柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌式燃油噴射系統(tǒng)是最近十幾年來發(fā)展起來的第三代燃油系統(tǒng)，它被世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)公認(rèn)為20世紀(jì)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的三大突破之一。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的一個(gè)部件，它的作用根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號(hào)，通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時(shí)、噴油量和噴油率噴入柴油機(jī)的燃燒室。電磁閥的開啟與閉合，定時(shí)、定量地控制噴油器噴射至柴油機(jī)燃燒室的油量，從而保證柴油機(jī)達(dá)到最佳的燃燒比和良好的霧化，以及最佳的點(diǎn)火時(shí)刻、足夠的點(diǎn)火能量和最少的污染排放。因此，電磁閥的裝配質(zhì)量直接影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0003]目前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥的裝配，一般沒有進(jìn)行電磁閥預(yù)載力測量，電磁閥的預(yù)載力主要是通過電磁閥的尺寸精度以及螺帽的擰緊力矩來保證。這樣，很難保證電磁閥的裝配精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，該設(shè)備能穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測量噴油器電磁閥預(yù)載力。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，包括工作臺(tái)和預(yù)載力測量裝置，預(yù)載力測量裝置由連接在工作臺(tái)上的底板、設(shè)置在底板上的升降汽缸、連接在底板上的導(dǎo)軌、連接在導(dǎo)軌上的頂板、與導(dǎo)軌活動(dòng)連接的動(dòng)板、設(shè)置在頂板上的具有壓頭的壓力傳感器、設(shè)置在動(dòng)板上的支撐座、與支撐座活動(dòng)連接的電磁閥閥芯座、設(shè)置在電磁閥閥芯座上的位移傳感器、驅(qū)動(dòng)電磁閥閥芯座升降的伺服驅(qū)動(dòng)裝置和與伺服驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的頂桿組成，頂桿固定連接在電磁閥閥芯座上。
[0006]所述伺服驅(qū)動(dòng)裝置由伺服電機(jī)、與伺服電機(jī)傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸和設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的凸輪組成。
[0007]所述支撐座與頂桿之間設(shè)有使頂桿復(fù)位的壓縮彈簧。
[0008]本實(shí)用新型工作臺(tái)設(shè)有用于測量電磁閥閥芯元件墊片厚度的數(shù)顯厚度測量儀。
[0009]本實(shí)用新型備能穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測量噴油器電磁閥預(yù)載力，并判斷預(yù)載力是否合格，同時(shí)，該設(shè)備通過電磁閥預(yù)載力的測量結(jié)果以及墊片厚度的測量結(jié)果，可以顯示出電磁閥預(yù)載力合適的墊片厚度。從而可以保證電磁閥的裝配精度，同時(shí)，也可提高電磁閥的裝配效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型預(yù)載力測量裝置示意圖。
[0013]圖4為圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1-4所示，本實(shí)用新型包括工作臺(tái)4、預(yù)載力測量裝置1、數(shù)顯厚度測量儀2和電控系統(tǒng)3。預(yù)載力測量裝置I由連接在工作臺(tái)4上的底板6、設(shè)置在底板6上的升降汽缸
5、連接在底板6上的直線軸10、通過直線軸承8連接在直線軸10上的直線軸承座9、連接在直線軸10上端的頂板11、與直線軸承座9連接的動(dòng)板7、設(shè)置在頂板11上的具有壓頭13的壓力傳感器12、設(shè)置在動(dòng)板上的支撐座16、與支撐座16活動(dòng)連接的電磁閥閥芯座15、與電磁閥閥芯座15固定連接的頂桿18、設(shè)置在支撐座16與頂桿18之間的使頂桿復(fù)位的壓縮彈簧17、設(shè)置在動(dòng)板7上與頂桿18接觸的位移傳感器19、驅(qū)動(dòng)頂桿18升降的伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成，所述伺服驅(qū)動(dòng)裝置由伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(伺服電機(jī)及減速器)22、與伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸21和設(shè)在轉(zhuǎn)軸21上的凸輪20組成。凸輪20設(shè)置在轉(zhuǎn)軸21上，伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22與轉(zhuǎn)軸21相連。
