)效益、效率最大化的原則。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述存在的問題,本實用新型旨在提供一種sro雙模式檢測裝置,其能夠根據(jù)單、雙模產(chǎn)品特點進(jìn)行快速換型,完成單、雙模產(chǎn)品的檢測。
[0005]該sro雙模式檢測裝置的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]所述sro雙模式檢測裝置,包括底板、框架、拉伸氣缸、翻轉(zhuǎn)氣缸和銅觸頭桿,底板相對的一組側(cè)邊上對稱設(shè)有向上凸起的下支座,框架相對的一組側(cè)邊上對稱設(shè)有與下支座相匹配,向下凸起的上支座,上支座、下支座相鉸接;
[0007]翻轉(zhuǎn)氣缸缸體與底板相連接,活塞桿與框架另一組側(cè)面中的一個相連接,能通過活塞桿伸縮使框架繞上支座、下支座的鉸接軸轉(zhuǎn)動;
[0008]框架內(nèi)平行于設(shè)有下支座的一組側(cè)邊,自其中一個側(cè)邊向另一個側(cè)邊依次設(shè)有一個與框架相固定的固定座和三個與框架能夠相對滑動的拉伸座,最外側(cè)的拉伸座與拉伸氣缸活塞桿相連接,活塞桿伸縮方向與上支座、下支座的鉸接軸長度方向相一致,相鄰的固定座和拉伸座、相鄰的拉伸座均連接在一起;
[0009]所述固定座和拉伸座上均鉸接有銅觸頭桿,鉸接軸長度方向與上支座、下支座的鉸接軸長度方向相一致。
[0010]具體而言,本sro雙模式檢測裝置中,翻轉(zhuǎn)氣缸缸體與底板固定連接,活塞桿與框架另一組側(cè)面中的一個通過設(shè)于該側(cè)面的拉板相連接;
[0011]拉板上開有長孔,長孔長度方向垂直于上支座、下支座的鉸接軸,翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿穿于拉板的長孔內(nèi),活塞桿伸縮方向垂直于底板。
[0012]進(jìn)一步的,所述翻轉(zhuǎn)氣缸活塞桿穿過拉板長孔的端部連接有氣缸聯(lián)動件。
[0013]進(jìn)一步的,所述相鄰的固定座和拉伸座、相鄰的拉伸座均通過拉伸軸相連接,拉伸軸兩端均設(shè)有限制拉伸軸與固定座或者拉伸軸與拉伸座脫離的卡頭。
[0014]更進(jìn)一步的,所述安裝于框架內(nèi)的固定座和拉伸座相應(yīng)位置均開有貫通孔,貫通孔內(nèi)間隙配合穿有導(dǎo)桿,導(dǎo)桿長度方向與上支座、下支座的鉸接軸長度方向相一致。
[0015]進(jìn)一步的,所述固定座和拉伸座均匹配有U型的金屬導(dǎo)向座,金屬導(dǎo)向座開口向下固定安裝于固定座和拉伸座上,銅觸頭桿容納其中。
[0016]更進(jìn)一步的,所述金屬導(dǎo)向座外還套有絕緣導(dǎo)向座。
[0017]更進(jìn)一步的,所述固定座和拉伸座的上端面均向下延伸還開有彈簧孔,內(nèi)置彈簧,彈簧與上方的銅觸頭桿相連接。
[0018]進(jìn)一步的,所述相鄰的固定座和拉伸座、相鄰的拉伸座之間至少通過兩根拉伸軸相連接。
[0019]進(jìn)一步的,所述導(dǎo)桿有兩根,分別位于上支座、下支座的鉸接軸兩側(cè)。
[0020]本實用新型所提供的sro雙模式檢測裝置,能夠通過調(diào)整拉伸氣缸狀態(tài),適應(yīng)待檢測的單模產(chǎn)品和雙模產(chǎn)品孔間距離的不同;通過調(diào)整翻轉(zhuǎn)氣缸的狀態(tài),適應(yīng)待檢測的單模產(chǎn)品和雙模產(chǎn)品接線孔內(nèi)因生產(chǎn)裝配工藝所導(dǎo)致的接線夾位置的不同,具有快速完成檢測操作,提高產(chǎn)品檢測效率和產(chǎn)品檢測準(zhǔn)確率,節(jié)省人員、設(shè)備成本的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0021]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1是單模廣品不意圖;
