值大于第一設(shè)定值，則輸出所述另外一個溫度傳感器準(zhǔn)確性偏差信號；
[0041]實施例一的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，基本原理是利用傳感器的一致性，在同樣環(huán)境溫度下，所有溫度傳感器的采集的溫度互相之間的溫度差值不能超過一定的閥值。為了使電機驅(qū)動系統(tǒng)所有的溫度傳感器保持在同樣的溫度下，需要保證電機有足夠長的停機時間，使電機驅(qū)動系統(tǒng)所有的溫度傳感器都處在相同環(huán)境溫度下。實施例一的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，電機停機時間的計錄由硬件的計數(shù)器實現(xiàn)，控制器能夠根據(jù)計數(shù)器的計數(shù)值是否為O判斷電機停機時間是否足夠長?？刂破鳟?dāng)接收到上電硬件請求信號時(KL15上電時)，如果電機停機時間足夠長，此時所有溫度傳感器的采集的溫度都應(yīng)與環(huán)境溫度保持一致，控制器對溫度傳感器的準(zhǔn)確性進行診斷，如果某一個溫度傳感器采集的溫度與其他各溫度傳感器采集的溫度偏差過大，則說明該溫度傳感器的測量值不準(zhǔn)確。
[0042]實施例一的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，通過一個常供電的計數(shù)器來完成電機停機時間的計時，能夠在不依賴整車系統(tǒng)構(gòu)造和通信的條件下正確觸發(fā)對溫度傳感器的準(zhǔn)確性診斷，防止誤診斷的情況出現(xiàn)，能夠及時發(fā)現(xiàn)溫度傳感器由于老化等因素發(fā)生的測量不準(zhǔn)確現(xiàn)象。
[0043]實施例二
[0044]基于實施例一的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，電機驅(qū)動系統(tǒng)的逆變器為三相橋式逆變電路，由三個橋臂并聯(lián)組成，每個橋臂由兩個功率開關(guān)器件串聯(lián)組成，每個功率開關(guān)器件還可以反向并聯(lián)一個二極管，常用的功率開關(guān)器件包括IGBT器件、MOS管等;
[0045]所述溫度傳感器，包括三個逆變器溫度傳感器、一個或兩個電機溫度傳感器；
[0046]所述三個逆變器溫度傳感器，用于分別檢測逆變器三個橋臂的溫度；
[0047]所述電機溫度傳感器，用于檢測電機定子的溫度。
[0048]較佳的，所述溫度傳感器，還包括電池溫度傳感器；
[0049]所述電池溫度傳感器，用于檢測電機驅(qū)動電池的溫度；電機驅(qū)動電池為高壓電池，額定電壓通常大于200V。
[0050]較佳的，所述車載電源的額定電壓為12V。
[0051]實施例三
[0052]基于實施例二的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，所述計數(shù)器，當(dāng)?shù)綦姇r保存當(dāng)前計數(shù)值，并在下一次上電時從此計數(shù)值繼續(xù)減一計數(shù)。
[0053]較佳的，所述計數(shù)器，為16位計數(shù)器，計數(shù)頻率大于等于I秒鐘計數(shù)一次，則最長可以計時到18個小時的時間。
[0054]較佳的，所述計數(shù)器，與控制器的采用串口通信或并行總線連接，以供控制器發(fā)送計數(shù)初值到計數(shù)器或者讀取計數(shù)器的計數(shù)值。
[0055]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于，包括計數(shù)器、車載電源、控制器； 所述車載電源，為所述計數(shù)器常供電； 所述計數(shù)器，當(dāng)接收到所述控制器發(fā)送來的計數(shù)初值，從計數(shù)初值起按設(shè)定頻率減一計數(shù)，直至計數(shù)值為零，計數(shù)初值為正整數(shù)； 所述控制器，同所述計數(shù)器連接，并接收上下電硬件請求信號、電機驅(qū)動系統(tǒng)的N個溫度傳感器采集的溫度；N為大于等于3的正整數(shù)； 所述控制器，當(dāng)接收到下電硬件請求信號時，發(fā)送計數(shù)初值到所述計數(shù)器； 所述控制器，當(dāng)接收到上電硬件請求信號時: 如果所述計數(shù)器的計數(shù)值為O，并且電機驅(qū)動系統(tǒng)的N個溫度傳感器采集的溫度相互之間的差值小于第一設(shè)定值，則輸出電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性正常信號； 如果所述計數(shù)器的計數(shù)值為O，并且電機驅(qū)動系統(tǒng)的N個溫度傳感器中的N-1個溫度傳感器采集的溫度相互之間的差值小于第一設(shè)定值，另外一個溫度傳感器采集的溫度與該N-1個溫度傳感器任意一個采集的溫度的偏差均大于第二設(shè)定值，第二設(shè)定值大于第一設(shè)定值，則輸出所述另外一個溫度傳感器準(zhǔn)確性偏差信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于， 電機驅(qū)動系統(tǒng)的逆變器為三相橋式逆變電路，由三個橋臂并聯(lián)組成； 所述溫度傳感器，包括三個逆變器溫度傳感器、一個或兩個電機溫度傳感器； 所述三個逆變器溫度傳感器，用于分別檢測逆變器三個橋臂的溫度； 所述電機溫度傳感器，用于檢測電機定子的溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于， 所述溫度傳感器，還包括電池溫度傳感器； 所述電池溫度傳感器，用于檢測電機驅(qū)動電池的溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于， 所述車載電源，額定電壓為12V ； 所述電機驅(qū)動電池，額定電壓大于200V。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4任一項所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于， 所述計數(shù)器，當(dāng)?shù)綦姇r保存當(dāng)前計數(shù)值，并在下一次上電時從此計數(shù)值繼續(xù)減一計數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于，所述計數(shù)器，為16位計數(shù)器，計數(shù)頻率大于等于I秒鐘計數(shù)一次。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，其特征在于，所述計數(shù)器，與控制器的采用串口通信或并行總線連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電機驅(qū)動系統(tǒng)溫度傳感器準(zhǔn)確性診斷裝置，包括計數(shù)器、車載電源、控制器；車載電源為計數(shù)器常供電；計數(shù)器從計數(shù)初值起按設(shè)定頻率減一計數(shù)，直至計數(shù)值為零；控制器，當(dāng)接收到下電硬件請求信號時，發(fā)送計數(shù)初值到計數(shù)器；當(dāng)接收到上電硬件請求信號時，如果計數(shù)器的計數(shù)值為0，并且N個溫度傳感器中的N-1個溫度傳感器采集的溫度相互之間的差值小于第一設(shè)定值，另外一個溫度傳感器采集的溫度與該N-1個溫度傳感器任意一個采集的溫度的偏差均大于第二設(shè)定值，則輸出所述另外一個溫度傳感器準(zhǔn)確性偏差信號。本發(fā)明，能夠在不依賴整車系統(tǒng)構(gòu)造和通信的條件下正確觸發(fā)對溫度傳感器的準(zhǔn)確性診斷。
【IPC分類】G01K15-00
【公開號】CN104634479
【申請?zhí)枴緾N201310545645
【發(fā)明人】趙陽, 高智
【申請人】聯(lián)合汽車電子有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月6日