一種整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置，由漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)和超聲波檢測(cè)系統(tǒng)兩部分組成，漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)包括依次連接的風(fēng)機(jī)、送風(fēng)軟管、連接板和硅膠管和微壓計(jì)，超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括超聲波信號(hào)發(fā)聲器、超聲波檢測(cè)儀和柔性探測(cè)器。本發(fā)明將漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)與待測(cè)車輛連接后，通過(guò)定量往車內(nèi)送風(fēng)使汽車閉合件表面達(dá)到指定的壓力，此時(shí)整車閉合件的密封條即處于動(dòng)態(tài)密封狀態(tài)，再利用超聲波檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試整車閉合件的超聲波泄露量，評(píng)價(jià)其動(dòng)態(tài)密封效果。本發(fā)明具有容易實(shí)現(xiàn)、成本低廉、試驗(yàn)條件簡(jiǎn)單、結(jié)果可重復(fù)性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車密封技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一對(duì)整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性進(jìn)行測(cè)試的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車閉合件密封條材料與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，至今為止其壓縮變形特性尚未有很好的測(cè)量方法能夠精確獲得定量評(píng)價(jià)?，F(xiàn)有的有限元分析及實(shí)車測(cè)試方法均是測(cè)試汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)閉合件密封條的工作變形情況，不能反映汽車在實(shí)際行駛中動(dòng)態(tài)密封時(shí)閉合件密封條的工作狀態(tài)。關(guān)于動(dòng)態(tài)密封效果的測(cè)試方法鮮見，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試的思路可行，但成本昂貴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，提出一種容易實(shí)現(xiàn)、成本低廉、試驗(yàn)條件簡(jiǎn)單、結(jié)果可重復(fù)性好的整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置及方法。
[0004]本發(fā)明的發(fā)明目的之一在于提供一種整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置，其由漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)和超聲波檢測(cè)系統(tǒng)兩部分組成，兩套系統(tǒng)同時(shí)與整車相配置，協(xié)同工作。
[0005]所述漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管、微壓計(jì)、連接板、硅膠管;所述風(fēng)機(jī)與送風(fēng)管連接，送風(fēng)管的出口端連接在連接板上，連接處密封;所述連接板上開有靜壓接口，通過(guò)硅膠管連接微壓計(jì);所述連接板用于密封連接到車輛車窗上，風(fēng)機(jī)用于通過(guò)送風(fēng)管將風(fēng)送入車內(nèi)，微壓計(jì)用于測(cè)量和顯示車內(nèi)壓力。
[0006]所述超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括超聲波信號(hào)發(fā)聲器、超聲波檢測(cè)儀和探測(cè)器;所述超聲波信號(hào)發(fā)聲器用于設(shè)置在車內(nèi)，超聲波檢測(cè)儀與探測(cè)器電信號(hào)連接，用于檢測(cè)車內(nèi)的超聲波泄露量。
[0007]本發(fā)明的發(fā)明目的之二在于提供采用上裝置進(jìn)行整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性測(cè)試的方法，包括步驟如下:
[0008](I)仿真計(jì)算待測(cè)車輛在道路行駛工況下的車體表面壓力分布情況，得到具備動(dòng)態(tài)密封功能的閉合件的近似壓力值；
[0009](2)將漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的連接板安裝到車窗上，并確保連接板與車窗密封良好；
