進氣壓力傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種傳感器，具體涉及的是一種進氣壓力傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]進氣壓力傳感器是一種車用傳感器，是用來測試發(fā)動機工作時，進氣管的絕對壓力，通過一系列信號處理，計算出進氣管內(nèi)的進氣量多少的傳感器。進氣壓力傳感器應(yīng)用汽車發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)。當汽車發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)工作時，發(fā)動機進氣壓力隨進氣流量的變化而變化，當節(jié)氣門開度增大(即進氣流量增大)時，進氣壓力升高，膜片應(yīng)力增大，力敏電阻的阻值變化量增大，電橋輸出電壓升高，經(jīng)集成混合電路放大處理后，傳感器輸入電控單元ECU的信號電壓就會升高。反之，當節(jié)氣門開度由大變小(即進氣流量減小)時，進氣壓力降低，膜片應(yīng)力減小，力敏電阻的阻值變化量減小，電橋電壓輸出電壓降低，輸入ECU的信號電壓降低?，F(xiàn)有技術(shù)的進氣壓力傳感器，設(shè)備投入多，成本高，信號處理部分和溫度補償部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配工序較多，而且調(diào)試難道大，特別是結(jié)構(gòu)較小的傳感器無法容納下現(xiàn)有的電子線路。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種整體在汽車進氣管內(nèi)安裝的進氣壓力傳感器，該進氣壓力傳感器，其特征在于包括外殼、壓力傳感器和線路板，所述外殼一側(cè)開有進氣口，所述進氣口向下延伸，所述進氣口上套設(shè)有進氣管道，所述進氣管道與進氣口的連接處設(shè)有密封圈，所述線路板焊接在外殼內(nèi)壁上形成封閉腔體，所述封閉腔體與進氣口相通，所述壓力傳感器焊接在線路板背面，所述壓力傳感器正對進風口設(shè)置，所述線路板與壓力傳感器連接處填充有一層樹脂材料。
[0004]本實用新型將壓力傳感器與線路板封裝成一個整體，外形小，在生產(chǎn)過程中不易損壞，在通氣過程中不易腐，可靠性高。進氣管道與進氣口之間設(shè)有密封圈，在通氣過程中不易漏氣，提高準確度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有實質(zhì)性特點和進步。
【附圖說明】
[0005]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0006]如圖所不，該進氣壓力傳感器，包括外殼1、壓力傳感器2和線路板3，外殼I 一側(cè)開有進氣口 4，所述進氣口 4向下延伸，所述進氣口 4上套設(shè)有進氣管道5，所述進氣管道5與進氣口 4的連接處設(shè)有密封圈6，防止在通氣過程中發(fā)生漏氣，提高密封性。所述線路板3焊接在外殼內(nèi)壁11上形成封閉腔體7，所述封閉腔體7與進氣口 4相通，所述壓力傳感器2焊接在線路板3背面，所述壓力傳感器2正對進風口 4設(shè)置，所述線路板3與壓力傳感器2連接處填充有一層樹脂材料，防止損壞。線路板3和外殼內(nèi)壁11接觸部位均用硅膠8進行密封，進一步提高密封性，防止漏氣。
【主權(quán)項】
1.進氣壓力傳感器，其特征在于包括外殼(I)、壓力傳感器(2)和線路板(3)，所述外殼(I)一側(cè)開有進氣口( 4 )，所述進氣口( 4 )向下延伸，所述進氣口( 4 )上套設(shè)有進氣管道(5 )，所述進氣管道(5)與進氣口(4)的連接處設(shè)有密封圈(6)，所述線路板(3)焊接在外殼內(nèi)壁(II)上形成封閉腔體(7)，所述封閉腔體(7)與進氣口(4)相通，所述壓力傳感器(2)焊接在線路板(3)背面，所述壓力傳感器(2)正對進風口(4)設(shè)置，所述線路板(3)與壓力傳感器(2)連接處填充有一層樹脂材料。
【專利摘要】本實用新型涉及的是一種傳感器，具體涉及的是一種進氣壓力傳感器。該種進氣壓力傳感器，其特征在于包括外殼、壓力傳感器和線路板，所述外殼一側(cè)開有進氣口，所述進氣口向下延伸，所述進氣口上套設(shè)有進氣管道，所述進氣管道與進氣口的連接處設(shè)有密封圈，所述線路板焊接在外殼內(nèi)壁上形成封閉腔體，所述封閉腔體與進氣口相通，所述壓力傳感器焊接在線路板背面，所述壓力傳感器正對進風口設(shè)置，所述線路板與壓力傳感器連接處填充有一層樹脂材料。本實用新型將壓力傳感器與線路板封裝成一個整體，外形小，在生產(chǎn)過程中不易損壞，在通氣過程中不易腐，可靠性高。進氣管道與進氣口之間設(shè)有密封圈，在通氣過程中不易漏氣，提高準確度。
【IPC分類】G01L23-24
【公開號】CN204479239
【申請?zhí)枴緾N201520212358
【發(fā)明人】邵作友
【申請人】溫州市日益機車部件有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月10日