一種旁路移動(dòng)箱變搶修車低壓核相系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及電力電氣施工領(lǐng)域，特別設(shè)及一種旁路移動(dòng)箱變搶修車低壓 (380V)核相系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 配電網(wǎng)系統(tǒng)的架空電纜及金具等組成設(shè)備，每年均需進(jìn)行大量的檢修；目前，該類 設(shè)備檢修主要采用停電檢修的方式，隨著社會(huì)發(fā)展對(duì)供電可靠性要求的提高，在保證負(fù)載 不停電情況下進(jìn)行設(shè)備檢修施工，已成為一種配電網(wǎng)檢修作業(yè)的迫切需要。
[000引 目前，W柴油發(fā)電車作為臨時(shí)電源向終端用戶供電的方法，曾在一些檢修作業(yè)中 被嘗試應(yīng)用，但是；該辦法存在的功率小、噪聲大、空氣污染大等缺點(diǎn)，限制了其推廣應(yīng)用； 而旁路帶電作業(yè)方法，克服了上述缺點(diǎn)，正在得到推廣應(yīng)用。旁路帶電作業(yè)基本原理；在正 常的架空電纜接頭端并聯(lián)接入旁路電纜，由旁路電纜臨時(shí)替代架空電纜供電，從而在對(duì)用 戶進(jìn)行不間斷供電的條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)架空電纜及其附件的不停電更換或檢修，完成檢修后 再恢復(fù)原架空電纜正常供電并撤收旁路電纜。
[0004] 我國(guó)配電架空電纜采用S相S線制，一般每距離約300m設(shè)置一處張力桿塔與電 纜斷點(diǎn)，W便于電纜張緊與檢修更換；因此，更換或檢修1段架空電纜，需要旁路電纜總長(zhǎng) 度約900m W上（一般分?jǐn)酁槊扛?0m，采用線纜卷盤存放，W便于施工運(yùn)送與展開操作）。 旁路帶電作業(yè)過程需要的設(shè)備，主要包括絕緣斗臂車、旁路電纜、電纜附件、負(fù)荷開關(guān)與開 關(guān)支架、支護(hù)與張緊工具、絕緣作業(yè)與防護(hù)用具等。
[0005] 通過旁路系統(tǒng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移車可W實(shí)現(xiàn)不停電更換配電變壓器，為故障線路或供保 供電提供應(yīng)急電源。但是，目前該車沒有配置低壓=相電源相序的位置顯示和核相功能，在 作業(yè)施工時(shí)只能在低壓配電箱或低壓出線刀閩處人工手動(dòng)核對(duì)相序，一旦相序不對(duì)必須調(diào) 整并再次核對(duì)，作業(yè)時(shí)存在人力時(shí)間資源浪費(fèi)，并兼有反復(fù)改接一次接線的操作風(fēng)險(xiǎn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 針對(duì)W上存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車中能夠?qū)崿F(xiàn)低 壓自動(dòng)核相的裝置。通過研制低壓核相儀及接線組別改接，在旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車低壓母排處 自動(dòng)核相，使旁路負(fù)荷轉(zhuǎn)移車具有自動(dòng)核相并快速度調(diào)整相序的功能。
[0007] 一種旁路移動(dòng)箱變搶修車低壓核相系統(tǒng)，其包括低壓總控開關(guān)、第一和第二出線 開關(guān)W及低壓核相裝置；其中，低壓總控開關(guān)的=項(xiàng)=線輸入端與變壓器低壓出線側(cè)相連 接，其輸出端分別與第一和第二出線開關(guān)的=項(xiàng)=線輸入端W及低壓核相裝置的第一=項(xiàng) =線輸入端連接；第一和第二出線開關(guān)的輸出端與低壓核相裝置的第二=項(xiàng)=線輸入端相 連接；低壓核相裝置還包含兩個(gè)接地端子；第一和第二出線開關(guān)的輸出端還分別連接至第 一和第二低壓出線端子。
[0008] 優(yōu)選地，在低壓核相裝置中，第一 S項(xiàng)S線輸入端中的其中一線接電阻RaJ。、可調(diào) 電阻r之后接地；第二S項(xiàng)S線輸入端中的其中一線接電阻R/、r。'、可調(diào)電阻r'之后接 地，在電阻Ra與R/后設(shè)置電流表G。
[0009] 優(yōu)選地，核相儀模塊還包含有發(fā)光二極管，根據(jù)電流表的電流數(shù)值，進(jìn)行顯示。
[0010] 優(yōu)選地，系統(tǒng)中線路均為進(jìn)行絕緣包裹的線路。
