天線幅相測試裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及天線測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種天線幅相測試裝置。該裝置包括第一移動機(jī)構(gòu)、第二移動機(jī)構(gòu)、第三移動機(jī)構(gòu)和探頭，所述第一移動機(jī)構(gòu)包括第一滑軌和能夠沿所述第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動的第一滑臺；所述第二移動機(jī)構(gòu)包括第二滑軌和能夠沿所述第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動的第二滑臺，所述第二滑軌固定于所述第一滑臺上；所述第三移動機(jī)構(gòu)包括第三滑軌和能夠沿所述第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動的第三滑臺，所述第三滑軌固定于所述第二滑臺上；所述探頭固定于所述第三滑臺上。本發(fā)明通過傳動機(jī)構(gòu)使探頭能夠分別在天線的長度、寬度和高度方向往復(fù)移動，并且能夠準(zhǔn)確定位和重復(fù)測試，以提高測試數(shù)據(jù)的精度。
【專利說明】
天線幅相測試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及天線測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種天線幅相測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]移動通信基站天線輻射單元的幅相特性決定天線垂直波瓣輻射特性，天線在研制和制造過程中，對天線幅相特性的依賴性非常大，常規(guī)遠(yuǎn)場測量天線的方法已經(jīng)無法滿足天線新技術(shù)發(fā)展的要求，這就迫使要求人們研制一種能夠精確測量天線各輻射單元幅相特性的測量設(shè)備。
[0003]現(xiàn)在人們研發(fā)了一種手動天線幅相測試裝置，該裝置將探頭安裝在夾具上，通過手持夾具進(jìn)行移動，使探頭能夠測量天線不同輻射單元的幅度和相位，以確定被測天線的幅相特性。但是手持夾具進(jìn)行測量，位置誤差大，測量重復(fù)性差，無法保證測試數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，造成天線輻射特性計(jì)算離散型大，測試數(shù)據(jù)不具備指導(dǎo)意義，制約了天線行業(yè)的發(fā)展。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需研制一種新型天線幅相測試裝置，使探頭能夠精確定位，并且能夠往復(fù)移動進(jìn)行重復(fù)測試，以提高天線幅相的測試精度，促進(jìn)天線行業(yè)的快速發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種天線幅相測試裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的手動天線幅相測試裝置，測量位置誤差大，測量重復(fù)性差，無法保證測試數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，造成天線輻射特性計(jì)算離散型大，測試數(shù)據(jù)不具備指導(dǎo)意義，制約了天線行業(yè)發(fā)展的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置，包括傳動機(jī)構(gòu)和探頭，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一移動機(jī)構(gòu)、第二移動機(jī)構(gòu)和第三移動機(jī)構(gòu)，所述第一移動機(jī)構(gòu)包括第一滑軌和第一滑臺，所述第一滑軌的長度方向與天線的長度方向平行，所述第一滑臺卡合于所述第一滑軌上，并且所述第一滑臺能夠沿所述第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第二移動機(jī)構(gòu)包括第二滑軌和第二滑臺，所述第二滑軌的長度方向與天線的寬度方向平行，所述第二滑軌固定于所述第一滑臺上，所述第二滑臺卡合于所述第二滑軌上，并且所述第二滑臺能夠沿所述第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第三移動機(jī)構(gòu)包括第三滑軌和第三滑臺，所述第三滑軌的長度方向與天線的高度方向平行，所述第三滑軌固定于所述第二滑臺上，所述第三滑臺卡合于所述第三滑軌上，并且所述第三滑臺能夠沿所述第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動；所述探頭固定于所述第三滑臺上。