[0010](3)開啟車內(nèi)的超聲波信號(hào)發(fā)聲器；
[0011](4)開啟漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)往車內(nèi)送風(fēng)，同時(shí)觀察微壓計(jì)的顯示值，當(dāng)微壓計(jì)顯示車內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)期壓力時(shí)即達(dá)到所需風(fēng)量，然后維持此風(fēng)量不變；
[0012](5)開啟超聲波檢測(cè)儀，開啟檢測(cè)儀電源，設(shè)置參數(shù)；
[0013](6)用探測(cè)器分別在前車門和后車門進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)超聲波檢測(cè)儀觀察測(cè)試結(jié)果，即得到整車閉合件的超聲波泄露量，以此評(píng)估其動(dòng)態(tài)密封效果。
[0014]本發(fā)明是采用以超聲波泄露量來(lái)衡量整車閉合件的動(dòng)態(tài)聲密性的方式，即利用超聲波的信號(hào)幅值，超聲波幅度的強(qiáng)弱以dByV的數(shù)字顯示，即超聲波信號(hào)以UiV的電壓輸出到超聲波檢測(cè)系統(tǒng)上的功率算術(shù)平均值，數(shù)值越大，說(shuō)明此處泄露越嚴(yán)重，聲密性越差。
[0015]本發(fā)明模擬動(dòng)態(tài)密封的基本原理在于將漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)與待測(cè)車輛連接后，通過(guò)定量往車內(nèi)送風(fēng)使汽車閉合件表面達(dá)到指定的壓力，一般為車輛在道路行駛工況下的壓力，此時(shí)整車閉合件的密封條即處于動(dòng)態(tài)密封狀態(tài)。
[0016]本發(fā)明是基于CFD分析技術(shù)仿真計(jì)算的結(jié)果，使用漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)在室內(nèi)模擬車輛的行駛工況，利用超聲波檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試整車閉合件的超聲波泄露量，評(píng)價(jià)其動(dòng)態(tài)密封效果。
[0017]可見，本發(fā)明具有容易實(shí)現(xiàn)、成本低廉、試驗(yàn)條件簡(jiǎn)單、結(jié)果可重復(fù)性好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為測(cè)試系統(tǒng)連接及試驗(yàn)操作示意圖；
[0019]其中，I為待測(cè)車輛，2為連接板，3為送風(fēng)軟管，4為硅膠管，5為微壓計(jì)，6為風(fēng)機(jī)，7
為超聲波信號(hào)發(fā)聲器，8為柔性探測(cè)器，9為信號(hào)線，10為超聲波檢測(cè)儀。
[0020]圖2為超聲波測(cè)點(diǎn)位置示意圖(測(cè)點(diǎn)位置可隨車輛外形相應(yīng)發(fā)生變化)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0022]參見圖1，本發(fā)明的測(cè)試裝置由漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)和超聲波檢測(cè)系統(tǒng)兩部分組成，漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)6、送風(fēng)軟管3、微壓計(jì)5、連接板2和硅膠管4，超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括超聲波信號(hào)發(fā)聲器7、超聲波檢測(cè)儀10和柔性探測(cè)器8。
[0023]安裝及測(cè)試步驟如下:
[0024]步驟一、利用CR)分析技術(shù)仿真計(jì)算待測(cè)車輛I在道路行駛工況下的車體表面壓力分布情況，得到具備動(dòng)態(tài)密封功能的閉合件的近似壓力值，一般為負(fù)值。
[0025]步驟二、根據(jù)待測(cè)車輛I的車窗玻璃形狀以及漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的送風(fēng)軟管3的連接接頭尺寸，制作一個(gè)連接板2連接送風(fēng)軟管3，確保送風(fēng)軟管3與連接板2的連接處密封良好，板上還根據(jù)硅膠管4的管徑開一小孔作為靜壓接口。
[0026]步驟三、用膠帶將連接板2固定在待測(cè)車輛I的后門車窗上并填滿剩余空隙，確保連接板2與車窗密封良好；
[0027]步驟四、用硅膠管4連接連接板2上的靜壓接口與監(jiān)測(cè)壓力的微壓計(jì)5。
[0028]步驟五、開啟超聲波信號(hào)發(fā)聲器7，依次置于待測(cè)車輛I內(nèi)中通道上換擋桿和手剎之間及后座椅中間。
