用于吸油煙機(jī)的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器及吸油煙機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳感器，尤其是一種用于吸油煙機(jī)的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器，一種應(yīng)用有該風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的吸油煙機(jī)，以及該吸油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]吸油煙機(jī)在使用時(shí)，當(dāng)室內(nèi)油煙量增大或公共煙道的風(fēng)壓增大時(shí)，就需要調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速以增大排風(fēng)量而改善排煙效果，傳統(tǒng)的吸油煙機(jī)往往需要用戶根據(jù)主觀感受手動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣不僅占用忙碌的雙手，而且手指也容易沾染油污；根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速可以大大提升油煙機(jī)的智能化，這是未來廚房電器的典型特征之一；在油煙濃度低時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)速，可以節(jié)約電能，也可以一定程度降低噪音，營造舒適的烹飪環(huán)境。
[0003]現(xiàn)有的幾種自動(dòng)調(diào)節(jié)油煙機(jī)風(fēng)速的原理和裝置為:1、通過油煙機(jī)進(jìn)風(fēng)口溫度值而感知爐灶加熱火力的大小，再調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速；2、通過分析拍攝的廚房內(nèi)的圖像，對(duì)圖像進(jìn)行煙霧檢測，并判斷煙霧的級(jí)別，根據(jù)煙霧的程度調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；3、通過光電檢測方法檢測油煙濃度，然后根據(jù)油煙濃度控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速；4、通過霍爾傳感器檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速，電流互感器檢測電機(jī)電流。然后根據(jù)風(fēng)機(jī)的負(fù)載來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。以上專利都是采用間接參數(shù)(溫度、圖像、油煙濃度、電流)反應(yīng)風(fēng)速，受到很多因素的影響，例如隨著使用時(shí)間的增加，電機(jī)電流會(huì)越來越大，此時(shí)即使是背壓沒有增大的情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速也是增大的，吸油煙機(jī)的響應(yīng)速度和靈敏度都較低。
[0004]此外還有一種具有直接獲取風(fēng)速風(fēng)壓的傳感器的自適應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，如本申請人的申請?zhí)枮?01210036642.8的中國專利公開的一種油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，包括有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)和改變該風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速控制模塊，以及傳感器，用于直接或間接地感知風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的排風(fēng)壓力大小，然而，其中的傳感器較為泛泛而談，并不清楚傳感器的具體結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)有的用于空調(diào)、暖通系統(tǒng)用的威力巴管，作為常用的流量計(jì)，則不適用于吸油煙機(jī)的工作環(huán)境，因此還需要作進(jìn)一步研究，以獲得適合于吸油煙機(jī)工作環(huán)境的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種檢測及時(shí)方便的用于吸油煙機(jī)的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器。
[0006]本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的吸油煙機(jī)。
[0007]本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題是提供一種上述吸油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制方法。
[0008]本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于吸油煙機(jī)的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器，包括采樣部分，所述采樣部分包括取壓管，設(shè)置在所述取壓管端部的第一引壓管和第二引壓管，以及壓力傳感器，所述第一引壓管和第二引壓管分別通過導(dǎo)管連接到所述壓力傳感器；所述取壓管內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將所述取壓管內(nèi)分為第一取壓腔和第二取壓腔，所述第一取壓腔朝向氣流，而所述第二取壓腔遠(yuǎn)離氣流；所述第一引壓管與所述第一取壓腔內(nèi)連通，所述第二引壓管與所述第二取壓腔內(nèi)連通；其特征在于:所述高壓取壓孔位于所述取壓管的底部，呈倒V形；所述低壓取壓孔位于所述取壓管的側(cè)壁上，并且與所述高壓取壓孔交錯(cuò)分布。
[0009]為進(jìn)一步避免油污堵塞采樣部分，所述第一引壓管和第二引壓管從與所述取壓管的連接處向遠(yuǎn)離氣流的方向傾斜延伸。