[0007]進(jìn)一步地，還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一連桿和第一齒輪機(jī)構(gòu)，第一齒輪機(jī)構(gòu)包括第一主動齒輪、第一從動齒輪和第一傳送帶，所述第一電機(jī)的輸出軸通過所述第一連桿與所述第一主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一主動齒輪與所述第一從動齒輪通過所述第一傳送帶聯(lián)動，所述第一傳送帶帶動所述第一滑臺沿所述第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動；所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二連桿和第二齒輪機(jī)構(gòu)，第二齒輪機(jī)構(gòu)包括第二主動齒輪、第二從動齒輪和第二傳送帶，所述第二電機(jī)的輸出軸通過所述第二連桿與所述第二主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第二主動齒輪與所述第二從動齒輪通過所述第二傳送帶聯(lián)動，所述第二傳送帶帶動所述第二滑臺沿所述第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、第三連桿和第三齒輪機(jī)構(gòu)，第三齒輪機(jī)構(gòu)包括第三主動齒輪、第三從動齒輪和第三傳送帶，所述第三電機(jī)的輸出軸通過所述第三連桿與所述第三主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第三主動齒輪與所述第三從動齒輪通過所述第三傳送帶聯(lián)動，所述第三傳送帶帶動所述第三滑臺沿所述第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動。
[0008]進(jìn)一步地，還包括控制器，所述第一電機(jī)、所述第二電機(jī)和所述第三電機(jī)分別與所述控制器電連接。
[0009]進(jìn)一步地，還包括彎折臂，所述探頭通過所述彎折臂與所述第三滑臺固定連接，所述彎折臂包括第一彎折部和第二彎折部，所述第一彎折部的一端與所述第三滑臺固定連接，所述第一彎折部的另一端與所述第二彎折部的一端固定連接，所述第二彎折部的另一端安裝有所述探頭。
[0010]進(jìn)一步地，還包括天線罩，所述探頭設(shè)置于所述天線罩的內(nèi)部，并且所述天線罩安裝于所述第二彎折部的另一端。
[0011 ]進(jìn)一步地，還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括第一支撐腿和第二支撐腿，所述第一支撐腿和所述第二支撐腿相對設(shè)置，所述第一滑軌的長度方向的一端與所述第一支撐腿固定連接，所述第一滑軌的長度方向的另一端與所述第二支撐腿固定連接。
[0012]進(jìn)一步地，還包括測試臺面，所述測試臺面設(shè)置于所述第一滑軌的上方，并且所述測試臺面的長度方向與所述第一滑軌的長度方向相平行，所述測試臺面的長度方向的一端與所述第一支撐腿固定連接，所述測試臺面的長度方向的另一端與所述第二支撐腿固定連接。進(jìn)一步地，還包括設(shè)置于所述測試臺面上的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊用于與天線的長度方向的一端相抵接，所述第二定位塊用于與天線的長度方向的另一端相抵接。
[0013]進(jìn)一步地，所述彎折臂由酚醛樹脂制成。
[0014]進(jìn)一步地，所述天線罩由聚四氟乙烯增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料制成。
[0015]本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置，探頭固定于第三滑臺上，通過使第一滑臺沿第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動，使第一滑臺帶動探頭沿天線的長度方向往復(fù)移動，以使探頭能夠往復(fù)探測天線的長度方向的不同位置的輻射單元的輻相特性;通過使第二滑臺沿第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動，使第二滑臺帶動探頭沿天線的寬度方向往復(fù)移動，以使探頭能夠往復(fù)探測天線的寬度方向的不同位置的輻射單元的幅相特性;通過使第三滑臺沿第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動，使第三滑臺帶動探頭沿天線的高度方向往復(fù)移動，使探頭能夠探測天線的高度方向的不同位置的輻射單元的輻相特性。本發(fā)明提供的天線輻相測試裝置通過分別使第一滑臺、第二滑臺和第三滑臺往復(fù)滑動，使探頭能夠分別在天線的長度、寬度和高度方向往復(fù)移動，使探頭既能夠在天線的不同位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，又能夠重復(fù)測試，從而提高了測試數(shù)據(jù)的精度，使天線輻射特性的計(jì)算數(shù)據(jù)具有更強(qiáng)的指導(dǎo)意義，能夠有力促進(jìn)天線行業(yè)的快速發(fā)展。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的天線幅相測試裝置中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的天線幅相測試裝置的另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]101-第一滑軌； 102-第一滑臺； 103-第二滑軌；
