防霧型光電式多次波導(dǎo)雨量傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雨量傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，在汽車領(lǐng)域，出現(xiàn)了自動(dòng)雨刮，其主要原理是，光線的發(fā)射器和接收器之間形成完整的光路，當(dāng)汽車玻璃上有雨滴存在時(shí)，光路的反射受到影響，接收器接收不到足夠光強(qiáng)的信號(hào)，就形成一個(gè)信號(hào)，通過電路裝置驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使雨刮動(dòng)作刮去雨水，當(dāng)雨滴刮除以后，光路又回復(fù)到初始狀態(tài)。整個(gè)動(dòng)作自動(dòng)進(jìn)行，無需人工干預(yù)，可以減小駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。
[0003]最初的發(fā)射器和接收器之間的光線只有一次反射動(dòng)作，由于雨滴的散布是隨機(jī)的，出于對(duì)感知精度的要求，逐漸出現(xiàn)了多次波導(dǎo)的技術(shù):即讓光線在擋風(fēng)玻璃的一個(gè)區(qū)域內(nèi)形成多次反射，這就形成了感知帶，由于增大了感知區(qū)域，也就能更加精確的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采樣，從而提高動(dòng)作的準(zhǔn)確性，這個(gè)技術(shù)在我們之前的專利:一種用于汽車擋風(fēng)玻璃的非接觸式雨水感知裝置(200620034008.0)，對(duì)此有詳細(xì)的描述。
[0004]上述的多次波導(dǎo)方式，在實(shí)踐上有很好的使用效果，但是也存在著不足:當(dāng)擋風(fēng)玻璃內(nèi)外存在溫差時(shí)，玻璃內(nèi)面容易起霧，內(nèi)面的霧水同樣會(huì)影響光路，這樣的話，即使沒有下雨，雨刮仍然會(huì)誤動(dòng)作，這就形成了誤動(dòng)作。而在下雨時(shí)，自動(dòng)雨刷也會(huì)形成誤動(dòng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種能防止因玻璃內(nèi)面起霧而導(dǎo)致的雨刮誤動(dòng)作的防霧型光電式多次波導(dǎo)雨量傳感器以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)目的而采用的技術(shù)方案是:防霧型光電式多次波導(dǎo)雨量傳感器，包括發(fā)射器、接收器，其特征在于:發(fā)射器和接收器的前端為柔性鏡頭；設(shè)置有安裝板，安裝板上有兩個(gè)鏡頭孔，發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭分別安裝在鏡頭孔內(nèi)；
[0007]安裝后，柔性鏡頭平面高于安裝板的平面；
[0008]設(shè)置有軟墊貼合在安裝板上；軟墊上開有通槽，通槽能裝下發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭、以及兩個(gè)柔性鏡頭之間的區(qū)域。
[0009]本發(fā)明的積極效果在于:本裝置裝配以后，前端形成一個(gè)整體的柔性平面，這個(gè)整體柔性平面由于具有彈性變形，所以能和擋風(fēng)玻璃貼合，而且，貼合以后，波導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的玻璃內(nèi)面為封閉狀態(tài)，不和車內(nèi)的空氣流通，從而也不會(huì)受到車內(nèi)氣溫的影響，能夠有效的防止玻璃內(nèi)面起霧現(xiàn)象，避免雨刮誤動(dòng)作。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的部件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的安裝過程結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的安裝過程結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明實(shí)施例的總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本發(fā)明實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例:
[0016]在圖中，I是柔性鏡頭；2是安裝板，3是鏡頭孔，4是軟墊，5是通槽，6是安裝孔，7是底盒，8是擋風(fēng)玻璃。
[0017]如圖1和圖2所示，柔性鏡頭I依靠定位架固定，并通過安裝于底盒7中。
[0018]如圖3所示，再將安裝板2安裝在底盒7上。此時(shí)，兩個(gè)柔性鏡頭I剛好位于兩個(gè)鏡頭孔3內(nèi)，而且，柔性鏡頭I的前端平面凸出于安裝板2的平面，高度差是h。
[0019]如圖4所示，再將軟墊4 (厚度為h 土 1mm)貼合在安裝板2的前端平面上，通槽5容納了兩個(gè)柔性鏡頭1、以及兩個(gè)柔性鏡頭I之間的區(qū)域。然后再用固定螺絲擰入安裝孔6，使所有部件成為一個(gè)總成。
[0020]如圖5所示，將總成前端貼在擋風(fēng)玻璃8內(nèi)面，由于總成前端面都是柔性接觸面，能有彈性變形，所以和擋風(fēng)玻璃8有很好的貼合效果。起到了密封的作用。
[0021]貼合以后，通槽5的中段部分形成一個(gè)內(nèi)空，這個(gè)內(nèi)空外的擋風(fēng)玻璃8的部分，成為光線的波導(dǎo)區(qū)域，也就是雨量感知區(qū)域。
[0022]由于上述的內(nèi)空處于被密封的狀態(tài)，和總成后部的空氣隔絕，所以不會(huì)起霧，從而達(dá)到避免雨刮誤動(dòng)作的目的。
[0023]內(nèi)空的存在的重要意義:使波導(dǎo)區(qū)域的擋風(fēng)玻璃8不接觸任何物質(zhì)，保證光線的波導(dǎo)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防霧型光電式多次波導(dǎo)雨量傳感器，包括發(fā)射器、接收器，其特征在于:發(fā)射器和接收器的前端為柔性鏡頭；設(shè)置有安裝板，安裝板上有兩個(gè)鏡頭孔，發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭分別安裝在鏡頭孔內(nèi)； 安裝后，柔性鏡頭平面高于安裝板的平面； 設(shè)置有軟墊貼合在安裝板上，軟墊上開有通槽，通槽能裝下發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭、以及兩個(gè)柔性鏡頭之間的區(qū)域。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種防霧型光電式多次波導(dǎo)雨量傳感器，包括發(fā)射器、接收器，其特征在于：發(fā)射器和接收器的前端為柔性鏡頭；設(shè)置有安裝板，安裝板上有兩個(gè)鏡頭孔，發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭分別安裝在鏡頭孔內(nèi)；安裝后，柔性鏡頭平面高于安裝板的平面；設(shè)置有軟墊貼合在安裝板上，軟墊上開有通槽，通槽能裝下發(fā)射器和接收器的柔性鏡頭、以及兩個(gè)柔性鏡頭之間的區(qū)域。本發(fā)明的積極效果在于：本裝置前端形成一個(gè)整體的柔性平面，這個(gè)整體柔性平面具有彈性變形，能和擋風(fēng)玻璃貼合，而且，貼合以后，波導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的玻璃內(nèi)面為封閉狀態(tài)，不和車內(nèi)的空氣流通，從而也不會(huì)受到車內(nèi)氣溫的影響，能夠有效的防止玻璃內(nèi)面起霧現(xiàn)象，避免雨刮誤動(dòng)作。
【IPC分類】G01N21-958, G01N21-01
【公開號(hào)】CN104749104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510137213
【發(fā)明人】張志鋼
【申請(qǐng)人】張志鋼
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日