[0016]本實(shí)用新型預(yù)載力測量裝置I用于測量電磁閥閥芯14的預(yù)載力；數(shù)顯厚度測量儀2設(shè)在工作臺(tái)上用于測量電磁閥閥芯14中的墊片的厚度；電控系統(tǒng)3用于設(shè)備的控制以及顯示；工作臺(tái)4用于預(yù)載力測量裝置1、數(shù)顯厚度測量儀2等的支撐與固定。預(yù)載力測量裝置I和數(shù)顯厚度測量儀2之間的數(shù)據(jù)通訊通過電控系統(tǒng)3中工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
[0017]本實(shí)用新型工作原理及過程是:首先將電磁閥閥芯14 (測量工件)放置在電磁閥閥芯座15上面，然后，啟動(dòng)設(shè)備，在升降氣缸5作用下，動(dòng)板7以及安裝在動(dòng)板上的零部件沿導(dǎo)向軸10向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到位后伺服驅(qū)動(dòng)裝置開始運(yùn)動(dòng)，通過裝在轉(zhuǎn)軸21上的凸輪20旋轉(zhuǎn)，借助頂桿18推動(dòng)電磁閥閥芯座15上升，當(dāng)電磁閥閥芯14 (測量工件)與壓頭13接觸后壓力傳感器12開始工作，凸輪20繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，壓力傳感器12就會(huì)有壓力變化，同時(shí)位移傳感器19會(huì)同步記錄對(duì)應(yīng)的位移變化，這樣就可測量出工件相對(duì)應(yīng)的壓力與位移關(guān)系。按照測量工藝要求完成測量后，伺服驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)相應(yīng)機(jī)構(gòu)復(fù)位(同時(shí)頂桿18借助壓縮彈簧17的作用復(fù)位)，最后，升降氣缸5帶動(dòng)動(dòng)板7下降復(fù)位，取下工件，完成一個(gè)測量工作循環(huán)。
[0018]電磁閥預(yù)載力測量完成后，顯示屏上自動(dòng)顯示電磁閥的力一位移一時(shí)間關(guān)系曲線，并且將最終測試的預(yù)載力的結(jié)果值顯示在界面中，同時(shí)顯示電磁閥預(yù)載力是否合格。測試結(jié)果如果不合格，則分解電磁閥閥芯，將電磁閥閥芯中的墊片放在數(shù)顯厚度測量儀測量墊片厚度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示需要更換的墊片厚度組別。操作人員將根據(jù)提示更換墊片，并組裝電磁閥閥芯，然后將更換墊片后的電磁閥閥芯放入設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證測量。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，其特征在于:包括工作臺(tái)和預(yù)載力測量裝置，預(yù)載力測量裝置由連接在工作臺(tái)上的底板、設(shè)置在底板上的升降汽缸、連接在底板上的導(dǎo)軌、連接在導(dǎo)軌上的頂板、與導(dǎo)軌活動(dòng)連接的動(dòng)板、設(shè)置在頂板上的具有壓頭的壓力傳感器、設(shè)置在動(dòng)板上的支撐座、與支撐座活動(dòng)連接的電磁閥閥芯座、設(shè)置在電磁閥閥芯座上的位移傳感器、驅(qū)動(dòng)電磁閥閥芯座升降的伺服驅(qū)動(dòng)裝置和與伺服驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的頂桿組成，頂桿固定連接在電磁閥閥芯座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，其特征在于:所述伺服驅(qū)動(dòng)裝置由伺服電機(jī)、與伺服電機(jī)傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸和設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的凸輪組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，其特征在于:支撐座與頂桿之間設(shè)有使頂桿復(fù)位的壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，其特征在于:工作臺(tái)設(shè)有用于測量電磁閥閥芯元件墊片厚度的數(shù)顯厚度測量儀。
【專利摘要】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器電磁閥預(yù)載力測量設(shè)備，包括工作臺(tái)和預(yù)載力測量裝置，預(yù)載力測量裝置由底板、設(shè)置在底板上的升降汽缸、導(dǎo)軌、連接在導(dǎo)軌上的頂板、與導(dǎo)軌活動(dòng)連接的動(dòng)板、壓力傳感器、設(shè)置在動(dòng)板上的支撐座、與支撐座活動(dòng)連接的電磁閥閥芯座、設(shè)置在電磁閥閥芯座上的位移傳感器、驅(qū)動(dòng)電磁閥閥芯座升降的伺服驅(qū)動(dòng)裝置和與伺服驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的頂桿組成，頂桿固定連接在電磁閥閥芯座上。本實(shí)用新型備能穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測量噴油器電磁閥預(yù)載力，并判斷預(yù)載力是否合格，同時(shí)，該設(shè)備通過電磁閥預(yù)載力的測量結(jié)果以及墊片厚度的測量結(jié)果，可以顯示出電磁閥預(yù)載力合適的墊片厚度。從而可以保證電磁閥的裝配精度，同時(shí)，也可提高電磁閥的裝配效率。
【IPC分類】G01L5-00
【公開號(hào)】CN204346627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420810880
【發(fā)明人】崔成法
【申請(qǐng)人】湖北省機(jī)電研究設(shè)計(jì)院股份公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日