[0021]104-第二滑臺； 105-第三滑軌； 106-第三滑臺；
[0022]201-第一電機(jī)； 202-第一連桿； 203-第二電機(jī)；
[0023]204-第二連桿； 205-第三電機(jī)； 206-第三連桿；
[0024]301-第一彎折部；302-第二彎折部；400-天線罩；
[0025]501-第一支撐腿；502-第二支撐腿；600-測試臺面；
[0026]701-第一定位塊；702-第二定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]實(shí)施例
[0031]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的天線幅相測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的天線幅相測試裝置的另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置，包括傳動機(jī)構(gòu)和探頭，傳動機(jī)構(gòu)包括第一移動機(jī)構(gòu)、第二移動機(jī)構(gòu)和第三移動機(jī)構(gòu)，所述第一移動機(jī)構(gòu)包括第一滑軌101和第一滑臺102，第一滑軌101的長度方向與天線的長度方向平行，第一滑臺102卡合于第一滑軌101上，并且第一滑臺102能夠沿所述第一滑軌101的長度方向往復(fù)滑動;第二移動機(jī)構(gòu)包括第二滑軌103和第二滑臺104，第二滑軌103的長度方向與天線的寬度方向平行，第二滑軌103固定于第一滑臺102上，第二滑臺104卡合于第二滑軌103上，并且第二滑臺104能夠沿第二滑軌103的長度方向往復(fù)滑動;第三移動機(jī)構(gòu)包括第三滑軌105和第三滑臺106，第三滑軌105的長度方向與天線的高度方向平行，第三滑軌105固定于第二滑臺104上，第三滑臺106卡合于第三滑軌105上，并且第三滑臺106能夠沿第三滑軌105的長度方向往復(fù)滑動;所述探頭固定于第三滑臺106上。
[0032]移動通信基站天線輻射單元的幅相特性決定天線垂直波瓣輻射特性，天線在研制和制造過程中，對天線幅相特性的依賴性非常大，在本發(fā)明實(shí)施例中，通過探頭探測天線輻射單元的幅度和相位。
[0033]本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置，將探頭固定于第三滑臺106上，通過使第一滑臺102沿第一滑軌101的長度方向往復(fù)滑動，使第一滑臺102帶動探頭沿天線的長度方向往復(fù)移動，以使探頭能夠往復(fù)探測天線的長度方向的不同位置的輻射單元的輻相特性;通過使第二滑臺104沿第二滑軌103的長度方向往復(fù)滑動，使第二滑臺104帶動探頭沿天線的寬度方向往復(fù)移動，以使探頭能夠往復(fù)探測天線的寬度方向的不同位置的輻射單元的幅相特性;通過使第三滑臺106沿第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動，使第三滑臺106帶動探頭沿天線的高度方向往復(fù)移動，使探頭能夠探測天線的高度方向的不同位置的輻射單元的輻相特性。本發(fā)明提供的天線輻相測試裝置通過分別使第一滑臺102、第二滑臺104和第三滑臺106往復(fù)滑動，使探頭能夠分別在天線的長度、寬度和高度方向往復(fù)移動，使探頭既能夠在天線的不同位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，又能夠重復(fù)測試，從而提高了測試數(shù)據(jù)的精度，使天線輻射特性的計(jì)算數(shù)據(jù)具有更強(qiáng)的指導(dǎo)意義，能夠有力促進(jìn)天線行業(yè)的快速發(fā)展。
[0034]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的天線幅相測試裝置還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)201、第一連桿202和第一齒輪機(jī)構(gòu)，第一齒輪機(jī)構(gòu)包括第一主動齒輪、第一從動齒輪和第一傳送帶，第一電機(jī)201的輸出軸通過第一連桿202與第一主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，第一主動齒輪與第一從動齒輪通過第一傳送帶聯(lián)動，第一傳送帶帶動第一滑臺102沿第一滑軌101的長度方向往復(fù)滑動;第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)203、第二連桿204和第二齒輪機(jī)構(gòu)，第二齒輪機(jī)構(gòu)