電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛產(chǎn)品測試技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]對于電動汽車來說，電池是為其提供動力的裝置，而由于電動汽車在行駛過程中不可避免的會出現(xiàn)振動，所以為保證電動汽車的正常行駛，在將電池安裝到電動汽車之前，需要采用電池振動試驗(yàn)裝置對電池進(jìn)行振動耐久性試驗(yàn)，來檢測電池的抗振動性能。
[0003]現(xiàn)有的電池振動試驗(yàn)裝置通常為振動臺，試驗(yàn)時，將電池固定在振動臺臺面上，并對電池施加振動。電池安裝過程中，電池的裝夾比較困難，會影響振動測試效果。而且，由于振動臺臺面的安裝尺寸為固定的，而不同的電動汽車的電池尺寸是不相同的。另外，由于電動汽車用電池的質(zhì)量重，體積大，規(guī)格復(fù)雜，振動時容易產(chǎn)生失真及共振等特性。因此，必須設(shè)計一個專用夾具裝置對電池和振動臺進(jìn)行連接，并且連接固定可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，目的是試驗(yàn)時方便電池的安裝。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，包括振動臺，還包括設(shè)置于振動臺上且用于安裝電池支架的振動夾具。
[0006]所述振動夾具固定設(shè)置于所述振動臺的臺面上，試驗(yàn)時將電池支架安裝于振動夾具上，將電池安裝于電池支架上。
[0007]所述振動夾具在所述振動臺上至少并排設(shè)有兩個。
[0008]所述振動夾具在所述振動臺上并排設(shè)有兩個，兩個振動夾具上的電池支架為鏡像對稱設(shè)置。
[0009]所述振動夾具的材質(zhì)為鋁合金板材。
[0010]試驗(yàn)時所述振動臺、所述振動夾具和所述電池的重心位于同一條垂線。
[0011]本發(fā)明還提供了一種電動汽車電池振動試驗(yàn)方法，采用上述電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，且包括:
[0012]電池安裝步驟:將振動夾具安裝到振動臺上，將電池支架安裝到振動夾具上，最后將電池安裝到電池支架上；
[0013]電池試驗(yàn)步驟:啟動振動臺，對電池施加振動；
[0014]電池檢測步驟:振動結(jié)束后，對電池進(jìn)行檢測，并判斷電池是否失效。
[0015]在所述電池安裝步驟中，需使振動臺、振動夾具和電池的重心位于同一條垂線上。
[0016]在所述電池試驗(yàn)步驟中，電池處于通電狀態(tài)，啟動振動臺，使振動臺按照三維空間中的X方向、Y方向、Z方向分別對電池施加振動。
[0017]本發(fā)明的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，通過在振動臺上設(shè)置振動夾具，方便待測試電池的安裝，連接可靠，并且互不干涉;而且由于該振動試驗(yàn)裝置是根據(jù)電動汽車電池振動試驗(yàn)特殊的要求特點(diǎn)而設(shè)計制造的測試裝置，從而解決了無法測試問題，對產(chǎn)品在振動載荷、電負(fù)荷和溫度負(fù)荷下工作性能方法的檢測和設(shè)計改進(jìn)有著重要的意義;該振動試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，用鋁合金板材連接電池和測試臺面，調(diào)試方便，制作成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為振動夾具的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]上述圖中的標(biāo)記均為:1、電池;2、電池支架;3、振動夾具;4、振動臺。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，包括振動臺4，還包括設(shè)置于振動臺4上且用于安裝電池支架2的振動夾具3。
[0023]具體地說，本試驗(yàn)裝置所采用的振動臺4與現(xiàn)有技術(shù)中的用于電動汽車電池振動試驗(yàn)的振動臺一樣。如圖1所示，振動夾具3固定設(shè)置于振動臺4的臺面上，試驗(yàn)時將電池支架2固定安裝于振動夾具3的頂面上，將待測試的電池安裝于電池支架2上，而且需保證振動臺4、振動夾具3和電池的重心位于同一條垂線。
[0024]如圖2所示，作為優(yōu)選的，振動夾具3為鋁合金板材制成的矩形板結(jié)構(gòu)，電池支架2通過螺栓固定安裝于振動夾具3的頂面上。振動夾具3采用鋁合金材料制作，由于鋁合金的比剛度較大，使得振動夾具3對振動試驗(yàn)影響小而傳遞力或參數(shù)性能卻很好。
[0025]如圖2所示，作為優(yōu)選的，振動夾具3在振動臺4上并排設(shè)有兩個，兩個振動夾具3和兩個振動夾具3上的電池支架2均為鏡像對稱設(shè)置。
[0026]本發(fā)明還提供了一種電動汽車電池振動試驗(yàn)方法，采用上述結(jié)構(gòu)的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，且包括如下步驟:
[0027](I)電池安裝步驟:將振動夾具3安裝到振動臺4上，將電池支架2安裝到振動夾具3上，最后將電池安裝到電池支架2上；