[0011] 一種旁路移動(dòng)箱變搶修車低壓核相系統(tǒng)，其包括低壓總控開關(guān)、第一和第二出線 開關(guān)、低壓核相裝置W及=相分刀開關(guān)；其中，低壓總控開關(guān)的=項(xiàng)=線輸入端與變壓器低 壓出線側(cè)相連接，其輸出端分別與第一和第二出線開關(guān)的=項(xiàng)=線輸入端W及低壓核相裝 置的第一=項(xiàng)=線輸入端連接；第一和第二出線開關(guān)的輸出端分別輸入到=相分刀開關(guān)的 第一出線部分和第二出線部分的=項(xiàng)=線輸入端，=相分刀開關(guān)的第一出線部分和第二出 線部分的輸出端接入低壓核相裝置的第二=項(xiàng)=線輸入端；低壓核相裝置還包含兩個(gè)接地 端子；第一和第二出線開關(guān)的輸出端還分別連接至第一和第二低壓出線端子。
[0012] 優(yōu)選地，所述=相分刀開關(guān)的第一出線部分和第二出線部分之間還具智能控制器 和機(jī)械連鎖裝置。
[0013] 優(yōu)選地，在低壓核相裝置中，第一 S項(xiàng)S線輸入端中的其中一線接電阻RaJ。、可調(diào) 電阻r之后接地；第二S項(xiàng)S線輸入端中的其中一線接電阻R/、r。'、可調(diào)電阻r'之后接 地，在電阻Ra與R/后設(shè)置電流表G。
[0014] 優(yōu)選地，核相儀模塊還包含有發(fā)光二極管，根據(jù)電流表的電流數(shù)值，進(jìn)行顯示。
[0015] 優(yōu)選地，系統(tǒng)中線路均為進(jìn)行絕緣包裹的線路。
[0016] 在本實(shí)用新型中，在旁路移動(dòng)箱變搶修車低壓回路內(nèi)增設(shè)了低壓核相裝置、=刀 式分離開關(guān)；改造了接線組別，將進(jìn)、出線側(cè)線路進(jìn)行了重新分布，并進(jìn)行了絕緣包裹，確 保了不因絕緣擊穿導(dǎo)致短路而燒毀核相裝置的風(fēng)險(xiǎn)；根據(jù)新增設(shè)備屬性，制定了核相操作 具體步驟及規(guī)程。系統(tǒng)能通過=刀開關(guān)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的回路切換，并先后遞送信號(hào)進(jìn)自動(dòng)核相 裝置，再由核相裝置對(duì)相序進(jìn)行判斷，避免了人直接接觸帶電母排進(jìn)行核相的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)核 相裝置顯示明顯，能根據(jù)顯示迅速調(diào)整一次接線回路，節(jié)省了人力及時(shí)間，避免了資源的浪 費(fèi)，保證了安全生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0017] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中旁路移動(dòng)箱變搶修車的接線圖；
[0018] 圖2為本新型中旁路移動(dòng)箱變搶修車的接線圖；
[0019] 圖3為本新型中增加了S相分刀開關(guān)的接線圖；
[0020] 圖4為本新型核相裝置原理的原理圖；
[0021] 圖5為本新型S相分刀開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[002引為了使本新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理做進(jìn)一步詳細(xì)說明：
[0023] 實(shí)施例一；
[0024] 如說明書附圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中旁路移動(dòng)箱變搶修車的低壓出線側(cè)的=相=線 (A、B、C)接入到低壓總控開關(guān)，低壓總控開關(guān)的輸出端分別接入到左側(cè)低壓出線開關(guān)和右 側(cè)出線開關(guān)，左側(cè)低壓出線開關(guān)（al，bl，cl)輸出至左側(cè)低壓出線端子，右側(cè)低壓出線開關(guān) (a2, b2, c2)輸出至右側(cè)低壓出線端子。在作業(yè)時(shí)只能在低壓配電箱或低壓出線刀閩處人 工手動(dòng)核對(duì)相序，一但相序不對(duì)必須調(diào)整并再次核對(duì)。
[0025] 為了克服上述問題，使用如說明書圖2所示的裝置。旁路移動(dòng)箱變搶修車的低壓 出線側(cè)的S相S線（A、B、C)接入到低壓總控開關(guān)，低壓總控開關(guān)的輸出端分別接入到左側(cè) 低壓出線開關(guān)和右側(cè)出線開關(guān)W及低壓核相裝置的=項(xiàng)輸入端（0、⑩、⑩）。左側(cè)低壓 出線開關(guān)的輸出端（al，bl，cl)和右側(cè)低壓出線開關(guān)的輸出端（a2, b2, c2)分別連接至低 壓核相開關(guān)的輸入