包括第二主動齒輪、第二從動齒輪和第二傳送帶，第二電機(jī)203的輸出軸通過第二連桿204與第二主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，第二主動齒輪與第二從動齒輪通過第二傳送帶聯(lián)動，第二傳送帶帶動第二滑臺104沿第二滑軌103的長度方向往復(fù)滑動;所述第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)205、第三連桿206和第三齒輪機(jī)構(gòu)，第三齒輪機(jī)構(gòu)包括第三主動齒輪、第三從動齒輪和第三傳送帶，第三電機(jī)205的輸出軸通過第三連桿206與第三主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，第三主動齒輪與第三從動齒輪通過第三傳送帶聯(lián)動，第三傳送帶帶動第三滑臺106沿第三滑軌105的長度方向往復(fù)滑動。
[0035]在本發(fā)明實(shí)施例提供的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，第一電機(jī)201用于給第一主動齒輪提供動力，第一電機(jī)201的輸出軸與第一連桿202的一端固定連接，第一連桿202的另一端與第一主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接。第一主動齒輪通過第一傳送帶與第一從動齒輪聯(lián)動，第一傳送帶的輸送方向與第一滑軌101的長度方向平行，第一滑臺102與第一傳送帶固定連接。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)201開啟時(shí)，第一電機(jī)201的輸出軸通過第一連桿202帶動第一主動齒輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第一主動齒輪帶動第一傳送帶運(yùn)動，第一傳送帶帶動第一滑臺102沿第一滑軌101的長度方向運(yùn)動。
[0036]如圖1和圖2所示，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)相同，在此不再贅述。
[0037]另外，為了使本發(fā)明提供的探頭定位更加精確，第一電機(jī)201、第二電機(jī)203和第三電機(jī)205均為步進(jìn)電機(jī)。
[0038]步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元步進(jìn)電機(jī)件。在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度，稱為“步距角”，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的。
[0039]本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置還包括控制器，第一電機(jī)201、第二電機(jī)203和第三電機(jī)205分別與控制器電連接。
[0040]在本發(fā)明實(shí)施例中，控制器為PLC控制器，PLC控制器又稱為可編程控制器，是一種具有微處理機(jī)的數(shù)字電子設(shè)備，用于自動化控制的數(shù)字邏輯控制器，可以將控制指令隨時(shí)加載內(nèi)存內(nèi)儲存與執(zhí)行?？删幊炭刂破饔蓛?nèi)部CPU，指令及資料內(nèi)存、輸入輸出單元、電源模組、數(shù)字模擬等單元所組成，在本發(fā)明實(shí)施例中，控制器能夠分別控制第一電機(jī)201、第二電機(jī)203和第三電機(jī)205的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動速度、轉(zhuǎn)動時(shí)間和轉(zhuǎn)動方向。
[0041]當(dāng)需要探頭沿天線的長度方向移動時(shí)，控制器向第一電機(jī)201發(fā)出轉(zhuǎn)動指令，第一電機(jī)201按照控制器發(fā)出的指令轉(zhuǎn)動，從而使探頭能夠沿天線的長度方向移動，當(dāng)探頭移動到所需測試的位置時(shí)，控制器向第一電機(jī)201發(fā)出停止指令，第一電機(jī)201的輸出軸停止轉(zhuǎn)動，探頭停留在所需測試的位置;當(dāng)需要探頭沿天線的寬度方向移動時(shí)，控制器向第二電機(jī)203發(fā)出指令，第二電機(jī)203按照控制器發(fā)出的指令轉(zhuǎn)動，從而使探頭能夠沿天線的長度方向移動，當(dāng)探頭移動到所需測試的位置時(shí)，控制器向第二電機(jī)203發(fā)出停止指令，第二電機(jī)203的輸出軸停止轉(zhuǎn)動，探頭停留在所需測試的位置；同理，探頭也能夠沿天線的高度方向移動，在此不再贅述。
[0042]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置還包括彎折臂300，探頭通過彎折臂300與第三滑臺106固定連接，彎折臂300包括第一彎折部301和第二彎折部302，第一彎折部301的一端與第三滑臺106固定連接，第一彎折部301的另一端與第二彎折部302的一端固定連接，第二彎折部302的另一端安裝有探頭。