[0029]步驟六、開啟漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)6往待測(cè)車輛I內(nèi)送風(fēng)，同時(shí)觀察微壓計(jì)5的顯示值。當(dāng)微壓計(jì)5顯示車內(nèi)壓力達(dá)到了預(yù)期壓力時(shí)即達(dá)到了所需風(fēng)量，然后維持此風(fēng)量不變。
[0030]步驟七、用信號(hào)線9連接柔性探測(cè)器8和超聲波檢測(cè)儀10，開啟超聲波檢測(cè)儀10的電源，設(shè)置參數(shù):
[0031]I)頻寬選定:標(biāo)準(zhǔn)頻寬20k_40k。
[0032]2)測(cè)試方式:連續(xù)的。
[0033]步驟八、右手持柔性探測(cè)器8分別在待測(cè)車輛I的前車門和后車門進(jìn)行測(cè)試，左手持超聲波檢測(cè)儀10觀察其液晶屏上顯示的測(cè)試結(jié)果。具體地，即將柔性探測(cè)器8的探頭依次指向整車閉合件的測(cè)試位置，參見圖2，圖中分布的圓點(diǎn)及測(cè)點(diǎn)位置，對(duì)這些測(cè)試位置進(jìn)行點(diǎn)狀掃描測(cè)試，穩(wěn)定3秒后讀數(shù)。測(cè)試的結(jié)果即為整車閉合件的超聲波泄露量，以此來(lái)評(píng)估其動(dòng)態(tài)密封效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性的測(cè)試裝置，由漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)和超聲波檢測(cè)系統(tǒng)兩部分組成;其特征在于，所述漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管、微壓計(jì)、連接板、硅膠管； 所述風(fēng)機(jī)與送風(fēng)管連接，送風(fēng)軟管的出口端連接在連接板上，連接處密封;所述連接板上開有靜壓接口，通過(guò)硅膠管連接微壓計(jì);所述連接板用于密封連接到車輛車窗上，風(fēng)機(jī)用于通過(guò)送風(fēng)管將風(fēng)送入車內(nèi)，微壓計(jì)用于測(cè)量和顯示車內(nèi)壓力； 所述超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括超聲波信號(hào)發(fā)聲器、超聲波檢測(cè)儀和探測(cè)器;所述超聲波信號(hào)發(fā)聲器用于設(shè)置在車內(nèi)，超聲波檢測(cè)儀與探測(cè)器電信號(hào)連接，用于檢測(cè)車內(nèi)的超聲波泄路里O2.采用權(quán)利要求1所述的裝置進(jìn)行整車閉合件動(dòng)態(tài)聲密性測(cè)試的方法，其特征在于，包括步驟如下: (1)仿真計(jì)算待測(cè)車輛在道路行駛工況下的車體表面壓力分布情況，得到具備動(dòng)態(tài)密封功能的閉合件的近似壓力值； (2)將漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的連接板安裝到車窗上，并確保連接板與車窗密封良好； (3)開啟車內(nèi)的超聲波信號(hào)發(fā)聲器； (4)開啟漏風(fēng)量測(cè)試系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)往車內(nèi)送風(fēng)，同時(shí)觀察微壓計(jì)的顯示值，當(dāng)微壓計(jì)顯示車內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)期壓力時(shí)即達(dá)到所需風(fēng)量，然后維持此風(fēng)量不變； (5)開啟超聲波檢測(cè)儀，開啟檢測(cè)儀電源，設(shè)置參數(shù)； (6)用探測(cè)器分別在前車門和后車門進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)超聲波檢測(cè)儀觀察測(cè)試結(jié)果，即得到整車閉合件的超聲波泄露量，以此評(píng)估其動(dòng)態(tài)密封效果。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述待測(cè)車輛在道路行駛工況下的車體表面壓力分布情況是利用CFD分析技術(shù)仿真計(jì)算獲得。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述超聲波信號(hào)發(fā)聲器依次置于車內(nèi)中通道上換擋桿和手剎之間及后座椅中間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(6)是將探測(cè)器的探頭依次指向整車閉合件的測(cè)試位置，對(duì)測(cè)試位置進(jìn)行點(diǎn)狀掃描測(cè)試。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK105890909SQ201610278428
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】朱冠妮, 張軍, 章曉軒, 張思文, 劉宏玉, 令宇龍, 蔡海波
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司