[0028](2)電池試驗(yàn)步驟:啟動振動臺4，對電池施加振動；
[0029](3)電池檢測步驟:振動結(jié)束后，對電池進(jìn)行檢測，并判斷電池是否失效。
[0030]在電池安裝步驟中，電池是由電池支架2連接到夾具上，再安裝在振動臺4上。安裝順序是—先安裝振動夾具3至振動臺4的臺面上—再安裝電池支架2至振動夾具3—最后將電池安裝到電池支架2上，最終需使振動臺4、振動夾具3和電池的重心位于同一條垂線上。
[0031]在電池試驗(yàn)步驟中，電池處于通電狀態(tài)，并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)SAE_J2380-2009，先設(shè)定振動臺4進(jìn)行振動的參數(shù);然后啟動振動臺4，使振動臺4按照三維空間中的X方向、Y方向、Z方向分別對電池施加振動。
[0032]為滿足測試規(guī)定要求，在對電池進(jìn)行振動試驗(yàn)時還需滿足以下條件:
[0033]1.振動夾具3需是電池和振動的連接裝置，連接可靠，并且互不干涉。
[0034]2.需滿足三個振動方向，振動X、Y、Z方向都滿足測試要求，安裝和裝車狀態(tài)一致。
[0035]3.電池是由電池支架2連接到振動夾具3上，再安裝在振動臺4上。安裝順序是—先安裝夾具至振動臺4的臺面上—再安裝電池支架2—最后將電池放上。
[0036]4.由于有3次安裝的要求，其各個安裝點(diǎn)的孔位的位置度要求必要比較高。
[0037]5.2塊振動夾具3做鏡像對稱，將電池振動過程中質(zhì)心點(diǎn)與振動臺4振幅質(zhì)心吻合，減少振動失真度。
[0038]6.2塊振動夾具3連接在振動臺4的臺面上應(yīng)減少重量，這更好體現(xiàn)電池本體重量的振幅;但又必須固定牢靠，使其默認(rèn)為一剛性體減少振動傳遞的失真度。
[0039]7.各部件裝配牢固，不允許有松動、晃動等。
[0040]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，包括振動臺，其特征在于，還包括設(shè)置于振動臺上且用于安裝電池支架的振動夾具。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動夾具固定設(shè)置于所述振動臺的臺面上，試驗(yàn)時將電池支架安裝于振動夾具上，將電池安裝于電池支架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動夾具在所述振動臺上至少并排設(shè)有兩個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動夾具在所述振動臺上并排設(shè)有兩個，兩個振動夾具上的電池支架為鏡像對稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述振動夾具的材質(zhì)為鋁合金板材。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，其特征在于，試驗(yàn)時所述振動臺、所述振動夾具和所述電池的重心位于同一條垂線。7.電動汽車電池振動試驗(yàn)方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1至6任一所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，且包括: 電池安裝步驟:將振動夾具安裝到振動臺上，將電池支架安裝到振動夾具上，最后將電池安裝到電池支架上； 電池試驗(yàn)步驟:啟動振動臺，對電池施加振動； 電池檢測步驟:振動結(jié)束后，對電池進(jìn)行檢測，并判斷電池是否失效。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)方法，其特征在于，在所述電池安裝步驟中，需使振動臺、振動夾具和電池的重心位于同一條垂線上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車電池振動試驗(yàn)方法，其特征在于，在所述電池試驗(yàn)步驟中，電池處于通電狀態(tài)，啟動振動臺，使振動臺按照三維空間中的X方向、Y方向、Z方向分別對電池施加振動。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法，試驗(yàn)裝置包括振動臺，還包括設(shè)置于振動臺上且用于安裝電池支架的振動夾具。本發(fā)明的電動汽車電池振動試驗(yàn)裝置，通過在振動臺上設(shè)置振動夾具，方便待測試電池的安裝，連接可靠，并且互不干涉；而且由于該振動試驗(yàn)裝置是根據(jù)電動汽車電池振動試驗(yàn)特殊的要求特點(diǎn)而設(shè)計制造的測試裝置，從而解決了無法測試問題，對產(chǎn)品在振動載荷、電負(fù)荷和溫度負(fù)荷下工作性能方法的檢測和設(shè)計改進(jìn)有著重要的意義；該振動試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，用鋁合金板材連接電池和測試臺面，調(diào)試方便，制作成本低。
【IPC分類】G01M7/06
【公開號】CN105571804
【申請?zhí)枴緾N201610158185
【發(fā)明人】郭巍
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年3月18日