[0043]在本發(fā)明實(shí)施例中，第一彎折部301平行于第三滑軌105的長度方向，第二彎折部302垂直于第一彎折部301，并且第二彎折部302平行于第二滑軌103的長度方向。在本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置中，探頭通過彎折臂300與第三滑臺106固定連接，使得探頭能夠避免被遮擋，有效提高測試數(shù)據(jù)的精確性。
[0044]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的天線輻相測裝置還包括天線罩400，探頭設(shè)置于天線罩400的內(nèi)部，并且天線罩400與第二彎折部302的另一端固定連接。
[0045]為了提高測試精度，避免被近磁場干擾，本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置在第二彎折部302的另一端安裝有天線罩400，探頭安裝于天線罩400的內(nèi)部，通過天線罩400將探頭與第二彎折部302剛性可靠連接，以進(jìn)一步減少探頭在運(yùn)動過程中因抖動而產(chǎn)生的測試誤差。
[0046]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置還包括支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括第一支撐腿501和第二支撐腿502，第一支撐腿501和第二支撐腿502相對設(shè)置，第一滑軌101的長度方向的一端與第一支撐腿501固定連接，第一滑軌101的長度方向的另一端與第二支撐腿502固定連接。
[0047]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，天線幅相測試裝置還包括測試臺面600，測試臺面600設(shè)置于第一滑軌101的上方，并且測試臺面600的長度方向與第一滑軌101的長度方向相平行，測試臺面600的長度方向的一端與第一支撐腿501固定連接，測試臺面600的長度方向的另一端與第二支撐腿502固定連接。
[0048]在本實(shí)施例中，將天線放置于測試臺面600上進(jìn)行幅相單元的幅度和相位測試時(shí)，能夠更加方便快捷，省時(shí)省力，以提高天線的測試效率。
[0049]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的天線幅相測試裝置還包括設(shè)置于測試臺面600上的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊701和第二定位塊702第一定位塊701用于與天線的長度方向的一端相抵接，第二定位塊702用于與天線的長度方向的另一端相抵接。
[0050]通過在測試臺面上設(shè)置第一定位塊701和第二定位塊702，當(dāng)天線放置于測試臺面600上時(shí)，能夠通過分別移動第一定位塊701和第二定位塊702，使第一定位塊701與天線的長度方向的一端相抵接，第二定位塊702與天線的長度方向的另一端相抵接，避免天線在測試臺面600上滑動，影響測試的準(zhǔn)確性。
[0051]在本發(fā)明實(shí)施例中，彎折臂300由酚醛樹脂制成。
[0052]為了避免彎折臂300對天線近磁場形成干擾，本發(fā)明實(shí)施例提供的彎折臂300由酚醛樹脂制成。酚醛樹脂具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐熱性能和抗電磁干擾性。
[0053]在本發(fā)明實(shí)施例中，天線罩400由聚四氟乙烯增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料制成。
[0054]為了避免天線罩400對探頭形成干擾，本發(fā)明實(shí)施例提供的的天線罩400由聚四氟乙烯增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料制成。聚四氟乙烯增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料是以尼龍樹脂為基體，聚四氟乙烯為增強(qiáng)材料而形成的復(fù)合材料，其具有較低的介電常數(shù)、良好的信號穿透性，并且對探頭的電性能影響小。
