霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器作為車輛組合儀表以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向單元提供轉(zhuǎn)速信號(hào)，但是傳統(tǒng)的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器精度低，反應(yīng)時(shí)間慢，抗電磁干擾能力差的問題，一直未能得到有效的解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種解決傳統(tǒng)霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器精度低，反應(yīng)時(shí)間慢，抗電磁干擾能力差問題的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，其組成包括:霍爾芯片1、電路板2，所述的霍爾芯片I安裝在主體3的底端，所述的主體3的左側(cè)面焊接所述的電路板2，所述的電路板2焊接所述的霍爾芯片1，所述的電路板2的上端穿過接線端子5，所述的接線端子5還穿過所述的主體3，所述的霍爾芯片1、所述的主體3與所述的接線端子5均裝入套筒4內(nèi)，所述的接線端子5的頂端裝在封裝端子6內(nèi)，所述的封裝端子6固定連接所述的套筒4，所述的套筒4上開有連接套筒7，所述的連接套筒7安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上。
[0006]所述的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述的霍爾芯片I包括腳管1、腳管I1、腳管III與腳管IV，所述的腳管I連接電阻Rl的一端，所述的電阻Rl的另一端連接US端，所述的腳管II連接電壓輸出VOUT端，所述的腳管III連接腳管IV，所述的腳管IV連接接地GND端，所述的腳管IV與所述的腳管II之間連接電容C2，所述的腳管IV與所述的電阻Rl的另一端之間連接電容Cl。
[0007]有益效果:
[0008]1.本實(shí)用新型選擇合理霍爾芯片，配合外圍電路解決反應(yīng)時(shí)間問題及抗電磁干擾能力問題。
[0009]2.本實(shí)用新型響應(yīng)時(shí)間短，反應(yīng)快。
[0010]3.本實(shí)用新型外殼一體式封裝，密封性好。
[0011]【附圖說(shuō)明】:
[0012]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2是本實(shí)用新型的電路圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]實(shí)施例1
[0016]—種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，其組成包括:霍爾芯片1、電路板2，所述的霍爾芯片I安裝在主體3的底端，所述的主體3的左側(cè)面焊接所述的電路板2，所述的電路板2焊接所述的霍爾芯片1，所述的電路板2的上端穿過接線端子5，所述的接線端子5還穿過所述的主體3，所述的霍爾芯片1、所述的主體3與所述的接線端子5均裝入套筒4內(nèi)，所述的接線端子5的頂端裝在封裝端子6內(nèi)，所述的封裝端子6固定連接所述的套筒4，所述的套筒4上開有連接套筒7，所述的連接套筒7安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上。
[0017]實(shí)施例2
[0018]實(shí)施例1所述的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述的霍爾芯片I包括腳管1、腳管I1、腳管III與腳管IV，所述的腳管I連接電阻Rl的一端，所述的電阻Rl的另一端連接US端，所述的腳管II連接電壓輸出VOUT端，所述的腳管III連接腳管IV，所述的腳管IV連接接地GND端，所述的腳管IV與所述的腳管II之間連接電容C2，所述的腳管IV與所述的電阻Rl的另一端之間連接電容Cl。
[0019]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，其組成包括:霍爾芯片(I )、電路板(2)，其特征是:所述的霍爾芯片(I)安裝在主體(3)的底端，所述的主體(3)的左側(cè)面焊接所述的電路板(2)，所述的電路板(2)焊接所述的霍爾芯片(1)，所述的電路板(2)的上端穿過接線端子(5)，所述的接線端子(5)還穿過所述的主體(3)，所述的霍爾芯片(1)、所述的主體(3)與所述的接線端子(5)均裝入套筒(4)內(nèi)，所述的接線端子(5)的頂端裝在封裝端子(6)內(nèi)，所述的封裝端子(6)固定連接所述的套筒(4)，所述的套筒(4)上開有連接套筒(7)，所述的連接套筒(7)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，其特征是:所述的霍爾芯片(I)包括腳管.1、腳管I1、腳管III與腳管IV，所述的腳管I連接電阻Rl的一端，所述的電阻Rl的另一端連接US端，所述的腳管II連接電壓輸出VOUT端，所述的腳管III連接腳管IV，所述的腳管IV連接接地GND端，所述的腳管IV與所述的腳管II之間連接電容C2，所述的腳管IV與所述的電阻Rl的另一端之間連接電容Cl。
【專利摘要】霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器。本實(shí)用新型涉及一種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器。所述的霍爾芯片（1）安裝在主體（3）的底端，所述的主體（3）的左側(cè)面焊接所述的電路板（2），所述的電路板（2）焊接所述的霍爾芯片（1），所述的電路板（2）的上端穿過接線端子（5），所述的接線端子（5）還穿過所述的主體（3），所述的霍爾芯片（1）、所述的主體（3）與所述的接線端子（5）均裝入套筒（4）內(nèi)，所述的接線端子（5）的頂端裝在封裝端子（6）內(nèi)，所述的封裝端子（6）固定連接所述的套筒（4），所述的套筒（4）上開有連接套筒（7），所述的連接套筒（7）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上使用。本實(shí)用新型用于霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器。
【IPC分類】G01P3/44
【公開號(hào)】CN204882601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520617866
【發(fā)明人】王旭穎, 車成力, 全德民
【申請(qǐng)人】哈爾濱東安志陽(yáng)汽車電氣有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日