[0010]為便于根據(jù)風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的采樣部分測得的數(shù)據(jù)來控制吸油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)速風(fēng)壓傳感器還包括能根據(jù)所述壓力傳感器輸出的信號(hào)得到實(shí)時(shí)風(fēng)速V的電路控制部分，所述電路控制部分位于所述出風(fēng)罩外。
[0011]所述電路控制部分包括主控模塊和控制所述吸油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速控制模塊，所述主控模塊分別與所述壓力傳感器和轉(zhuǎn)速控制模塊電連接，從而主控模塊將壓力傳感器檢測到的實(shí)時(shí)數(shù)值與預(yù)先設(shè)定的閾值相比較，從而對(duì)轉(zhuǎn)速控制模塊輸出轉(zhuǎn)速信號(hào)，以控制風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速。
[0012]本發(fā)明解決上述第二個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種吸油煙機(jī)，包括風(fēng)機(jī)，和位于所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處的出風(fēng)罩，其特征在于:所述出風(fēng)罩上設(shè)置有如上所述的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器，所述風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的取壓管水平設(shè)置在所述出風(fēng)罩內(nèi)，所述第一引壓管、第二引壓管、壓力傳感器和電路控制部分位于所述出風(fēng)罩外。
[0013]本發(fā)明解決上述第三個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種吸油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制方法，其特征在于:包括如下步驟:
[0014]I)開啟所述吸油煙機(jī)，所述風(fēng)機(jī)在指定η檔位下運(yùn)行；
[0015]2)由所述風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的采樣部分檢測實(shí)時(shí)風(fēng)速V并傳輸?shù)剿鲭娐房刂撇糠郑伤鲭娐房刂撇糠謱?shí)時(shí)風(fēng)速V與風(fēng)速閾值X% *Vn。比較，X%為預(yù)設(shè)值，Vn。為所述風(fēng)機(jī)在無背壓環(huán)境下測得的η檔位下的風(fēng)速，判斷V與X% *Vn。的大小關(guān)系；
[0016]3)如果V不小于X% *Vn。，則所述風(fēng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)在η檔位；如果V小于X% *Vn。，則所述電路控制部分控制所述風(fēng)機(jī)跳轉(zhuǎn)到n+1檔位運(yùn)轉(zhuǎn)，此后重復(fù)步驟3)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的高壓取壓孔為倒V形，可以利用附壁效應(yīng)使得油污能夠比較容易的流下來，高壓取壓孔不易被堵塞；低壓取壓孔與高壓取壓孔交錯(cuò)分布，由此低壓取壓孔上的油污不會(huì)直接流到高壓取壓孔而造成堵塞；兩個(gè)引壓管的連接處向遠(yuǎn)離氣流方向傾斜，也能進(jìn)一步避免油污堵塞；通過設(shè)置風(fēng)速風(fēng)壓傳感器，直接通過獲取的風(fēng)速調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，能夠提高吸油煙機(jī)的反應(yīng)速度和靈敏度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的采樣部分示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的取壓管的剖視圖；
[0020]圖3為本發(fā)明的風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的電路控制部分示意圖；
[0021]圖4為本發(fā)明的應(yīng)用有風(fēng)速風(fēng)壓傳感器的吸油煙機(jī)的出風(fēng)罩的示意圖；
[0022]圖5為本發(fā)明的吸油煙機(jī)自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制方法流程圖；
[0023]圖6為本發(fā)明的吸油煙機(jī)第一種工作狀態(tài)的風(fēng)速背壓關(guān)系曲線圖；
[0024]圖7為本發(fā)明的吸油煙機(jī)第二種工作狀態(tài)的風(fēng)速背壓關(guān)系曲線圖；
[0025]圖8為本發(fā)明的吸油煙機(jī)第三種工作狀態(tài)的風(fēng)速背壓關(guān)系曲線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0027]參見圖1，一種風(fēng)速風(fēng)壓傳感器，用于吸油煙機(jī)，包括采樣部分和電路控制部分，采樣部分包括取壓管1，設(shè)置在取壓管I端部的第一引壓管21和第二引壓管22，以及壓力傳感器3。
[0028]其中，取壓管I內(nèi)具有沿取壓管I軸向設(shè)置的隔板11，從而將取壓管I分為位于隔板11兩側(cè)的第一取壓腔12和第二取壓腔13。第一取壓腔12朝向氣流，而第二取壓腔13遠(yuǎn)離氣流，即氣流經(jīng)過取壓管I時(shí)，先經(jīng)過第一取壓腔12，再經(jīng)過第二取壓腔13。
[0029]取壓管I上開設(shè)有多個(gè)與第一取壓腔12內(nèi)連通的高壓取壓孔14，以及與第二取壓腔13內(nèi)連通的低壓取壓孔15，氣流可通過高壓取壓孔14進(jìn)入到第一取壓腔12內(nèi)，還可通過低壓取壓孔15進(jìn)入到第二取壓腔13內(nèi)。第一引壓管21與第一取壓腔12內(nèi)連通引導(dǎo)高壓氣流，第二引壓管22與第二取壓腔13內(nèi)連通引導(dǎo)低壓氣流，由此，第一引壓管21和第二引壓管22引導(dǎo)出不同壓力的氣流，通過這一壓差可測得風(fēng)速