[0055]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種天線幅相測試裝置，其特征在于:包括傳動機(jī)構(gòu)和探頭，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一移動機(jī)構(gòu)、第二移動機(jī)構(gòu)和第三移動機(jī)構(gòu)，所述第一移動機(jī)構(gòu)包括第一滑軌和第一滑臺，所述第一滑軌的長度方向與天線的長度方向平行，所述第一滑臺卡合于所述第一滑軌上，并且所述第一滑臺能夠沿所述第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第二移動機(jī)構(gòu)包括第二滑軌和第二滑臺，所述第二滑軌的長度方向與天線的寬度方向平行，所述第二滑軌固定于所述第一滑臺上，所述第二滑臺卡合于所述第二滑軌上，并且所述第二滑臺能夠沿所述第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第三移動機(jī)構(gòu)包括第三滑軌和第三滑臺，所述第三滑軌的長度方向與天線的高度方向平行，所述第三滑軌固定于所述第二滑臺上，所述第三滑臺卡合于所述第三滑軌上，并且所述第三滑臺能夠沿所述第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動；所述探頭固定于所述第三滑臺上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一連桿和第一齒輪機(jī)構(gòu)，第一齒輪機(jī)構(gòu)包括第一主動齒輪、第一從動齒輪和第一傳送帶，所述第一電機(jī)的輸出軸通過所述第一連桿與所述第一主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一主動齒輪與所述第一從動齒輪通過所述第一傳送帶聯(lián)動，所述第一傳送帶帶動所述第一滑臺沿所述第一滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二連桿和第二齒輪機(jī)構(gòu)，第二齒輪機(jī)構(gòu)包括第二主動齒輪、第二從動齒輪和第二傳送帶，所述第二電機(jī)的輸出軸通過所述第二連桿與所述第二主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第二主動齒輪與所述第二從動齒輪通過所述第二傳送帶聯(lián)動，所述第二傳送帶帶動所述第二滑臺沿所述第二滑軌的長度方向往復(fù)滑動;所述第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、第三連桿和第三齒輪機(jī)構(gòu)，第三齒輪機(jī)構(gòu)包括第三主動齒輪、第三從動齒輪和第三傳送帶，所述第三電機(jī)的輸出軸通過所述第三連桿與所述第三主動齒輪的轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第三主動齒輪與所述第三從動齒輪通過所述第三傳送帶聯(lián)動，所述第三傳送帶帶動所述第三滑臺沿所述第三滑軌的長度方向往復(fù)滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括控制器，所述第一電機(jī)、所述第二電機(jī)和所述第三電機(jī)分別與所述控制器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括彎折臂，所述探頭通過所述彎折臂與所述第三滑臺固定連接，所述彎折臂包括第一彎折部和第二彎折部，所述第一彎折部的一端與所述第三滑臺固定連接，所述第一彎折部的另一端與所述第二彎折部的一端固定連接，所述第二彎折部的另一端安裝有所述探頭。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括天線罩，所述探頭設(shè)置于所述天線罩的內(nèi)部，并且所述天線罩安裝于所述第二彎折部的另一端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括第一支撐腿和第二支撐腿，所述第一支撐腿和所述第二支撐腿相對設(shè)置，所述第一滑軌的長度方向的一端與所述第一支撐腿固定連接，所述第一滑軌的長度方向的另一端與所述第二支撐腿固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括測試臺面，所述測試臺面設(shè)置于所述第一滑軌的上方，并且所述測試臺面的長度方向與所述第一滑軌的長度方向相平行，所述測試臺面的長度方向的一端與所述第一支撐腿固定連接，所述測試臺面的長度方向的另一端與所述第二支撐腿固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:還包括設(shè)置于所述測試臺面上的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊用于與天線的長度方向的一端相抵接，所述第二定位塊用于與天線的長度方向的另一端相抵接。9.根據(jù)權(quán)利要求3-7中任一項(xiàng)所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:所述彎折臂由酚醛樹脂制成。10.根據(jù)權(quán)利要求4-7中任一項(xiàng)所述的天線幅相測試裝置，其特征在于:所述天線罩由聚四氟乙烯增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料制成。
【文檔編號】G01R29/10GK106053969SQ201610514794
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月1日
【發(fā)明人】唐愷臨, 趙明
【申請人】北京天河鴻城電子有限責(zé)任公司