船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及測量器具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應用于大型船舶肋骨測量的三坐標關(guān)節(jié)臂測量儀器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的應用于大型船舶肋骨測量的三坐標測量儀器一般包括兩種方式，一種是在肋骨冷彎加工時一邊冷彎一邊測量，包括多個回轉(zhuǎn)軸裝置、光電對準裝置、激光傳感器以及在測量機之外設(shè)有標靶裝置，這種測量儀器很好地解決了在冷彎加工中的精度控制問題，但對已冷彎成型的船舶肋骨的測量，由于且結(jié)構(gòu)復雜，且激光測距裝置和回轉(zhuǎn)軸裝置等無穩(wěn)定的測量軌道，因而測量效果十分不佳，且測量儀器成本高，使用也十分不便。
[0003]現(xiàn)有的另一種測量儀器是在船舶肋骨冷彎成型之后進行測量，其包括支座，支座上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸，最末一個回轉(zhuǎn)軸活動端設(shè)有測量頭。這種測量儀器，由于大型船舶肋骨無論是高度還是寬度長度，其尺寸都非常大，回轉(zhuǎn)軸的長度十分有限，因而如果沒有標靶裝置則測量結(jié)果不夠準確，使用也十分不便，且大型的測量儀器，其支座與回轉(zhuǎn)軸和測量頭等測控部件不可避免的產(chǎn)生的誤差，對測量結(jié)果造成較大的偏差，測量精度難以保障。因而需要設(shè)計一種可以彌補回轉(zhuǎn)軸不能在大范圍內(nèi)收縮的，且測量精度高的三坐標測量儀器，以適應大型船舶肋骨測量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂使用不便，測量精度不高的問題。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂包括支座，所述支座上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸，最末一個回轉(zhuǎn)軸的活動端設(shè)有測量頭，所述測量頭設(shè)有激光傳感器；所述支座包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
[0006]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述彈性件包括有彈簧。
[0007]進一步的:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂將現(xiàn)有的支座及其上的多個回轉(zhuǎn)軸的測量儀器，改變其支座設(shè)計成通過凹槽相連接的長形的滑軌及座體的形式，使支座及其上的多個回轉(zhuǎn)軸的測量儀器可以在滑軌上滑動，以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸，使用十分方便，且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低；
2、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂在凹槽內(nèi)通過彈性件連接，彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器，傳感器與控制裝置連接，兩個彈簧的承受壓力之差，可以計算出座體兩邊橫向水平面的偏差，即得帶有激光傳感器的測量頭實際產(chǎn)生的偏差，以克服現(xiàn)有技術(shù)中支座與測控部件的偏差造成檢測精度不夠的問題，以保證測量精度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例的主視圖；
圖2是圖1的A-A剖視圖；
圖3是圖2的B處放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述:
如圖1至圖3所示的本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，它包括支座，支座包括座體2，座體2嵌裝在一長形的滑軌I上，滑軌I通過滑軌I兩側(cè)面的凹槽1-1與座體2兩內(nèi)側(cè)的凸起部2-1連接，這里的凹槽1-1為楔形槽，凸起部2-1為楔形凸起。在其他實施例中，還可以是燕尾槽等所有凹槽形式。支座2上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸6，最末一個回轉(zhuǎn)軸6的活動端設(shè)有測量頭7，測量頭7設(shè)有激光傳感器8。這樣可以使座體2及其上的多個回轉(zhuǎn)軸6的測量儀器可以在滑軌I上滑動，以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸，使用十分方便，且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。座體2兩端的凸起部2-1的上端與滑軌I凹槽內(nèi)1-1的間隙各設(shè)有一個彈性件4，這里的彈性件4包括彈簧，彈簧的下端安裝在座體2凸起部2-1上端面的凹下2-2處，彈性件4設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器5，傳感器5和激光傳感器8均可以與控制裝置5連接。兩個彈簧的承受壓力之差，可以計算出座體2兩邊與橫向水平面的偏差，即得帶有激光傳感器的測量頭實際產(chǎn)生的偏差，以保證測量精度。
[0011]在其他實施例中，彈性件還可以不使用彈簧，可以使用橡膠，在橡膠上端設(shè)置滑板?？梢允棺w與滑軌之間通過滑板接觸，既保持座體與滑軌正常滑動，又可以測量出支座及支座上的回轉(zhuǎn)軸與滑軌水平面的偏差。
【主權(quán)項】
1.一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，包括支座，所述支座上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸，最末一個回轉(zhuǎn)軸的活動端設(shè)有測量頭，其特征在于:所述測量頭設(shè)有激光傳感器; 所述支座包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，其特征在于:所述彈性件包括有彈黃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，其特征在于:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，包括支座，所述支座上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸，最末一個回轉(zhuǎn)軸的活動端設(shè)有測量頭，所述測量頭設(shè)有激光傳感器；所述支座包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂使用不便，測量精度不高的問題。
【IPC分類】G01B11-00
【公開號】CN104655013
【申請?zhí)枴緾N201510060427
【發(fā)明人】劉健鋒, 管炳良
【申請人】柳州如洋精密科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月5日