[0023]圖2是雙I旲廣品不意圖;
[0024]圖3是本SPD雙模式檢測裝置檢測單模產(chǎn)品示意圖;
[0025]圖4是本sro雙模式檢測裝置檢測雙模產(chǎn)品示意圖;
[0026]圖5是相鄰的固定座和拉伸座、相鄰的拉伸座之間通過拉伸軸相連接的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖6是固定座或拉伸座上安裝彈簧,且與其上方的銅觸頭桿相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]圖中:1.底板、2.下支座、3.框架、4.上支座、5.固定座、6.拉伸座、7.導(dǎo)桿、8.拉伸軸、9.彈簧、10.金屬導(dǎo)向座、11.絕緣導(dǎo)向座、12.銅觸頭桿、13.拉伸氣缸、14.翻轉(zhuǎn)氣缸、15.拉板、16.長孔、17.氣缸聯(lián)動件、18.雙模產(chǎn)品、19.單模產(chǎn)品。
【具體實施方式】
[0030]需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0031]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0032]本實用新型所述SH)雙模式檢測裝置,如圖3、4所示,包括底板1、框架3、拉伸氣缸13、翻轉(zhuǎn)氣缸14和銅觸頭桿12,底板I相對的一組側(cè)邊上對稱設(shè)有向上凸起的下支座2,框架3相對的一組側(cè)邊上對稱設(shè)有與下支座2相匹配,向下凸起的上支座4,上支座4、下支座2相鉸接;
[0033]翻轉(zhuǎn)氣缸14缸體與底板I相連接,活塞桿與框架3另一組側(cè)面中的一個相連接,能通過活塞桿伸縮使框架3繞上支座4、下支座2的鉸接軸轉(zhuǎn)動;
[0034]框架3內(nèi)平行于設(shè)有下支座2的一組側(cè)邊,自其中一個側(cè)邊向另一個側(cè)邊依次設(shè)有一個與框架3相固定的固定座5和三個與框架3能夠相對滑動的拉伸座6,最外側(cè)的拉伸座6與拉伸氣缸13活塞桿相連接,活塞桿伸縮方向與上支座4、下支座2的鉸接軸長度方向相一致,相鄰的固定座5和拉伸座6、相鄰的拉伸座6均連接在一起;
[0035]所述固定座5和拉伸座6上均鉸接有銅觸頭桿12,鉸接軸長度方向與上支座4、下支座2的鉸接軸長度方向相一致。
[0036]使用本sro雙模式檢測裝置進(jìn)行檢測時,根據(jù)待檢測的sro產(chǎn)品為單模產(chǎn)品19還是雙模產(chǎn)品18,通過控制拉伸氣缸13的伸縮狀態(tài),改變相鄰的固定座5與拉伸座6、相鄰的拉伸座6之間的距離,使之與待檢測sro產(chǎn)品的接線孔間距離相適應(yīng),從而使固定座5與拉伸座6上的銅觸頭桿12尖端能夠伸入接線孔內(nèi)進(jìn)行檢測;
[0037]同時,因為生產(chǎn)裝配時存在誤差,接線孔內(nèi)的接線夾的位置不能保證一致,本SPD雙模式檢測裝置中,銅觸頭桿12與固定座5或者拉伸座6鉸接相連,使得銅觸頭桿12尖端位置可調(diào)整;再通過調(diào)整翻轉(zhuǎn)氣缸14的伸縮狀態(tài),使得銅觸頭桿12的尖端位置